У мене був Тур 2001 р. 1,6 АЕЕ я проїхав на ньому 760 тис км. Продав у 2018. Проблема АЕЕ термостат, я поміняв їх шт.5 і проблема не в самому термостаті, а в пластиковому упорі. Ламається завжди без попереджень, тому возіть з собою ключ на 10. Зламався, відкрутили три болта, викинули термостат і поїхали далі. Самий витривалий автомобіль в світі.
Інформативно, коротко і основне. Звичайно, є моменти, про які не згадано. Кожен власник Турів може додати тут по кілька пунктів :) Шторки дефлекторів обдуву салону легко ремонтуються, головне бажання і прямі руки. В себе на каналі викладав відео ремонту. Дяка за Українську!
Дякую за відгук. Всього не згадав, перше відео тому трохи хвилювався… P.S. Набридло що всі дивляться російських обзорщиків, захотілось зняти щось українською…
@@Carlover_1620 То як на перше відео досить непогано) Тільки мікрофон маст хев. Або ж знімати не в вітряну погоду. Вітер все глушить. Ну і впевненості)) Удачі!
Щасливий власник Туру в універсалі 2010р. 1.6 MPI. Пощастило знайти автомобіль на рідному пробізі 86тис. Все рідне, замінив тільки всі рідини і масла. Поставив газ і щастю немає меж!
Розказали все гарно, чудово! Порада: музика громко грає, приходиться тянутись, шоб зробити тихо, бо кричить на всю хату )) а потім коли розмовляєте, знов тихо. І трошки оператору потрібно більше показувати те, про шо говорете. Лайк вам! 😊
Їжу такою шкодою вже 3 роки мотор 1.6 BFQ , проблема в тих моторах термостат , по кузову є проблема в низу крила ржавіють бо там забиває дринаж і забивається землею, взагальному машина хороша їжу і не збираюся продавати , я нею задоволений.
не паклюж 2.0, він не їсть масло, він ним сциться, якщо власни не перейшов з турботливої заміни прокладки піддона двигуна, на спеціальний клей-герметик( тоді проблема зникає)
Як власник Туру додам, що по кузову також є слабкими місцями: капот по ободу бороди та кришка багажника по колу пластикової декорації. Підвіска: сайлентблоки передніх речагів не ходять навіть в оригіналі (30-50 і під заміну. Першим здається Сайлентблок переднього ричага (задній) - має форму шайби). Планую наступного разу ставити з AUDI TT. Стойки стабілізатора встановлені ще рідні (150 тис. км). Двигуни: розповіли далеко не про всі. Були модифікації 1,6, 1,8. З дизелів поширеним в Україні є AGR на 90 к.с. 1.4. не продавався в Україні.
А які ще є 1.6 і 1.8? Розкажіть будь ласка… Може офіційно 1.4 і не продавався, але пригониші 1.4 є, тому і вважав за потрібне згадати про них. Так, за капот забув сказати, навіть в даного авто є трішечки проблеми там
@@zorro4478 Варіанти два: 1) Вам пощастило; 2) Погано доглядаєте за своїм товаришем, та доїздили до критичного стану. Якщо відверто, но не вірю, що сайлетблоки могли дожити до цього пробігу. Все, що завгодно, але не вони. Автомобілю мінімум 12 років і за цей час гума мала би хоча би фізично втомитись.
Це якраз такий як в цій машині, тільки дорестайлінговий. Різниця мінімальна. Якщо я не помиляюсь то різниться тільки екологія, дросельна заслонка і декоративна пласмаса. А так то однакові мотори
Використовуйте компресор по звуку, бо відео то тихо то дуже голосно ... А ж навушники хочеться зірвати з себе. А можливо це зроблено щоб коментарів було багато 😂
Купив собі пару днів тому шкоду 2001 рік 1.6 бензин. Поки шо не знаю як… хто зна, у всіх шкод цеплення з самого верху бере? Я шо по коробці,по трасі їхав,120км вже майже 4к обертів на 5 передачі. Не вистачає 6 передачі
11:49 - задний дворник 11:57 - на лифтбек дворник докупался Слышал что в украинской сборки задних дворников не было даже в опции, дворники только в заграничной сборки
9:58 - а водитель не сидит а лежит, судя по большому наклону сидения назад... Сидящий водитель, это сидение на уровне со стойкой, на 3-5 см назад, а не на 30-40 см... Если руки конечно по полтора метра и то и двухметровые, тогда да :)
10:40 - плечи на сидении 10:45 - плечи НЕ на сидении, тянемся к рулю... Потому что сидение сильно наклонено назад, поэтому заднему пассажиру сидение упирается в колена
В мене 1.8 agn. Це мотор Ауди проїхав 380 тис. І особо проблем не було. Так що по поводу живих нема ти не правий. А ось подвіска на наших дорогах слабовата і кліренс низьковатий.
Про підвіску і кліренс не погоджуся. Можливо,якщо авто пригнане- то так.а в тих,що продавались в Україні- пакет "погані дороги"- проставки передніх стійок і інші задні пружини- кліренсу більш ніж достатньо. Проїхав Октавою 2007 року 350 тис км, за весь час 2 рази мінялися сайлентблоки передніх важелів, один раз сайлентблоки балки, були замінені амортизатори. Єдине, що розглядалося як розхідник- втулки стабілізатора- 20 тис і починався скрип, 30 тис- і заміна, а також стійки стабілізатора- 40-50 тис.(запчастини купувались або оригінал, або якісний аналог). Порівнював з пригнаним аналогічним авто- там без пакету поганідороги- трохи нижча посадка авто, рулиться набагато гостріше, але відповідно нижче.
Радив би взяти Тур. Салон в Тура кращий однозначно, 1.6 мотор ще не встиг аж ніяк вибігати ресурс з 2010 року (основне не нарватись на таксі). Але в такій ціні для роботи ще можете розглянути Логан (1.4 чи 1.6 бензин), салон такий собі, але по надійності тяжко знайти щось краще
музичний супровід не збалансований, дуже гучний і не гармонійний з тим як говорить автор, а огляд інформативний все б ок аби не цей зненацька гучний недоречний музон )))
Може в Німеччині 100 тисяч і виїздить підвіска. Але в Україні навіть кабан незможе стільки проїхати без ремонту. Зара в село якесь загнати її де ями, порохи, дорога з шутру, каміння як кулак і всьо! В мене дуже погана дорога де я живу. І я дуже акуратно катаюсь. Тому 10 тисяч їздить але не більше. Стойки хіба шо 30 тисяч ходять. Всьо решта більше неможе. Шарові, наконечники всьо летить до жопи після 10 тисяч вже.. ну може 15
Все залежить де їздити і як їздити. Якщо є дакі водятли що умудряються йти на обгін на лежачих поліцейських чи на невеликих ділянках дороги де є ямковість то для таких треба ступиці намертво до кузова приварювати щоб підвіска не виходила з ладу.
@@vitaliyavt6397 ну так Київ не моя ступниця) де даже автобуси неохоче хочуть їздити а таксисти взагалі відказуються їздити бо тут дорога .... Ну її короче нема. Каміння як кулаки, ями, порохи, болото... Напевне гіршої дороги немає взагалі ніде
@@user-os4xs8ul9k дак нахуя для як ти кичишся болота або каміння ваген? купи собі уаза або шишигу. У мене в селі є волга і вона на грунтових не дуже але гарбузи тягає і мішки.
