Обзор Ford Focus PowerShift - хорошая машина, плохая коробка 

Привет , по катализатору ошибку било , сам кат норм был , или это глюк был. У меня тоже как-то выбило ошибку по катализатору Я ее удалил и больше не показывает.

Спасибо. Это в ближайшей перспективе 😉

дуже важко такий знайти (2 л і на механіці).. і там і тут )))

Спасибо 🙏

Титаниум это немного другой Форд ) в любой модели ))

Здравствуйте! В каком городе сцепление Luk за 28000? Прошу ответить, потому что в Питере таких цен не вижу. У меня пробег 225000 сцепление не менял и модуль ТСМ тоже

@@ВладимирВласенко-ч1г Это в гривнах, скорее всего))

@@auto_business Почему другой, расскажите?))

Хочу купить или Мазду 6 или Чирок. Пока в поиске живой тачки.

@@auto_business это же разные машины... Совершенно. В кр максимум 3ку можно найти 6 те что смотрел лето осень 2020 или бюджет не тот или не то пальто. А чирок вообще тема ..

Разные, ну мне не принципиально. Даже Мазду 3 начал смотреть уже )) пока ничего нет. Чирок только один в КР, и два уже Рестайла, но там ценник 20+, я их не рассматриваю.

@@auto_business А если везти Чирок из США. На какой средний буджет нужно рассчитывать? Так чтоб он с пробегом до 100 тыс. км был и без повреждений несущих элеметнов (грубо говоря не "мясо" везти)

От 14, смотря какой комплектации, полный или передний привод и тд

Будет

@@auto_business Спасибо думаю многим будет интересно

нечего он не экономит. жрёт 11 литров зимой и 10 летом. замерял тысячи раз. на той же рио и солярке расход будет меньше на пару литров

@@gsrglafi2389 у меня зимой 8.5, летом 8

@@gsrglafi2389 у меня летом по городу ввходит 6.5 литра. По трассе 4.5.

Будет )) теперь точно будет ))

@@auto_business ждуу))

Спасибо 🙏

На 2 л она почему-то дольше живёт, чем на 1.6

У самого 2 литра, машина хорошая 👍

Очень нужны))

Зарплаты маленькие, а Форд Фокусов все тянут, все тянут из США!!!

Ага сцепления раз поменяете потом скажите,какая она....

Та будет. Где-то в Днепре мой клиент катается на таком. Обещал на обзор дать, но пока все никак

Аааа епать юморист. 8 фокусов с разваленой мордой все лонжероны как целочки

Задняя передача это ТСМ, коробка тут не причём. 300 $ стоит тсм

Нормальный там салон

Механика конечно дороже, потому что машин меньше и купить сложнее. А вот почему дороже хэтчбек, не знаю. Если честно не обращал внимания

@@auto_business хетчбэк практичнее и смотрится интереснее, они всегда дороже седанов

сойти с ума!это паралельная вселенная,в которой механика дороже автомата?Тогда моя джетта 2.0 дизель,универсал на механике тоже должна стоить дохрена!😂Там павершифт,тут ДСГ...

Каптива неплохой кроссовер, как-то довелось поездить. Шумный как Ниссан Рог, но комфортней показался. А про Сеат пока ничего сказать не могу.

@@auto_business спасибо

Модернизировать коробку за несколько часов? 🤔 Ещё и будет вечная? 🙈🤣🤣 Где-то ты меня нае))

Как вариант) ну Фокус реально понравился. Пока коробка исправна - все прекрасно ))

А в джете будет автопарковка и адаптивный круиз?

@@mamkyrotebal не в курсе комплектаций джетты, думаю адаптивный круиз должен быть. но это явно не те вещи, которые прям играют ключевую роль при покупке авто за 8-9к с США)) говорю за себя, боязнь за коробку мне перекрывала б всю радость адаптивного круиза. езжу на пассате без этого, но я доволен, что не ломается)

Нет, не будет ) если речь про джетту до 2017 года

И грустить в салоне джетты, патом бороться с её масложором

Джетту дешевле и безпроблемней эксплуатировать (нормальных аналогов расходников куча, глобальная модель: по кузову тож дёшево, нет ебучего повершифта). Но Джетта таких же годов и похожей комплектухи стоит минимум на 2000 дороже.

@@Fenix-c7z все правильно вы говорите.А мне повезло в том что я в мае 2020 взял за 7500$ дизель 2.0,универсал,2012 года,кожаный салон,панорама и т.д.Единственное,авто на механике,но я всю жизнь на механике езжу,мне норм.ДСГ тех лет ненадёжное ещё было.А аналогичные тачки (джетты в универсале 12-13 годов) шли от 9000 до 13 000 $ на тот момент,так что мне ОЧЕНЬ повезло.Если бы покупал у незнакомых людей не купил бы наверное,искал бы подвох.

