Обзор на Китай, который пошел не по плану 

Так, ну теперь нам определённо точно нужно видео, где Стас вслепую садится в автомобиль и распознает в нем китайца😄

Хотелось бы видеть приборку, когда Стас говорит о приборке

Напрашивается Тест. Стас с завязанными по честному глазами тестирует 20 разных машин одного класса но разных производителей. Китай, Корея, США , Япония, Немцы и Шведы. А потом выскажет где Китай. Будет авто сомелье.... Кто за, ставим лайк.

9:10 - не, все проще - ты просто выбираешь еще и кошельком. И понимаешь, что ЛЮБОЙ автомобиль - это компромисс из плюсов и минусов. Тебе просто нужно сразу понимать - что тебе нужно. Да, управление не эталонное. А часто тебе надо ехать 200 и активно маневрировать? Нет. Ф7 переваривает такое маневрирование километров до 150, дальше, если например на 170 устраивать активный слалом, то его начинает разматывать. Но вот вопрос - тебе МАЛО 150-ти? И это при том, что на 180-ти он прекрасно держит прямую и одномоментные перестроения. До максималки я его не доводил - жалко, но знаю, что максималка у него - 215. У нас просто негде так гонять. Нужно еще и сразу понимать, что средний бизнес седан будет гораздо лучше управляться и в нем будет удобнее в длинных дорогах. Но на седане нельзя съехать с асфальта и заехать в лес на отдых, например, так же легко и просто, как на кроссе. На среднем седане будет монопривод и низкий клиренс, это когда уже начиная с декабря на придворовых парковках натурально ползаешь брюхом по снегу и льду. ВОт и всё. И не нужно искать какие-то скрытые смыслы, выдавая собственные ощущения за якобы мысли МНОГИХ ТЫСЯЧ пользователей Ф7. Да, сначала машина нравится глазами, но потом-то ты начинаешь её ИЗУЧАТЬ - разве не так?! Мне потребовалось 6 месяцев, чтобы собрать достаточно информации. И я, честно, не представляю - как это так можно на серьезных щах вот так вот, на-вскидку, судить не только об автомобиле, но еще и о её покупателях. Прямо верх дедукции и жизненного опыта. 9:57 - это пластик - вот тут соглашусь))) 29:25 - а на чем ездить, на бэу - не охота. На чем? На крете, аркане, спортаже? Серьезно? А если они не нравятся?! Ну вот ни разу - на как едут, ни как выглядят?!!! ЧТо, обязательно давиться херней, лишь бы только не Китай?! Но это бред. Фига се, реклама, - крутяк... Но вот дальшееее - ну зачем, зачем этот технонацизм? Все равно, так или иначе, Стас, тебе придется прогнуться и сломать свои принципы. Ну просто потому, что они неверные. По-идее, уже и так этот обзор, такой, ...псевдосатиры (типа, я ниче не знаю, просто мимо проходил) - это такой немного неуклюжий прием, чтобы замаскировать тот самый прогиб). Но попытка засчитана. Зачем ты хочешь быть похожим на минтртанса, ведь это же ну полнейший махровейший отстой! Да, неидеальная машина. Но ты нам покажи хоть одну идеальную - нет их! Просто, тут как в дорогой обуви: Если дорогая итальянская обувь натирает ноги до мозолей, то в комплекте идут пластыри и огромный ценник. Но зато у тебя будут не просто мозоли, а фирменные мозоли, которыми можно будет похвастаться. А если обувь будет китайская, то ты ее будешь ругать не только за одну мозоль, но еще и за шнурки. Почему? А до-кучи. Вот и всё - ну так ведь?) Если бэха с нуля ест масло - ну лаадно, это же бэха. Если Форд - блин, он подъедает масло, блин, долбаный Форд. Если масло ест китаец, и не важно, что там немецкий мотор, то его в хвост и гриву, долбаное говно и так далее - ВОТ что такое технонацизм)). В отличии от автора, занимаюсь авто 3 раза по 8 лет, а на Ф7 езжу 3 года. Коротко: Ест он 10+ по городу, и 10+- - по трассе. Реальные цифры: Уфа, по городу - 10,5; Дорога до Сочи и обратно, в 5200км, - 8,9. Это РЕАЛЬНЫЕ цифры. Да, расход дневной может быть и 18 литров - легко, или в пробках, или если резво ездить, или с длительными прогревами. Или все вместе, как у меня нередко бывает. сейчас средний расход В (за все время эксплуатации) - 12,4л. А изначально, когда пробки, резвость, прогревы - 17л. При чем, в то же время, на необкатанной машине, средний трасса-город был 11.5, зимой. Лично в моем списке тоже есть минусы. Неудобное сиденье для дальних поездок. Недостаточные регулировки руля. Ну и отсутствие обогрева лба, хотя сейчас это уже есть. Что до затупов в работе робота, то там адаптив. То есть. если долго ездить по городу в тошнотном режиме, то не ждите от Ф7 прямо резких реакций. А вот если на трассе едешь в таком дерганом режиме, когда надо резво обгонять тихоходов, то робот начинает себя вести гораздо лучше. Я знаю о чем говорю, потому что сам это испытал не так давно. Но! Всё-таки плюсы тотально перевешивают минусы, и вот так вот, надменно, как автор, нельзя подходить к делу - это показатель непрофессионализма.

