Оооо вход пошли народные авто ))) А то Jeep Cherokee это ж для мажеров 😁😬😁😬понтарезка ))) С удовольствием смотрю твои видио, радует,что блогинг в Украине шагает вперёд,как обычно лайк и просмотр рекламы от Ютуба, в помощь развития канала 👍👍👍
@@LiveBrother я же не сказал что это одно и тоже авто,я задал вопрос,стоит ли переплатить почти в 2 раза и брать авео,а не ланос,так как мне нужна машина на которой надо много ездить,вот и думаю взять ланос или доплатить и искать авео,что бы получать больше удовольствие...
@@aIIeJIbCuHoO Стоит ДОПЛАТИТЬ, а не ПЕРЕПЛАТИТЬ, у меня был ланос и после него сейчас Авео, поверь мне Авео не зря стоит как два ланоса, действительно совсем другой уровень,не люкс,конечно,но значительно лучше Ланоса. За Авео ты будешь именно доплачивать, так как получаешь объективные преимущества,переплатой это никак назвать нельзя. Бери Авео
@@mrandryushakokos3179 я вот взял у другана авео,покатался и понять не могу,чем авео лучше,я бы сказал она даже хуже ланоса...)толька дизайн мне понравился.
Моей Авео 12 лет. Комплектация максималка: климат, автомат, 4 подушки ну и т.д. Могу сказать следующее: из пробега в 200000 км, чего я пока ещё не менял (что в русавтовазе 2111 менял, которая куплена с салона так же, как и авео, при том же пробеге). Гранаты, помпу, генератор, термостат, стартер, все трубки по охлаждению двигла, задние подшипники ступицы, бензонасос, катушку зажигания, глушитель, задние пружины,радиатор печки, реле, не один датчик ДВС (у меня целое ведро с лады осталось). Так же ни когда не лазил в двигло, АКПП, катализатор, проводку. А поменял вот чего: радиатор двигателя (протер вентилятор), рулевую рейку с наконечниками, дальше ходовка- передние подшипники ступицы, тормозные диски, задние барабаны, шаровые опоры, стойки по кругу в каяб, полная шумка+вся музыка, резина на 205-50 R15 от бриджа потензы. Дальше все расходники: салент блоки передних рычагов-передних стабилизаторов +рычачи их же, задней балки, колодки, масло в двигателе, акпп, ГУР, жидкость в торм. системе, фильтры тонкой очистки...вообщем всё это расходники, ну и многое чего еще по мелочи. К чему это я: машина очень вынослива, простая и не дорогая в обслуживании. Даже после приоры- это небо и земля.
Про наличие места на заднем сидении реально смешно. Ещё сиденье водителя вперёд до упора отодвинул. Но, если водитель лилипут, то сзади будет реально много места
Проехал на своей авео 1.2 с 2011 года 220000 км, машина очень универсальна, расходы такие же как на ваз. Из минусов не хватает передаточного числа 5 передаче, на 110 3100 оборотов
У меня 1,4 94 лс, сделал чип тюнинг, и теперь овечка гоняет как фокусник второй 1.6, такой же резвый и разгоночный. А до этого машинка жёстко тупила на разгоне и лошадки вообще не чувствовались.
@@user-bk9bx6pw6e ,мои поздравления ! а у меня мечта на след. НГ купить что-то из разряда 2004 - 2008. отрицательных отзывов встречаю мало, вот и себе захотелось такую же. так что пожелаю,чтоб машинка Вас только радовала ! 👍
@@sychina8 спасибо!моя 2007 года!самый большой плюс то что у меня оцинкованая,и по сей день не малейшего рыжика!!Вам тоже удачи выбрать достойный авто!!
расход как у ланоса - 8-11 литров в зависимости от стиля езды и состояния двигла. По запчастям - ходовка и двигло на 80% ланосовские, то есть цена у них коепеечная в Украине. Если не ушатанная то машина практически вечная. из жестких косяков - очень нежный к царапинам пластик, парусность (зато салон большой) и не особо динамичен. из плюсов - безгеморная с очень дешевым обслуживанием - 700 грн на замену масла, 200 гривен оригинал колодки тормозные передние (если не оригинал то есть вплоть до 70 грн/штука). не настолько уродлива как ланос, более свежая и более багатые комплектации
@@frankdelorean3996 Я не кажу що машина погана движок там опельвськи надійний салон теж симпатичний особливо в світлому кольорі.Я кажу що метал дуже м'ягкий двері,капот крила,багажник.Був такий випадок попросили попхати машину з толчка і зразу вмятина на багажнику від руки.
@@user-nl7in3pg5y друже, я на авео пересів з гольфа-4 2000 року, і перед тим мав не одну стару вище за авео класом машину. І теж трусив те саме, що і ти. Але в Авео є поки що великий +. Авео не любить тобі мозок. Я спокійно сідаю в Авео і їду з Краматорська до Ужгорода, чи навіть за кордон, і впевнений що доїду. Не буде як на старому лахмітті (на тому самому ж гольфі) щось ламатися по дорозі. І це для мене головне. Моїй авео вже 8 років. Зараз за рік буду міняти на щось більш свіже . Але навіть зараз я пройшов повне ТО на 150 тисячах всього лиш за 5 т.грн. (перебрані гальма, передня ходовка, заміна ГРМ, маслів, фільтрів), за ці гроші ні Опель, ні тим більше Фольксваген ти можеш не вписатися (Рахував аналогічні лише запчастини та колишній гольф і нарахував 11 тисяч лиш на запчастини). А метал - метал зараз всюди такий, подивись який Рапід - метал такий самий м'який. Якщо хочеш бігати по машині - купи собі "Побєду" і радій.
@@user-ib3uo6ek6c Форд фокус или Опель астра также можно рассмотреть хендай или кия в этом ценовом диапазоне это те машины которые проверенные временем и таксистами
Повна фігня, я маю 10 років. Багажник великий коли відкритий, а закриваєш дуже мішають дуги багажника. Ззаду багато місця коли водій малий і сидіння до переду, а взяти нор. 1.70-1.80см , тоді ззаду місця мало. І так далі. Можу перечисляти багато. Є багато ++++ , але ---- також є.
Для 2019 года тачка не о чем . У меня 2011 года мт 101лс . Не о чем на трассе по сравнению с приорой на 126 моторе. Устарела ласточка уже как и приора по сути .
,😂😂😂😂😂😂 народный любимец дерьмо это полное не ремонтопригоден! Это раз, запчасти как на Мерседес по цене это два, места нет в нем и в багажнике в том числе только по середине и всё крепления багажника съедают основной объем это три😂 по ремонту переходи на мой канал и смотри все видосы про Авео!
