ОПАСНАЯ ЕЗДА в трафике. НЕ ПОВТОРЯТЬ! Обезьяны за рулем и дождь

Подписаться 2,7 тыс.

Просмотров 2,8 тыс.

50% 1

Мой стандартный режим езды, НЕ ПОВТОРЯТЬ или повторять аккуратно!
Обычно я тренируюсь в городе, с большим количеством трафика и всевозможных препятствий. В таком режиме езды ты развиваешь свои навыки управления велосипедом, учишься думать головой и слышать окружающую тебя действительность, оценивать ситуацию и быстро принимать решения. В какой-то момент, ты начинаешь по звуку определять расстояние от тебя, до едущего за тобой автомобиля, учишься преодолевать неожиданные препятствия и делать свои маневры максимально понятными для других участников дорожного движения!
В езде по городу с автомобилями есть конечно и минусы, есть много опасностей и неадекватных водителей, но все равно я это люблю.
И да, ПДД...правила дорожного движения писаны кровью и соблюдать их КРАЙНЕ ВАЖНО. Я их периодически нарушаю, каюсь, НО это никогда не создает помех другим участникам дорожного движения, я всегда знаю когда можно, а когда стоит все-таки подождать на светофоре, пропустить автомобиль или пешехода.
И хоть велосипедная езда это достаточно азартное и захватывающее для меня занятие, я никогда не иду на необдуманный риск и вам не советую, потому что слишком сильно поверившие в свою живучесть велосипедисты, обычно заканчивают под колесами...
Оценивайте себя, свои возможности и навыки ТРЕЗВО, никогда не рискуйте на дороге, если вы не видите всей ситуации на дороге, если не просматривается вся дорога, пытайтесь заранее предугадать и дать себе шанс для маневра.
Секретная ссылка ниже👇....Только никому не говори😏
ru-vid.com?...
Ссылка на видео: • ОПАСНАЯ ЕЗДА в трафике...
Музыка из видео:
1) Waylon Thornton - Gator Foot
Gator Foot от Waylon Thornton находится под лицензией
США Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0
2) World War Blues - Mini Vandals
3) Waylon Thornton - Leatherwing
Leatherwing от Waylon Thornton находится под лицензией
США Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0
4) Waylon Thornton - Goofer Dust
Goofer Dust by Waylon Thornton is licensed
under a Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 United States License
5) Waylon Thornton - Sulphur, Tobacco, and Whiskey
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 США (CC BY-NC-SA 3.0 США)
0:00 - Жогово в трафике
0:23 - Наперегонки с грузовиком
0:37 - Попытка меня поджать?
1:24 - Пару слов о...
1:55 - Пытаюсь зацепиться за фурой
2:35 - Апхилю участок Strava
2:43 - Задыхаюсь...неправильный темп
2:58 - Почему я люблю трафик?
4:18 - Валиво в центре
4:47 - Водятел на корыте...
4:56 - Брусчаточный массаж задницы
5:42 - Рак на BMW...
6:10 - Улицы, пробки, светофоры
7:01 - Вырвался
7:28 - Междурядье
8:34 - Начинается дождь...
9:09 - Пит стоп
9:41 - Опасные мокрые рельсы...
10:17 - Циклокросс
11:44 - Пушки
12:19 - По мокрому
12:26 - ГоловоЖоп
13:39 - Набираю обороты
14:37 - Поймал яму на скорости...
15:10 - Мокрый трафик
15:16 - Еще один водятел...
15:31 - Горбатый мост
17:00 - Разгон в трафике
17:11 - Опасный водятел...
17:37 - Пробки у моста
18:25 - Пуляю от моста в трафик
19:06 - Внезапный ФИКСЕР
19:25 - Заруба с Фиксером в междурядье
20:58 - Фиксер GoodBye
______________________________________________________________
📲 Мой Facebook: / sergey.filippov.1048
📲 Мой веломагазин: / letsrideshop
📲 Мой Instagram: / cynical_mind_official
______________________________________________________________
📱 По вопросам сотрудничества: / sergey.filippov.1048
📱 Или пишите на email (захожу редко): letsride.feedback@gmail.com
______________________________________________________________
#letsride #filippov #велотренировка #трафик

Опубликовано:

29 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 161

@LetsRideBike 3 года назад

Ответы про ПДД тут:)) Мой стандартный режим езды, НЕ ПОВТОРЯТЬ или повторять аккуратно! Обычно я тренируюсь в городе, с большим количеством трафика и всевозможных препятствий. В таком режиме езды ты развиваешь свои навыки управления велосипедом, учишься думать головой и слышать окружающую тебя действительность, оценивать ситуацию и быстро принимать решения. В какой-то момент, ты начинаешь по звуку определять расстояние от тебя, до едущего за тобой автомобиля, учишься преодолевать неожиданные препятствия и делать свои маневры максимально понятными для других участников дорожного движения! В езде по городу с автомобилями есть конечно и минусы, есть много опасностей и неадекватных водителей, но все равно я это люблю. И да, ПДД...правила дорожного движения писаны кровью и соблюдать их КРАЙНЕ ВАЖНО. Я их периодически нарушаю, каюсь, НО это никогда не создает помех другим участникам дорожного движения, я всегда знаю когда можно, а когда стоит все-таки подождать на светофоре, пропустить автомобиль или пешехода. И хоть велосипедная езда это достаточно азартное и захватывающее для меня занятие, я никогда не иду на необдуманный риск и вам не советую, потому что слишком сильно поверившие в свою живучесть велосипедисты, обычно заканчивают под колесами... Оценивайте себя, свои возможности и навыки ТРЕЗВО, никогда не рискуйте на дороге, если вы не видите всей ситуации на дороге, если не просматривается вся дорога, пытайтесь заранее предугадать и дать себе шанс для маневра.

@alex_cyclist 3 года назад

Хулиган!)))👍🍻 Будь осторожен.

@LetsRideBike 3 года назад

@@alex_cyclist я всегда осторожен:) стараюсь не рисковать если не уверен в своих действиях.

@user-xj7nc5sb5r 3 года назад

цікаво, що людина порушуючи ПДР, інших водіїв називає "водятлами"

@LetsRideBike 3 года назад

Дуже цікаво. По моїй вині ні один водій не вмер і не постраждав, і ні одне авто, за 15 років їзди у трафіку, не постраждало, а по вині водіїв регулярно вмирають вилосипедисти, і так вони мають право називати таких йолопів водятлами. І я також по вині такого йоллпа у свій час постраждав, я своєю їздою жодної незручності нікому не зробив, нікого не підрізав і не вбив, а водії це роблять регулярно. І так це водятли на кориті. А порушують усі, і водії, і велосипедисти, і навіть пішоходи, і ти також, тому марно одягати на себе біле пальто. У залишку маємо лиш результат дій під час їзди, мої дії за 15 років жодного разу не призвели до дтп, бо мої маневри нікому не заважають і в цілому ні на що кардинально не впливають, окрім моралі тих хто у білому пальто.

@Dimeo121 3 года назад

а как же ПДД?

@DeVega_1 3 года назад

а нахуя? Я вообще наблюдаю такую тенденцию...Кто катает на шоссейных-это супер велосипедист..им похуй на ПДД и на остальных. Мне хватило 20 сек видео.. Чел ехал между 1 и 2 полосой..по центру проезжей части(что запрещено велосипедисту,зато потом у бордюра че то шипел на грузовичок..типа "куда едешь" ..Что блядь???))) Для кого этот видос? Автор...что ты куришь?

@LetsRideBike 3 года назад

ПДД очень важен, и его нужно знать и соблюдать. В реальности далеко не всегда возможно его соблюдать, особенно если тренируешься, и я не пример для подражания, я периодически правила нарушаю, и никого не призываю повторять, если вы не уверены, если трезво не оцениваете ситуацию на дороге, не видите всей ситуации, то лучше не рисковать лишний раз, и когда я кому-то реально могу помешать своими маневрами, я просто стою на светофоре или пропускаю...но на пустых дорогах, или когда ты едешь в тренировочном режиме ну смысла нет стоять на пустых светофорах. А езда в междурядье, это скорее исключение, я в междурядье езжу обычно вынуждено, потому что иначе ехать нереально, там либо помехи в плане плохой дороги у обочины и ям с ливневками, либо просто водилы едут в плотную к обочине и там не протиснуться. Когда стоит огромная пробка в междурядье вовсе не опасно, если едешь с адекватной скорости и внимательно следишь за каждым авто и его поведением.

@LetsRideBike 3 года назад

🤣Нет, никто не супер велосипедист, но все свои маневры на трассе делаются обдуманно, показываются руками и только когда я вижу всю ситуацию на дороге, если я не уверен в чем-то или какой-то участок не просматривается, я не рискую. А ПДД нарушают ВСЕ, и ты в том числе его нарушал как бы ты не играл в святого. Междурядье еду обычно вынуждено, в силу невозможности ехать вдоль обочины, ну и когда трафик просто стоит в пробке. У бордюра шипел)) Ну да водила зачем-то поджимал меня к обочине, хотя никому я там не мешал. Видос для меня) И ДА на велосипеде я езжу больше 15 лет, и по моей вине, по причине моего поведения на дороге я ни разу не попадал в ДТП, да и в целом если считать ДТП наверное оно было 1 раз, по причине водятла, который подрезал при том, что в упор меня видел и решил игнорировать...поэтому да можно сколько угодно осуждать, но реальность такова, что при всем показанном в видео, езжу я аккуратно и редко кому мешаю в принципе.