Интеграция действительно божественная! Если такая реклама будет в каждом видео, клянусь не пропущу ни одной!

Что значит сложно сделать, что бы оно ломалось каждый вторник? Мы не какие-то там... Мы сложностей не боимся! Никто не может, а мы делаем, что бы оно ломалось каждый вторник! Ваш УАЗ!

Если учитывать что китайцы учатся, исправляют и делают, то уже респект им, у нас бы хотя бы так делать умели

Блин, они все-таки нашли способ заставить меня не перематывать божественную интеграцию 😂

А можно было рекламу ещё громче и резче вставить?

Рекламная интеграция, которую мы заслужили. она прекрасна

У меня Тигуан и подрулевые лепестки с обратной стороны абсолютно одинаковые😅

В конце видоса реакция Стаса: - Автопрогмат! Ты должен был бороться со злом, а не возглавить его!

Полчаса Стасик ругает китайцев за то, что кнопочка не том месте, где была в Порше

🤣 пролистал божественную интеграцию, потом прочитал комменты, перемотал и посмотрел 😂

впервые посмотрел божественную интеграцию, потому что она оправдала своё название!!! ПРОСТО БОЖЕСТВЕННА😍

Жду документалочку! Очередного шедевра от вашей команды!

БАААААРИН ! порадовал крестьян Хороший барин

Очередная серия сериала "Стас против китайского автопрома". Никогда этого не понимал, но есть мнение - фиг оспоришь. P.S. Судя по обзору, Стас дошел до стадии торга, значит принятие не за горами :)

за такую Божественную интеграцию можно и три лайка поставить)

Почти 30%времени данного ролика в пустую-вот это информативность!

То чувство, когда интеграция в самом деле стала Божественной.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Стасян, давай про новый Москвич 😃😃

Чуть ли не впервые перемотал видос назад чтобы пересмотреть рекламу. Рад снова слышать звук бужественной интеграции❤️

Стадии отношения Стаса к китайским авто: отрицание; гнев; торг; - - пока еще он тут! депрессия; принятие.

Идея для ролика, раз уж сам озвучил. Сделай слепое тестирование. Пускай тебя садят с завязанными глазами в машину и дают проехать 100 метров (китаец, кореец, европеец, американец и т.п.)(в условно безопасном для этого пространстве). А ты будешь определять что это за авто. Колу тоже все уверяли что в слепом тесте определят, но далеко не у всех получается))

6:52 естественно, что это не безопасно. Перед тем как сесть за руль незнакомой машины, нужно разобраться хотя бы с основными органами управления. Дело даже не в эргономике автомобиля)

Стас, сделай пожалуйста свой замечательный и неповторимый обзор Geely Monjaro 🤘Многие хвалят как next gen от китайцев, хотелось бы честное мнение адекватного человека, учитывая его (пока еще не названную) конскую цену 🙂

Обзор "+/-" Понравился, формат "+/- км" прикольный. Надеюсь будет ещё в таком же "+/-" стиле. Спасибо тебе, "+/-" Крашенный. 😉

Думал что «не по плану» - это на 6й минуте при поиске кнопки Сетуп впилится во встречку и остальную часть видео ждать гайцов для оформления ДТП

Стас: Шрифты в китайцах отвратительны! Тойота: *выходит из чата*

Да, как и было сказано в новостном выпуске, интеграция шикинская. Моё почтение 💖

Спасибо, Стасяо! Всегда приятно смотреть твои обзоры!)

Стас, а до лепестков реально докопался) Левый всегда - понижение, правый - повышение. Много других вариантов видел?

Как и обещали в новостях - реклама огонь, только ради неё можно было смотреть

Выпивал рюмашку каждый раз, когда Стас говорил "+/-" и к десятой минуте чуть не умер от интоксикации.

Стас, нужен сравнительный обзор по достойным китайцам ценовых категорий. Рынок растет, любим пы или нет этот новый "узкий" глазый сегмент)

Готов дать тугеллу на обзор за мерч и обнимашки

Интеграция рекламы вышла на новый уровень- лайк автоматом)

Не не все б было нормуль если бы цены на них остались на уровне захода к нам на рынок! жалею что в своё время не купил джили кулрей за наличные отдавали 1.150.000! (Кто б мог подумать что так все будет) теперь за эти деньги по сути гранта

28:47 ого какое лицемерие - если у вас вагон деняг, то китайцев не рекомендует. Ну спасибочки Стасик за совет, Америку открыл.