@@капитанБлэйд-п1р судя по комплектации у вас европейка. Если она пригонка то там пробег будет за 200 тыков и топливная скоро будет просится на капиталу. В американских Джетах в основном обычный гидротрансформатор Айсин стоит, в последних уже мокрая ДСГ: они уже нормальные коробки. В целом из США и берут что честные состояние и мплый пробег. Из Европы никто не горит авто с малым пробегом, и там большая часть авто берется не у частника а перекупов (выходцы из бывшего СССР и арабы с турками) которых не пугает уголовная ответственность за сотку пробега и прочее.

@@Fenix-c7z да нет,американка,153 000 км пробег был,когда я купил.Но судьба у неё странная,она сначала попала в Германию,потом к нам.Отец жены моего товарища поехал за Т5,а Джетту взял "на сдачу".Делал для жены,за 2 года 5000 наездили.Но кризис заставил срочно продать.А механику первый владелец (женщина за 50,Синтия с еврейской фамилией) взяла наверное потому что ДСГ все критиковали в то время..И не нормальные ДСГ до сих пор.По воле случая как раз этот товарищ,что порекомендовал эту машину тестя мне,себе купил Супреб 2016 года за 18 000$ в самой лучшей комплектации Лаурин клемент и через 2 недели накрылась коробка,сначала 2000$ сказали ремонт,потом вернули бабки и отказались ремонтировать.Это в городе-миллионнике он не смог её починить,так и продал в минус 2 или 4 000$...Как то так..Ну а с Павер шифтом сосед в 1800$ попал на 3 Фокусе через год после покупки (б/у,тоже 2012 вроде года).Так что лично я за механику,кто бы как там меня не подкалывал, что мол прошлый век.Зато надёжно!

@@Fenix-c7z за то на джетте есть ебучий ДСГ!

На механике? 😅

Круз берите ) а вообще главное живую тачку найти, не важно какую.

Может что-то другое присмотреть,I-shift и power-shift ну реально гемор

@@Ihor_1777 уже передумал))

Елантру в в 10 тысяч можна пригнать 17 -18 года

@@ego_brain вряд ли. Или очень сильно битую, или с очень большим пробегом (а там задиры в цилиндрах)))

@@ego_brain а за скоро продал, если не секрет ? хочу ориентироваться сколько по рынку живые будут

ну я бы не говорил за весь форд. на светофоре каждый третий на фюжене) просто фокус не получился у них)

Кстати да, Фьюжин норм 👌🏽

@@gabela5945 фокус это бюджет, фьюжен уже другой класс. И ценник тоже

Можно взять 2.5 пустой с пробегом 120+ тыс миль довольно дёшево. И он будет ездить ещё я думаю. Есть такой за 9 под ключ привозили 🤷🏼‍♂️ Но как долго он будет ездить - уже время покажет

@@auto_business в любом случае, фьюжен ярче чем фокус... Внешне. А фокус есть и 1.0 екобусты и там 125+ под капотом) но лучше 2.0

Согласен. Но за DSG)

С Европы такой фокус выйдет в те же деньги, но на механике, и с пробегом 300 000 + км

Приганяв собі європейку 2011 року 1.6 дизель з пробігом 220к, минуло 2 роки і пробігу вже 250к, крім т/о нічого не робив. P.s. обійшовся в 7к.

@@СашаМатящук-у8д 30 т це ще малий показник, чекаємо ще 50.

Который в коробке

Если не трудно, можете дать ссылку на источник. Очень интересно. Я после вашего обзора уж 100% решился на замену масла, хоть и не испытываю проблем, ну а вот о фильтре слышу в первый раз. Хотя эту тему я изучал не раз. Слышу впервые.

В Форд Фокус фан клуб утверждают что нет там никакого фильтра. Есть сливное и заливное отверстие. И всё!

@@auto_business Может вы имеете ввиду 6DCT450 - c мокрым, то там есть фильтр, а 6DCT250 - c сухим, идет без маслянного фильтра.

Да, вы правы. Фильтр это в 450й коробке. В 250й только масло.

Стоянок в смысле простоев без движения? А че не любят? Стоит же не ломается ? Или там как-то по другому ?

@@auto_business да без движения, закисают вилки , при вскрытии коробки там много грязи .

