Обзор полета на Sukhoi Superjet 100 Аэрофлот 2020 - АвиаReview 

Интересная рубрика, возможно большинству именно это и нужно, чтобы знать, на какие самолеты бронировать билеты при дальних перелетах.

Классное видео! Спасибо за труд!

Смотрел с удовольствием.

Вчера летел на суперджете, пилот красава, с рулежке так втопил аж вжало, у меня машина 271 лошадка, и то так не стартует с ходу, хороший салон, скромно но со вкусом, оч даже хороший самолёт. пилотам и красавицам стюардессам рейса 545 большое спасибо!

Прилетели сегодня в Благовещенск))попались места в 21 ряду.Веселенько, бортпроводники шебуршали на раздаче,кто-то ходил в випкомнату(!),двигатели работали уютно и достойно,за иллюминатором солнышко убегало от нас... посадка и взлет,учитывая далеко не слабый амурский ветер,великолепны!Да, и мы видели в вечернем небосводе красавца самолёт,и его экипажу удачи!))

Позновательно,спасибо😮❤❤❤

4-й год на летаю на суперджете, вполне комфортно, учитывая, что это ренгиональник, последние два года почти только на неё Москва-Саббета 3 часа с копейками полёт, а там и условия более тяжёлые, знаю, так как в аэропорту работаю этом, по мне один из лучших региональников и сравнивать надо именно с эмбраер и так далее, и да обивка норм, не люблю кожзам и кожи,

норм самолёт летал на таком =) я 2 метра роста, вес 115кг. первый раз летал в экономе это вилы! -все колени отбил, в следующий раз доплатил 700 руб .и взял комфорт, вот в комфорте с моими габаритами прям хорошо полет прошел, ноги не куда не упирались (в заде не кого не сидело, немного откинул сиденье и прям хорошо развалился >

Честный обзор.

Хорошая работа

Я летел на таком из Хабаровска в Москву. Впечатление хорошее, непривычно тихая работа двигателей, комфорт. Посадка понравилась с боковым порывистым ветром, но шикарно. Летчики поймут

Летал много раз на нем, все устраивает. Сиденья лучше тканевые как в сс100, чем так называемая кожа в других.

Обожаю SSJ 100, человеку с ростом 189см в 737 и а320 ноги упираются во впереди стоящее кресло, в суперджете ещё около 5-8см запаса, шума меньше, чем в 737,уши после бассейна не болят, теперь если есть возможность, то беру билет на ssj100, даже с переплатой

летели этой осенью на нём. хороший самолёт. короткий разбег, хороший и быстрый набор высоты. как у воробушка)

В декабре 2020 летел нa SSJ 100 из Калининграда в Краснодар с посадкой в Мин. Водах и потом обратно. В этой жизни пришлось полетать на разных самолетах от ИЛ 14 и ТУ 104 до современных Боингов и Эйрбасов. Если не знать на чем летишь, то и не отличишь от импортных. Полет и размещение вполне комфортны, а без «развлекаловки» при недлительном полете можно и обойтись.

недавно летал именно этим бортом, обратно на В 738. Замерил шум в салоне - у Superjet на 2 дБ меньше (расположение в салоне относительно двигателей было одинаковое - 17 ряд у Superjet и 23 у Бобика ), более комфортные сиденья у Superjet. Боинговские Рекаро очень тонкие и неудачная форма подголовника. При обзорах все забывают, что у Superjet есть "дальноходая" модификация LR на 4600 км с теми же креслами...

Я летал на обоих Боингах 747,представленных в видео. У "России" их кстати как раз два, и это моё небольшое достижение)

Летал на суперджете два раза,Москва -Магнитогорск и Минводы- Магнитогорск!Бело-красный самолёт ,рано утром зимой,от света прожекторов он блестел весь, он был такой красивый и новенький что все пассажиры фотографировали его и снимали на видео, я тоже,наверно первый раз видели как и я,все понравилось ,кроме шумоизоляции,такое ощущение что он был не новый,то есть шумноватый!!!

Кресла эконома начали обтягивать кожзамом только относительно недавно (я даже не попадал на такой борт), во всех остальных тканевая обивка.

Интересная компоновка сидений. С одной стороны 3 ряда, с другой 2 ряда .

Лайк автоматом! Ждём видео про техническую часть самолётика) Ну а правило остаётся: я запрещаю вам обсирать суперджет😎

Нормальный аппарат и точка

Главное первое это безопасность

Нью Йорк (lga) - Детройт в 2010 на дуглас мд80 (или 88 все же) двигался, при запуске двигателей помню был запах керасина. Не знаю с чем связано. На сухом такого не было (Уфа Москва) Ну он и новее)

Ждём для него ПД 8 и полное обновления из российских комплектующих

В целом позитивное впечатление от обзора. Автор то сам имеет отношение к авиации? Это просто вопрос без всякой задней мысли.

