Лучше налейте тосол место воды, я купил такой. Прежний хозяин наливал воду в радиатор, вообщем блок был замазан холодной сваркой, я полностью движок заменил, ну а так не плохая машина на 100км жрет 60 литров, у меня буровая установка, 17.5 тон в общем весит, на моем канале есть это машина
На пониженном 3 по бампер снега на всех 3включённых мостах на 35 км скушал около 45 л с грузом 3.5тонны но доехали до зимовки без проблем.аппарат самое то 😅😅
Если крантик подкачки колес установлен в положение "нейтраль" , то воздух из колес не выйдет даже при открытых колесных крантиках. Но да, Военные Водители на всякий случай всегда почти что держали их закрытыми.
видео очень понравилось. я в армии на таком служил , правда разбираться в том, что там к чему стал только сейчас ... очень бы хотелось увидеть какиенибудь видео ремонтов зила, очень интересно! хотя и на том спасибо!
Данил Дмитриев у пожарной кабина сзади удлиненная с лавкой на три пожарных. На пожарной стоит один топливный бак, рядом с ручкой передач стоит ручка включения отбора мощности для включения водяного насоса и ручка включения дудки-сирены она воет от выхлопной системы. Еще у пожарной гораздо больше эл тумблеров на пер панели под стеклом для включения освещения отсеков, прожекторов и прочего доп оборудования.
Олег Петренко в том варианте как Вы говорите под стеклом тумблера фара-прожектор передняя(та что справа),задняя,маяк(мигалки),освещение отсеков,и переключатель приборов с кабины на насосное отделение.Сзади передней сидушки пневмокраны управления насосом(4 рычажка) и под потолком ручки управления лафетным стволом на крыше.Есть чего покрутить,поклацать....)
Где ты показал дроссель,и сказал регулировка между стекол,это заслонка зобор воздуха напечку с кабины,и с улицы,скабины забор пользуются в основном на стоянке чтоб теплее,а находу стекла запотевают,и открывают находу так как тёплый поток воздуха надувается без помощи моторчика встречным потоком воздуха
Запуск котла . 1 открыть топливный кран (бачек должен быть полным) 2 ручку на пульте в положение 2 , ждеш 30 сек. 3 включаеш свечу , через 5- 10 сек котел заработает. Вроде все просто но мало кто умеет , сами нагородят херни, а потом вот котел гавно, машину чуть неспалил. Там просто карбюратор нужно настроить, чтобы он каплями подовал, а не бежал и свеча накала должна быть без нагара.
А можно ли вместо воды в радиатор заливать тосол? Если да, то какой ("Аляска", "Дзержинский", "Волжский")? Ведь зимой вода превратится в лёд и разопрёт блок цилиндров!
Зато кроме гсм ему ничего не нужно в отличии от дизеля. Фильтра покупать , турбины сыпятся и тд и тп. Почемуто это никто несчитает, всех только волнует расход зила. Посчитайте сколько в год зиловский двс тратится денег и на дизель.
и что ты хочешь сказать что давление в шинах с 3 до 0.5 падает за 4-5 мин также как и с 3 до 1,5 или с 3 до 1 или с 3 до 0,75 .4-5 мин наверное до 1,5. и также с накачкой.
Я в низ по горке 110км разгонял но это было капец как трудно разогнать и удержаить его,когда выбоины на трассе поподаются балонсир не успевает работать и машину в бок стаскивает
рычаг включения лебедки в основном убран,,,,а включение переднего моста это тумблер с права ,,,,но при включении пониженной передачи рычагом ,включаетсся и передний мост
зил заводится и при минус 40 но если прогрееш поддон с маслом и покрутищ рукояткой коленвал рукояткой , если у тебя вдвигатель залит тосол он заведется со стартера ,,а если залита вода , то сначала заводи без воды примерно на минуту или 1,5 глуши и заливай воду и вперед
