Евгений Анатольевич нас ещё заставляют при опробовании автотормозов так-же отпускать кран 254 чтобы было видно наполнение и отпуск ТЦ, так как локомотив указан в справке по тормозам
Плотность в пассажирских поездах указывается и замеряется за 60 секунд, то есть величина снижения давления в тм за это время. За 60 секунд не более 0,2 но может быть и 0,1 . Но вот 0.2 за 75 секунд это уже не правильно, это уже замер за 75 секунд, а не за 60.
Ключевое слово - не более 0,2. А упасть оно может и за 90 сек, а может и не упасть. Просто на каждой станции тех. процесс чуть отличается. Например, у нас в Екатеринбурге всегда без исключения пишем 0,2 за 60, если даже упало на 0,1. А в том же Челябинске бывает и 0,1 за 70.
Не пишите такое бред, мощность компрессора влияет на плотность ТМ в пасс поездах 🤣🤣🤣. Такого бреда я ещё не слышал, и объем ГР в пасс поездах тоже не влияет на плотность ТМ
56. При выполнении сокращенного опробования автотормозов проверяют срабатывание тормозов двух хвостовых вагонов на торможение и отпуск. Для проверки автотормозов на торможение необходимо снизить давление в уравнительном резервуаре за один прием на 0,05-0,06 МПа (0,5-0,6 кгс/см2) от зарядного давления. Отпуск производят переводом управляющего органа крана машиниста в поездное положение.
