Тёмный

Обзор нового BMW G310GS. Достоин ли он букв GS? 

Илья Сплин (ProJapan)
Подписаться 120 тыс.
Просмотров 42 тыс.
50% 1

Провел испытание гусенка в городе, на трассе и бездорожье. Выводы неоднозначны.
Выражаю благодарность представительству BMW в России за предоставленный мотоцикл www.bmw-motorrad.ru/
Мы возим мотоциклы из Японии и США - projapan.ru​​​​​​​​​​
Маркетплейс мотоэкипа: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
По вопросам сотрудничества: ridebusiness@gmail.com
Инстаграм - @projapan.ru
VK - projapan​​​​​​​​​​​​​​
8 499 705 15 89

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 263   
@user-os7oq8ib6u
@user-os7oq8ib6u 2 года назад
Мот должен дарить впечатления! Кто является владельцем данного мотоцикла молодец. Кто нет - Извините досвиданья! Я катаю с 83 года. Пенсионером себя не считаю. Езжу агрессивно. Конкретно этот мот купил 2 года назад на Зорге. Мне мот зашёл! Для моих задач и потребностей всё устраивает. И да для особо одарённых здесь комментаторов - с мотом нужно быть на одной волне. Чувствовать каждое движение любого агрегата и слышать все звуки которые он издаёт. С мотоциклом нужно прожить и понять каждый эпизод, и сделать вывод, а не накосячил ли ТЫ! Короче, хороший байк. Цена, качество, возможности, простота и ремонтопригодность. Мот на каждый день. Автору обзора огромный респект. Прожил с мотоциклом и бездорожье и город. Объективно и по делу рассказал о своих ощущения о моте. Имеющие уши услышат! Спасибо дружище!
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Отличный отзыв. Многие думают, что если их более дорогой мот лучше, то остальные - дрянь. Это как ездя на бентли рассказывать про то, что остальные автомобили - полная дрянь)
@alexeywobla2472
@alexeywobla2472 2 года назад
Очень хотелось бы обзор на ктм 390 адвенчер
@mundroys777
@mundroys777 Год назад
390adv во всем лучше, сравнивал эти 2 мота когда покупал
@bearded2704
@bearded2704 2 года назад
14:54 как владелец одноствольного эндуро скажу так. Чем сильнее держишься за руль, тем сильнее "он вибрирует". Насамом деле просто нужно расслабить руки, держать мотоцикл больше ногами, и ощущение вибрации уменьшается.
@dmitrshiban3211
@dmitrshiban3211 2 года назад
Ну да, только чем сильнее держишься ногами, тем сильнее в них вибрирует- подножки, бак и даже внутренняя сторона голени через эндуро боты чувствует если касаться рамы и накладок
@truman6530
@truman6530 2 года назад
@@dmitrshiban3211 катаю в дальняки на одноцилиндровом моте,за сутки 1700 легко,за отпуск проезжаю от 15 до 20т и последнее о чем я думаю это о вибрациях,на средних оборотах их нет.
@dmitrshiban3211
@dmitrshiban3211 2 года назад
@@truman6530 надо просто покатать на моте без вибрации и сразу начнёшь "думать"
@truman6530
@truman6530 2 года назад
@@dmitrshiban3211 думаешь не ездил,катал и на рядниках и на втвинах?Та же Голда вибрировала и не скажу что слабее моей Априлии))Вот только при смене мота все равно выбрал один цилиндр.
@truman6530
@truman6530 2 года назад
@@dmitrshiban3211 это какие например?
@alexandrgorshkov5876
@alexandrgorshkov5876 2 года назад
Очень хороший обзор. Спасибо Илья. Утверждаю со знанием дела, поскольку сам катаю гусёнка второй сезон.. На мой вкус и потребности это просто находка. Всё сказанное в обзоре имеет место. Но...мне 60 и темперамента мота для меня вполне достаточно. А покататься я люблю. Так что мы полюбили друг друга серьезно)
@solarw2008
@solarw2008 2 года назад
Илья, спасибо за обзор шмоток на жару, но уже пора обзор теплых шмоток на осень)
@user-nd9or5tw1k
@user-nd9or5tw1k 2 года назад
Спасибо за хороший обзор. Просто, информативно, без лишних слов.
@user-hw2fj6eu6q
@user-hw2fj6eu6q 2 года назад
Илья, одно только могу тебе сказать - ты молодец! Спасибо за обзор!
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG 2 года назад
Классный обзор, много нужной инфы и все понятно рассказано.
