Yamaha Dragstar XVS 1100A Classic 2005 г. 

Владельцу идёт этот мотоцикл. Он даже разговаривает спокойно, с толком, с расстоновкой.

Ответственное и уважительное отношение к соседям вызывает восторг!! Побольше бы таких водителей 🤩

Отличный парень, за уважение к соседям отдельный респект, побольше бы таких людей!

Пхаххахахаха "на черном видно меньше грязи" Брат, ты не представляешь, как ты ошибаешься😂

Спасибо за очередной душевный обзор) Много-много лет назад купил "в мешке" Драгу Кастом (который с короткими крыльями, подножками-палками, узким передним колесом и сиденьем). Он стал ярко-оранжевым, с бодрым почти новым мотором и т-баром))) Весело возил меня три сезона, потом коллега, просивший его все три года, всё же выпросил. Самые тёплые воспоминания, отличный мот. Просто не надо требовать от мотоцикла абсолютной универсальности, поэтому их столько разных и существует - под запросы любого владельца, идеала не будет никогда - смиритесь, человеки)) Не тратьте всемя на детские споры "этот мот - не мот, а вот этот - настоящий мот", катайтесь на чем есть пока есть возможность - сезон не длинен, да и жизнь тоже.

Тоже считаю что нужно первым мотоциклом выбирать тот, который нравится, а не тот, который советуют в мотошколе, и если нужен "литр", то и покупать нужно его сразу. За стандартный выхлоп и понимание к соседям - огромное уважение!

Шикарный мотоцикл. У меня тоже первый был такой. Воспоминания самые приятные. Обгонную муфту поменял, но она была куплена предыдущим владельцем и передана мне в дар. Ездил как и владелец из ролика, не выше 105 км/ч, а чаще 95. Мотоцикл располагает к неспешной, размеренной езде. На 3 сезоне захотелось мотоцикл повыше. Очень не удобно было переезжать лежачие полицейские и въезжать на паркинг возле дома. Благодарю Романа за очередное классное видео и положительные эмоции.

Парень во время интервью 6 раз уснул😂😂😂

Напоминает интервью чиновника на телевидении 😂 "У нас все хорошо, все замечательно"

- Вы высыпаетесь? - Куда? Простите, не сдержался. Да, на мотоцикле нужно особенно следить за своим состоянием. Берегите себя!

На то он и классический мот, чтобы на тебя смотрели окружающие. Вон даже сам самой любовался. Отличное видео под завтрак. Спасибо

😮не понимаю, как и тут есть гаденькие коменты 🤔 Посмотрела, всё отлично, спрасибо владельцу за сток-глушаки, хорошего сезона! Всё вполне логично, для первых сезонрв, человек с холодной головой подходит к делу 👍🏼

Однажды я уснул на мотоцикле. Открываю глаза, еду не понятно где, слева и справа стена. Оказывается еду в кювете вдоль дороги. Когда осознал, испугался, доехал до ближайшей кошары и попросился на ночлег. Слава Богу за всё!

Владею литродрагой седьмой сезон. Отличный мот, обгонку поменял сразу, купил и поставил вынос маслянного фильтра чтобы не париться с заменой маслофильтра. Накатал на нём 56 000 км. Всю Европу дважды проехал от Москвы до Амстердама. В 2021м "железную жопу" на нём катнул (1654 км проехал за 21 час). В день 1000 км проезжаю на нём легко. Ниина что менять не хочу, но подумываю взять ещё пару моциков, одну турынду типа Гимаялана от Роял Энфилд, и какой нибудь классик худенький для города, всё таки на Драге с дугами и кофрами по Москве стало в некоторых местах сложно протискиваться. Всем хороших поездок, а моцик себе надо выбирать такой чтобы на нём было удобно сидеть и кайфово кататься!

Масло и фильтр менять в сервисе 🧐 измельчал нынче мотоциклист.