Первое, что я сделал, купив Хавал эф7, это прочитал инструкцию. То же самое я делаю, покупая, например, чайник. А искать на ходу кнопку переключения режима без чтения инструкции - ну такое себе, это больше говорит о том, кто за рулем, а не о машине. Рост у меня тоже 186 см и 1000 км в этой машине на водительском кресле заметно удобнее, чем в Аутлендере. Вообще никаких проблем. И да, купил я машину примерно так - во вторник сломался вариатор на Аутлендере, в среду поехал в салон и сдал его по трейд-ину на машину с панорамной крышей за 1.7 млн руб. (без учета трейд-ина) В подарок дали летние колеса. Это был февраль 2021 г. Никакие другие машины даже не рассматривал, потому что лень было залезать во все это. Можно сказать, купил первое попавшееся ) Да, такие люди как мы существуем и смотрим зачем-то канал о машинах Замечаний при эксплуатации замечено не было.

Я понял - на дороге лучше держаться подальше от хавала, тк там владелец отвлекается от дороги в настройках🙄

Ну да ну да, на гранте он на трек выезжает, а на китайце ОПАААСНО!

Стас, протестируйте пожалуйста Джили Джеометри С (если будет возможность, конечно). Довольно интересная электричка.

Haval F7 хоть не увешен хромом, как новогодняя елка мишурой. И выглядит прикольно

Даешь слепой тест Тугеллы!) Если провести честно, подозреваю что Стас не поймет что сидит в Китае

19:40 "очень сложно сейчас сделать что-то, что у тебя будет разваливаться"☝️ Ваг: вызов принят🤷‍♂️ 😁

Залипательная анимация. Даже не проматывал. НЕ проматывал рекламную интеграцию! Как так-то?! 🤔

Пофиг на хавал! МЕГАБОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ😂

Зазоры тут для циркуляции воздуха, что бы не сгнило слишком быстро. Понимать надо!

Надо помнить что в случае появления ржавчины по всей машине, представительство придется убеждать судами. Это Хавала касается конкретно. Ну а по поводу китая в целом - казаться не значит быть!

Картинка просто кайф, прям глаз радуется наблюдать как с каждым выпуском съёмка все ближе и ближе к Голливуду, огромный респект вам!!!

Крышки багажника внизу у ВСЕХ авто с большим зазором, т.к. при закрытии механизм демпфирования позволяет ей немного играть при закрытии

А я думал будет обзор на новый москвич Я б даже не удивился

такое ощущение, что Китайцы хорошо заплатили, но Станислав все-равно не смог)

С обзором все понятно. Ребята, как вы смогли сделать такой ровный звук? У Стаса новый микрофон или что? Что изменилось? Здорово получилось, спасибо!

Интеграция топ 🤣 про хавал можно дальше не смотреть ☺️

Кто то должен точно реально нарисовать полноценно всех персонажей Стаса сидящих за одним столом И подпись "я и моя шиза" Интеграция... моё почтение

Интеграция божественна! 😊

21:29 чел проезжая мимо, видет дерганого водителя с приступом неадеквата😁😁

Чтобы Haval звучал как металл, нужно включить Metallica🤘🏻

Стас...Подрулевые лепестки всегда расположены так: слева понижение справа повышение. На всех авто с лепестками так, абсолютно (и не нужны никакие плюсики минусики там ямочки фигамочки)

Не знаю что у вас там было с роботом на кулрее, я брал в каршеринге, все нормально там переключает. Прикольная тачка.

Спасибо, очень объективно, прям видно что без предвзятости ведущий рассказывает про китайский автомобиль.

Стасяо: я вообще не знаю что это за автомобиль) Так же на вопрос, этож он горел? Стасяо : да)

Интеграция просто бомба. 👍👍👍

Если ничего не получается - прочти, наконец, инструкцию 🤣🤣🤣 Давай следующий цикл - про электрички!

Я один увидел курьера, фотографирующего столб?)

То чувство когда интеграция интереснее основного ролика... Вопрос тогда такой что не из БУ не из Китайцев и не ВАЗ можно у нас сейчас купить? Какие то остатки солярисов и рио? может где-то две с половиной мазды завалялись да и всё???? Вопросы....

Первая интеграция которую я не перемотал😂

Интеграция шедевр, мое почтение 🔥

Почему весь ролик слышу слово: "типа"?)) Работал (именно работал, а не сейчас работаю) менеджером по продажам у официального дилера Haval. Приезжали на ТО Havalы с пробегами под 150 тыс. и выше. Проблем с надёжностью, по словам владельцев, не было от слова совсем. Минимальные расходы времени и денежных средств. Добротный автомобиль.