@AlphariusOne
@AlphariusOne 2 года назад
Спасибо за проделанную работу! Микрогусь - прикольный аппарат, я на нём учился ездить, оставил впечатление дружелюбного, прощающего ошибки мотоцикла
@user-op1tj8el1e
@user-op1tj8el1e 2 года назад
Очень ценно, что в паре с Майком про разные взгляды на моторяд мопедов сняли, лайк;)
@svlazar3736
@svlazar3736 2 года назад
Отличный обзор. Спасибо, Илья. Засматриваюсь на этот мот давно в качестве первой мототайки. Твой обзор - ещё один плюс в копилочку бмв.
@vadimvadim8933
@vadimvadim8933 2 года назад
Такая же история. Если бы ещё пару слов про различия в эксплуатации с g310r…
@user-hy2rg7zl9f
@user-hy2rg7zl9f 2 года назад
А вот если не секрет, в чем смысл брать именно его?
@svlazar3736
@svlazar3736 2 года назад
@@user-hy2rg7zl9f просто не с чем сравнивать, хочется новый мот в качестве первенца. Магия бренда, плюс тараканы в голове,которые иногда аплодируют стоя :)
@Nazgilias
@Nazgilias 2 года назад
@@svlazar3736 я его первым взял. Мот отличный. К нюансам надо привыкнуть, но в целом я на 100% доволен. Выше есть коммент подробный тоже от владельца, можете почитать.
@cuttingverge7716
@cuttingverge7716 2 года назад
Есть дорожные мотоциклы марки SWM. Хотелось бы, по возможности, увидеть обзор на одну из 3 моделей)
@Dmitry_Lyakhov
@Dmitry_Lyakhov 2 года назад
Видео как всегда 👍 А есть обзор на его брата g310r ?
@dmitriy6700
@dmitriy6700 2 года назад
Взял один в один такой, второй месяц на нем, для города огонь все правильно сказано, узкий, маневренный, только на трассе еле едет, рад что взял его как первый мот, подвеска хорошая и глотает все неровности без проблем для спины))
@papapryanik
@papapryanik 2 года назад
Но наверняка уже смотрите вариант на замену ;-)
@dmitriy6700
@dmitriy6700 2 года назад
Естественно) я быстро приобрел уверенность и хочу больше) но как для повседневного использования оставил бы его)
@user-hy2rg7zl9f
@user-hy2rg7zl9f 2 года назад
@@dmitriy6700 Сколько вы на нем проехали?
@user-kt1yj8to3b
@user-kt1yj8to3b 2 года назад
@@dmitriy6700 Уверенность приобрёл, теперь научиться ездить и всё будет ок. Окажется, кстати, что и этого достаточно, вполне может быть).
@graf_v
@graf_v 2 года назад
Скажите, а дуги на него заводские или самим ставить? А то везде разная информация
@liberateegalitate2029
@liberateegalitate2029 2 года назад
что бы вы выбрали между bmw g 310 gs и voge 50ds ? Спасибо
@valery6324
@valery6324 2 года назад
А с перевёрнутым выхлопом не у ямахи ли позаимствована идея. По моему у эндуро wr250f и 450 такие двигатели.
@maxer_hobby9426
@maxer_hobby9426 2 года назад
Подскажите какой конкурент 310 gs из б/у турэндуро за эту же цену для высоких (рост 188)?
@dmitrshiban3211
@dmitrshiban3211 2 года назад
Зришь в корень. Но резиновые вставки в подножках есть и они неслабо помогают)
@user-qj9rh1ek6q
@user-qj9rh1ek6q 2 года назад
Отличный мотоцикл, наездил на нем 11000 за сезон, не новичок, пересел с Ктм 300 2т , чтобы ездить каждый день, тяжелые мотоциклы не нравится, ездил на разных, этот очень удобный, на серпантинах едет великолепно быстрее многих , едет по распаханному полю и по горам, по городу тоже комфортно и быстро расход 4,5 литра , крутить его надо всегда и он едет вибрации не сильные , купил уже второй, новый, хуже предыдущего это не отключаемая абс, зато светодиодная фара светит великолепно.
@like_some_other
@like_some_other 2 года назад
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
@123Greevous
@123Greevous 2 года назад
собакен забавный
@MAKAPOB1978
@MAKAPOB1978 2 года назад
Я бы взял, внешность подвеска, всё ок. Смущает не объём двигателя, а его настройки. Нет низов на эндуро, это фиаско.
@Alexandr_Splin
@Alexandr_Splin 2 года назад
Это же не эндуро. Даже не тур-эндуро. Скорее городской мотоцикл.
@Asfalter0
@Asfalter0 2 года назад
@@Alexandr_Splin В городе низы тоже нужны
@leha001bk
@leha001bk 2 года назад
У меня после 7000км стал лучше ехать с низов, плюс звезда передняя на зуб меньше. В лесу на 2-ой двигаюсь
@MAKAPOB1978
@MAKAPOB1978 2 года назад
@@Alexandr_Splin это эндуро
@MAKAPOB1978
@MAKAPOB1978 2 года назад
@@leha001bk хорошо, звезда меньше, понятно с низов лучше поедет. А максималка? Вибрации на верху есть?