@DeVega_1 3 года назад

@@LetsRideBike нарушают ПДД все! Согласен! Но,не все выносят это на люди..да еще и в тематическом видео от "велоблогера"

@LetsRideBike 3 года назад

а вообще ребят, чего вам то агрессировать?)) Я снимаю для себя и для ВАС в том числе, интересный, красивый контент, глупо его не поддерживать, "рискую" то я, а не вы...и это моя жизнь. Но на самом деле на видео нет особо опасных моментов созданных конкретно мной, единственный опасный момент где я хапанул адреналина был когда чел на корыте вылез на проезжую часть из не просматриваемого переулка...то есть не по моей вине эта опасность была. Остальная часть езды это исключительно контролируемая езда, я быстро езжу по городу годами, и проблем с этим не возникает, потому что все делается с головой, пониманием и уважением к адекватным участникам дорожного движения, даже лайк показываю водителям, которые уступают место, пропускают или подвигаются в пробках или трафике.

@Akdmeh 3 года назад

12:25 - "куда ты прешь" - а что не так? Он или она переходит по пешеходному переходу, ты должен уступить. Или я что-то не увидел?

@LetsRideBike 3 года назад

Ну во первых там нет разметки пешеходного перехода, а во вторых только овощи ходят так через переход не смотря по сторонам...и пешик может быть сколько угодно прав, но если он мертв это уже ни на что не влияет...затормозить резко по мокрому асфальту сложно, поэтому овощ идущий не глядя рискует быть сбитым. Но так как разметки там нет, он переходит в неположенном месте и не смотрит по сторонам.

@Akdmeh 3 года назад

@@LetsRideBike на счет того, что по сторонам не смотреть - это факт. А вот на счет разметки - нужно уточнять. Знак перехода стоит, так что по моему ощущению, вы должны были пропускать.

@LetsRideBike 3 года назад

Ощущения это прекрасно

@ooookaaay1746 3 года назад

@@LetsRideBike там есть два знака для участников движения. Ещё и оскорбил ни за что.

@LetsRideBike 3 года назад

наличие знаков при отсутствии разметки это прекрасно...если разметка нанесена в воображении, то и правила соблюдаются так же...

@niyak0vo Год назад

Коли їдеш на автомобілі - автомобілісти дятли. Коли йдеш пішки - автомобілісти і велосипедисти дятли. Коли їдеш на велсоипеді - усі дятли)

@LetsRideBike Год назад

Ну десь так:)

@avp1392 2 года назад

Лайк подписка.Хороший вкус у Вас на музыку.Шоссейник в трафике классика жанра.Норм видос

@LetsRideBike 2 года назад

Да люблю такую музычку:)) жаль авторские права мешают, я бы столько кайфовой музыки добавлял бы:)) Спасибо, а то под этим видосом у многих бомбило) рад что есть люди адекватные)))

@romacycling 3 года назад

Прикольный ракурс с пера. А на какое крепление камеру так установил?

@LetsRideBike 3 года назад

Крепление сам сделал, оно болтом вкручивается в отверстие на пере и на вилке, которые для багажника предназначены. Имеет вид стальной площадки для ГоПро клипсы. Кароче удобно и быстросьемно, чтобы меньше времени тратить.

@user-iu8ej6en4d 3 года назад

Такие велосипедиста как на видео, к счастью или к сожалению, но долго не живут

@LetsRideBike 3 года назад

15+ лет езжу в трафике, и не создал ни одного дтп.

@andriirozhylo3578 3 года назад

І що, тобі подобається дихати вихлопними газами?

@LetsRideBike 3 года назад

Мені подобається двіж, трафік, на дорогах за містом мені часто стає нудно і їдеться не так цікаво і не так швидко. А вихлопні гази на дорозі не така вже й проблема, коли рухаєшся швидко майже не дихаєш газами, вітер обдуває, у цілому це дихання не є критичним, це ж не Нью-Йорк чи Китай де стоїть туман із вихлопів.

