Основы КОНТРАВАРИЙНОГО вождения 

Но вставать с дивана мы конечно же не будем))))

@@ogorod100 будем!))

@@zs1117 надо только купить авто с задним приводом. Желательно Е36.

@@Nikola59rus Любая классика подойдёт)

Поставьте пожалуйста для охранников...хорошую песню!

Выжмите пожалуйста сцепление , а то отдел посуда уже переехал в отдел женского нижнего белья .

Пора переходить на бег по прямой

🤭😄

Выезжая через "выход без покупок" не забудьте открыть багажник для осмотра

Konstantin Lebedev я тоже 86го и тоже рос на этом! Специально для зимнего веселья имею 940 турбо с блокировкой червячной. Владимир один такой - актуальные для петролхедов темы на языке классической автожурнастики. Мой островок спасения в мире обзорщиков бытовой техники))

Времена автомобилистов уже прошли, сейчас эпоха пикабушников, овощей и кредитошнотов. Они всячески бравируют тем что их навыки вождения ограничиваются обмыванием купленных прав и выплатой автокредита, продвигают идею что машина это лишь бездушная груда железа созданная исключительно перемещать в пространстве из пункта А в пункт Б с помощью всяких систем-помощников, исключительно с двумя педалями, и не более, ...а всех кто оттачивает водительские навыки, кто посещает школы контр-аварийного вождения и регулярно тренируется, у кого три педали, кто считает свою машину членом семьи, кто состоит в различных авто\мото клубах - тех высмеивают, называют "стритсракерами" \ "бмв головного мозга" "обочечниками", обвиняют в несоблюдении ПДД и желают намотаться на столб\улететь в кювет\болезненной смерти в как им лично так и их семьям. Ну а поскольку таких кредитошнотов сейчас на дороге большинство - то на правах толпы создается ложное впечатление что они правы ибо давят своей массой и заглушают своими воплями любые доводы. Помянем прошедшие времена адекватных водителей.

MC artworks т.е. настоящие автомобилисты ездят по обочинам, бесоебят по рядам и т.д.? Тренируйтесь в поле и никто слова не скажет

@@mcartworks13 про БНВешников ты зря! Они реально отличаются отсутствием мозгов и поворотников.

@@mcartworks13 вот вроде правильное вступление, но дальше понесло Остапа 1)БМВ головного мозга - не те, кто умеет ездить на механике с задним приводом без помощи электроники, а те, кто купил себе бнв, поэтому всячески боготворит свою бнв, скатываясь в унижение всех прочих авто. Учите матчасть 2)обочечники - вонючее быдло, считающее себя выше всех людей. Как бабка, пробивающаяся под предлогом "мне только спросить", так и это свинорылое чмо будет лететь по обочине, поднимая пыль тебе в окно, царапая твою машину летящими камнями, да еще и задерживая тебя в пробке на гораздо больший срок. И если ты, друг мой, таких чудовищ поддерживаешь или, не дай бог, сам к таким принадлежишь, то помянем искренние соболезнования 3)"адекватный водитель" НИКОГДА не подвергнет опасности и не нагадит другому водителю, в отличие от шашко-рейсеров и обочечников 4)кредитошноты преобладают банально из-за того, что большинство не видит смысла возить ребенка в садик и жену на работу на машине, которая едет как дьявол, да еще и стоит (включая содержание) так же

Берешь и едешь боком по льду, без ручника) закидываешь корму и кайфуешь) Я начинал так проезжать круги на ледовой трассе на переднем приводе, в езде боком. Потом пересел на бнв - и сразу поехал боком, будто всегда знал, как ехать в угле) И потом и пончик, и восьмерка стала получаться очень быстро

@@player1GR а если ручник электронный)

@@foresland я ж говорю, надо без ручника учиться) Он не нужен) У меня кстати на канале есть пара видео на тему

для переднего привода лучшая версия это его продажа

Самое интересное и веселое когда ручник ножной . мозг просто взрывается поначалу)))

Квадрик, увы, потерпел крушение в горах.

@@dmitriypiterskiy7337 приезжайте кнам, квадрик предоставим :)

Согласен, побольше таких видео

Сережа молодец :)

Это самый изящный способ узнать адрес площадки, браво!

@@pavelcarin чем эта площадка отличается от любой другой площадки?

Очень бы хотелось посмотреть

Да, про полный привод интересно! Жаль погода нас опять подводит...

В целом тут конечно какая-то структура есть, но информация слишком очевидная. Всякий, кто купил задний привод с целью раздать угла, начинает пытаться крутить бублик. Он не получается сперва и выходят малые заносы (аналог упражнения квадрат). Потом у водителя начинает получаться непрерывный бублик, это второй шаг. Ну а аналогом восьмерки является уже попытка проехать любую мало-мальски пригодную для дрифта дорогу -- там обычно все повороты не могут быть в одну сторону -- вот вам и перекладка. С системным подходом, конечно, удобнее. Но и без него примерно то же самое, если голова на плечах есть.

@@ruslanmathvich8593 просто бублик крутить много ума не надо да и умений тоже. Насколько я понял здесь упор идет на расставленые конусы, а это уже какая никакая траектория которой нужно придерживаться, но в целом согласен, если есть какая то пустынная извилистая дорога то перекладку можно и на ней оттачивать, правда если улетишь в сугроб придется еще и лопатой помахать)))))

переделываешь его под задний и вуаля

Молодеж под задние колеса куски паркетин привязывает))

@@andrewkuznetsov3554 да все тоже самое - расставляем конусы и пробуем - газ открыл, газ прикрыл газ удержал и рулимрулимрулим!!!)))

Для лютых танкистов, что бы понять разницу переднего и полного привода сравните что такое тянуть ! и что такое толкать !, субаристам и прочим торсено х фирматик драйвам не комментить ))

@@user-xp3ih4nu7p витя в блуд вводиш людей тут и так как бы ы ногах и руках не запутаться))))

Приятно видеть, что интересный мне канал интересуется и этой темой)))