Тёмный

Особенности вождения в гололед 

Sergey Novokshonov - Автошкола
Подписаться 282 тыс.
Просмотров 33 тыс.
50% 1

#автоинструктор #обучениевождению #сдатьнаправа #Казахстан #украина
#Занос и снос #автомобиля. #ESP. #Полный, #передний, #задний #привод - • #Занос и снос автомоби...
Как выйти из заноса. Простыми словами - • Как выйти из #заноса. ...
Как и почему ошибаются в #ритмическом #заносе - • Как и почему ошибаются...
Снос передней оси. - • #Ошибки водителей на г... и • #Ошибки на гололеде. С...
Опасная колея - • Опасная колея
Развитие канала и съемка видеоуроков требует затрат. Мы будем рады любой помощи! Спасибо!!! Карта Сбербанка 4276 7210 5182 9562
Очередной раз скажу банальную истину - снижайте #скорость на #зимней дороге. К примеру, вам кажется, что именно сейчас вы двигаетесь с вполне разумной #скоростью. Так вот, от этой кажущейся нормальной скорости сбросьте ещё десяток километров в час. Как знать, может через 200 метров или за очередным поворотом будет какое-то препятствие, перед которым все тормозили и накатали катушку.
Также напомню о необходимости соблюдать бОльшую дистанцию перед впереди идущим транспортом. Не 2-3 секунды, как это мы делали летом, а в три раза больше. Оптимально, не менее 6 секунд на скользкой дороге. #АВС не даёт вам существенного снижения тормозного пути. Оно даёт вам возможность маневрировать при #торможении, но не более того. А в некоторых дорожных условиях, например, на рыхлом снегу #тормозной путь даже увеличится по сравнению с автомобилем без #ABS. Держите дистанцию значительно больше, по сравнению с летней дорогой.
То же самое нужно сказать и про боковой интервал. Оставляйте сбоку больше, чем привыкли. Любой из боковых может начать смещаться в вашу сторону из-за нечищеного снега на краю дороги. Да и просто может начать бороться с заносом. Вдруг ему взбрендит тормозить по вполне реальным причинам.
Также разумней двигаться не бок о бок, а в шахматном порядке. #Зимой это наиболее актуально на двух и более полосных дорогах.
Не лишне будет напомнить о необходимости вовремя сменить резину на зимнюю. #Шипованную или липучку, это зависит от региона и вида дорог, по которым вы ездите. Городские или загородные. В городе обычно сыпят реагентами, тут можно обойтись липучкой. За городом разумней ездить на шипах.
Первое, с чем мы знакомы не по наслышке - это #занос #автомобиля. Этот термин относится к задней оси #автомобиля. Но есть ещё и #снос #автомобиля. Это уже относится к передним колесам. Правильно говорить так: #снос передней оси. В предыдущих видео разбирались, как бороться с #заносом и сносом на #переднеприводном, #заднеприводном и #полноприводном #автомобиле. Разбирались, как вести себя на# автомобиле, оборудованном системой #курсовой #устойчивости.
Сегодня продолжение темы #контраварийной #подготовки и #экстремального #вождения. А также, что нужно знать рядовому #водителю на зимней #дороге

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 дек 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 126   
@Evgen72
@Evgen72 Год назад
Моё правило ( может кому-то пригодится) ДО 40 км/ч - ТЫ УПРАВЛЯЕШЬ АВТОМОБИЛЕМ, БЫСТРЕЕ - АВТОМОБИЛЬ УПРАВЛЯЕТ ТОБОЙ. И ещё, маленький секрет для новичков. САМОЕ СЛОЖНОЕ ЗА РУЛЁМ, ЭТО НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ МЕДЛЕННО.
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov Год назад
Самый лучший комментарий за весь срок существования канала !!!
@user-gn6ki5bg5r
@user-gn6ki5bg5r 2 года назад
Я думала, что одна тут такая. В том смысле, что учёба давно позади, а я по инерции продолжаю смотреть видео уважаемого автора. Спасибо Вам огромное, дорогой учитель! И вашей супруге тоже!