Господи,да круизеры это вверх совершенства,мото без пластмассы ❤

Про Р1 и молоко прям БРАВО!!!!👍

7 полных сезонов отъездил на литровой Драге, можно сказать - "ван лав". Очень дружелюбный, но эту доброту ни в коем случае не примешь за слабость! В режиме Москва - Геленджик как маршрутка гонял) С высоким ветровиком и обогревом ручек никакого дискомфорта, можно было 130 держать как крейсер, даже с багажом и двойкой. Плиту сцепления махнул на аналог Барнетт, динамические показатели улучшились, расход топлива стал чуть ниже.

Спасибо автору и владельцу за видео) Все таки приятно смотреть- классный звук, качество видео, речь. Молодцы) 😊

Отличный обзор, Мега адекватный и приятный владелец! ;)

Уже традиция какая то завтракать в субботу под твои ролики)

За все годы мото жизни, есть что и с чем сравнивать. Последнее время включаю фоном разных авторов и слушаю. И смеюсь с себя - таки некоторые стереотипы навязанные нам с кино, картинок и остальных источников, есть у всех. Очень много похожих фраз, взглядов и наконец желаний как должно ехать и тормозить) Только по истечению времени и намотанных километров на цепь/кардан/ремень появляется свой, не похожий на других мир мото. Наверное самое печальное это то, что раньше хотелось поделиться со всеми эмоциями от поездок или планированием в дальнюю дорогу. А сейчас нет) Хочется просто ездить. По дорогам. По хорошим дорогам)))))) Если что, турында у меня была. Спасибо за ролик и ждем Вашего контента.

Хороший, Красивый, большой мотоцикл! Мне нравится! Шикарные стихи про малыша.👍👍👍

Владею третий сезон этим зверем, правда мой по старше на 6 лет. Отличный мопед. Рекомендую спинку водителя. Мой рост 180, вес 110. 200 км между остановками очень комфортно. Лью минералку 20w-50, для пожилого воздушника самое то.

Спасибо за видео! Драга супер)

Очень рассудительный молодой человек. Отличный видос, спасибо.

много здоровья сохраняет именно сон. лучше спать нормально не только перед дальняком. красивый мотоцикл.

Видео автора, лично для меня, имеют отчетливый терапевтический эффект - успокаивают нервы.

Классный обзор! Я когда-то очень хотел такой мотоцикл, но так и не купил его... В итоге купил Road King... Тоже уважаю соседей, но 88 Twin Cam + V&H уважаю больше 🙂

Очень душевный обзор, спасибо❤🎉

По каршерингу ещё забыли учесть переднюю стойку с лева от водителя. Спокойно стойка + знак и вуаля, вы невидимка 😉 Спасибо за обзоры, вдвойне приятно что вы из Питера👍

Герой видео конечно тот ещё умник))) Владел драгой 3 года, так же брал первым мотоциклом. Прикол с датчиком по маслу у всех ямах, и у кувалды и у драги, в общем то у всех. Суть в поплавке датчика уровня. Если наклонить мотоцикл на подножку и оставить прогреваться, в какой то момент датчик упадёт в нижнее положение, это конструктив или что не понятно, но если перевести мотоцикл в вертикальное положение лампочка моментально гаснет. Скорее связано с вибрациями + исполнение датчика + вязкость масла. При этом это не значит что уровня нет, уровень есть и это просто датчик. Я когда увидел, включил панику тоже, но догадался позвонить своему механику, он то мне это объяснил что к чему. Но вливать +500г масла в мотор))) Пробег у моей драги на момент покупки 40к, продавал на 76 , и масло не ела совсем, и как пенсия не ездил.

Моё почтение! Старый добрый формат! 🎉 Жалко видео коротковато.😅 Мечтаю стать таким же спокойным и размеренным ,как Дмитрий!😏 А мотоцикл красивый!😊🏍️🌪️

Была 400 и 1100 драга . Хорошие мотоциклы , пробеги были около 50 тысяч , ни грамма не ели масла . Но в городе с пробками это мучение , никакого удовольствия не получал . Литр едет так себе , хватает , но без «вау» , просто едет . В итоге взял мт -07 и в городе сильно комфортнее стало .

Смотрю знакомое лицо, а тут история про велосипед Electra, был руководителем в ней) Сейчас тоже в мото ушел.