@user-re2xs6ix7f
@user-re2xs6ix7f 2 года назад
Хотел себе такой купить бу,нашёл хороший вариант но испугал пробег 26000 км.Какой резерв у двигателя?
@shwepsshweps3452
@shwepsshweps3452 2 года назад
Хорош обзор, но не сказанно про прохождение песков! Могу сказать, что будте аккуратнее, потому как даже обычный Восход, Ява и Иж проходят куда спокойнее. Что касаемо низов, то здесь дело привычки и опыта в целом ( водитель должен чувствовать мотор и этому должны учить в школе)! В целом могу сказать одно, что Мот хорош и все же стоит своих денег! Сам откатал сезон больше 5000км съездил в Волгоградскую область без каких либо проблем,иа им в целом идеального мота не существует.
@user-kd8wm7vf8f
@user-kd8wm7vf8f 2 года назад
Спасибо за видео! все понятно.. на ваш вгляд вкус в двух словах- ктм 390 адвенчер и 310 GS- конкуренты? или это как красное и синее?
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Я не ездил на ктм)
@gsxandrey3347
@gsxandrey3347 Год назад
Автор, про какие вибрации вы там рассказываете ??? их там нет.
@TheVtaly
@TheVtaly 2 года назад
В город я бы взял 310ку Эрку) А на дальняки ток 390ый Эдвенчер наверн надо)
@Turbobaltiec
@Turbobaltiec 2 года назад
Благодарю Илья, теперь понятно, что ниже 500 кубов мне мало что подходит, а этот точно нет. Мой выбор был бы Honda CRF300 Rally.
@mundroys777
@mundroys777 Год назад
300р на асфальте супер уныл
@arturpirojkov7460
@arturpirojkov7460 2 месяца назад
​@mundroys777 а какой тогда норм?
@vovacvidov759
@vovacvidov759 2 года назад
Если будет возможность, хотелось бы узнать ваше мнение о kawasaki z 900 2020. Спасибо
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Не ездил пока
@olegarzt6072
@olegarzt6072 Год назад
Лучше этот или ктм 390 дюк?
@shamanaman6828
@shamanaman6828 2 года назад
Илья. Расскажи и сделай пожалуйста выпуск посвященный именно GS Trophy. Что к чему, от регламента, до участия. Было бы очень интересно посмотреть
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Я ж делал про гс трофи ролик
@shamanaman6828
@shamanaman6828 2 года назад
@@ProJapan да Илюха, но если пробежаться именно по регламенту, описать как проходят соревнования, как выходят в финал, проживание и все что нужно знать по поводу этого мероприятия. Очень много информации можно узнать именно если ты сделаешь. )
@user-nu7jw3rq8d
@user-nu7jw3rq8d 12 дней назад
Cкажите рассматриваю либо бмв гуся 310 либо Хонда CB400x. Что лучше ?
@user-zu8vz6pi2o
@user-zu8vz6pi2o 2 года назад
Исходя из видео можно сделать вывод, что это универсальный Мот для новичка.
@pixel23
@pixel23 Год назад
Для роста 183 норм?
@user-nm9mk5pv7r
@user-nm9mk5pv7r 2 года назад
Скоро будет gs310 adventure
@user-ww4of9rq9t
@user-ww4of9rq9t 2 года назад
На мой взгляд лучше бы обновили свой 650gs, поставили бы: приборку как на g650gs, указатель уровня топлива, указатель температуры двигателя, светодиодный свет по кругу, штатный usb/прикуриватель с вольтметром. Самое главное доступная для большого круга людей цена, но в этом виноваты уже совсем другие существа.
@paveldmitruk1793
@paveldmitruk1793 2 года назад
Добавлю мнение как владелец этого гуся, 2021 года, в этом же юбилейном цвете. Это не турэндура, у автомобилей это называется компактный городской кроссовер. Я на него пересел с Вулкана, так как езжу по Москве В ежедневном режиме и иногда катаюсь по области. Он лёгкий, ненапряжный, красивый, недорогой и кайфовый. Но надо помнить что это не гусь. Подозреваю, что по раме это R310 с длинной подвеской и широким рулём. Кстати, руль в пробке широковат, а вот на свободной дороге нормально. Хочется только немного поднять его, мой рост 180. Кстати, зад регулируется по жёсткости. У 2021 года электронный газ и подтянут холостой ход, и он намного удобнее, у старых был тросик и он глох если недогазовать.
@paveldmitruk1793
@paveldmitruk1793 2 года назад
Подогрев ручек либо родной, либо Оксфорд Туринг встаёт с помощью какой-то матери - правая ручка чуть толще стандарта. В базе идёт с метзелером средним, типа и не шашка и не дорожный. У автора видео совсем шашка.