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Ой, и Вам спасибо! Очень приятно)))
@user-xm2fp6im3v
@user-xm2fp6im3v 2 года назад
Мой стаж, ежедневной езды,болне 30 лет. Но тебя, Сергей, смотрю всегда. Вот вроде всё знаю и умею,но смотрю и впитываю,смотрю и впитываю.Все равно.Ибо лишним ге будет. Срасибо тебе единомышленник за праведные труды. Огромное спасибо!!!
@user-vt2fl3hw1x
@user-vt2fl3hw1x 2 года назад
Абсолютно согласен
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
Безопасности много не бывает. И знать и уметь все не может никто. Поэтому водителю (да и не только водителю) всегда стоит учиться у тех, кто где-то что-то знает и умеет лучше. Хоть видео Сергея и ориентированы, в основном, на новичков, но даже довольно опытным водителям (а мой стаж более 20-ти лет) есть чему у него поучиться.
@user-bl1se1kr7q
@user-bl1se1kr7q 2 года назад
Ох,захватывает дух от такой видео- нарезки .А ведь это действительно нужно видеть ,чтобы осознавать всю опасность . Я почему то считала ,что неглубокая калейность не опасна . Спасибо вам огромное за наглядное разъяснение . Здоровья вам и вашим близким!
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Спасибо Татьяна )))
@user-yi3gh9zv5o
@user-yi3gh9zv5o Год назад
Ещё и как опасно может быть боковой занос
@user-jc2th3py6n
@user-jc2th3py6n 2 года назад
Сергей! Спасибо большое вам за ваш труд! Благодаря вашим видео я восполнила свои пробелы в знаниях по вождению и, особенно,парковке! И поборола страх ! Спасибо!
@user-qh5ex9ny9k
@user-qh5ex9ny9k 2 года назад
Спасибо за дельные советы. Сегодня утром был гололёд ехала медленно хотя сзади сигналили . Придерживалась большого интервала и машины все обгоняли и перестраивались передо мной. Но мне нужна была безопасность .
@DamedParadis
@DamedParadis 2 года назад
Рассказывайте по чаще! Очень нравятся ролики и канал. И голос Сергея. Такой успокаивающий, как у психиатра)
@XtaticVideo
@XtaticVideo 2 года назад
психиатр Сергей ))
@user-hg4gz7dx9f
@user-hg4gz7dx9f 2 года назад
Благодарю, Сергей, что делитесь своими знаниями и опытом! Это ценно для нас! 💚🙌
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Спасибо )))
@user-ju3pn1wc8g
@user-ju3pn1wc8g Год назад
Мой водительский стаж 54 года, помню все. Как доставали резину, когда появилась "снежинка" это было чудо, а достать "снежинку" это из области магии, колдовства, фантастики.
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
Огромное спасибо за Вашу работу! Думаю, кому-то это видео поможет не только избежать ненужного ДТП, но и сохранить здоровье и жизнь.
@user-un7dw9sl4o
@user-un7dw9sl4o 2 года назад
У нас такого снега нет, а советы мне для пополнения знаний пригодятся. Спасибо. Я вообще в плохую погоду стараюсь маневрировать по минимуму, считаю, что так будет безопаснее
@BASSONIT
@BASSONIT 2 года назад
Очень познавательно! Такое видео, практически всем для знания.
@user-fd1lo9pg2t
@user-fd1lo9pg2t 5 месяцев назад
Моя первая зима в темноте по трассе ежевечерне после работы. Этот ролик сохраню как молитву. Много же я не учитывала про колеи, а впереди еще январь и февраль.
@user-cj1wb7ff7u
@user-cj1wb7ff7u 2 года назад
Спасибо, всё это сам пережил, хотя никто не учил езде по зимней дороге, как то сам ,методом тыка научился...колея сама по себе не страшна, опасно неправильное её прохождение, которое чревато выездом на встречку или перевертышем.. последствия сами знаете....не ГОНЯЙТЕ зимой...
