Спасибо огромное За обзор ! Так держать ! Посмотрел на одном дыхании ))) (Помню ещё то видео где вы с чужим разбирали мотоцикл 🏍️ по косточкам чтобы показать что покупать не надо ! ) Ещё раз благодарю )
вы же с Чужим рассказывали про бмв после предыдущего владельца! соответствие рассказа техническому состоянию. Могучий, добро пожаловать в сольное плавание по волнам ютуба!
очень нравятся люди,которые не могут позволить себе нормальный мотоцикл и так пытаются убедить себя что его хлам лучший.а когда поверят в это, убеждают других
Согласен с автором, мне на бмв сцепление меняли в Краснодаре, пол года судил я потом, так о чем хочу сказать, нужен знающий человек в таких делах, и все будет ок
Потому что редко это делается красиво и качественно. Зачастую же бахрома , лампочки, стеклоткань и Алиэкспресс. Лучше сразу поменять ДрагСтар на любого года RoyalStar Venture, ElectraGlide или GoldWing.
Примерно месяц назад в своей группе рабочей в вк выкладывал ликбез про муфту. Ты главного не сказал, а стоило бы.... Юзайте нормальные МИНЕРАЛЬНЫЕ масла и все будет жить ВЕЧНО... а водичку синтетическую лейте в тойоты и ниссаны, для которых они и созданы были.
Лайк и очень прошу обзор на альфу Лимитед едишн и на шпортивный красноголовый бандит 250 , я уже накопил 1350р со школьных булочек, скоро куплю свою мечту👌👌👌
Классификация - удел эстетов-теоретиков) Все в твоих руках - сними ролик о том, в чем разница между чоппером и круизером, нейкедом и неоклассиком, паркетником и турэндуро. Причём различия зачастую только в руле и колёсах. Меня же интересует техническая составляющая. Поэтому в Драгстарах Кастом и Классик кто-то видит 2 разных мотоцикла, а для меня это две палочки Твикс. И Бульдог туда же.
@@moguchy473 Понимаю твою позицию по классификации, но в таком случае лучше вообще не использовать слова из кастомайзинга и мотокультуры не по назначению. Особенно слово чоппер, потому что чопперами сограждане называют абсолютно всё подряд, и использование этого слова не там где нужно сразу выдаёт в собеседнике новичка или дилетанта, с последующей потерей интереса к нему как к собеседнику. По технической части видос отличный, посмотрел с удовольствием.
@@chico_cavalli С выходом новинок японских компаний классификация идёт все дальше по бороде. Изчезают целые классы, оставшееся унифицируется, максимально удешевляясь. У меня нет желания вникать в тонкости. В моем мире все просто: ноги вперёд - чоппер. - Меня в школе так учили. В Китае живут китайцы, в Германии немцы, в этом… Израиле евреи, а в Африке негры. (Брат 2) И не надо мне заяснять про мотокультуру, мотобратство и прочие юношеские фантазии)
@@moguchy473 Ну , можно и так сказать ..Хотя чоппер это не стоковый мот , но круизеры имеют экстерьер чоппера , т.к. из них чопперы и делаются , в основном . chop - рубить , убирать все лишнее , передние тормоза , свет , крылья , седушку пассажирскую .Раму сухую ставить .
а если шестеренку эту заварить наглухо и поставить стартер с втягивающей? ведь стартер снаружи и разбирать ничего не придется внутри. кто что думает пишите 😉😉
Хорошо, что на ютубе есть функция замедлять видео, теперь можно успевать слушать тебя, быстроговорящего 😆😆 Чисто шутка, ни больше ни меньше))) Хотя... 0.75 вполне себе мой темп восприятия 😂
У меня была история с длинным болтом, болт который крепит с левой стороны скобу держащую трос сцепления слизал резьбу в картере, решил вкрутить чуть длиннее родного но переборщил с длинной и он чуточку вышел в картере напротив шестерни ГРМ, благо вышел на 0.5мм и шестерня при запуске начала шоркать заклёпками об него, вот это были кирпичи в штанах, думал движку уже все, но нет, все в порядке.
Обладатель 1100 драги 2008 год выпуска. Прекрасный мотоцикл, всем хорош. Единственный минус (лично мое мнение по своему мотоциклу) - амортизатор задний все-таки слабоват. Сам я еще более-менее, а вот пассажирка может и крякнуть на лежачем полицейском от удара. Регулировка не особо помогает, сравнивал с 750-й хондой - у нее ситуация мне показалась получше.
У меня драга 1100 . Менять масло вовсе не трудно .Раскрутить глушаки , подножку и бачок - 5 минут .Что бы не перепутать винты на крышке нужно нарисовать на картоне крышку и втыкать в картон винты по мере выкручивания . Никогда не перепутаешь .Динамометрическим ключом вообще не пользуюсь . Как затянуть сливной болт и так понятно , главное шайбу новую поставь и все .Насчет уплотнений скажу , что можно держать в запасе , но я оцениваю визуально их состояние , а вот колечко на самом нижнем винте нельзя забыть поставить ..В общем драга сам по себе мот не сложный только как и на все сейчас запчасти дорогие . Фильтр масляный был 200р , стал 500.
UPD. Был упомянут срабатывающий датчик масла - на форумах есть ряд тем, где на обслуженном мотоцикле внезапно он загорается. В большинстве своем грешат на какой-то глюк самого датчика. Не так давно столкнулся с этой проблемой. Периодически загорался датчик, когда мотоцикл стоял на подножке, все исправно работало, после того, как двигатель был заглушен и запущен вновь - датчик переставал загораться. Спустя несколько таких случаев, решено было долить масла больше нормы - не половину зрачка (когда мотоцикл стоит на подкате, а не на подножке), а немного больше - буквально миллиметра на 3 выше среднего уровня. Прошло полтора месяца после долива - датчик не беспокоил вообще
На всех Ямахах стоит датчик уровня масла, а не давления. И чтобы лампа масла не загоралась - надо держать уровень масла у верхней отметки. Это настолько избитая тема, что даже говорить о ней неприлично)
@@moguchy473 Дело в том, что я, бегло пошерстив все обсуждения, игнорируя великий сказ об обгонной муфте, так и не нашел ответа. В основном все было - это глюки, забей ничего страшного. Скорее всего ориентируются на то, что в оригинальном руководстве рекомендуют лить ровно до середины отметки
Про картавость - это ж не только у Болта было. А Георгий Белов, Стас Асафьев? Список будет большой. У меня впечатление, что дефекты речи - прямой билет в обзоГщики) С моей способностью говорить невнятно и очень быстро я просто нашёл своё призвание😁 Только Денис Панферов (канал Мотоэксперт) непонятно, как затесался в эту компанию - у него речь чистая и грамотная. Явно человек занялся не своим делом😁