О драга1.1 вот это сюрприз)😊

Романыч, тебе как всегда и вполне заслуженно мой big thumb up)))))))

Суперский обзорчик ! Касаемо моцикла то он должен быть ЯПОНСКИМ | ЖЕЛЕЗНЫМ | НЕ БЫСТРЫМ есть еще 4 критерий но не сильно значимый а скорее бонусный это ИНЖЕКТОРНЫЙ. Мимо на Yamaha SRX600 SUPERSINGLE.

Была драга такая же , сезон.Сгонял на ней с лен.области до Териберки и продал.Низкий крейсер 110 дальше вибрации, в моторе что-то дизелило), по приезду пришлось поменять обгонную муфту .Взял теперь втх1800 , потяжелее конечно но едет как дурной когда надо .Расход как на драге практически ,инжектор решает, курсовая устойчивость намного лучше драги.Как то так.Теперь к нему хочу в стром 650, третьим мотоциклом), ну а первый Урал!)

Говорят, высоким людям не очень подходит. Ну... Ну, очень вкусный мот! Иду смотреть! В который раз! Опять смотреть не наглядеться! Взял бы себе такой, если б дороги были "айс"! 👍

Про Драгу 1100: хорошие передние тормоза, подвеска, мотор(по городу выше 3й передачи можно не переключаться), посадка удобная. Из минусов: на трассе не хватает 6 передачи, на штатном сиденье пятая точка затекает уже после 50км.

Ох, великолепный мопед... катался на таком из Питера до Тагила, через Крым😀Единственное чего не хватает, так это автономности, раз в 200км на дозаправку... Накатал на нем 95ткм.. и после Алтая продал, взяв Строма 650... чтож теперь 350(не эконом)/450(эконом) без заправок, а сидуха такая же комфортная. Пс на своем мопеде словил все 3 болячки 1100 драги: обгонка, пластина сцепления (заменено на барнет) и облом хвостовика крестовины кардана... Со спиной тоже были проблемы, зал помогал....

Xaroshi paren,spokoni vejlivi.Vse bili bi takie obichnie.Motocikl krasivi,no ochen viali.U menia bil Boulevard 1500,tam 123 nm ,no toje ne ochom. :) Minimum nado bolshe 100 loshadei i 160 nm.

Драга 1100 то же мой первый мотоцикл после мотошколы (был кастом). За 4 сезона я накатал 40тыс км. Ни когда не подводил. Катался всегда один. Крейсер 100-ка. И пока считаю этот мотоцикл самым дружелюбным и сбалансированным из всех на которых я ездил (тормоза, мощность и прочее). В этом году взял hd (электричка на 96-ом моторе), в целом по ощущениям hd мне нравится больше. Следующий точно будет hd softail night train

Привет, Романыч! Наконец-то Драга :)

Эх не смог посмотреть в 7, как я люблю, но зато, как добрался сейчас, это кайф! 238 кг. значительно легче чем вес обозреааемого.)) Качелька Bajaj самая удобная! На мой взгляд.)) Авенжер хорош, особенно в пробках. Сейчас весь сезон привыкать к 102 см. по зеркалам.)) Роман, очередное большое спасибо!!! 🙂

Круизер-мечта!!! Сейчас владею r1250gsa, постаререю и куплю Харлей (самый большой). Буду ездить по центру Москвы и вы……ся, с бородой и деньгами😂😂😂

О, я в кадре (пацаны на велокруизерах).

Спасибо, как всегда отлично! А что, был обзор на интрудер? Как то я пропустил, можно ссылку если не трудно?

Десять лет назад пересаживался на этот мотоцикл с Honda CBR 600 f4i, мои ощущения, это паровоз который не режет воздух как Honda а толкает его!

"Драга" пиздатый аппарат!. Душевная булькателка!. По иронии судьбы,лично мне,кава зашла девятисотка,хоть и был до этого "мит-стрик",но 900сс,роднее!.. Лайкос прожал!.. Годные видосы пилишь!.