@user-qh5ex9ny9k
@user-qh5ex9ny9k 2 года назад
Теперь думаю вообще лучше не выезжать в гололёд. Тише едешь дальше будешь. Лучше всего ездить на общественном транспорте. Зима кончится и безопасность важнее всего. Всем хороших дорог
@AntonSteliuk
@AntonSteliuk 2 года назад
Огромное вам спасибо!!! Актуальное видео!
@user-pk1tz1dl3q
@user-pk1tz1dl3q 2 года назад
Спасибо огромное за видео. Вы для меня как добрый друг. Делитесь только нужной и необходимой для жизни информацией. 👍🌹🥀🌷
@sd2dd1
@sd2dd1 2 года назад
Все Ваши слова в тему, приезжаю на Родину(Пермь) ,очень рассалабляюсь.Еду как по правилам(условно).Есть конечно "индивидуумы"...)))! В основном, все знают, как коварна зимняя дорога. Не знают в регионах, где мороз, метель " иногда, время от времени" последствия-печаль,на трассе-ОСОБЕННО, да и в городе,но там хоть скорости ниже! Да и навыков -НЕТУ, от слова-совсем!От этого и все вытекающие... Всем удачи на дорогах(на трассе-ОСОБЕННО)
@shaniakp4195
@shaniakp4195 2 года назад
Спасибо вам большое! Все время вас смотрю и не перестаю учиться у вас !
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Спасибо за отзыв )))
@elenelen7431
@elenelen7431 Год назад
Не дышала! Выдохнула, только, в конце видео!Уфффф….Спасибо за видео!👍✊👌🙏
@user-vv7fd2ob6s
@user-vv7fd2ob6s 2 года назад
Спасибо за ваш труд!
@user-ux6nr8fe9k
@user-ux6nr8fe9k 2 года назад
Огромное спасибо за обучение
@user-rj5su6xj4p
@user-rj5su6xj4p 2 года назад
Спасибо!!!! Благодарю!!!! Очень важная информация.
@user-ut4py8tz6i
@user-ut4py8tz6i 2 года назад
Благодарю,очень доступно и полезно!
@elviravolkova4983
@elviravolkova4983 2 года назад
Благодарю, благодарю, благодарю🌺
@user-gj1vi1oh4p
@user-gj1vi1oh4p 2 года назад
Очень полезное обущающее видео, спасибо!
@Bozya-Samodelkin
@Bozya-Samodelkin 2 года назад
Золотые слова! Благодарю
@lusyakhvostikova7014
@lusyakhvostikova7014 2 года назад
Спасибо, очень полезно . С Наступающим Вас НОВЫМ ГОДОМ !!!🎄🎄🎄
@user-kq7cm2dz9d
@user-kq7cm2dz9d 2 года назад
Кстати о ритмическом заносе. Есть метод сбить "маятник" коротким интенсивным торможением, ударил-отпустил. Можно подробно разобрать подводные камни этого приёма, для машин с и без АБС?
@user-tu2sl4mo5x
@user-tu2sl4mo5x 2 года назад
Больше спасибо
@user-mh9uw8lb6h
@user-mh9uw8lb6h 2 года назад
Спасибо за видео!
@alexprophet7844
@alexprophet7844 2 года назад
Сергей благодарочка в тему !!! Молодец
@user-warlock
@user-warlock 2 года назад
Замечательное и познавательное видео. Благодарю Вас за ваш бесценный труд.
@user-bs7eo1sc8b
@user-bs7eo1sc8b 2 года назад
Золотые советы опытного Мастера
@Akela3dn
@Akela3dn 2 года назад
Плохая дорога не иди на обгон, тише едешь дальше будешь. Куда торопиться ? На тот свет ?
@nikkon8626
@nikkon8626 2 года назад
Спасибо большое, Учитель 🤝🤝🤝
@user-et8mr4om3w
@user-et8mr4om3w 2 года назад
Совершенно согласен. УЧИТЕЛЬ! с большой
@user-ye1gr6nk4c
@user-ye1gr6nk4c 2 года назад
Спасибо,очень актуально!
@user-fo9cc4wf9h
@user-fo9cc4wf9h 2 года назад
Спасибо большое Вам!)
@cudjo333
@cudjo333 2 года назад
Спасибо. Информативно .