Обе хороши. В каждой есть свои плюсы и минусы. Советую брать то что больше нравится. Ну и то, что удастся найти живое в вашем бюджете. СС точно не так много, да и Фьюжинов тоже

Можно брать свежий и с мин пробегом. Или Джетту. Или Элантру 6го поколения. Или Круз от 2017 года. Вариантов масса ))

Фокус до 11 нет смысла, из Фордов лучше фьюжен. Из других что больше нравится.. хоть джету хоть пасат...

Смотря какие приоритеты. Фьюжн за 11 и Фокус за 11 это будут абсолютно разные автомобили по качеству 🤷🏼‍♂️

А в чем хоть бред? Для непросвещённых?

@@auto_business да банально с тупизной коробок пш. Они такие из салона выезжают. За 8.5 можно 3й взять от 16 года... В обслуживании форд один из бюджетных, дешевле Логана...

@@auto_business так же насчёт "комплектации", может быть se с допами, что титаниум будет казаться базой.... Это Америка тут все иначе.. тут комплектация вообще не решает, решают допы.

Так а что я не так сказал?

Покажи мне СЕ круче Титаниума)) и что за допы такие могут там быть, чтоб Титаниум показался базой 🤔

От 13 тыс и чем дороже тем лучше. Я в Кривом Роге за 13 живого не нашёл ни одного. Даже по фото с аукциона и пробегу. Тот что есть живой просят 16500$. Но это космос цена как по мне. Правда и год 15й, но это надо сильно хотеть СС. Предлагал ему 15 тыс)) не отдаёт, хотя висит он у него ещё с осени с продаже за эти деньги.

@@auto_business за 12 можно и не смотреть?

На 99% уверен, что да. 1% оставил на то, что кто-то срочно скидывает хорошую машину дёшево. Под хорошей я имею в виду пробег в районе 100 тыс км. Все что больше - уже вопросы могут быть по технике. Да и очень часто тотал везут с аукционов и потом восстанавливаю Тайванем. Зазоры не пляшут. СС вообще сложно сделать в идеал если не оригинал. По крайне мере я ни одной ровной не видел. Ну может это просто у нас в городе так. За 12 можно теоретически дорест выцепить неплохой. 10-11 год.

@@auto_business ну по технике это замена грм 100% Но большенство продают уже с новым грм

100% грм и 100% масложор) вопрос только в количестве масла на 1000 км

Ну а если вообщем, как Вам машина?

@@Igor-o8m2v Огонь 🔥🔥🔥 Комфортная, корабль) Минус это качество сборки, если бы не это и коробка переключала немного плавнее то конкуренты бы курили в сторонке)

@@Дмитрий-с7л3в Заказывали или по месту брали ?

@@Igor-o8m2v Заказывал

@@Дмитрий-с7л3в В 9.5$ можно влезть ?

За 7 тысяч найдите машину здесь и не ищите проблем себе на голову. Единичный случай когда тачка из США получается в таком бюджете, при этом качество этой тачки ещё под вопросом.

@@auto_business ну вот вы же в своём ролике с оговоркой нашли неплохой круз чуть чуть больше 7, да и в обзоре до 8 тысяч говорили что возможно круз в 7. Все ещё не стоит? У нас до 7 тысяч я просто даже не знаю на что смотреть, все до 2010 года с пробегами под 200 или китайцы..

Круз 7400, это уже не до семи. И это было до карантинов этих всех. Тогда цены были ниже гораздо

Круз 7400, это уже не до семи. И это было до карантинов этих всех. Тогда цены были ниже гораздо

@@auto_business в самого бюджет 7к, не знаю в какую сторону даже смотреть, не подскажите пожалуйста?

Согласен полностью! Эти недоблогеры уже задолбали, такое ощущение они все ездят в ролс ройсе!

Задолбали ужасно!

не может быть. у меня 183 рост и за собой если сидение не отодвинуть нереально сесть

@@gsrglafi2389 просто некоторые ездят, наверное, как ученики автошколы - лицом в лобовое. Я только так это могу объяснить. Мне тоже непонятно как в Фокусе может кто-то сесть за водителем с ростом 190 см.

@@auto_business нормально там сидеть , если отодвинуть сиденье максимум назад и сидеть в развалку то да сам за собой не влезешь

Когда куплю. Уже вторую неделю ищу не могу ничего живого найти. Продайте кто-то Мазду 6 хорошую 🙏

@@auto_business у меня есть мазда 6 туринг официал европейка белый перламутр в идеальном состоянии без единого крашеного элемента и дтп 138 тыс пробега, но цена 14к на отдачу, но она того стоит

@@auto_business в мелитополе она за 14250 продается

Там пробеги на них 200+, не факт, что лучше будет

@@auto_business якщо брати механіку і дізель я поспорив

Бюджетней. Но это и В класс. Форд фокус самый бюджетный в своём С класса

@@auto_business понял. Просто вы в начале видео не уточняли про В класс.