Долгий отклик на ручку может быть связан с подбуксовкой сцепления, на 1100 есть особенности регулировки (свободный ход на штоке нужно обеспечить под декоративной крышкой двигателя). А так прекрасный беспроблемный мотоцикл

на чёрной краске наоборот вся пыль и грязь более заметна чем на какой либо другой 😁

только сейчас осознал - ведь Мотороманов каждый раз ездит на чужих мотоциклах по сложным городским улицам! универсальный райдер! я б не смог. мне, например, надо долго приноравливаться к незнакомой технике.

Как владелец Днепр мт11 смотрю на японцев и их владельцев с улыбкой (по доброму) 😊

Спасибо за выпуск, посмотрел с удовольствием! Обратил внимание, что в этом видео (в отрезках где вы на мотоцикле) та часть кадра, что вдали сильно квадратит (машины впереди, знаки, асфальт), хотя сам мотоцикл четко в фокусе и детализирован, раньше не замечал такого, как будто обработалось криво или что-то такое, с чем может быть связано?

в этот раз шутки очень милые! Прям получил удовольствие. Про свадьбы тоже шутка?

Моё почтение

Спрашивали? Отвечаем. Итак, вопрос: что будет, если на круизёре долго ехать на максимальной скорости? Ответ: повышенные расход топлива и угар масла. И если с первым можно бороться путём регулярного заезда на заправки, то со вторым будет посложнее и намного грустнее. Можно лишиться мотора. Так лет шесть назад мой коллега попал на капиталку движка своего NV-750 Custom. Он довольно долго пилил на нём за 140 км/ч и в какой то момент движок сказал ему "до свиданья". А за виды нашего города и моего родного района отдельное спасибо!

Для неспешно езды такой "бегемот" - самое-то, если не начинает ломаться! (Едешь, "думаешь о высоком", заправился через 2 часа, покушал....... И цикл повторяется... сплошной релакс - красивая классика, ничего не скажешь!)

Хотелось бы посмотреть сравнительный тест независимого эксперта между этой литродрагой классик и вулканом 900. Интересует сравнение по части вибраций в разных диапазонах скоростей, комфортом посадки, плавностью хода и т.д.

Владельцу мотоцикла респект. По подходам мы с ним очень похожи. Разница лишь в том, что у него драга классик, а у меня кастом)))

какой адекватный хозяин мота!

О,я тоже пару раз хрюкнул за рулём... Япона шишка!. Разок воблина поймал,а во второй,привет кювет!.. И кстати!. У кента,рокер по духу(не путать с байкерами!),квикшистер на тенере,блин,аж прикипело,как это пиздато,сцепу постоянно не жмукать!.. Чего сам думаешь по этому поводу?..

Для первого мотоцикла очень хороший вариант. Простой, понятный, всем нравится😊 Очень быстро понимаешь, что динамики не хватает, особенно, если с пассажиром. Пересаживаешься на Road Star 1600. Понимаешь, что теперь в двоем ездить можно, но они не управляются совсем 😂 Короче это мотоциклы для новичков, или пенсионеров. Быстро становятся скучными.

В крым с женой, сзади рюкзак на 80 литров, нормально много лет катаем. Тормоза отличные, бак 19

Хорошее видео получилось, приятно смотреть. Даже супруга заглядывала в смартфон и вопросы задавала. У вас есть подобный обзор Kawasaki Z900 от 2020 модельного года, если нет - можете организовать? Очень интересно будет посмотреть - хочу такой приобрести через месяц примерно.

Вот тебе ещё детский стишок в коллекцию Пионеры играли в футбол головой своего одноклассника Пети. Очень жестоки бывают порой на выдумки малые дети.

Ооо,кубинксая ул. Как кстати ленинский то пересекал? Там как через забор перелезаешь! Амотры нормально на драге отрабатывают?:))точнее аморт. Он там один вроде?

Красивый мот. Аж слюни потекли. Но не мой вариант. До работы 5 км. Иногда по городу приходится (СПб). Поэтому мой друг- пластиковый Burgman400

Был обладателем чёрного автомобиля,подтверждаю,больше чёрных транспортных средств у меня никогда не будет.😊

Спасибо за видео! Но не понимаю я крузеры. По сути только одно преимущество (и то спорное) - это внешний вид.

Даа, улыбнуло, конечно, про литр для новичка, подразумевая данный камаз)) Но байк красивый, этого не отнять.

