@@SIBERIAN_WHITE_MAN мне кажется у тебя что то с двигателем не так. У меня на 3.8 по трассе 11 в городе 14-15. Поменял кольца вкладыши и ремкомплект заслонок чтоб воздух не сосало. Я вам скажу если у вас по трассе больше 12 то уже нужно проверить двигатель
Человек, может, живет за городом, завел - проехал 20км по трассе, потом 5км по проспекту в городе, а вечером домой в обратном порядке - вот ему и показывает расход в 15л. У самого такое было. А вот когда в городе жил и пробеги ежедневные были по 2-5км по 3-4 раза, то расход был 20-23л
Владею такой-же, ремкомплект коллектора 5000 в Новокузнецке делают, акб поставил 80ку,блок розжига сгарает из за влажности так как короткий свес, каждые два года смазыыайте болты сход развал они окисляются, на 300000 км нужно поменять прокладку крышки головки, панель гремит на гребенке это у них болезнь, окисляются проводок датчика раздатки. В целом машина отличная, но нужно её брать новую. Машина на всю жизнь и на все случае жизни. Обзор в авто просто супер, все видно.
У меня 3 литра. Зависит от стиля вождения, если летом тошнить по жёстному то в городе выходило 7км \ на 1 литр или 14л\100км, если валить то все 20+л на 100км, зимой с прогревами около 23-25 литров. дистанция около 11км в одну сторону. ДМРВ бывает засирается пишут при промывке спиртом может снизится расход но думаю это фигня всё. Как так седло протёр до дыр, у меня 12 лет тачке скоро 13 год стукнет, седло как новое. странно. Мелковатый пробег у тебя для такого повреждения.
Обзор у тебя какой-то бабский - сиденья, кнопочки. Ты на подъёмнике её подними, покажи какая подвеска, трансмиссия. Расскажи что сколько выходило, что менялось и почём. Про кнопочки он рассказывает.
Чтоб заслонки не летели в цилиндры. Проверяйте сразу зазор ограничителя, там болтик регулятор сплющивает и зазор уходит, и вследствие заслонки ломает откручивается
@@bahabaha4259 Лучше всего смотреть на двигатель, если до вас плохо меняли масло, есть возможность вскоре попасть на дорогостоящий ремонт. Развальные болты закисают, топливный бак под защитой ржавеет если не мыли и не делали доп отверстий в защите. и задний кондиционер проверить(не заглушены ли трубки)
На 10.30 мин ролика - это не подушка проваливается, а дефект сидения ( там элемент конструкции рвет изнутри кожу). Мне такую же чуть чуть рваную обивку ( я сам и не заметил, а мастер увидел) в сервисе ОД заменили по гарантии ( тачка из первой партии в РФ поставки января 2007). Оказывается все 2007-2008 годы так и поставляли, а потом конструктора наконец проснулись и откорректировали тех.документацию.
Зачем запускать до такого состояния! Имею ввиду ржавчину. Только жучок начал появляться- устранил. А теперь сварочные работы. Там где краску подняло, там уже дырки если зачистить... Хозяину за такое- леща!!!