RÚSSIA : S.S.J. :100 ; SUKHOI AIRCRAFT : S.S.J.-100 ; NEW MODEL : 100 : Para : 110 Passageiros : Vôos Regionais ; Ótima Autonomia : 3.000 ~ 4.000 Km ; Parabéns !!! Sukhoi Aircraft S.S.J .- 100 .😃😃😃🏆🏆🏆💡💡💡💡

Мне очень понравилось расстановка кресел 3 + 2 я выбрал себе место где 2 кресла, так легче если нужно выйти в туалет. Терпеть не могу когда по 3 кремла.

Боль в ушах и Боинг это точно. Особенно когда затяжное планомерное снижение полдня ходишь не в себе

Нормальный самолет. Не шедевр но свою нишу занимает. И работает неплохо. А высокотехнологичные японцы свой MRJ так и не могут пустить в серию

Шикарный вид, в эконом классе...Респект огромный Пилотам и всему экипажу!!! Компания "Азимут"!

Самое главное это расстояние между сидениями ,ноги куда выслким девать .Постоянно мучаемся а в этом самолете не сказали

Летел вчера из Москвы в Саратов уши заложило так, что это сопровождалось сильной болью и это не моё субъективное мнение многие кто сидел рядом держались за уши ,я так вообще до утра практически ничего не слышал потом потихоньку отпускало. Да и по сравнению с боинг и аэробусом он намного шумнее ощущение вибраций сильное. но сиденья довольно удобные лучше чем на боинге

Все-таки неуместно сравнивать SSJ со среднемагистралами. Я летал и на Суперджете, и на бразильце (Эмбраер 170, 190) Сухой ничуть не хуже, в некотором смысле лучше. На Эмбраере запомнились широкие сиденья (компоновка 2+2), но низкие спинки. Кстати, а на ТУ-134 разве не 5 кресел в ряду было (3+2)?

Сам позавчера вылетел из Ставрополя-Москва-Сургут. Полет был быстрым , из окна было видно как перпендикулярно летел другой борт... скорость его была такой быстрой будто... ракета над облаками

Летаю часто на Сухом Джете. Новосибирск Ростов, Ростов Москва. Авиакомпанией Азимут. Самолет быстрый и лёгкий. Взлетает с небольшим разгоном и садится вполне комфортно. Конечно все зависит от пилотов. Но мне очень нравится. У вот уши пару раз закладывало, когда сидела около двигателя. Единственно если летишь долго как например Новосибирск Ростов 4 часа то начинает болеть шея и спина. А в целом если не ориентироваться на свои какие-то личные ощущения (настроения, боль и прочее) то сам самолет отличный.

Мне в общем было не плохо, но с широкими плечами не очень удобно. Эмбраер тут показывает себя лучше (тоже зависит от авиакомпании). Для высоких не самое удобное расположение иллюминаторовт (приходится нагибаться). Места для багажа гораздо больше чем в старых Эмбраэрах, но заметно меньше чем в новых. Но у бразильцев в некоторых авиакомпаниях впереди салона есть шкафчик для багажа. В целом между CRJ и Embraer для меня по комфорту.

Летаю на таких с Челябинска в Краснодар и обратно,перелет 3 часа +15-30 минут,а не 2 часа,как сказано . Нормально,привыкла, бы быстрый разбег и торможение при посадке,как кузнечик.Не кормят,Ну, и фиг с ними,у них нет кухни.

Никогда аэрофлотом летать не будем после трагедии в Шереметьево в 2019 году. И по техническим соображениям и опытности пилотов. Всю жизнь летали Уральскими Авиалиниями. Да , у них боинги 12 летние, но экипаж у них потрясающий. Одна экстренная профессиональная посадка на кукурузном поле в том же 2019 году чего стоит. Все 220 жизней пассажиров спасены. Надо оценивать не комфорт внутренний салонов, а безопасность полета в первую очередь. Насколько часто самолеты авиакомпании попадали в авиакатастрофы и т.д.

Ssj 100 классом меньше чем аэробус320 или боинг 737 . Его сравнивать можно с аэробусом 220 .

Региональные полеты, тем времен суперджет единственный самолет, летающий из моего города в Анталию и занимающий 4 часа 45 минут

Какой у вас ряд был?

Здравствуйте, а какой это ряд? Очень хороший обзор

✌️🙏👍

Недавно с Иркутска до Владивостока летел. Мне понравился больше чем 220ый, правда дозаправляться в Нерюнгри пришлось. Кресла мне удобнее показались.