ютубовские видосы я смотрю традиционно на скорости 1,25. и даже на этой скорости владелец разговаривает, скажем так, размеренно 😄

Он идеален, кроме камушка в резинке 15:39 :)

Друг мой, сделайте рубрику "занимательная некрофилия". А я вам на нее кастом из голды 1200 84 года пригоню.. А заснуть за рулем мотоцикла легко.. сам опыт имею и одну мотогерл знаю, которая до дому 80 км не доехала, заснула и ушла в болото. Перед этим проехав 1500.

Парень норм супер владелец !

На ведьме есть этот ценячий восторг при разгоне как на 750 так 1100 на драге стоит двигло от ведьмы немного дороботаное и ещё сильнее дефорсированое для экономии топлива по этому она нехрена не едит слишком тяжёлый мот для движка от спортивного мотоцикла😮😮😮😊😊😊😊

Рекомендовали замену поршневых колец на 30к пробега??? Тут или пробег не родной или развод. По видео понятно что владельцу не просто когда в технике не разбираешься.

24:17 тоже выбирал не чёрный и на кардане😂. По итогу шадовка😉

Я бы поменял сервис, что они там, в драгу 10-30 залили?

хороший мотоцикл. одобряем))) Но в дальней дороге копчик затекает)))

👍👍👍

Три самых красивых японских мотоциклов 1 - vfr800 2- xvs1100 3 mt - 01 😊😊😊

тоже на yamaha stryker за раз километров 700-800 езжу, потому еже не охота))

Лайк за ямаху и бажаж❤

3:56 у меня 400х сотка. Уверенно набрать можно когда нужно. Больше 130-140 вообще не вижу смысла ехать.

Харлеи трясуться только на холостых оборотах. У ямахи есть варриор, там примерно так же всё колбасит на холостых

8 лет на ваське-хорошь

о, мой первый мот… был такой 13 лет назад. Сезон отъездил, а воспоминаний о моте особо нет. Другие моты давали эмоции, а этот… «умер и умер», без эмоциональный, скучный, такая тойота Корола.. для первого подойдет, но лучше выбирать что то подушевней.

С заменой масла гемог. Я в сезон меняю 3 раза. Xjr 1300

Реально, когда встречаешь этот мот на парковке, думаешь - пипец он здоровенный, даже в сравнении с моделями харли у которых движки в полтора раза больше (про шпроту молчу)

Привет. В сервисе разводят на деньги. Якобы надо менять поршневые кольца на пробеге 30 тыс. Удачи, добра.

У меня первый был м105)

Когда ездил на работу по витебскому - ты тоже там ездил, теперь езжу по кубинской и вуаля))

Обязательно возьму себе следующим 1100. А пока гоняю на 650ке. Езжу чуть больше года и уже раздражает что ну очень уж часто его надо щелкать в городе. Слишком короткие первые передачи. На светофорах хочется отрываться от машин , но плохо получается) Да и фуры обгоняю неуверенно. 1100 мне кажется это прям то что мне нужно. Кстати у меня тоже бывает что вместо второй попадаю на нейтраль. Один раз даже чуть в аварию не попала в повороте из-за этого. Машины уже едут на меня , а я всё газую на нейтралке )) Вот и думаю что это ? : проблемы с коробкой / я кривоножка / или это у всех бывает?

Я фанатею от круизеров) Они должны быть в душе. А то, что кто-то говорит что они не красивые, то у них еще детство из *опы не ушло. Если такое сказать в лицо владельцу кризера, то он может и послать на три буквы.

Про водителя каршеринга: уже много есть тем, видио и книг в которых говорится про такую особенность человеческого восприятия зрительно информации - как САККАДЫ. Описать данное явление здесь просто не смогу. Пошукайте в интернете, в книги у В. ОЛЛИЛАЙНЕНА хорошо про это написано. После понимания этого явление многое становится ясно в отношение незаметности мотоциклистов.

Вангую, последний раз ось подножки мотоцикла смазывали никогда.

У меня их два. 400ка и 650 кастомы. Для меня они "он" И имена у них есть. Дракоша 400ка. И Браун 650ка.