У моего прицел есть на капоте но сборка Япония. Бак у меня ещё не сгнил 2008гв. Ингибитор это переключатель механический, восстанавливал сам, работает как часы родной. Корректор фар работает, бывает ломает тягу но, стоят копейки. Ошибок по корректора небыло ещё. Масло лью 5w30 Лукойл или Novus Titan замена каждые 7000. Менял прокладки клапанной крышки и сальники свечных колодцев, движка внутри чистейший, не единого отложения, чудо прям. За 120тысяч пробега. Убилась рулевая рейка поездил в - 40. В мостах и раздатке поменял масло первый раз на 118 тысячах. GL4 в раздатку, GL5 в мосты. 75w90 Убрал катализатор. Прошивать не нужно. Евро2 с завода. 1 лямбда до катализатора и всё. Полный привод не имеет ограничений скорости для своей работы. 5 ступые пошли с 2008 года. у меня 4х ступая. Рычаги менять нет смысла, меняли мне развальные болты, перепресовали сайлентблоки и всё.
у самого паджерка 3 конец 2006 гв,двиг 6g74gdi, 257ткм пробега ,моих 107ткм,тоже жена менять не хочет,хотя у неё есть машина,(ездим часто в лес на паджерке),надёжный комфортный безотказный, но а тоже хочу чтото поновей ,ну а на что менять ?на такой же 4й,но думаю не вариант или может быть новый падж спорт дизельный,чёто дизелей побаиваюсь, или тлк прадос может дизель,ну не новый конечно,тоже страшновато ,уехать от хозяина самопроизвольно может легко,но вот на что менять????
Единственное, хотелось бы дополнить для тех кто интересуется полным приводом, и побыть немного капитаном очевидность: Полный привод можно включать до 80км/ч, но ехать можно на любой скорости в режиме 4Н. Пожалуй, раздатка суперсклект - одна из главных фишек этого автомобиля.
Пассажир какой-то. Ни про супер селект, ни про АКПП, ни про производство паджика толком не знает. Просто зад возит и денежку в сервисах отваливает. Хоть бы в багажнике пыль вытер для съёмок
Основная часть автовладельцев сейчас Водители.Для которых всё делает автосервис.Шоферов, что делают до 90 % ремонта своими руками,с каждым годом меньше.
Инженеры митсубиси 6 g72 хороший двигатель ,но неужели нельзя было поставить на этот кузов старый проверенный доналоговый 3.5 / 197 л.с ,он и по бодрее и расход тот же ,а то и меньше.У 3.8 были вопросы и налог на него по выше.
@@user-mf8yq3ty4l Ты бы прежде чем чушь пороть ,для начала выяснил всю суть! И не позорился бы здесь!!! МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО 4 СОБИРАЛИ ТОЛЬКО В ЯПОНИИ!! УЯСНИ ЭТО РАЗ И НАВСЕГДА! Более того даже МПС они собирали на своем заводе с 2004 по 2008 год! И еще много чего там собирали и собирают с левым рулем!
Ставьте ГБО и будет вам Счастье на 3 литра и 3.5 литра стоят гидрики! Имею Паджеро 4 3 литра араб на ГБО пробег за 200 тысяч. На ГБО масло дольше ходит ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QUVdbXmrDEI.html
Классный обзор, всё по существу и личному опыту,а просмотров и лайков минимум.Зато у блогера любого,который в первые на автомобиле,а может и вообще пешеход по жизни сразу топ!)Жаль, общество деградирует!
Горе обзорщики! Коробки на них 5ступки. Раздатка положение- задний привод, потом полный привод, потом понижайка, потом понижайка с блокировкой меж осевой. Далее отдельной кнопкой есть блокировка заднего межколесного дифференциала. А не блокировка всего, вас ведь смотрят люди зачем говорить что не понимаешь…
2 неодеквата, ужас какой то! Лучше вам вести обзор на велосипеды. ОАЭ всегда выкупала несколько партий или месяцев работы завода в Японии чтобы сделать автомобили для своей страны, это научная информация, в ОАЭ не делают паджеро, информация для вас блогеров в кавычках () () 🙃
Кроме как в японии их больше нигде и никогда не собирали. Вес машины 2100 кг снаряженная масса, а не 2500. Коробка называется супер селект А ваш многодетный знакомый начал платить налоги так как дети растут и статус многодетной семьи естественно отменяют.
@@dimimoss ничего бывает , а так аппарат классный , все думаю Бенз брать или нет 3 литра не едет никуда , 3.8 что-то вроде надёжный , а вроде у них там какая-то болячка была с тем что проворачивает его , но вроде с рестайлингом исправили Дизель - вот уход за ним нужен большой , внимания нужно , фильтра и тд , зимой непонятно как , хотя 2 Аккума там вибасто поставил да и все , и в целом 200 сил , едет хорошо , а уж если чипануть до 250 то это 9.3 0-100 … но вот эта тракторность отталкивает
Да не собирают арабы машины!!!! Нет не одного завода или сборочного конвейера. Все паджеро 4 собирают исключительно в японии!!!! В отличии от паджеро спорт и Л 200.
@@dimimoss Эльдар гузаиров наберите в ютубе. Либо найдите его курс на складчинах или у него купите. Там оч понятно и подробно он описывает как это сделать, абсолютно ничего сложного. Видео классные, спасибо за контент)
@@user-hz8nm4ts9q какой вентилятор , два отдельных кондера один под передней торпедой второй за задним колесом , зачем писать чушь не являясь владельцем и даже не являясь знакомым владельца , вот этого я не понимаю
Нічого ординці скоро піде тюнінг з нержавійки як у Кубі це ваші останні розвинуті автівки від цивільного світу !! Далі москвичі урали мопеди вчіть методику СССР вона вам думаю буде в нагоді п.дари !!
