Все для эндуро в одном месте: www.drivemotors.ru/ Покупай товар на сайте, копи бонусы и оплачивай ими до 30% от покупки! Ролингмото: rollingmotoural Драйвмоторс: drive_motors74
@@user-wv5fs4xw8d ну что сказать, во время)....я тоже т2 хотел брать ближе к осени,но с этим кипишем, и деньги откладываемые подешевели ..и цена ввросла....че там впернди х.з. пока всторону в общем
Огромное спасибо, а то думал что выбрать, но посмотрев данный обзор, я понял! рассказал про 3 мотика за 23 минуты, когда другие на 1 мотик тратят по 30 мин, но все доступно и понятно у тебя + говоришь спокойно нет другого шума и приятно ушам, продолжай дальше так!
У меня Kayo T2 MX 2019г. отличный мотик для людей средего роста у меня 170см. Как первый эндуро самое то! Как для китайца так надежный мотик в своей цене!
T2 Enduro - 156990 с двигателем 172 и кикстартером не поступали еще?, или как можно его туда прикрутить, просверлить, вал поменять, подшипник в крышку сальник, или еще какие манипуляции сделать можно?
Эта резиновая штука на подношке очень полезная вещь,она нужна для того чтобы лапа подножки не проваливалась в мягкий грунт,почву.Если бы не эта резиновая хрень,у меня бы мотоцикл упал уже бы много раз.Любой другой байк надо приставлять к дереву или что-нибудь подкладывать под лапку
Кирилл Большаков И для этого тоже она нужна. Но это больше для того что бы он не «скользил» по асфальту, Резинка будет загибаться и мот будет более устойчиво стоять.
@@Vladimir_Mikhailov На моей хонде бросс 650 1990г выпуска тоже стоит резинка на ленивке и моё мнение что она предназначена для того если ты забыл её сложить то в момент движения с места резинка ципляясь за осфальт или грунт слаживает подножку на место,такое у меня происходило не раз,это для мотиков у которых при включении передачи мот не глохнит при не сложенной подножки.Это моё мнение.Удачи!
Надо было их рядом поставить и рассказать о визуальных отличиях . После полного просмотра так и не понял чем визуально они отличаются и есть ли различия по пластику
Когда в лесу или в поле грязно после дождя,хрен заведешь с толкача или дерганья другим мотом,даже с горки,колесо просто скользит. Поэтому мот должен быть обязательно с киком
Какой из этой серии ты посоветуешь для тюнинга под стант?) И знаешь ли ты такой бренд китайцев как skybike???? Просто нашел мотард CRDX-200 и не знаю стоит ли он того поэтому как то нервничаю :)
@@Vladimir_Mikhailov что то схожее с этим yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B4&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fimages.squarespace-cdn.com%2Fcontent%2F5744dd6686db43a53993fb09%2F1538811349945-3QG32500ZSHSJVAMPPIB%2Fcover.jpg%3Fcontent-type%3Dimage%252Fjpeg
11:47 У дешевых байков подножка на скорости и кочках стучит обо всё подряд и кто-то из производителей делает резинку которая зацепляет подножку на весу, а тут сделала резинка которая будет предотвращать стук на кочках.
Подписался из-за обзора на т2 эндуро, потому как почти нету на него обзоров) Просто влюбился в этого зеленого дракона (красные и белые уже просто достали - попса). И, что для меня очень важно - он очень низкий, потому как сам 1.64. Есть питун у меня с высотой по седлу 875 и на нем более менее достаю до земли почти половиной ступни, а с этим вообще будет комфорт. Хочу! P.S. А следующая поставка с киком - это когда? Надеюсь это не означает т2 следующего года? лайк в любом случае :) Успехов
@@Vladimir_Mikhailov А как понять "к следующему сезону"? Это t2 2021 года (т.е. в следующем году)? Или сезон имеется ввиду календарный (весна, лето, осень, зима)? Если календарный, то к лету этого года?