Сори )

Хорошо там живут бомжи и студенты ))

@@auto_business такая уж у них нищая страна).

Сергей Мэйс, мне говорили в США - нельзя сказать богатый человек или бедный если у него авто дешевле чём за 40к у.о потому что практически каждый может его позволить. Я лично видел бомжей и безпритульных на ауди р8 и джете. Авто в США ето расходный материал, средство передвижения а не дешевые понты как в СНГ . Фокус или фюжен? Ты получаешь то за что платиш. ПС. Канал хорош.

@@Andy-cx1jh это был сарказм. Форд это самая доступная марка Америки.

@@СергейМэйс GM 😂

Дорого

@@mamkyrotebal Уверен, дешевле не будет)

Десять лет машинк

@@mamkyrotebal. У что ? Полная комплектация улетела вчера с первого клиента..

7.3 за полную комплектацию, неплохо? Ах о чем это я, в мазде полная компл. - Унылое г.

Да всё так. Но с другой стороны фокус на роботе будет стоить дешевле одноклассников

@@barabaka82ну и нах. Єти риски)) єто не та машина ради которой можно рискнуть🤣

Да. Я бы не рисковал. Фокус неплох. Но оно того не стоит и правда

@@barabaka82 после замены коробки он уже не будет стоить дешевле)) а деньги на ремонт коробки нужно будет отложить)

Так а что ты тут делаешь тогда, в который раз? 🤔

Рекомендация постоянно всплывает!

Как уже сдесь кто-то писал, коробка вечная. Потому что механика. Сцепу с выжимным на механике меняют на тех же про бегах что и на павершифт. А блок управления коробкой, за время владения, возможно, и не придется менять. А если придется, то максимум один раз. И это скромная доплата за пользование коробкой "автомат", учитывая что на select shift замена масла стоит от 300$.

Ну никто ж не заставляет смотреть. Пусть себе всплывает 😉 не надо, не мучай себя этими обзорами )

А какого года брать, чтобы избежать проблем ? Насколько я понимаю, там рестайл с 2014. Но в 2018 тоже был рестайл/ И насколько мне известно, проблемы из коробкой с машинами 2014-2015 годов никуда не делись, ТСМ так же само накрывается, даже при пробеге в 30 тыс. Может быть я не прав ?

@@Beatle_DEV Рестайл с 15 по 18. После 18г уже следующее 4е поколение

Может уже коробку меняли по гарантии авто в США!!!

@@ГеннадийТитаренко-ф4х коробка живучая. Беда со сцеплением. Даже не с самим диском а с вилками, если тачка стоит они ржавеют и подклинивают

Спасибо 🙏

Что скажите об обслуживании? , дорого ?

@@ДжонниДеп-н8б Уже продал. Все-таки стремная коробка и ошибки начали сыпаться, стала пропадать связь с блоками управления. Из-за аккума. Зимой не ездил, аккум ещё со штатов. 19 года выпуска. Вот и здох. Перед продажей поднял на подъёмник. Кроме аккума на сервисе приговорили два сайлентблока и перепаковку крышки грм. За работу примерно 800грн насчитали. В инете один сайлентблок стоит около 1000грн. Продал как есть. Пригнали фокус в мае 2020. С женой на нем учились ездить и через 7 месяцев продали. Осталась элантра 2015 года. С ней гемора намного меньше. Но она не такая комфортная, зато сплю спокойно.))

Тойоту надо брать. Стремная внешность, но с надёжностью все ок )

У самого такой же! Всё огонь! Салон бомба. За эти деньги лучшее, что можно взять.

Ну когда я купил продал - то хоть 40 фокусов, никаких проблем не может быть. Проблемы с любой машиной у тех, кто на них ездит, а не у тех кто 20 Фокусов продал.