@machachacka 3 года назад

Есть такой канал Вшлеме и приподобный ГАВ. Он отчетливо показывает, чем заканчиваются такие покатушки даже в экипировке (спойлер - плохо, мясом). Когда видишь примеры других "бессмертных", резко становишься более объективным на дороге. Тематики для просмотра: - не вижу - не еду - езда правее правого - слепые зоны грузовика и автобуса - скорость езды быстрее скорости реакции и действий - езда в междурядье

@LetsRideBike 3 года назад

Знаю я ГАВа, когда не вижу я не еду, езда правее правого аналогично еду справа когда есть возможность безопасно ехать справа, о слепых зонах вкурсе проблем с этим нет, скорость езды была не высокой, возможность для торможения и маневра были везде, езда между рядов вынужденная была и она была контролируемой как и всегда как и каждый раз. Ну и ровнять скорость езды того же мото в междурядье и езды на вело это несуразно и не конструктивно, это абсолютно разные скорости и опасности.

@nickelodeon1989 3 года назад

а як так - диски погано працюють по мокрому ? диски ж якраз під мокру погоду ?

@LetsRideBike 3 года назад

Кто сказал, что они под мокрую погоду? просто они не так намокают как обода при ободных тормозах, и из-за этого ободные схватывают только после того, как всю воду с обода снимут, дисковые в этом плане намокают меньше, и схватывают сразу, но эффективность по мокрому меньше. + колодки органические. А ну и ободные когда мокрые еще и пищат дико...

@romacycling 3 года назад

6:52 После того как я один раз так разложился на рельсах, у меня началась дикая фобия 😀

@LetsRideBike 3 года назад

Ну я на рельсах аккуратно езжу, на этих стремно потому что их перпендикулярно не переедешь, они по диагонали лежат поперек асфальта...Ну я потихоньку)) Там дальше по видосу когда дождь начался я на одних рельсах проскользил))

@user-yf3bz2df6v 3 года назад

Рельсы рельсам - рознь. Когда в уровень с покрытием , то главное не вьехать в желоб. А когда над уровнем дороги выступают , только мануал или банник и чем острее угол тем аккуратней.

@LetsRideBike 3 года назад

@@user-yf3bz2df6v можно просто перекинуть переднее колесо, этого достаточно обычно. Главное чтобы переднее колесо имело контакт с асфальтом, потому что занос переднего колеса это 100% падение , а занос заднего только небольшой адреналинчик:)

@something9659 3 года назад

Доброго времени суток! Являюсь подписчиком Вашего канала. Сам я начинающий велосипедист и на данный момент интересует вопрос здоровья, поэтому смотрю действительно удобное и комфортное седло для езды на горном МТБ велосипеде. В среднем проезжаю 70-100 километров на один выезд, могу выезжать как и каждый день, так и раз в неделю, или даже в месяца, но сейчас думаю заняться этим вопросом активно. Присматриваю вариант покупки Брукс, просмотрел множество обзоров, и в большинстве из них, видел Вас в комментариях, да и так, как Вы являетесь владельцем как и Камбиума, так и Б17, интересно знать Ваше мнение, возможно Вы посоветуете другие модели помимо Брукс? И если Брукс, то с отверстием анатомическим или без? Мой вес - больше среднего. Заранее благодарю за ответ! И удачи в продвижении канала!

@LetsRideBike 3 года назад

Смотри, лично я брал Брукс для того, чтобы ездить на нем велопоходы длительные, когда я каждый день еду минимум 100-150 км и когда общий километраж 1000 км и более, и для бреветов, когда едешь марафон за раз 200,300,400,600 итд км. Если ты не катаешься хотя бы на 200 км за раз, то особой необходимости в бруксе нету. Ну и есть нюанс, что брукс боится воды, и нужно одевать на него чехол от дождя, нужно его периодически смазывать и иногда натягивать кожу. Это не сложно, много времени не отнимает, но это надо помнить. На мтб посадка отличается от посадки на том же гревеле, ты сидишь более вертикально и тебе подойдут седла и без выреза, НО в целом лучше чтобы оно было, у меня кожаное седло без выреза и с этим есть некоторые нюансы. В целом кожаное седло брукс стоит денег, оно очень комфортное, но покупать его для езды на дистанции в 100 км считаю лишней тратой денег, потому что 100 км едется на седлах и гораздо более дешевых и седлах более ЛЕГКИХ, потому что брукс очень тяжелое. Что касается каучукового Камбиума, то его я вообще советовать немогу, это очень странное неудобное и дубовое седло, и за его ценник лучше найти что-то подходящее. В твоем случае я бы смотре в сторону спортивных хороших седел, типа Selle italia, Specialized, Prologo, Fizik. У меня сейчас на гревеле стоит спортивное стоковое седло от Specialized и оно достаточно удобное, для тренировок, для езды на 100 км его хватает с головой, а если подобрать хорошую велоформу с нормальным памперсом, то думаю можно будет в целом на нем кататься всегда и скорее всего я так и сделаю)) В целом для МТБ и дистанций в 100 км нет особого смысла в бруксе, просто ищи подходящее под твои кости спортивное седло. Ну и если у тебя болит зад от дистанций в 70 км, то скорее всего ты просто редко катаешься, жопа не привыкла, ну либо у тебя прям дико плохое седло стоит, но обычно такие расстояния едутся на практически любом седле..