@Vad255
@Vad255 2 года назад
Интересны ролики с вашим опытом, расскажите про разные ситуации зимой
@Vad255
@Vad255 2 года назад
При заезде одной стороной на снег, как и в колее, водитель пытается компенсировать разворот кузова рулем, при этом возможен еще снос передних колес и автомобиль временно не слушается, потом передние колеса, будучи повернутыми на больший угол, чем нужно, потому что у водителя нету обратной связи, ловят сцепление, и автомобиль получает резкий импульс, противостоять которому уже практически невоможно. Потому естественно лучше избегать вьезда в колею, в разные покрытия одной осью автомобиля, чтобы избежать перепуганного вида и беспорядочного мотыляния руками. Я не досмотрел еще доконца, а вы и так все подробно рассказали
@user-ot6fl8xr6v
@user-ot6fl8xr6v 2 года назад
Спасибо Вам огромное
@ramzzzesru
@ramzzzesru Год назад
Спасибо! Лайкнул и добавил в "Избранное".
@user-cp3si5jt6n
@user-cp3si5jt6n 2 года назад
Все как всегда верно !!!
@_Ana_Bond_
@_Ana_Bond_ 2 года назад
Спасибо ☺️
@lena2278
@lena2278 2 года назад
Спасибо 👍
@user-tz5qw7wl3d
@user-tz5qw7wl3d 2 года назад
Спасибо!
@yuriyfurashov2496
@yuriyfurashov2496 Год назад
Спасибо, Сергей, за Ваш труд; наверняка Ваши советы и предостережения спасли не одну жизнь. Хотя те, кого Вы спасли, скорее всего даже и не осознали этого. Ваши советы обретают ещё бОльшую ценность благодаря умиротворяющей интонации умудрённого жизнью человека. Мне даже захотелось сделать компиляцию ваших советов и рекомендаций по темам - «город», «трасса», для лета и зимы, «парковка» и тому подобное, записать на флэшку и слушать в машине для напоминания автомобильных аксиом и восстановления душевного равновесия на наших нервных дорогах. Но вот всё никак не соберусь, да и ездить стал мало. Но если бы Вы сами сделали подобные тематические аудио-напоминалки, то у Вас это получилось бы намного лучше, и сберегли бы ещё больше здоровья, жизней, нервов и автомобилей.
@user-zz3be5bv9k
@user-zz3be5bv9k 2 года назад
Спасибо 🙂👍
@user-sm7dw6vq5q
@user-sm7dw6vq5q 2 года назад
Спасибо огромное !!!
@user-mn3rc2on5p
@user-mn3rc2on5p 2 года назад
1000 РАЗ ЛАЙК!
@huilnik
@huilnik 2 года назад
Доходчиво
@lyuba.georgieva
@lyuba.georgieva 2 года назад
Спасибо
@XtaticVideo
@XtaticVideo 2 года назад
одно из самых крутых видео на канале. Добавить могу, что надо чувствовать усилие на руле (с очень легким рулем проблематичней). Если колеса в воде, снеге или налились усилием при резком смещении, то очевидно, что нужен небольшой угол, т.к. большой угол будет априори контрпродуктивным. По теме ритмического заноса - слишком поздно крутит руль.
@user-oc8jf4cn2q
@user-oc8jf4cn2q 2 года назад
*Как всегда, великолепная инструкция без воды !!! Спасибо!!!*
@Vad255
@Vad255 2 года назад
Понятно, что нужно при выходе из заноса работать на опережение рулем, чтоб погасить обратный вращающий импульс
@eugenepush
@eugenepush 2 года назад
Это очевидно и почти любой водитель сделает это, но не каждый начнёт заранее рулить после выхода, чтобы не начать раскачку
@yuriyfurashov2496
@yuriyfurashov2496 Год назад
@@eugenepush - увы, никакие теоретические познания не помогут в реальной ситуации, и не стоит на это надеяться. Единственное, что может помочь - это отточенные на полигоне навыки контраварийного вождения. Причём в реальных условиях, на реальных скоростях. Помню, тренировался зимой самостоятельно, казалось, всё понял, и всё получалось. Но на тех участках невозможно было развить «шоссейных» скоростей, а потому, когда попадал в ритмический занос на реальной дороге - просто не успевал рулить, и улетал. Тренироваться нужно на реальных скоростях, чтобы навык стал скоростным и автоматическим.