Станислав, в видео про свой Порше , говорил что больше никогда не будет держать руль одной рукой, ноооооо тут мы наблюдаем что он нас обманул.

Пора вводить новую рубрику - анимация🤣

Вот бы в конце 2022 года обозревать модель которую почти год назад заменили рестайлом 🥴

Ждём обзор без плана на новенький москвич! Интеграция топ!

Ну да, как обзор может пойти по плану, если плана нет? А так обзор получился очень живым, побольше бы таких

Было бы интересно посмотреть про изменение моды в эргономике и технических решениях в авто в целом. Желательно в исполнении вот этого самого рта и команды

Не ну ждём обзора на Exceed VX, сразу так сказать ТОП.

Стас, привет. Расскажи пожалуйста про такие авто, как Рено талисман, меган 4 или гранд Сценик, привезенные из Европы

реклама которую мы заслуживаем, до конца досмотрел😘

Когда месяц назад Стас говорил, что покупать китайцев ещё рано, а хавалу уже 2 года. И он вдруг норм🙄 вот и слушай теперь подборщиков

БОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ! Давай ещё!

Движение серой тачки на фоне серого Лосиного острова - не сок. В остальном - как всегда зачот!

Мне по фигу как ты будешь выкручиваться крашенный, но я требую мульт обзор со всеми персонажами)

Про эргономику смешно. Но после езды на американцах я севши первый раз в ВАГ (евро полик хетч) матерился пол часа потому, что всё сделано через Жопу. Типа "а не засунуть ли нам управлерние светом на отдельную здоровую крутилку" да ещё в район левого колена. Что бы и не видно было и тянуться надо было. Свет крутилкой на стике? Неее. Ну вы чё. Это же делать надо... И так в каждой мелочи. Нормальный подстаканник? Иди на юг. Удодбные подлокотники? Ту да же. Чиллер в бардаке? Видимо только в лухари комплектации. Правда признаю. Когда первый раз сел в каршеринговую аркану с их регулировкой медия (какая-то огромная хрень с кнопками под рулём) я вообще в осадок выпал.

Видеоряд где Стас на СВХ что-то рассказывает, Стас продолжает рассказывать, видеоряд уже где-то в лесу. Каждые 5-7 минут один и тот же видеоряд в лесу. Мне нравится.

Действительно, нафиг Стаса задалбывать съёмками интеграций, если их можно просто рисовать. Скоро и до дипфейков дойдёте, молодцы.

Самая лучшая интеграция, лучше машины и вообще её надо отдельно выложить без вот этой вот всей болтовни про машину. Спасибо Тинькофф и всей команде Стаса Которая в его голове 🤣🤣🤣

Справедливости ради, в 22 году Хавал для Ф7 и Ф7х выпустил рестайлинг. Изменения кузова - чисто вкусовщина, но салон приятно доработали. И мультимедиа стала современной, и сидушки поудобнее. Да и ещё есть 2 литровый мотор на этих Хавалах, с ним машина реально начинает ехать повеселее.

Документалочку ждем-с с нетерпением))

оказывается академик ходил в мерче Стаса??!)) вот это приличный респект!))

Из-за комментариев о том, что интеграция действительно божественная, пришлось перемотать обратно, хотя изначально я ее пропустил))

То чувства когда смотришь крашенного годами и покупаешь себе опель в 2022🤌😬

Стас, ну как тебе сказать, у дастера снизу руль тоже неудобный со сраной толстой широкой спицей)

Серый ролик. Серая машина на серой дороге. Серая обочина, серая куртка и серо-синяя толстовка Стаса. Низкое советское небо. Один лучик солнца за весь ролик упал Стасу на лицо, и он, лучик, был прекрасен! Остались вопросы: Как показал себя полный привод? Вы бы хоть в какой-то сугроб залезли или хоть на какой-то пригорок. Сколько места на заднем диване для Стаса за Стасом? Высокий ли туннель? Влезет ли в багажник детская коляска, останется ли рука грязной, если закрыть его крышку? Что ещё можно купить за те же деньги, хотя бы два-три варианта? Это всё о ролике, а вот от машины впечатления прекрасные. Будет актуально - обязательно рассмотрю.

Жду обзор на Джили Монжаро! Три четыре пять для Ютуба

Менять режим движения без прочтения книжки по эксплуатации - это просто гениально 😂

а подбор б.у. грузовиков когда будет? хочу камаз не новый и подешевле:)))

Да, шрифты - это всегда удручающее зрелище. И не только в китайском автомобиле, вспомнить ту же моторолу - всегда удивляли убогие шрифты и сокращения, а наблюдать это в автомобиле совсем печально. Конкретно с китайцами это та самая проблема, что они не умеют в дизайн. Именно поэтому они всё копируют, просто мышление не позволяет придумать что-то своё, замечать детали (как с теми же подрулевыми лепестками)