Спасибо большое за обзор!!! Недавно прокатились у ребят на мотиках в ЭндуроПрохват в пос. Терема и мне попался именно Т2-G и я влюбился так как нужно именно не только обзоры смотреть, а пробовать под себя, и мне он комфортно прям подошёл, я чувствовал себя на нём одним целым, хоть и ездил всего на таких мотоциклах третий раз, но сразу почувствовал, что это моё и собственно поэтому я и пришёл к этому ролику) Подписался! 😉 👍 P. S. А подскажите пожалуйста точный адрес в Челябинске, я просто местный и хотел бы лично Вас посетить, Вы вызываете доверие! 😇🙏
Те кто заглох в лесу без кика и аккумулятора и не знает как завести двигатель может взять верёвку, перекинуть её через ветку на соседнем дереве и ........ !
Бери кайо т2 эндуро,он низкий,для новичка самое то,большой обьем бака,мощнее движок,а значит больше крутящий момент на низких оборотах и главное-длинее база на 10 см,а это лучше курсовая устойчивость по движению по бездорожью и меньше козлит при заезде в крутые горки. Сам по незнанию этого взял кайо т2G,теперь жалею. Буду резать-наращивать-варить маятник,надо длиньше,у нас горная местность,часто курву делаю
Купил себе такой же, (KAYO T2 250 (172FMM) ENDURO 21/18 2020). Выбирал почти полгода, методом пересмотра видео на ютубе, смотрел его и другие байки. Сейчас понимаю, что лучше один раз прокатиться чем сто раз увидеть, большинство вопросов сразу отпадут. У кого есть желание приобрести такую технику и мучается с выбором, могу дать протестировать именно такой KAYO T2 250. Живу в Московской области город Щелково (20 км от МКАД).
Очень чёткий обзор! Ничего лишнего. Всё таки хотелось бы услышать ваше мнение как специалиста о т2мх на 169fmm 2019 модельного года. Почему вернулись к 166 моторам?
Без кика и жизнь плоха! Выбирал между первым, черным и и MX. Присутствие кика на MX сыграло свою роль. Первое что отвалилось на МХ- поворотники и стопак. На подворотниках резинки сделаны из дерьма дяди Лао, а стопак угробил сам став со старта на дыбы. Снял все нахрен. Толку от них нет, все равно мотак шел без ПТС (!) из салона, на 10 тысяч дешевле чем такой же но с ПТС(???). Аккумулятор дохлый абсолютно шел уже с салона. Заряжаться отказывается и быстро разряжается. Грипсы слетают очень легко, стоит только мот положить на бок, что стало неожиданностью и мот я тупо уронил. А так тачка самая годная в линейке. В средней цене с хорошими параметрами. Поливает только в путь. Всю тундру, всю грязь и болотины искатал на нем. Мощи хватает, самая крупная шиповка стоит с завода, хорошо отрабатывает на мягких слабых и средних грунтах. 120 км разгонял по трассе, в горку 60-70 градусов залетает на 2 передаче хорошо. С кика заводится без проблем! В карбик не лез, работает без нареканий и не хер там крутить в таком случае. На холостых работает в пределах 1200-1500 оборотов. Коробка хорошая, скорости перекидывает быстро, спортивное резкое переключение без сцепления тоже работает как вниз так и вверх. Через 100 км поменял заводскую цепь потому что она слабовата и начала растягиваться и провисать. Неожиданно резкий газ, что непривычно но потом когда привыкаешь становится в кайф стартовать. Вот теперь думаю на какой аккумулятор заменить штатный. Точнее ищу одноразмерный со штатным. Если кто знает, подскажите пожалуйста.