@user-pu5pz2yy3i
@user-pu5pz2yy3i 2 года назад
Сергей, сделайте, пожалуйста, видео про параллельную парковку на площадке по новому регламенту без конусов! Просто по разметке
@user-hn7re4wo5y
@user-hn7re4wo5y 2 года назад
В большинстве случаев потеря управляемости происходит из-за плохой резины или слишком резких движений. Если же помимо качественных покрышек и аккуратного водителя машина оснащена современными системами активной безопасности, все это вообще практически исключено. Но уповать на системы все же на 100% не стоит, они не всесильны. Лично столкнулся с выбрасыванием из колеи, причем на малой скорости (не более 40 км/ч). Так что важна еще и хорошо очищенная дорога, что в этой стране встречается, увы, не всегда.
@kurpfuscher123
@kurpfuscher123 2 года назад
Ответ на вопрос - Как только машина после заноса начала выравниваться надо сразу поворачивать колёса прямо
@redwood6574
@redwood6574 2 года назад
👍
@elimemmedov5423
@elimemmedov5423 2 года назад
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-dz1gq4lr2z
@user-dz1gq4lr2z 2 года назад
Здравствуйте, езжу 2й год, по трассе ездил только летом, в этом году предстоит зимняя поездка, постарась быть максимально внимательным, всё-таки Гранта, а не ауди quattro, и отдельное спасибо вам и вашим видео, много чего нового узнал.
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Спасибо за отзыв )))
@user-et8mr4om3w
@user-et8mr4om3w 2 года назад
@@TheNovokshonov Добрый день. Можете кинуть ссылку, где про действия в заносе на полном приводе?
@yuriyfurashov2496
@yuriyfurashov2496 Год назад
На Quattro ощущение надёжности сцепления с дорогой вызывает чувство обманчивой вседозволенности, но при потере управляемости выход из заноса гораздо сложнее, чем на переднем или заднем приводе. Тем более, если переменное распределение момента по осям. Так что осваивайте потихоньку то, чем владеете. Главные тормоза, и АБС, и ЕСП, и шипы, и «полный привод» - не в железе, а в голове у водителя.
@user-ie4wt7cb5j
@user-ie4wt7cb5j 2 года назад
Машину на зиму "переобул",на всякий случай. Но как начинающий водитель,стаж один год,зимой ездить не собираюсь. Страшно.))
@ivanfrantsuzov4850
@ivanfrantsuzov4850 Год назад
После зимнего вождения мозг адаптируется и летом начинаешь видеть "насквозь" других водителей
@greenman3396
@greenman3396 2 года назад
Батя, пили видосы ещё!
@christianwolf1017
@christianwolf1017 2 года назад
Видос класс но блин лучше всего стараться не выезжать в такую погоду или ехать с маленькой скоростью.
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
Вы правы. Но бывает так, что ехать необходимо. Что касается скорости - то выбирать надо ту, которая будет безопасной лично для Вас (в пределах разрешенной, разумеется).
@user-jk5py6yg1w
@user-jk5py6yg1w 2 года назад
👍✊🙏❗
@user-kj2uu1dv8p
@user-kj2uu1dv8p Год назад
а мне смешно было смотреть на это, смешно, потому что на всем видео я видел одних летунов. вообще самый лучший способ избежать заноса, исключить его в принципе, что я и делаю, интересно то, что в процессе колеса моей машины постоянно скользят из стороны в сторону, то по снегу, то по льду, то в колее, ну и это в корне противоречит всему перечисленному на видео, а ведь я в свое время ездил на летней резине зимой и в той же самой манере.
@dimap7085
@dimap7085 2 года назад
Спасибо большое завидео, уважаемый автор. Можете ли Вы на конкретных примерах (может даже на постановочных заносах) показать, что такое "избыточный поворот руля" и "поворот на малый угол"? Заранее спасибо.