У ssj в районе 15-го ряда очень слышно гидравлику. А вот около двигателя на ssj 6-й ряд а у 737 9-й на сухом тише.это чисто мое субъективное мнение на основе полетов

А я на таком в 2018 зимой летал

Летал на таком туда и обратно на новый год, час в одну сторону. У самолёта очень резвый разбег, полёт плавный, кресла вполне удобные, в один момент немного разболтало, погода на крейсерской высоте была не ахти. В целом прекрасный региональный джет в сравнении с бомбардьерами и эмбраерами, летал на обоих в Китае

Насколько знаю суперджеты уже не эксплуатируются Аэрофлотом?

10:10 Почему вы понятие "зарядник" приравниваете к USB? Более важная вещь - это простая розетка, тогда пассажир может заряжать устройство вне зависимости от разъема на конце. А розетки как раз есть во всех 737NG у Аэрофлота. Чего не скажешь про А320 - их нет в самолетах до 2016 года выпуска

Летел с Москвы до Сочи на сухом. При посадке голова разрывалась. По прилету в аэропорту врачи сказали что вероятно головная боль вызвана сильным искривлением носовой перегородки. Теперь незнаю что делать?

Вы сказали, что самолёт не предназначен для полёта более 2 часов . Это почему ? Из за необходимости дозаправки ?? Предстоит лететь 5 часов без дозаправки ..

Ты ж в начале сказал что мат.части не будет, но потом достал откуда то инструкцию по аварийным выходам! И да, тебе показалось, СуперДжет намного тише чем Б и А

Я когда летал на суперджете аэрофлота там была вайфай сеть и юзб порт.

Лоббисты очень сильно влияют на рынок.Именно поэтому так борются с Российским авиастроением.Кстати проблемы у Суперджета были из-за Французких деталей. Никто не хочет отдавать рынок.А самолёт в своём классе нормальный.По моему второй в этом классе по выпущенным самолётам (по количеству).

опасненько

Не последнюю роль играет удобство туалетной комнаты, но она не вошла в обзор.

Почему-то нет обзоров от пилотов и техников которые летают и обслуживают данный самолёт. Ну или я не нашёл ?

Завтра моя жена вылетает в Москву супер джетом,надеюсь все будет нормально

Сиденья в этой модели очень не удобные ,и летаю они в основном не мене трёх часов,только первые три рядя-комфорт класс- можно назвать удобными,там же и тише т.к они находятся сзади,автор располагался,ровно там где шум от турбин особенно громкий

Повезло ! Не разбился и не сгорел ! Но дальше заигрывать со смертью не рекомендую ! При чём, в связи, не только с косяками производства, но и с Непереобучаемостью экипажей в Аэрофлоте !

Странно! Вы говорите про региональные полеты продолжительностью 40 мин или 1 час, но как показало время, данный тип самолета используется на более продолжительные полеты, в частности, до 3,5 часа, что сказывается на комфортности пассажиров.

Шума не заметил. Тише чем иномарки

Посмотрев ролик и послушал комментарии меня неприятно удивил один момент, то что полёты на Отечественных самолётах это вынужденная мера. А ведь каждый новый Отечественный самолёт выдавивший иностранный это экономия валюты, это рабочие места для россиян, а значит повышение жизненного уровня, но, а отсутствие гнезда для зарядки смартфона не трагедия, хотя никто не мешает купить зарядный аккумулятор и спокойно смотреть мультики. А ещё что региональный самолёт предназначен в основной своей массе не для воровской элиты грабящей народ, а для простых тружеников для которых наличие кожаных кресел и индивидуальных мониторов в спинках кресел ведут к удорожанию авиабилетов. Критику в адрес удобства кресел принимаю и могу объяснить одним. К большому сожалению среди тех от кого зависит на чём летать есть враги России, которые делают всё чтобы народ отказывался летать на Отечественных самолётах так как они теряют 10% отката при закупке иностранных самолётов. К примеру как сообщают западные глашатаи при закупке самолётов по цене 80 млн долларов за штуку посредник получает 8 млн американских тугриков в карман за каждый, вот почему российская авиация в жопе. Как говорят: "Своя рубашка ближе к телу".

Королева небес? Эх. Объясните пожалуйста:)

Суперджет сравнивать надо с регионалами Эмбраером и Бомбардье) Кресла Джета100 удобнее для меня лично чем Эмбраера170, правда иллюминаторы у Суперджета меньше чем у оппонента)

Вы сравниваете разные самолеты, сравнивать надо только с эмбраер и бомбардье этого класса и не более, сравнивать с арбузом и боенгом это все равно что сравнивать логан с мерседесом. Вот поэтому и рождается стойкое убеждение у людей что наши самолеты хуже импортных.