@user-ob8mj1zb9f
@user-ob8mj1zb9f 2 года назад
Хочется свежий обзор мотошлемов , рынок меняется в 2021г..б
@rewasdas6282
@rewasdas6282 2 года назад
2:39 какая милая собачка
@True_marksist
@True_marksist 2 года назад
Илья, когда ты упоминаешь "свой рост", называй его пожалуйста в сантиметрах😉
@Anthropomancer
@Anthropomancer 2 года назад
Понятно, отличный мот для ближнего замкадья.
@Nazgilias
@Nazgilias 2 года назад
Вообще исходя из того, что bmw не даёт гусятам участвовать в спортивном зачёте, можно сделать вывод, что они сами их к gs не до конца относят)) Вообще обидно. Сделали бы зачёт на мелких. Там бы и народу больше среди участников стало.
@user-unidentified404
@user-unidentified404 2 года назад
Lol я думаю чего ваши видосы не высвечиваются а оказывается ютуб решил меня отписать
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Проклятые алгоритмы!
@Glazkov_in_YouTube
@Glazkov_in_YouTube 2 года назад
Поражаюсь разнице в ценах на новые мотоциклы из салонов между Россией и Украиной. В видео Илья говорит, что в России BMW 310GS стоит 450т.р., а Yamaha MT-03 на 90т.р. дороже! Для сравнения: в Украине в настоящий момент в салоне BMW 310GS стоит 219416 грн, а Yamaha MT-03 из салона - 179000 грн. То есть, если перевести разницу в рубли, всё выходит наоборот: BMW стоит дороже чем Yamaha более чем на 112т.р.; более того, 310 GS в Украине дороже чем KTM 390 Adventure на 46т.р. Даже модель 310 R, к слову, дороже чем MT-03 на 43т.р. Так что преимущество цены актуально только для России, а жители других стран вряд-ли будут серьёзно рассматривать этот мотоцикл к покупке, учитывая что у брендов Yamaha или KTM они смогут получить гораздо больше за меньшие деньги…
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
ох, ктм у нас дороже на 2000$ почти. да, интересные метаморфозы.
@maribudko7053
@maribudko7053 2 года назад
У гуся есть одно неоспоримое преимущество - его размер. 390 adventure просто огромен в сравнении с гусем - 890 мм против 820 мм по седлу. При этом у бмв есть заниженная сидушка как опция, с ктм же придётся извращаться и попытки занизить его существенно увеличат его стоимость. Конкретно для меня критичный момент, не оставивший выбора. Хотя ктм, конечно, более нашпигован, но при этом качество материалов мне не понравилось Ямаха в этом сегменте вообще предложить ничего не может. Ну и гарантия 5 лет/500к пробега - только у бмв. Бмв создали прям тусовку для своих мотоциклистов, ктм с ямахой у нас так, просто представители, к которым в магазин не всегда можно попасть ибо они просто могут быть закрыты в рабочее время. 🤷
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 2 года назад
21.25 по сравнению с версией R (а не S)
@makintoshemakintoshe8579
@makintoshemakintoshe8579 2 года назад
Видимо центр тяжести высоковат, из-за этого не ложится нормально
@LowuserRider9890
@LowuserRider9890 Год назад
@илья, а какой у вас рост?
@ProJapan
@ProJapan Год назад
176
@soleilguru
@soleilguru 2 года назад
Чудо-камера снова с нами (почти везде успела замылить приборку)😂 А на трассе по полосе не сдвигало ветром? Или просто ветра не было? Открываем ресурс с б/у наногусями и все продаются с пробегами сильно ниже 10к и свежими - типа «купил жене, не зашло»
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Ветра не было. Так-то сдувает всё, зависит от силы ветра)
@user-tq2jj8de7y
@user-tq2jj8de7y 2 года назад
Так их и покупают в основном первым мотоциклом, покатают пару лет, потом кубатуру повышают
@user-vy5ez9gv2e
@user-vy5ez9gv2e 2 года назад
Классный аппарат. BMW сами того не ожидая создали бестселлер. А вибраций там нет автор. Если хотите понять что такое вибрации прокатитесь на Планете со скоростью под сотню.
@Munawirtum
@Munawirtum Год назад
Условно бюджетный турист двойного класса для города и бездорожья, я думаю именно так его позиционировали БМВ... Для публики у которой всю жизнь альфы и китайцы это идеальный Мот на всю жизнь который устроит на 5+ (я не говорю о пресытившихся владельцев топовых Мотов)... Ещё Мот для тех кто хочет БМВ и за дешего зато БМВ
@user-hy2rg7zl9f
@user-hy2rg7zl9f 2 года назад
Вы проехали около 250 км чисто по бездорожью, да еще и практически только на 1-ой передаче? Исходя из ваших слов, 3.4л на 100/км по бездору, бак 11.5л, если вычесть резерв в 2-2.5л, остается 8-9л, при расходе 3.4л это примерно 250км.