@something9659 3 года назад

@@LetsRideBike большое спасибо за ответ! Буду внимательно изучать вопрос по подбору седла. Какая у Вас модель Specialized стоит?

@LetsRideBike 3 года назад

@@something9659 у меня такое: velobaza.net.ua/sedla-shtyri-sedla/20214-sedlo-specialized-toupe-sport-2018.html

@something9659 3 года назад

@@LetsRideBike С этим количеством седол и внушения Брукса откуда не возьмись уже крышу сносит. В общем, на данный момент у меня GT Avalanche Comp 2016 года, МТБ, но от него осталась только рама, вилка, подсидел и седло, заменил трансмиссию на Шимано Диор ХТ, 1х12, 27,5 колёса полностью бескамерные, Maxxis. Седло очень узкое для меня, и трусь я судя по всему конкретно мягкой кожей, мало того что натирает, так ещё и болит пятая точка каждый день даже если катать раза три в неделю и больше. От стокового седла GT проблем достаточно. Сам я катаюсь агрессивно, возможно Бруксы в целом не подойдут, хотя все нахваливают за удобство, на МТБ Камбиума ставят спокойно, это так индивидуально, пока сам не купишь не поймёшь... Да и спортивные седла типо Спеша, Селле Итали может и хорошие, но если учитывать качество и схожесть с Брукс, то стоят они практически одинаково или даже дороже, не зря же каждое седло имеет разную цену, кому-то вообще заходит китайское карбоновое седло) Думаю даже если взять (возможно звучит дико) Камбиум С17 All weather с анатомическим отверстием, учитывая мои большие кости (а мне конкретно подходит размер 170мм+), вес (90-100+), возможно случиться чудо и я никуда больше не захочу переходить на другие седла, возможное исключение Брукс кожаный)? Хотя Камбиум это не кожаное Брукс, чтобы так говорить) Сколько обзоров я посмотрел, так выбор конкретно Камбиума дело лично каждого, соотношение 50 на 50, или даже 40 позитивного, 60 негативного об этом седле. Особенно видно владельцев B17, которые никак не могут смириться с Камбиумом, исключением разве что команда Adventure Team (Йохан) и другие, которые используют Камбиум на длительные поездки и путешествия. Пример же Саши Ляпоты (It's a good trip) показал, что B17 ему вообще не зашёл, ибо он его убил за одно путешествие (слышал в каком-то видео, но не от самого Саши, не сильно смотрел его канал и не знаю что там и как). Он использует С17 без выреза. Что Adventure Team, что Саша Ляпота, казалось бы аналогично ездят длинные дистанции, казалось бы на табуретках, но почему в их случае это терпимо? Читаю форумы, кому-то тоже табуретка заходит очень даже, кому-то Камбиум С17 с дыркой мягкий через чур) Читал вообще, что Камбиум С17 не очень для худого типа людей, а для обычных туристов, которые не сильно горят за свой вес. Вообще купив Брукс С17 All weather c анатомическим отверстием, имея мои анатомические, весовые характеристики, возможно я к нему действительно привыкну, возможно на нём на одном заходе проехать 200+ километров с комфортом? Но заметил ещё интересную вещь, что не на всех то видео Ляпота использует один Брукс, возможно я ошибаюсь. Да и Камбиум C17 All weather сейчас подешевле везде стоит, чем кожаный B17 IMPERIAL carved, а к нему ещё нужно докупать смазку 400 гривен, что уже в районе 4400+, в то время как Камбиум 3400 можно купить в Украине в том же VeloGo, или на BikeInn. Я в дождь хоть и не выезжаю вообще, но не дай Бог попасть этому чуду B17 под дождь, хоть и плохие случае с данным седлом - редкость, но жаль инвестировать 4000 тысячи гривен, и потом получить деформацию, или обрыв кожи, просто из-за невнимательности.

@something9659 3 года назад

Не спорю, что инвестиция в B17 хороша, просто не все спортивные даже Селле или другие могут сравниться с ним. Экономить тоже не горю желанием. Просто хочется в любой момент сесть на велосипед и почувствовать комфорт, понятное дело откатав. Вот теперь и думай, С17 или Б17. Кому-то табуретка заходит, кому-то мягкая, анатомия во всей красе)

@Fantom_DM 3 года назад

О люблю Своих Одесситов советую ездить возле Суворосвкого. Района

@LetsRideBike 3 года назад

Я там живу недалеко

@dmizak511 3 года назад

Привет! Ты в дождик на Бруске?