@XtaticVideo
@XtaticVideo 2 года назад
есть же такие видео уже на канале
@VargNT
@VargNT 2 года назад
@@XtaticVideo, ссылки киньте)
@arino4kqaa
@arino4kqaa 2 года назад
Да, гололед это опасно особенно с нашими дорогами
@alesvesna295
@alesvesna295 Год назад
А по поводу полного привода подскажите, что надо делать?
@Lancer0852
@Lancer0852 2 года назад
В случае уаза, думаю, можно было руль вращать налево, в сторону заноса, чтобы эффектно развернуться, не улетая в кювет)
@nordwind5138
@nordwind5138 2 года назад
Это крайняя мера, если уже точно понимаешь, что не можешь погасить, следствие допущенной грубой ошибки. Такие действия противоречат логике поэтому осознать и тем более грамотно выполнить их могут только единицы после тренировок. Домашняя заготовка так сказать
@Lancer0852
@Lancer0852 2 года назад
@@nordwind5138 это так. Если нет мышечной памяти данного упражнения, человек даже не задумается над этим.
@user-sr8fr1gn5z
@user-sr8fr1gn5z 2 года назад
Вчера в Самаре ехала утром при такой дороге и снегопаде. Ну бесполезно дуракам объяснять эти правила. Обгоняют , притираются рядом. Думала не доеду.
@user-ni5pb7gn4i
@user-ni5pb7gn4i 6 месяцев назад
Если вам жизнь дорога - не выесжайте из дома в сильный снег
@user-pl3oq4tr7k
@user-pl3oq4tr7k 2 года назад
Сергей, а вы можете показать маршруты на экзамене в гибдд, леинском районе.
@TheNovokshonov
@TheNovokshonov 2 года назад
Как таковых маршрутов нет. Есть район. По нем ездят произвольно, каждый инспектор по своему. Но если посмотрите здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WDK4V6Gxudc.html и здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uwG5i6jXnsg.html то многие злачные места, где валят, увидите
@alexlight8972
@alexlight8972 2 года назад
Страшно, блииин!
@MrTigernik
@MrTigernik 4 месяца назад
Шахматный ряд не будет бесить народ?
@unuser9600
@unuser9600 2 года назад
Вроде бы он перекручивает руль? Надо стараться выставить колеса ровно вдоль желаемого направления движения, то есть вдоль дороги.
@karelalex
@karelalex 2 года назад
Хм. А как так у народа получается. Я сколько не ездил по заснеженным дорогам только недостаточную поворачиваемость на изгибах замечал, а так едет, куда направляю, и едет, даже из колеи в колею. Что я неправильно делаю? Еду слишком медленно? Может подруливаю по ощущениям от пятой точки и сам не замечаю как?
@Anton...M
@Anton...M 2 года назад
Тут главное гнать побыстрее... Тогда столкнешься со всеми вышеперечисленными эффектами)
@karelalex
@karelalex 2 года назад
@@Anton...M а ну да, я не гоняю, ошибку осознал. 😅
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
@@karelalex А еще надо "обуть" лысую летнюю резину, желательно очень старую. :)
@user-et8mr4om3w
@user-et8mr4om3w 2 года назад
@@Anton...M не знаю... У меня и авто не совсем лёгкое и прибамбасы у него есть. Но сильное шатание при выходе из колеи ощущается уже при 60 км в час. Но это летом. Зимой не помню уже как.
@posadon7428
@posadon7428 2 года назад
Маятник, самая жопа!!! Кто знает о чем я, тот понимает и лайком поддержит!! Вот и вся ошибка неопытного водятла!
@user-ft3zw3ir4j
@user-ft3zw3ir4j 2 года назад
Учиться, учиться и учиться 😎Бывшая помню говорит:экзамен в ГАИ сдала с первого раза... Да, да, говорю ей, экзамен каждый день на дороге, и там оценок не ставят.
@yuriyfurashov2496
@yuriyfurashov2496 Год назад
- пожалуй, наоборот: на дороге экзамен каждый день, но оценки часто в виде расплаты: временем, нервами, авариями, здоровьем, лишением свободы, а то и жизнью.