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
3.4 - средний за 250км по трассе, километров 40 по городу и почти бак на бездорожье
@Nazgilias
@Nazgilias 2 года назад
По трассе 3.5 кушает на 100-110 км/ч
@nikitaturkov3384
@nikitaturkov3384 2 года назад
Здравствуйте Илья, донесите пожалуйста до представительства BMW о явной проблеме низов в двигателе - это единственный жирный минус в этом мотоцикле. Пусть решают эту проблему и тогда конкурентов у этой модели вообще не будет.
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Так-то они в курсе)
@nikitaturkov3384
@nikitaturkov3384 2 года назад
@@ProJapan Если они в курсе, то собираются ли они решать проблему низов ? Возможно электронная настройка двигателя решила бы эту проблему.
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Думаю, там весь мотор менять придётся. Если его сделать более моментным, мощность упадет
@vfdiesel333
@vfdiesel333 2 года назад
Они то может и в курсе, только в Китае пока не в курсе))
@ironsky6779
@ironsky6779 2 года назад
эту проблему решить элементарно, нужно просто спаять два мотора по 310.
@shurikdoom
@shurikdoom 2 года назад
Как по мне honda crf 300 rally будет поинтересней.
@truman6530
@truman6530 2 года назад
Ну спорный конечно мот,плюсы только в цене и расходе,да и то он +- как у nc700.Имею 2 одноцилиндровика,250 вибрирует,но вполне сносно,при том что это эндурик,а дорожник 650 практически не вибрирует и легко на нем проезжал 1700 за сутки,так что если вы так акцентируете вибрации то надеюсь что вы просто зажрались,а не бмв накосячили))Вообще смотрел на него,в итоге рад что не взял,отсутствие низов удручает,ходы подвесок тоже.Как мот для города спорен,действительно,куда проще купить скутер и не знать бед,на трассе он чахлый,на бездоре без низов и с такой массой тоже делать нечего,а выехать на грунтовку или горную дорогу можно на чем угодно)Было бы отлично сравнить его с Версисом 300 и Ктм 390)
@benderrodriguez935
@benderrodriguez935 2 года назад
Хорлеееееееей🏴‍☠️
@user-ii3pe9zn8d
@user-ii3pe9zn8d 2 года назад
У меня на ста км/час начинается звон на 310-ом. С чем это связано? 🤷‍♂️
@garison2085
@garison2085 2 года назад
Это яйца, так быстро ездить нельзя😁😁
@user-ii3pe9zn8d
@user-ii3pe9zn8d 2 года назад
@@garison2085 скорость всего 108 и 7000 оборотов. А @ilyasplin говорит о 9000 и 120. Какие-то запредельные цифры.
@pancrocodile
@pancrocodile 2 года назад
2:40 пса попердолило
@user-ob6eh3le7b
@user-ob6eh3le7b 2 года назад
Добрый день, Илья! Для сельской местности этот мот не годится,Тем более он плохо работает на низах.Про город вообще не говорю.Ну экономичность и ёмкость бака радует.Кроме всего высокая посадка не всем комфортна.
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Что значит не годится, я на нем любительский маршрут гс трофи проехал
@_Karat
@_Karat Год назад
@@ProJapan Смешной Вы человек. Сравниваете фановый маршрут с жизнью. У нас вот порой прикольные соревнования проходят, в том числе по заворачиванию саморезов на скорость, отвёрткой. Но в обычной жизни я шуруповёртом это делаю. :D
@Nazgilias
@Nazgilias 2 года назад
С каких пор в гусенке нельзя отключить abs?
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
С 2021 года
@Nazgilias
@Nazgilias 2 года назад
@@ProJapan тогда хорошо, что у меня 2018))
@badbl0k
@badbl0k 2 года назад
- Больше 125 не возможно ехать из за резины. Потому что это шашка. Я ездил на нем 140 на около городской резине и он нормально себя ведет. - При правильной резине можно ездить на всем. И опять же на его оборотистом двигатели не очень удобной ездить бездорожье. Потому что стартовать в грязи с 4000 ну такое себе. И ехать на низких оборотах на нем тоже не возможно. - И да, он очень нелегкий для своей кубатуры. - Я через вас привез супер каб ))) И езжу по городу на нем. Потому что на индурах и даже тур индурах мне не очень удобно в городе.
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Кате спереди было так же не по себе после 125 на дорожной резине
@badbl0k
@badbl0k 2 года назад
@@ProJapan Мне видимо было удобно, потому что на том мини гусе стояло стекло большое.