@LetsRideBike 3 года назад

Нет, я тренируюсь на другом седле

@road_cyclist 3 года назад

а телеметрию почему не накладываешь?

@LetsRideBike 3 года назад

С телеметрией геморой, в гопро её включать можно, но из-за включенного GPS идут помехи на микрофон, появляются шумы. Ну и я не совсем разобрался как телеметрию выводить на видео, через программу ГоПро можно вывести, но монтирую я в Сони Вегасе. А с моего велокомпа телеметрию кажись нельзя вытянуть.

@road_cyclist 3 года назад

@@LetsRideBike согласен на счет геморности) есть программа garmin virb, в ней относительно легко можно наложить телеметрию со стравы на видео. Вот инструкция, думаю разберешься: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EvmxYZ47uTE.html

@LetsRideBike 3 года назад

Воу:) супер, спасибо почитаю:) иногда хотелось наложить телеметрию но не знал как. Гляну

@nikolaib.9751 3 года назад

А не страшно ехать в слепой зоне рядом с фурами?

@LetsRideBike 3 года назад

Они стоячие. Когда они едут быстро я не суюсь. А когда они стоят в пробке или еле ползут на скорости 10 км/ч то это не опасно, я проезжаю быстрее, да и как правило я могу сместится в соседнюю полосу если что.

@LetsRideBike 3 года назад

А так, если на трассе страшно, то на трассе делать нечего...это уже по опыту известно, если стремаешься ехать по дороге, то рано или поздно попадешь в дтп. Конкретного страха у меня особо нету, только при форсмажорных ситуациях, но обычно они предсказуемы если думать чуть наперед.

@nikolaib.9751 3 года назад

@@LetsRideBike Понял, спасибо.

@user-jq4ei4rg3x 3 года назад

Цікаво звучить фраза про " увєреность" , коли ти рухаючись по головній підїзджаєш до перехрещення з другорядною ,навіть і гадки не маєш , що тебе не пропустять ,- а тебе не пропускає бус , ти уходиш в право , але марно...Бус наздоганяє - вел в друзки , велосипедист - отримує травми

@LetsRideBike 3 года назад

отличная фантазия, сочиняй еще! У тебя неплохо получается

@gudriksson 3 года назад

Спешалайзд уже сам по себе песня. Здоровское видео. Лайк, подписка!!!

@LetsRideBike 3 года назад

Спасибо=))

@ARTikhRC 2 года назад

Попробуй зеркало на шлем. В разы упрощает маневры в трафике. Небольшое движение головой влево и ты видишь все что происходит сзади

@LetsRideBike 2 года назад

Я считаю, что зеркало отвлекает и без него ездить полезнее, учишься вертеть головой и чувствовать обстановку вокруг себя, ну и всегда есть мысль, что при падении это зеркало воктнется в глаз. Ну и стараюсь не обвешиваться всякими приблудами лишними.

@ARTikhRC 2 года назад

@@LetsRideBike недавно летел через руль после столкновения с пешеходом через левую сторону - не воткнулось :) провернулось на шарнире и все. А в остальном да - это зона комфорта, но она того стоит.

@LetsRideBike 2 года назад

Ну возможно, я привык крутить головой, глазам я доверяю больше чем зеркалу)

@etwasetwas8330 2 года назад

Не боишься на скорости сквозь пробку просачиваться? С мокрыми тормозами, да ещё и по мокрому асфальту! Как по мне, так и 25км/ч при таких условиях уже многовато. А ты частенько, кажется, и быстрее ехал.

@LetsRideBike 2 года назад

Где позволяет трафик ехать быстрее еду быстрее. Страх штука плохая на трассе, если боишься, то лучше не делать и на дорогу не лезть. В целом везде езда была контролируемой.

@road_cyclist 3 года назад

хаха, да фиксер долго не сдавался))

@LetsRideBike 3 года назад

Не сказал бы, он ехал не очень быстро)) Просто я как оператор снимал контент, а он интереснее когда в кадре есть еще участники езды)))

@BikeRun596 3 года назад

Я не фанат езды в трафике а тем более в такую погоду

@LetsRideBike 3 года назад

А я люблю)) Это интересно, а в дождь и я не особо фанат кататься, меня дождь конечно не останавливает обычно, но сказать что в дождь я люблю ездить это нет) Да и на мокром асфальте на сликах опасно.

