Василич ! Я себе сделал токарные ( товарищ токарь на заводе ) удлинители из болванки большего диаметра ... с минимальным допуском ... надеваются на ось редуктора прям плотничком ! приварил ступицы и привернул колёса на R16 ! Получилось супер чего и тебе желаю !
Василич, привет! Я бы так не заморачивался, лучше заказать токарю и все будет плотничком!) Маска у тебя хорошая, у меня такая-же!!!) Делай колесики нормально, сход и развал делай, потом на Алтай на нем махнуть можно будет!!!)))
Всё нормально. Потом можно токарю заказать из стали 45 вставыши. Не думаю, что встанет дорого. А так Вы правы, Ваши переходники из мягкой стали, их разобьет со временем.
@@user-fx5zk4pn3d я уже который год собираюсь.. приготовил цепи и звёзды от ГРМ вазовской классики. Я хочу сделать для больших колес, картоху окучивать. Что бы кусты под блоком пропускать.
Привет Василич ! Идея хорошая но не на этом блоке , В нем нет деференциала , т.е. на поворотах не блокируется колесо, редуктор цепной - это плохо , и валы редуктора круглые с одним отверстием. У меня первый был ДОН-1000 , там было все , в деревне -картошка . посадка в борозды , прополка , между борозд , копка . Короче делал все , но был тяжелый - 92 кг. Сейчас деревни нет ,блок продал , купил культиватор с функцией мотоблока 62 кг. ХОПЕР - 900 . Оси редуктора шестигранник , отверстий под шплинт 2 шт. 7 л.с 6 фрез . стоимость у нас в Ст. Осколе 19 т. р . Тебе нужно , если есть возможность сделать вставки на колеса , как можно ближе к редуктору , а меж осевое колес , по центру 70 см. Он будет ехать устойчиво , но при поворотах сбрасывай газ и держи равновесие .
Добрый день мои дорогой Василич ты настоящий русский человек у которого голова на сваем месте и руки растут от туда от куда нужно, ты молодец. Не зря говорят что только русский мужик смог подковать блоху, но мотоблок для тебя игрушка. Молодец!!!!! 👍👍👍🤝🏞️
Привет Василич....Я тоже с такой проблемой мучался потом разрезал но тока с одной стороны приварил губки и двумя болтами стягиваю всё мертво стоит уже 3ий год и на дырки где шплинты наварил гайки с обоих сторон потому что дырки тоже в хлам разбивало.
Посмотрите канал: Леонид Гусак, у него есть видео как он сделал ступицы для колёс от Нивы 16 диаметр для мотоблока Нева. И ступицу крепит не пальцем и шплинтом а болт каленый с гайкой и не болтается и ступицу не разбивает + в дисках колёс утяжелители 15-20 кг. Этот канал Леонида вам точно поможет как всё сделать один раз на многие годы.
@@user-fx5zk4pn3d Привет Василич! Слишком тонкие стенки удлинителей, раньше вроде бы толще были. У меня знакомый делал самопальные удлинители из советской водопроводной трубы. Правда вал у него 25мм. Брал дюймовую трубу резал вдоль болгаркой, в тисках обжимал вокруг кругляка 25мм и провариал по шву. Потом сверлил отверстия под шплинт, сверху приваривал гайки с просверленой резьбой, чтобы не разбирало отверстия в трубе. Вместо шплинтов калёные болты с гайками. Лет 5 или 6 прошло вроде не жалуется. Я на Жигулевских колёсах проездил года 2 не понравилось. Широкие, рулить тяжеловато, по сырой земле или траве в гору буксует. Ставил цепи на твердом грунте скачет. Потом купил Каму 421 6/12 плюс диски Оки на разборке. Все удовольствие 4 т. р. Зато теперь горя не знаю. Универсальная резина. Удачи тебе!
Вот то что вы болгаркай распилили не нужно было заваривать! Вставляете прямо так, вставляете болт вместо шплинта и притягиваете гайкой туго, лучше использовать высокой прочности болт и гайку!