@user-sb5hg3ry6h
@user-sb5hg3ry6h 2 года назад
налог меньше 1000руб, о чем вы вообще тут говорите, - нужно брать, кто низкого роста берите версию R
@valery6324
@valery6324 2 года назад
А чего ты справа не заехал на заправку. По мне так удобнее. Мне нравится на шел. Залил, потом пошёл платить. А так идти платить, потом залей не катит для мотоциклиста. Уже привык.
@user-uq1ls2zo4t
@user-uq1ls2zo4t 2 года назад
По коробке видимо у них ничего не поменялось. В одной из мотошкол (парк: дюки 190 и бехи 300 кубов gs и s) общался с инструкторами и они отметили достаточно частую ламучесть бмвшных одностволок, в частности постоянно сыпящуюся коробку, а вот 190 дюки выдерживали достойно насилование учениками)
@user-ly4md7ip6g
@user-ly4md7ip6g 2 года назад
В этой мотошколе Хонды в этом году закупили:-))
@user-uq1ls2zo4t
@user-uq1ls2zo4t 2 года назад
@@user-ly4md7ip6g забыл упомянуть, да в курсе, не пробовал на них ездить)
@user-vk5pw6xt2o
@user-vk5pw6xt2o 2 года назад
👍
@user-sb5hg3ry6h
@user-sb5hg3ry6h 2 года назад
это связано с резиной 100%
@115prometey6
@115prometey6 2 года назад
Нарушаем! Нарушаем!) не скажу на какой минуте, но Илья проехав знак ограничения скорости ( 40 ) скорость не сбросил (На приборке 71). Ай-я-я-й!
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
😬
@xanderspbrus3185
@xanderspbrus3185 2 года назад
видимо девушки лучше чувствуют вибрации;)
@yurikdoc
@yurikdoc 2 года назад
Чёт занудно в этот раз, слишком много воды. На 13й минуте глянул сколько осталось еще... Понятно, что досмотрю, но...
@alexeywobla2472
@alexeywobla2472 2 года назад
От 0 до 5, как тебе тормоза?
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
3
@alexeywobla2472
@alexeywobla2472 2 года назад
@@ProJapan спасибо
@dmitryo6649
@dmitryo6649 2 года назад
Спасибо, обзор интересный. Проблема этого мота не в том, что у него мало мощности, а то, что маркетологи и сюда добрались. Чем меньше двигатель, тем меньше в нем наворотов. 310 гусь - пластмасса и все самое дешевое. 1250 гусь - все самое солидное и технологичное. Поему не делают 310 гусей с комплектацией 1250? Да, он будет стоить под 15-20 штук евро.. поэтому приходится брать с большем двигателем. Я ездил на 750 гусе, ощущается средненько.. в итоге пересел на деда-гуся 1200. Такие 310 делают для индии и прочего мира, где, например в будние дни, ты не можешь ездить на моцике, чей объем больше скольки-то там кубиков.
@MAKAPOB1978
@MAKAPOB1978 2 года назад
Сделай пожалуйста обзор на 390 адвенчер. Он не на много дороже, но я думаю намного лучше.
@badbl0k
@badbl0k 2 года назад
Он фактически такой же. Только помощнее.
@user-zj4tk8kb5j
@user-zj4tk8kb5j 2 года назад
650 кажется, это охеренно дороже
@RlyMrSaint
@RlyMrSaint 2 года назад
@@badbl0k абсолютно другой мотоцикл. Адвенчер уже нормально едет, нет проблем с низами. Нормальная комплектация,поставил кофр и всё, едь куда глаза глядят.
@badbl0k
@badbl0k 2 года назад
@@RlyMrSaint ну только с движком наверно нет проблем. А так он тоже как Дюк с надписью адвенчер.
@RlyMrSaint
@RlyMrSaint 2 года назад
@@badbl0k ну так дюк отличный мотоцикл, намного лучше по двигателю, чем 310. А в офроад комплектации(адвенчер) офигенно выполняет свои функции. Единственный его недостаток - цена. А по факту, ни версус 300,ни тем более, 310гс не конкуренты.
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
Странно, что девочке не понравились вибрации😁
@formula1894
@formula1894 2 года назад
барбоське тоже интересно))
@kondrahtiz7370
@kondrahtiz7370 2 года назад
иж планета спорт от БМВ.
