Для новичка) я считаю что в россии надо новичкам брать 1250 или 1800 кубовые спорты, если совсем неопытный, то лучше конечно с литра начинать. Очень хорошие дороги, можно и 380 выжимать, но это только на прямых, если извилистая или плохая, то нужно до 250 скидывать скорость.
Спасибо за обзор!!! Хороший мот👍... Думаю что Дело не в новичке, а в головах людей. Можно и на 250 кубовом китайцев разложиться райдеру с большим стажем, но отсутствием мозгов. А Есть люди, которые садятся без опыта на литровые спорты с мопедов и ездят с умом и набираются опыта.
я очень люблю этот мот,сейчас на таком езжу,но посадка не в дугу,на zzr намного комфортнее на дальняк,спорт есть спорт,из минусов датчика нет по топливу и реле зарядки,а вот по сидухе плохо с пассажиром. постоянно на плечах сдвигается(( по скорости,240 давал.дальше немного можно было,но страх))))кстати,свет у них тоже говно((реле и свет можно и доработать)) я реле сам паял видос где то даже есть
Смотрите внимательно топливный краник он вакумный если он испорчен то все топливо течет в карбы а с карбов в целиндры ну а отдуда в поддон и масло получаем с бензом😢
@@user-nl2ne9zx1k Просто на момент снятия видео небыло нормального микрофона если бы не музыка был бы шум ветра , а по ресурсу эти движки очень надёжные, ресурс огромный.
у него 4, 5 и 6 передачи в принципе попадают на 8-10к оборотов. Тошнить на 4 в городе - безумие. Его рабочие обороты на первых трех передачах 4-8к. Вот тогда он едет как надо и коробка работает четко, без тычков и хрустов. Если на нем тошнить, коробку ушатаете.
Музыка там лишняя, я говорю всем после китайца будет трудно!!!!он едет как откроешь, новички не сидевшие на байке, присматривайте что нибудь другое 100 лошадей между ног и сразу!!??? Зачем????это много...
