Обзор Triumph Tiger 1050 2008. Просто очень удобный мот. 

Как владелец такого мотоцикла, согласен со всем сказаным кроме: 1. Расход нормального АИ95 по трассе одному без кофров до 120км/ч 5.3-5.5л максимум 5.7л; выше 140 км/ч - около 6-6.5л. С пассажиром и кофрами(гружёный) скорость 140-170км/ч - 7л. Буквально сегодня возвращались из поездки и я как раз замерял. 2. Катаю с женой и пассажиру дует т.К. он сидит значительно выше пилота. Но не критично, мы уже привыкли. Да и да, мотоцикл очень комфортный и я в восторге от него и в частностм от его двигателя! Тройлебусная тяга с любых и до любых оборотов!!! Это у меня восьмой буржуйский мот которым я владею, не считая советских, так что сравнить есть с чем. Кнопка управления компом выведения на приборку реально бесит! Почти не пользуюсь ею. Всегда стоит в режиме-показания запаса хода.

Спасибо за обзор наконец появился на тайгер 1050

Мордашка мне нравится у него, напоминает дракона того черного с мультика приручить дракона

Под одним из ваших обзоров была ссылка на ваш же сайт со статистикой покупки одноименной модели. Это чертовски удобно надо признать. Быть может стоит ввести добавление таких ссылок в систематику?)

Хороший обзор на хороший мотоцикл. Классная работа!

По поводу езды на таком мотоцикле, действительно заметил что не хочется гонять на нём по городу, 60-70 кайф и насрать что тебя кто-то обгоняет))), хотя до этого был доминар 400 и на нём хотелось ехать быстрее

Достойный мот, полностью поддерживаю твой стиль езды.

крутой обзор,интересно смотреть

Согласен с тобой что на нем чувствуешь себя как дома

Только настроишься на в стрём и опять натыкаешься на 1050 да чтож такое то

День добрый! Подскажите пожалуйста, с какого года на 1050 начали ставить ABS? Спасибо!

Байк выбирает жопа. Ездил на дрыге чесотке, потом VL800, задумался о турэндуро , купил трансальп 600 и сразу продал, меня на нем хватает на 200км. Сейчас дрыга литровая, но о турэндуро задумываюсь. Спасибо за обзор.

Даёшь обзор на Ducati Multistrada 1200

Илья, привет! Хороший обзор на весьма интересный мот! Такой вопрос к тебе - катал ли ты на Тигре 800, и как он по сравнению с этим аппаратом? Выбираю следующий мот себе, сейчас катаю на BMW g650gs sertao. Часто ли на японских аукционах бывают тигры 800 и 1050?

Замечательный компромис)

Ещё бы обзор на в стрем 1000,который от 2014 года пошел

Илья, ну вот что ты за змей искуситель?))) Так и придется nc700x продавать и брать тигра) в следующий раз опять к вам буду обращаться)

Уважуха бро

А чего так растрескался пластик у основания крепления правого зеркала? Это такие суперские материалы с завода? или зеркало с Алишки?

У меня нет мотика, не представляю, как ехать под проливным дождем без крыши))) Но смотреть интересно!

он существенно отличается от своего собрата ? Triumph TIGER 800 XC

Уважаемый автор, если вы садитесь на мотоцикл, показывайте пожалуйста посадку и как это выглядит со стороны. Для сравнения посмотрите обзоры своих конкурентов, например канал мотолайф . И будет вам счастье и продажа. Всем добра и прогресса ✊✊✊

Какой диапозон цены для этого байка 09-10 года, в хорошем состоянии?

Купил вчера такого зверька 2010гв.

Хороший обзор. Позабавили моменты с реакцией на проезжающие авто/мото) Чего не хватило, дак это сравнения с одноклассниками: услышал только про более низкую сидуху, чем у стрёма и сопоставимую с гусём мощность. Понятно, что обзор ведётся от себя и с выбором для себя: заостряешь внимание на индивидуальности/звуке мотора/дизайне, однако для турэндуро это далеко не первостепенно.

Про Джапан, в вашу голову не приходила мысль, что абсолютно любой дорожный мотоцикл это компромисс? И любой класс дорожных мотоциклов тоже компромисс. Чтобы делать выводы насчёт компромисса, нужны конкретные примеры - назовите людям мотоцикл без компромиссов( стоящий наверху в вашей линейке бескомпромиссности) ну, и с кучей компромиссов(стоящий внизу этой линейки). Без примеров это просто голословные утверждения.