@wyzo 3 года назад

Have you considered English subtitles? You can reach more people. Awesome content anyway 🤘🏼

@LetsRideBike 3 года назад

The idea is good, but my English is not very good) I can try a google translator, but the quality will be low. I'll think about it)

@TheMartiles 3 года назад

Как люди без крыльев в дождь ездят и остаются чистыми? Магию запрещено использовать вне Хогвардса!

@LetsRideBike 3 года назад

😂ты ошибаешься я был насквозь мокрый, и спина вся была в говне:)) поэтому магии никакой))

@romacycling 3 года назад

Тоже люблю покатать по городу. С меня лайк 😁💪

@LetsRideBike 3 года назад

и я=))

@ivansadovyi6105 3 года назад

"...НО это никогда не создает помех другим участникам дорожного движения" - піздьож і уєбанські манери. Особливо на 4:34. Можете не відповідати.

@LetsRideBike 3 года назад

Як же ш не відповідати ідіотам))) Ні друже, якщо сереш у коментах, то і отримуй відповіді рівня свого свинства))) Переїхати через дорогу це дуже страшно)) хахаха, я і не пишу що я святий і досконало і завжди виконую ПДР, я їх виконую коли це має сенс і коли мої дії можут комусь перешкоджати...а на відео у цьому моменті корито якраз поїхало через перехід на своє червоне світло, коли на світлофорі горів зелений саме пішоходам, а я повернув і переїхав через дорогу навіть не по пішоходному переходу, а просто по дорозі без розмітки... І так, я дуже рідко іду пішки на переходах, тільки коли це необхідно, коли багато смуг, і коли це може комусь заважати і призвести до дтп... А пешик там йшов за межами розмітки взагалі по діагоналі, но то таке)) У будь-якому випадку це не дозволяє тобі вести себе як свиня і писати образи, а потім ще писати тобі не відповідати хахахах це дуже смішно)))

@ivansadovyi6105 3 года назад

@@LetsRideBike моя позиція, що перти на червоне через натовп пішоходів - не має ніяких виправдань, що б ви там собі не думали. Негативні уявлення про велодвіж і так доволі сильні по Україні.

@LetsRideBike 3 года назад

Де ж ти там побачив червоне світло сліпий друже? Я якраз переїхав на зелене...

@LetsRideBike 3 года назад

4:35 - 4:36 на світлофорі зелене світло горить...це саме момент коли я повернув, а після водятла на кориті який порушив і який поїхав на червоний, світлофор став червоним...він там доволі короткий.

@Regina-sm2dh 3 года назад

В чем прикол?

@LetsRideBike 3 года назад

а должен быть какой-то прикол?

@Regina-sm2dh 3 года назад

@@LetsRideBike ну да, Вы так мчитесь между машинами... Не страшно?

@LetsRideBike 3 года назад

Оно не так страшно как выглядит на видео, оно не так страшно когда имеешь опыт более 15-ти лет, и катаешься в трафике каждую свою тренировку и каждый свой выезд, оно не так страшно когда катаешься по междугородним магистралям бреветы по 300 км за раз. Езда на видео вполне контролируемая, не опасная, для меня. А если на трассе страшно ездить, то лучше на трассу не выезжать, потому что это заканчивается под колесами авто...и даже я когда ощущаю неуверенность в своих действиях, когда психика не сконцентрирована и когда на трассе стремаюсь трафика, то я либо не еду по трассе, либо еду медленно.

@Regina-sm2dh 3 года назад

У меня совсем маленький опыт, всего три года после большого перерыва, поэтому я даже не знаю, что меня может заставить выйти на трассу даже, когда мало машин. Я не в себе не уверенна, я в наших автомобилистам очень сомневаюсь. Вы - молодец! 👍👍👍

@LetsRideBike 3 года назад

Я в них тоже не всегда уверен, поэтому стараюсь давать себе возможности для маневра и экстренного торможения, а так мы все рискуем, даже когда едем медленно. От слепошарого водятла никто не застрахован к сожалению.

@nklonet 3 года назад

И не удивительно по дизлайкам...

@LetsRideBike 3 года назад

😂😂😂

@poohitan 3 года назад

на відео все виглядає цілком розумно і безпечно. лайк

@LetsRideBike 3 года назад

Есть же здравомыслящие люди) Спасибо за комментарий)

@VLADOLL 3 года назад

Очень классная черная экипировка, но в дождь её плохо видно, ещё и без фонарика в режиме стробоскоп ( это очень помагает в трафике). Не хочу чтобы выход видосов прекратился

@LetsRideBike 3 года назад

Габарит задний был включен, в режиме стробоскопа перестал включать давно, он раздражает автомобилистов и не дает четкого понимания расстояния между авто и велосипедом, когда горит постоянным светом по идее лучше. А касаемо дождя, ну в целом не предполагалась езда в дождь, дождь был неожиданностью, но в целом было не темно на улице, поэтому думаю я был заметен. Ночью езжу обычно в ярко-салатовой ветровке, гадариты всегда включены. А в фонаре впереди нужды небыло, хотя в междурядье возможно и нужно было, единственное что я непомню как строб включается на моем фонаре)) Не додумался включить.