Ставь родной Кауо там фишка ,при морозе минус один градус нет питания ,заряжать не надо ,занести в тепло ,и все́ приходит в норму.!я его в горячее разрезал !электролита не наше́л ,там в нутри диодов транзисторов куча сам в шоке от увиденного ,но у него много ампер ,а разы больше чем у каких то других его габарита ,а большой ты не поставишь !я свой спачл как было ,все́ работает ,его ложить можно хоть кверх дном ,ему пофиг лити-лон что-ли не помню ,как то так ,удачи ,а да боиться низких температур ,но если ехать то пофигу ,лижбы не стоял в гараже.,,🤝
Kayo t2 enduro. Не заводится. Стартер крутит, хочет завестись но не заводится. Бензин есть. Стоял месяц в гараже. До этого спокойно все работало. Мото новый. Подскажите в чем проблема?
Т2 с 166 мотором прошёл 1500км распередвал стерся износ порядка 1мм, пластилин и то крепче, карб 28 без ускорительного насоса, тошнить по дороге норм, но не в лесу... Меняли на 30 с ускорителем, болты прогрессии сыромятина... Ну и тд... До эндуро ему далеко, ну если вы понимаете что такоендуро, а не покатушки за домом по полю... Давайте уже реальные тесты на трассе или лесу, почему все молчат про высоту водных препятствий, что этот мот зазлебннтся при уровне чуть больше половины колеса..где мануалы по ремонту двс, как их собирает завод,... Какая организация реально тестировала на безопасность конструкции тс? Хотелось бы увидеть обзор теста, а не бумажку. За обзор респект.
BIV Garage Распредвал в каком месте стерся на 1 мм? Мотор 166 слабоват для эндуро это факт. я хотел донести следующее: В этой линейке только Т2Enduro подходящий для этого вариант, а Т2МХ больше чем Т2G подходит для экстремальных покатушек. Т2G это все таки окологородской вариант
В 2019 году в Магнитогорске купил мх. Так он оказался на 169 моторе. Пробовал до этого на 166. Разница ощутимая. Представляю что будет если 172 мотор установить 🤔
ПЕРЕД ТЕМ КАК ПОКУПАТЬ ЭТОТ ШЛАК ПОСМОТРИТЕ ОБЗОРЫ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ НА НИХ ПРОЕХАЛИ ОТ 1000 КМ И У ВАС ОТПАДЕТ ЖЕЛАНИЕ ПОКУПАТЬ!!!!!! ОНИ ВСЕ НАРЯДНЫЕ И С КУЧЕЙ ВСЯКИХ ПЛЮШЕК ПОКА ИЗ КОРОБКИ. ЛЮДИ ПОСЛЕ ПРОБЕГА 500-1000 КМ ПЕРЕЛОПАЧИВАЮТ ВСЮ ПОДВЕСКУ ПОТОМУ ЧТО ВСЕ СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ СДЕЛАНЫ ИЗ МЯГКОЙ ВОДОПРОВОДНОЙ ТРУБЫ И ПРИЧЁМ ЭЛЕМЕНТАРНО ВСТАВКИ В ОСТЬ КОЛЕСА ИЛИ МАЯТНИКА ОТРЕЗАНЫ НЕ РОВНО А ПОД РАЗНЫМИ УГЛАМИ И СООТВЕТСТВЕННО ПРИЛЕГАНИЕ ПОДШИПНИКА НЕПРАВИЛЬНОЕ! И ТАК ВО ВСЕМ. ПРОВОДКА ПЕРЕЛАМЫВАЕТСЯ, СПИЦЫ РАСТЯГИВАЮТСЯ, СМАЗКИ ТОЛКОМ НЕ ГДЕ НЕТ, МОТИК ОДНОРАЗОВЫЙ!!!! НА СЛЕДУЮЩИЙ СЕЗОН БУДЕТЕ МЕНЯТЬ ВСЕ, ОТ ГАЙКИ ДО ЦЕЛЫХ УЗЛОВ! СМОТРИТЕ В ЮТУБЕ, МНОГО ОТЗЫВОВ ПОСЛЕ МИНИМАЛЬНЫХ ПРОБЕГОВ. И ПОДУМАЙТЕ ЧТО ЗА 150К МОЖНО ВЗЯТЬ Б/У ЯПОНЦА КОТОРЫЙ ЕЩЁ 30 ЛЕТ ПРОЕДЕТ!!!!!!! И ВЫ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ И РАДОВАТЬСЯ ЯПОНСКОМУ КАЧЕСТВУ.