Как вкладыши и заслонки поживают? Какой пробег и год? На ваш пробег какие работы по мотору делались? Выбираю между 3 и 3.8 , напугали мотором 3.8 , рассматриваю 2006-2009 года
@@ОлегКолыхайлов-б9щ 2008 год,у меня третий год,после первого сезона сам вскрыл впускной коллектор все в порядке но вае равно болтики заслонок аккуратно расклепал и смазал фиксатором резьбы,потом как буду свечи менять надо заняться осью заслонок там снаружи пластмассовый уплотнитель,немного люфт,может быть подсос воздуха.Согласно сервисной книжке по мотору только на 90 тысячах смена комплекта грм ,ну и сам я поменял сразу приводной ремень с роликами,чтобы спокойнее спалось.Пробег 132 т.,вкладыши проворачивало вроде серии 2007 г,и то единицы.В целом машиной доволен,учитывая что у нас в поселке 95 нет езжу на 92,в перевалы с грузом в 600 кг прет не вопрос,задумаешься ,а на спидометре уже 130.Так что не бзди,действительно за такие деньги отличная машина,не слушай никого ,что шумка плохая,зато газу даешь рев оригинальный далеко слышно,солидно.😁
Не мудри с заслонками,сам вскрой впуакной коллектор и сделай для спокойствия,это не сложно,датчиков хватает ,но ты их не попутаешь все разьемы разные.Эти заслонки дают эффект на определенных оборотах,можешь сделать хуже.Заодно проверишь свечи.Меняй чаще масло , я через 7-8 тысяч.Уровень чтоб всегда макс был.И не будет никакого гемора,следи за тачкой,и будут завидовать,а то жути нагнали.Я тоже купил,а потом прочитал про заслонки,вкладыши развальные болты.Ни дня не пожалел,если купишь,то сразу зацени обзорность🤝
@@ЕленаХодосова-в9о 3.8 говорят маслицо поджирает типо в любом случае как не крути он поджирает масло , правда или брешут? Я даже на автовазе масло раз в 7000 менял , П4 будет не исключением
Вы немного не правы, так как масло портится от моточасов, а не от пробега. Пробег лишь небольшой ориентир. Вы час работы двигателя можете проехать 5км, а я 90км. И тогда ваш совет ко мне не применителен. Поэтому утверждать о 5000км это так же не правильно как и о 15000.
Двигатель 3,8 неудачный. Расход огромен, склонен к перегреву и ужору масла. При этом толком не едет (разгон 11) А свечи менять пробовали? Нужно все что видите сверху раскидать, снять впускной коллектор, без перекуров займет часа 3. У машины нет датчика уровня масла. Так как жрет масло зверски легко пропустить и привет шатуны 5 и 6 цилиндра, коленвал и вкладыши. Погуглите ради хохмы сколько стоит коленвал на эту машину. Можно сразу думать о контрактной моторе. С этим двигуном лучше Паджеро не брать. Кстати, это бедная какая-то комплектация. На фарше стоял монитор. Электроника работает на ура. в 90% случаев, вам никакие блоки не понадобятся, но машине явно не хватает клиренса.
А из-за чего он масло жрёт? Решаемая проблема? Видел ставят отдельно датчик давления масла. Должно спасти наверно. Вроде к привороту вкладышей ещё этот мотор склонен, но если поменять превентивно? 3.0 еле едет. 3.2 - дизель на любителя.
Нет датчика уровня масла! Это прикол? На каком моторе у Паджеро он есть? Да и вообще на какой бюджетной тачке он есть? Датчик давления масла и щуп тут есть. Откуда вы бреетесь? Расход огромен относительно какого мотора, 6g74, 1GR-FE? Свечи поменять сложно на v6? Да на любом v6, кроме Газ66 , v8 там правда. Санта Фе, Туксон 2.7 , их внуки бензиновые более 3литров, Чероки бензиновые и тд… везде снимается впуск … я уж про бензиновых мощных немцев молчу! Да тут замена свечей, проще чем крылья в КФС купить. Вам видать мотопилы по душе, поэт? Не слушать подобных ребят, это надежные моторы! Только нужно обслуживать их, как и любые! По 500к ходят ….уход и смазка, любовь и ласка! Если Вы не представитель травоядной горной фауны, доливать масло вы не будете никогда в 6g75( он же 6g74, это по конструктиву один и тот же мотор) , по крайней мере первые 300к километров! Это надежная, бюджетная машина, уж лучше китайской мотопилы….Не экономьте на оригинальных расходника и масле, меняете его по мото часам, а не пробеге ! Заслонки НЕ УДАЛЯЙТЕ !!!! , ревизия каждые 30 к и на фиксатор резьбы. Расход 13-20 это , сука, норма для такой шаланды! Не хотите платить за бензин, велосипед и пешкотролейбус! А нет, Прадо 2.7 за 7 миллионов😂😂😂 p. S. Удивительная психология! Хотят более менее красивую женщину, но бесплатно……
