Прикольно! Как раз восстанавливаю ЗиЛа. Думал,что во всём разобрался,а оказывается нет. Не знал,что "глазки" на панели при включении ДХО светятся,думал какие то обманки. И не знал,что заслонка печки есть,думал как во всём советском,валит на прямую...😂 Удачи и чтоб машинка оставалась верным другом!
Эта кабина от ЗИЛ 131 а у ЗИЛ 130 с КамАЗ овскои системой была совсем другой по Так называемои гитаре мы делали где включения света на кнопку подключали или воздушку или омыватель а переключатель поворотов сигнал ещё совет габариты можеш поставить оригинал переключатель только они предназначены для того чтобы обозначить Т.С а не ездить
Если двухступенчатый( старого образца, с длинным поросёнком), то он априори скоростной ПЧ 5.29. Если гипоидный, то можно достать редуктор и зубья посчитать : 37 - скоростной , 38 - тяговый; либо по скорости: при 2500 об. на скоростном примерно 75км/ч, на тяговом 55км/ч.
@@user-jp3gz1np2x откуда такие данные? Старый двухступенчатый 6,32 Гипоидный 6,33 и 5,29 Есть ещё ЗИЛ 133, он самый медленный, но это совсем другая история.
@@pesok_72 заметь что все ЗиЛки на двухступентчатых мостах быстро бегают. А с гипоидными в основном черепахи)), потому что они в основном на 38 зубьев, скоростные на 37 намного реже встречаются
@@user-jp3gz1np2x Пускач надо на всю военную технику.Пускач заведёт двигатель в критическом состоянии. Если не завёл пускач, то его ничто не заведёт, ничего не хватит. Ну а на военной технике пускач надо сразу внутренней энергетической установкой, соответственно защищённую, а не бессильной снаружи. Заводить надо на горячем/ тёплом масле, тогда минимальный износ.