В дальнейшем, именно пара самолётов SSJ-100 и МС-21 будет перевозить 90% российских авиапасажиров! И это правильно.

На Airbus'ах и Boieng'ах новых мы уже летать не будем, скорее всего уже никогда. Теперь SSJ и МС-21 и др. наше будущее.

Суперджет просто кросавец

8:24 суперджет используется на рейсах длинной 4 часа+

Название самолету русское очень трудно придумать?

Только рисковые ребята летают на российском самолете.

Жалко что аэрофлот вывел эти борты из А/К.

максимальный рост пассажира 180 см.

Летел на суперджете 3:30

Ни разу не летал на этом самолете. Жить хочу.

Я видел MD 11 DC 10 MD 90 MD 90 видел в России и MD 80 тоже

КАКИЕ МАКСИМУМ 2 ЧАСА??? КАК НЕ РАССЧИТАН НА БОЛЬШЕ??? А ПОЧЕМУ Я ЛЕТЕЛ 3.5 ЧАСА ИЗ НИЖНЕВАРТОВСКА В ПИТЕР НА НЕМ? ОПА КВАДРАТНАЯ И ГУЛ В УШАХ ОТ ДВИГАТЕЛЕЙ СТОЯЛ ДО КОНЦА ДНЯ И ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ТАКАЯ ЖЕ КАК НА ЛАДЕ ВЕСТЕ ТОЕСТЬ ЕЕ ТАМ ПРОСТО НЕТ

Ельцинград не яркая туристическая местность потому и пассажиров меньше

Король всей авиации

не показалось! ССДжет очень шумный!

Из российского там только планер, это не российский самолёт! К сожалению... Там теже американские и западные детали..

Ты не сравнивай среднемагистральный и ближнемагистральный самолёт! Это то-же самое как б757 и а319 сравнивать! Если хочешь, то сравнивай с эмбрайер. Очень не объективное видео! Не надо людей заблуждать!!!

Пассажир похвалил самолет джет100. в аэропорту в магазине купил востребованное бухло.

Эта машина в натуре наш автопром, вы что комментаторы, совсем что ли, этот самолёт на эшелоне даже трясёт, а бортпроводники ведут себя как ни в чем не бывало, посадка будто я семёрке жигулях в кювет улетел, вы чо, на нормальных самолетах не летали???

Почему в Российских компаниях Боинги и Аэробусы? Где наши самолеты? Почему российские граждане должны летать на западных поделках? В СССР были только свои. Иностранные компании содержать будем?

Да ладно. При отрыве уши ещё как закладывает. И пластик трещит. А вот обивка сидений, когда летел, была другая, более качественная. Развлечения на 15,-2 часа не особо нужны. Я за время полёта даже не успел журнальчик авиакомпании почитать. На счёт шумоизоляции-полетайте на Ан-24. А так в целом самолёт неплохой.

60% этого самолета сделано из западных компонентов. Это самые передовые части машины, полная авионика, кабина пилота и т.д. После санкций, наложенных на Россию, этот проект вообще нежизнеспособен, он обречен на провал. Это также огромный удар для всех тех авиакомпаний, которые инвестировали в него. И несмотря на это, я никогда не буду летать или даже прикасаться к чему-либо, сделанному в России или имеющему отношение к этому кровавому режиму Путина и его головорезов.

Слишком растянуто, смотрел частями...

Уши закладывает при взлёте

Не сяду на борт такого сомолета.доверяю только аирбасам кайфовые сомолеты приятный полет убеждался уже не раз

Чем-то напоминает рекламу. В общем ни о чём.

Летал 4 раза, дерьмо редкое

Самолёт запилен: из 40- 45 стран мира, по запчастям. Машина англоязычная. Авионика - и прочие приборы, для Западных покупателей. В Аэропорту некоторых городов по Региону Урала, Су -100 обслуживают, что называется в последнюю очередь. Техники, явно не принимают этот самолёт как успешный/ удачный/ спроектированный для удобства. Мои техники обслуживая мой Борт Боинг 737 -800 с душой рассказывают про разные раскоряки и приседания к двигателям Суперджетта.

А то что почти все заказчики отказались от от этого супер самолёта - это ничего? Зачем врать-то - это позор авиапрома. Слушай парень а совесть -то как не гложет? А ведь ты негодяй играешь с жизнью людей.

Боинг в шоке наверное паника

Все по Русски чем дешевле тем лучше😀😀

АЭРОФЛОТ - НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ. Без "RF".

А хвостом то трётся!!!