А у меня такой же! Конь огонь! Ничего больше не хочу. Было : стрем 650/1000, фазер, бандит всех кубатур, vfr, и всякие 650ые одностволки, и классики типа cb1300, xjr1300. Но всетаки 1050!

Интересный Мот!

Привет, спасибо за видео обзор. Мот классный и красивый. Очень нравится его дизайн в синем и оранжевом цвете. Хочу задать два вопроса: относительно цены в обслуживании этого байка ? И тяговитость данного мотора и мотора у suzuki gsf 1250 (2007) ? Понимаю , что моты эти совсем разные, но всё же по ощущениям что можете сказать?

как легкое бездорожье ??

А какой турер ты себе купил, интересно узнать?!!

ну раз упомянул пару раз Гуся, то давая Гуся!

а какой у тебя мотоцикл? с выразительной внешностью?

уже хочу его... блин

чем он лучше/хуже литрового в-стрёма?

Прикольно! Так бесится, когда кто-то проезжает мимо) как будто все должны не дышать, пока ты там свой видосик снимаешь! Корона не жмёт?)

через 10 лет наверное куплю)))

Хороший мотоцикл, двигатель просто великолепен! Но вилка слишком мягковата. При интенсивном торможении по ямам она с лёгкостью пробивается. При экстренном и резком торможении сильно клюёт устремляя всю массу мотоцикла на переднее колесо...

а что за дуги на тигре? хочу такие же)

а какой у тебя мотоцикл ?

я услышал что был у тебя ,был это ты продал тот триумф 900?

Да , уровень топлива сделан кашмарно... Даже не то слово... Уё&ищно!!!

По разбитым дорогам и грунтовкам как едет?

непонял что имел ввиду автор о кофрах. Они не выступают за габарит мотика только на мотиках типо голд винг. На турындурах они ВСЕГДА выступают за руль и тем более за габарит

Высокий центр тяжести такое. Начал падать - не удержишь. Да и поднимать тяжеловато.

Что значит среднее.. я разгоняюсь и торможу на равне с фаерами, а иногда и лучше, это уровень ингредиентов намного выше среднего, среднее это трансальп, это vfr...

Да это не гусь .... Большой.

Блин🤦 давно заглядываюсь на в-строма, но теперь понимаю что с моим ростом 175 я на него не залезу 😭😭😭

Фургон преследует

Пффф... нет, точно нет. Звук бездушный, похоже на мясорубку. Да и хотя бы из принципа, что это англичане.

За зигу в начале лайк

Это китайский бренд мотоцикла?

Зачем мат вырезал!!!!

В шею дует из под паука.

На счет литрового строма - х...ь полная. Был у меня такой, проехал 20к на нём, и так и не понял для чего его создавали. Мотор дохлый, тормоза никакие, вилка убогая, ест многовато, но блин комфортный и закладывается хорошо + если умеешь ездить в стойке, то валить можно по любому говну с 3 кофрами под завязку и пассажиром. Автор явно ездит только на попе и про стойку не слышал) и не надо говорить, что рост маловат. У меня 172 и я по любым буеракам на нем катал спокойно. Нужно уметь ездить на всём! Из стромов брать нужно только 650-ку. Она, как я считаю, лучшая в классе японских мапедок а-ля туринда, за разумные деньги. На счёт трансляпа, а тем более 700-ки, я согласен с автором. Это убогий мопед, который по поведению похож на тарелку холодца. Не тормозит, не едет, вообще никак не управляется, подвеска вся из ваты, жрет, как белаз, когда едешь больше 120 и с кофрами в придачу. Единственный нормальный трансальп - это 600-ка. Он действительно отвечает образу тяжело внедорожника.

Блин ! Ну научите его говорить ! Ну невозможно же слушать ! Это же издевательство же ! Поехаааааааааааааааааллллллллллллллл ! В городееееееееееее....... яяяяяяяяяяяяя........ эээээээээээээээ........ ! Ну научите его говорить ! Или пусть другой говорит ! В ПЕКЛО такой обзор, в ПЕКЛО !