@user-px3fp1le9i
@user-px3fp1le9i 6 месяцев назад
Автомобиль - это зло Все те кто зимой попадает в ДТП и разбивается ,так им и нужно! Если каждый второй зимний ездок будет разбиваться насмерть ,то может тогда до людей дойдет ,что это не зимний транспорт
@romansayenko4985
@romansayenko4985 2 года назад
короче буду ездить 20 км\ч как выпадет снег
@andreyshabulin8533
@andreyshabulin8533 2 года назад
Как же это всё сложно, для новичков вроде меня.
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
Все мы когда-то были новичками, никто не родился с опытом. Ничего, научитесь. А пока просто не делайте того, в чем не уверены. Удачи на дорогах!
@user-et8mr4om3w
@user-et8mr4om3w 2 года назад
Очень хорошее видео. Но мне кажется, что асфальт даёт большее сопротивление качению чем укатанный снег.
@ivanfrantsuzov4850
@ivanfrantsuzov4850 Год назад
Зимой на колее когда видно асфальт - 99% там гололёд. Или вода если температура 0+-4. Меня учили ехать по наиболее предсказуемому покрытию. Т.е. в таких условиях это будет снег возле колеи.
@thomas9121
@thomas9121 2 года назад
English pliz
@romanbykov5922
@romanbykov5922 2 года назад
Руль заблаговременно выравнивать надо сразу, а не держать "вывернутым в сторону заноса". Ну и газиком помогать (смотря какой привод).
@mailingjennynow
@mailingjennynow 2 года назад
Да нереально подгодать
@karelalex
@karelalex 2 года назад
Это тренеровать надо, так просто может и не очень получиться. У меня как-то по неопытности получилось поворот пройти слегка боком. Еду чуть быстрее чем надо, поворачиваю и машина не идёт в поворот, я притормаживаю, корма уходит в занос, добавляю газ - опять распрямляется не туда. Пока развлекался, то прибавляя газ, то убирая, поворот кончился. Ща стал всего бояться, так что тупо торможу до поворота до какой-то, как мне кажется, скорости, на которой ну точно всё будет норм. Так что больше ничего такого не было. 😀
@romanbykov5922
@romanbykov5922 2 года назад
@@mailingjennynow действительно. Люди учатся, тренируются, делают так, но это нереально.
@mailingjennynow
@mailingjennynow 2 года назад
@@romanbykov5922 хамло. Видимо за рулем так же хамите
@romanbykov5922
@romanbykov5922 2 года назад
@@mailingjennynow ПМС-ница.
@ViktorGaltsev
@ViktorGaltsev 2 года назад
луче не обгонять . бесят некоторые индивидуумы, совершает обгон , обгоняемая машина тормозит , тормозит встречка бо тот не успевает в свою полосу и вот он обогнал и поворачивает сразу . я не пойму они реально не понимают ситуации или это наркоманы ?
@ivanivanych5959
@ivanivanych5959 2 года назад
Колейность. Никакое сцепление с дорогой. Снижение видимости (снегопад, туман, ослепление солнцем в снегах). Реагенты или их отсутствие. Рано темнеет. Непереобутые придурки с "летним" стилем езды. Устранить эти факторы невозможно. Выход: машину на зиму в тёплый гараж. :)
@sdnf5726
@sdnf5726 2 года назад
3:24 - это не юмор а тупость. Не зря Задорнов про них говорил, что при всех своих НОУ ХАУ тупы и не способны мыслить аналитически массово. А они на соревнования без машин не приехали?
@user-si6fd1wp5l
@user-si6fd1wp5l 2 года назад
Однако зачем вообще обгонять на заснеженных дорогах, да и в целом торопиться?
@Nick-pn9zs
@Nick-pn9zs 2 года назад
Всякое в жизни бывает. Иногда обгонять действительно нужно. Другое дело, что для этого нужны определенные условия, которые есть не всегда и не везде.
Далее
гололёд, аварии, гололёд.
7:59
Просмотров 366 тыс.
Every driver must know. Emergency training.
27:21
Просмотров 802 тыс.
Это коснётся любого водителя
9:01
#Разворот. #Штраф. #Лишение.
10:01