@user-gp8ub8cj1o 3 года назад

У меня вопрос. А что в ней классного. Едет черное пятно. Во первых не красиво. А во вторых водителю плохо видно, особенно вечером.

@LetsRideBike 3 года назад

Шухер)) законодатель моды в студии😂происходящее на видео это белый день...и все там прекрасно видно.

@Gusto20000 3 года назад

Не знаю, что тут любить... траффик - это стремная хрень, которая полна таких же умных как ты на чадящих ведрах. По городу в потоке ездить тупо неприкольно, просто иногда необходимо. В 100% случаев лучше ехать по парку или лесу

@LetsRideBike 3 года назад

Вижу что ты не знаешь. Ты забыл в конце пламенного спича добавить фразу: ЛИЧНО ТЕБЕ.

@Gusto20000 3 года назад

@@LetsRideBike лично тебе

@LetsRideBike 3 года назад

@@Gusto20000 не мне...я трафик люблю. это тебе что-то не нравится

@road_cyclist 3 года назад

Почему так много дизлайков??? Нормально же все

@LetsRideBike 3 года назад

Люди любят осуждать, при этом уверен сами не святые. А так, да, в целом езда на видео вполне адекватная и контролируемая

@_Iryna_ua 3 года назад

Если ты решишь все-таки почитать ПДД, то на дорогах как минимум на 1 хрустика- водятла станет меньше

@LetsRideBike 3 года назад

Слабая попытка

@user-yr5oh8cz3e 3 года назад

очень приятно видеть Человека , который любит то чем он занимается ! при чем с самых ( горшков ) )))) (ты поймешь о чем я) наверное это хорошо , что в (наше) врем появилась возможность документировать и выкладывать свое хобби на просторы ютуба в данном формате . И это здорово ! Еще 10+ лет назад это только набирало обороты ) я рад что ты нашел свой путь !не побоюсь слов (стиля жизни)! свое хобби ! продолжай нас радовать ) Самое главное , как это произошло в моем случае (попасть или наоборот ( не попасть ) в нужную или ( не нужную ) компанию) компанию людей , которая заразит возможно или подтолкнет к некоему виду (или одному из направлений видов) спорта который будит действительно по душе человеку , которое не будит надоедать , а каждый день будит провоцировать на новые свершения и личные рекорды и провоцировать других людей отрываться от дивана и мотивировать ! Мотивация это важно знаю по себе иногда лень побеждает ! Такие видосы мотивируют ! На дорогах аккуратнее ибо водители не все опытные и не все адекватные , вот я еду прям и мне пох нужно на право и поверну, а кто там по оботчине это его проблемы , наглотается он пыли , или его осыпи горстью щебня знаю ибо сам через такое проходил ) удачи ! аккуратнее ! смотри в оба !

@LetsRideBike 3 года назад

Согласен, велосипед для меня уже хорошая такая часть моей жизни, без которой ну совсем печально) Без этого ошущения скорости и свободы сложно. А так да, начинали вместе)) И классно что не забросили! Лень бывает, но сейчас стараюсь регулярно тренироваться, последний месяц у меня 5 тренировок в неделю и мне нравится, иногда бегом разбавляю, да и ноги бегом укреплять полезно. На дорогах я всегда аккуратеен, в реальности не все так страшно смотрится как на видео, ну и я всегда думаю немного наперед, даю себе место для маневра. Но да, водятлов полно, даже в этом видео ну минимум 3-4 было, а так как выезжаю часто то такие ситуации регулярные...тут главное не рисковать, или рисковать но с умом, оценивая всю ситуацию на дороге, иначе, если ты чего-то не видишь ты влетаешь...Я конечно не пример для подражания в плане соблюдения ПДД, я езжу иногда на красный, когда дорога пустая, я иногда еду в темпе и тормозить просто так и стоять на пустых дорогах смысла нет, но всегда маневры делаю только когда вся дорога просматривается, когда оценил все риски, если у меня сомнения то я просто стою на светофоре или пропускаю.

@nklonet 3 года назад

Йухня а не езда....

@LetsRideBike 3 года назад

😂да ты выдыхай бобёр