@papapryanik
@papapryanik 2 года назад
Спасибо за обзор! Как всегда посмотрел с удовольствием! Байк безусловно интересный. Точно найдет своего любителя. При этом, лично я реально не понимаю зачем его покупать... даже если новичку... Если нужен не суперкубатурный турэндур для трипов, то Хонда CB500x или NC700/750Х. Пусть чуть БУ, но вариантов применения будет больше. Если нужен мот чтобы по оффроуду погонять (+по городу) то какой-нить КТМ 690 smc (огонь!). Сказки про малую кубатуру для новичков - это же лапша на уши :-) Да, не надо брать литровые мотики новичкам, но почти все среднекубатурники (кроме спортов) отлично подойдут и проживут с хозяином пару сезонов. 310 - максимум на месяц же хватит :-) «Девушка на японской 300ке» - это, я так понимаю, Катя :-) вот 100-пудово же уже задумывается про повышение кубатуры. Но этот вопрос надо задать в другом канале :-)
@papapryanik
@papapryanik 2 года назад
Наверное про КТМ 690 я погорячился :-) новичков к ним близко подпускать нельзя :-)
@Galdershten
@Galdershten 2 года назад
А разве Хонда CB500x продается в России?
@papapryanik
@papapryanik 2 года назад
@@Galdershten упс :-) сорри :-) живу во Вьетнаме просто :-) но точно можно привезти :-)
@vladimirsirota6442
@vladimirsirota6442 2 года назад
ОБЛАДАЮ ВЕРСИЕЙ R, И ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ЧТО ОН ОЧЕНЬ ВИБРОНАГРУЖЕН,ВИБРАЦИЯ ОТДАЁТСЯ В РУЛЬ И ЧЕРЕЗ БАК А В ЗЕРКАЛА ПОСЛЕ 80 КМ/Ч НИЧЕГО НЕ ВИДНО ИЗ ЗА ВИБРАЦИИ! СТАБИЛЬНОСТЬ НЕ ТЕРЯЕТ ПОСЛЕ 110 КАК БЫЛО СКАЗАНО НО У МЕНЯ ВЕРСИЯ R. В ОБЩЕМ ДЛЯ МЕНЯ КАК ПЕРВЫЙ БАЙК ОЧЕНЬ ДАЖЕ НРАВИТСЯ!!!!
@PavelAteist
@PavelAteist 2 года назад
Собакен поглядывает на хозяина и думает:"Печаль-беда...похоже хозяин куку - с самим собой разговаривает.. ", он то про камеру не понимает :D
@115prometey6
@115prometey6 2 года назад
Вот был бы прикол, если эта песа на 3-ей минуте пометил бы этот мотоцикл. тогда все стало бы на свои места! =)
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
Или ногу 😁
@115prometey6
@115prometey6 2 года назад
@@Funtik. я думаю то пёс Ильи. От в конце лежит у его ног и смотрит на него преданными глазами
@user-tn8bh6vw8w
@user-tn8bh6vw8w 2 года назад
5+
@user-ty9ql8nq6b
@user-ty9ql8nq6b 2 года назад
Тяжёлый, от этого и тормоза г.. не зря 15летний японец и 5летний Бнв стоят одинаково
@VadimVergasov
@VadimVergasov 2 года назад
Как владелец 310gs 2018 года хотел кое что уточнить. Надо заметить что в 2018 он стоил 350 000р и это скорее верхний предел. Так что при нынешних ценах это уже другой расклад. В моем мотоцикле нет вибрации и нормальные тормоза. На скорости 220 и 240 он стоит на прямой стабильно. Я понятия не имею что сделали с тормозами на нынешних, было бы интересно сравнить, но я думаю, что не обошлось без каких-то упрощений. Надо сказать, что свет на новом мотоцикле это единственный плюс по сравнению с 2018 годом. Отдельно хотел сказать о посадке - можно ездить подряд 10-12 часов, значит с сиденьем и эргономикой полный порядок. Расход топлива при спокойном темпе очень приятный и самое интересное налог на него минимальный %)
@Oregu33
@Oregu33 2 года назад
Лайк, за совсем зажрались Москвичи;)
@valery6324
@valery6324 2 года назад
Вы не поверите. По всей России все съезжают дальше дорог на чём только смогут...
@skovalskiy
@skovalskiy 2 года назад
Что то не сходится! Отсутствие низов и середины с бездорожной ездой. Если со светофоров глохнешь, то в говнах вообще тяжко.
@ilyayakhin3232
@ilyayakhin3232 2 года назад
Зато очень серьезно поднимает навыки работы сцеплением и газом. После 310го на 700ке, например, вообще нереально заглохнуть в любых условиях.