Думаю у вас из-за агрессивной химии на дорогах умер тсм, а сцепление из-за пробок. У меня родное сцепление на пробеге 145к умерло, причем никаких проблем не было, просто стоял на светофоре (весь день замечал что пропала динамика, и сейчас уже понимаю что машина буксовала сцеплением, но думал что словил глюк), отпустил тормоз, машина не поехала, дал чуть газ 2-3 секунды. Выдало ошибку «перегрев коробки срочно сервис»

@@ДмитрийЗавьялов-х6с может бить. мастера ещё сказали что внутри коробки на самой каробке была ржавчина. значит попадала влага но как неизвестно. может и сейчас попадает хрен знает. пока работает. ежу обычно. я сам не мучаю. самое вредное ето пробуксовки при снежной погоде, тогда коробка сходит сума. стараюсь трогатся плавно при такой погоде

За 8 на авториа можно купить, которые обходились за 6

Если самому с оплатой в Одессе "брокерам" то 6500-7 вполне реально до 14 года, рест до 17 года 9 смело

Так, підтверджую як 8, то 9 мінімум потрібно

Спасибо 🙏

а что меняешь?

@@капитанБлэйд-п1р мазда 6 2010 год универсал

Спасибо. Со временем все сделаем ))

Оговорка. Сори

Спасибо ☺️

Да точно так же ))

Ну есть Фьюжн, он на автомате

Клиренс не устраивает

Ну это, маловат. Тогда Эскейп))

@@Oleg-cc4vt Европейский фокус - качество зборки явно получше

Фиеста уже слишком мал

на фиесте usa точно такой же робот, нет там автомата. Автомат классический есть в литровом фокусе в рестайле

Под заказ? Где-то 11-12 тыс если с пробегом 100 миль. И дальше чем меньше пробег тем дороже. Притом пропорция геометрическая

Да, с 2015 года

По рулежке да. По поводу комфорта точно нет.

Правда.

Ну Акцент, Фиеста - это B класс, конечно они дешевле. Но все хотят машину побольше ))

@@auto_business да в класс. Но акцент по месту в салоне не меньше фокуса.

Вы не правы. Был у меня акцент на обзоре. Меньше. Ну по крайней мере мне так показалось. Рулеткой я не мерил

@@auto_business у меня тоже был акцент во владении 8 лет ну в общем я к нему привык а потом довелось покататься на фокусе и вот спереди что на месте водителя и тем более пассажира уже. Парадокс но реально так и есть. Мне места меньше чем в акценте. Да по длине он больше но вот ширины мне не хватает.

Та механику в Америке ещё надо поискать. 5-10% от общего числа. И попробуй выбери живой. Но если заморочиться то да, вариант будет неплохой для любителей механики.

На механике будет дороже, механика ценится, потому что надёжная

@@auto_business да согласен, механика для янков, это скорее исключение из правил, чем норма. Но если захотеть, подзаморочится, будет кайф машинка! Пригнать, зашумить, детейлинг, музыку и т.д., огонь! Давно думаю уже отцу подарок сделать, но немогу выбрать между Джетой, Элантрой и Королой, все по своему хороши, но почему-то к Форду душа больше лежит)

@@HanzoTW ценится где? У нас в Украине или в Европе? Не ровняй Штаты, с Европейским населением, там механика уж точно не ценится. Для янка механика, это дичь ещё та!

@@Gektor57 у нас ценится механика, потому что надёжно.

Очень не скоро ещё))

@@auto_business 5-10 лет. Приеджвете в Харьков дам на тест драйв и вы все поймёте.

Что за авто?

@@auto_business болт 🔩

@@auto_business в топовой компании.

Гниют они? Мазды я имею в виду

@@auto_business Мазда всегда славилась относительно надежными движками и коробками, а вот с ЛКП у них проблемы, особенно у тех что постарше, 2012 год и ниже.

А если официал? Я тут присмотрел 2016 года. Целая абсолютно.

@@auto_business Честно, я хз. Раньше у Мазды была политика борьбы за экологию, из-за этого ЛКП было супер тонкое и ненадежное. Классические болячки на каждой первой машине - жуки по аркам и пороги. Те Мазды помладше что уже с движками Скайактив идут вроде избавили от этих болячек. Лично я для себя рассматриваю Мазду 6 к покупке, как раз 15-16 гг. Именно чтобы самому ездить, а не на продажу. На Фольксваген и вообще на ВАГ больше никогда в жизни не сяду, хватит, наелся дерьма.

Ну на Тойоте тоже по заводу до 100 микрон краска. Посмотрю что на Мазде будет ))

На каком пробеге?

@@auto_business 43000 миль

Что значит выпрыгивать до 4000 тыс.?

@@boosterrs-turbo459 тыкаю драйв,начинаю плавно касаться педали акселератора, и пока до 3500-4000 оборотов не дойдет,не переключиться дальше

@@piZda_pycHe странно. У меня переключается уже при 1600 об.мин.если плавно касаюсь.