@@Vladimir_Mikhailov И про Кайо тоже. Вы считаете что у Кайо все по другому!? Это китайские конструкторы а комплектующие немного разные. Почему Хонда, Сузуки, Ямаха, КТМ, ХУСКВАРНА стоят миллион рублей!? Да потому что качество деталей (металла) высочайшего уровня, а у китайцев пластилин. Все эти китайцы копии известных брендов, но почему то их хватает на сезон!!! Я говорю не про красоту или конструкцию рамы и всех узлов, они скопированы, но произведены из говна и палок!!! Японцы 30 летние выглядят как новые, ездят на родных деталях, у многих в движок не лазили кроме регулировка. Сейчас конкретное засилье китайской техники и понятно блогеры и владельцы магазинов по их продаже будут облизывать их. Но те люди которые повелись на это, купили и теперь дорабатывают и меняют от маленького болта до замены цепей, звезд, подшипников, втулок и возможно через два сезона придётся менять поршневую с коленвалом. И вопрос, а нужно ли это??? Купить за дешево а потом в гараже устроить цех по разборке-сборке!? Реклама и маркетинг творит чудеса! Правда!? 😉
Олег бесконечно можно спорить о новом и б/у. Везде есть свои плюсыи минусы. И да. У кайо качество в разы лучше чем у других брендов. Проверено собственноручно.
@@Vladimir_Mikhailov Я думаю что спорить бессмысленно так как все понимают что бы все купили! Конечно же японцев!!! Те кто покупает китайцев, ими двигает только жаба или простое неимение денежных средств и поэтому покупают самое дешёвое. Другие попадаются на обычный маркетинг, рассуждая я куплю пусть китайский го НОВЫЙ мотоцикл, все же обзорщики и продованы кричат что китайцы научились делать хорошо да так дёшево что нужно брать два😂. Не научились делать!!!!!!!! Они научились хорошо копировать, вот это у них не отнять и не наказать! А если все скопированно, рама, обвес, движок, так почему мотики начинают приносить проблемы после 1000 км пробега!????????? Да потому что конструктивно может все и правильно а сделано из металлического пластилина! 😂😂😂 Поэтому движок у Хонды может проехать без масла 100 км, с горы лететь и не погнуть раму и колёса! А китайский мотик , в лес едешь на нем а обратно несешь его в мешке. Есть корейские мотоциклы и у них цена выше, они между Японией и Китаем. Качество хорошее ну и соответственно ценник выше. Все предельно просто!!!!!! Качество высокое, значит и ценник высокий. Качество на нуле, соответственно и ценник низкий!!!!!!!!! Чудес не бывает. А многие в 45 лет еще верят в деда мороза и зубную фею!!!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂
Zdrasdi duruk moy minya nujuna kayo prasdoy 125 kubov pidbayk vı karqo dasdaviti liboyu stranu naprmer Azərbaycana mojiti i sqolko ani stoyit za dollorom sqaji
Продаван ты не нормальный! Ты реально подумай, стоишь такой в поле у тебя сраный китайским аккумулятор сдох или предохранитель, а у тебя кик стартера нет! Ты сам потолкай 110 кг. из грязи и в обмундировании. Запомните люди, кик стартер очень важен и он поможет вам в трудную минуту. А электрика всегда гавно у всех китайских мотоциклов. Мне ещё нравится, так спокойной говорит с толкача заведи) Запомните! Для эндуро и мотокросса электростартер нахер не нужен, а вот кик стартер обязателен. Я если бородатый продавал оружие, то стрелкам говорил, чистить оружие после стрельбы не надо и так сойдёт!