@grenade695
@grenade695 2 года назад
Брал такой на тест. Резюме: крутой дизайн, в остальном дорогой мопед под брендом БМВ. Двиг не тащит (даже для такого объема), низов нет, подвеска слабая (по ощущениям ничем не лучше дорожника, а даже хуже, так как прыгает по неровностям, а не глотает их) и никак не регулируется, широкий по рулю для города и трафика, в добавок просто ужасный звук двигателя и выхлопа 🥴
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
подвеска слабая? вы новый мот брали? это точно не про гусенка. а звук мне показался забавным. рычит)
@grenade695
@grenade695 2 года назад
@@ProJapan да, на тест-райд у дилера) против подвески играет то, что она никак не регулируется, даже по преднатягу и это печально ( Звук тоже не понравился, 1 цилиндр 250-300 кубов может звучать басовито, а этот прям мопед
@SkeitOL
@SkeitOL 2 года назад
В прошлом году удалось взять из салона Yamaha MT03 по цене GS 310. При моих 90кг по трассе едет 140 (150 под горку :) и расход под 4 литра, но при каждом выезде с асфальта боль. Подвеска жёсткая и прям не комфортно. Было бы у БМВ GS под 49лс и не дороже KTM 390 Adventure, был бы топ) P.S. сам хотел взять этот GS, но дилер сказал ждать 3 месяца, типо корона и все дела. А вот Yamaha была в наличии + скидку дали.
@RlyMrSaint
@RlyMrSaint 2 года назад
А смысл? Если бы у него было под 49 сил и не дороже ктм, то был бы... Ктм? Он уже есть.
@user-hp8nv9pt8q
@user-hp8nv9pt8q 2 года назад
Нихера 650 не дорого) Так то за эти деньги могу в своём городе купить двушку))))
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Он 450 стоит
@fabregas9595
@fabregas9595 10 месяцев назад
Твой рост может быть и в сантиметрах.
@valery6324
@valery6324 2 года назад
Мало кто покупает в Москве на 5 лет...
@user-uk6yt2ib5k
@user-uk6yt2ib5k Год назад
Бл... Позови того кто разбирается в малокубатурниках.
@balakorsky
@balakorsky 2 года назад
Ну а теперь берешь 390 и кайфуешь
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
сильно дороже у нас
@balakorsky
@balakorsky 2 года назад
@@ProJapan Не очень понял. На тест райд мотики за деньги берут?
@valery6324
@valery6324 2 года назад
Не правильно они их позиционируют. Россия, вторая Индия... Если только Россией они считают Москву или наших алигархов???
@alex34rus24
@alex34rus24 2 года назад
500000р. не хило...
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
450 так-то
@alex34rus24
@alex34rus24 2 года назад
@@ProJapan от)))
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 2 года назад
2 года назад он 380 стоил
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
Нафиг такой
@olegushakov9441
@olegushakov9441 2 года назад
А где в РФ больше 120кмч вы ездить собрались?.. Это трёхсотка! Один горшок! Вы ожидали что он 180кмч даст? Обзор - бред. Это мот для новичков и именно с этой стороны его надо рассматривать/обозревать. Неприятно удивил Илья.
@georgeasatiani6148
@georgeasatiani6148 2 года назад
КТМ 390 АДВ 😎
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
150к разница
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Вот у нас равно наоборот, причём разница 2000$
@georgeasatiani6148
@georgeasatiani6148 2 года назад
@@ProJapan тогда Доминар UG400 😎 Порвёт эту гусь везде😅 офроад, онроад, драг...
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
На первой он норм тянет даже в грязи
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 2 года назад
Как у КТМ 390 адв с низами обстоит?
@boker5
@boker5 2 года назад
Илья, этот мот говно! Из целлофа и картона... Скажи, сколько будет стоить под ключ, в Москве Yamaha SR400 Final Edition? Он и CB1300 , это все что у нас осталось...
@ilyayakhin3232
@ilyayakhin3232 2 года назад
Необоснованное заявление. 4 сезона откатал, 2 сезона дальняки, много бездорожья и падений. Поломок, кроме сервисных акций, нет.
@helloslayer666
@helloslayer666 2 года назад
НаноГусь
@00004601
@00004601 5 месяцев назад
Ну если честно гс для него это гэйскый
@theaeealpa
@theaeealpa 2 года назад
Honda crf300l круче
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Он совсем другого уровня. И сильно дороже
@theaeealpa
@theaeealpa 2 года назад
@@ProJapan не знаю как в России, у нас хонда дешевле 5600, а беха от 6300 евро. Примерно одинаковые по цене, а проходимость у хонды намного больше, на равне в хардами едет почти)
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
У нас 450 тысяч рублей гусенокок, 690 тысяч - crf300l rally
@TT-np4rt
@TT-np4rt 2 года назад
По описанию, все что ты говорил о ощущениях, когда едешь на мотоцикле, тупо как мой китаец voge 300
@ProJapan
@ProJapan 2 года назад
Подвеска другого уровня
@TT-np4rt
@TT-np4rt 2 года назад
@@ProJapan ну я написал именно по двигателю
Далее
BMW G 310 GS Honest Review
40:03
Просмотров 82 тыс.
САМЫЕ ТУПЫЕ МАЖОРЫ С ПАТРИКОВ
33:19
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Просмотров 21 млн