Вы при сборке грязи натолкаете не меньше чем предыдущие ремонтники. И что же вы за крутая фирма, если столько грязи . Где мойка перед ремонтом. И курящий слесарь на рабочем месте говорит о том что вы тоже ещё та шарашка.
Начнём с того, что все агрегаты моются отдельно, а что косаемо моста, он моется перед тем как его закрывают. Грязь физически туда не попадёт после сборки. Во вторых, да, мы не огромная компания с большими масштабными площедями, и неможем себе позволить моечное помещение в арендуемом боксе, хотя очень хотелась бы, в то время как официалы, имея все возможности, этого не делают. И в третьих, то что слесарь курит на робочем месте, это никак не сказывается на его профессионализме. Если вас как сабак гоняют в курилку, это не значит что везде так должно быть. У нас, отнашение к работникам человечиские.
@@user-vc9sr8fb2r я наших рабочих собаками не считаю и не называю, за грязь и бардак обязан гонять, а курить вообще на предприятии запрещено, увольнение за это. А вы я вижу под крылом завода работаете и зачем вам строить и мойки и места для курения. Пробивайте у руководства условия на рабочих местах и технологию ремонта.. И не надо нервно собак вспоминать. Работать по делу надо, а у нас все кинулись киношки снимать. Такой съёмкой, только свинью заводу подкладываете.
@@user-sd9de3el6z Мы работаем не на коком то заводе. У нас организация по ремонту спец техники, а бокс просто арендуем. По поводу условий труда, расказывайте это в другом месте. Если вам что-то ненравится, не смотрите, и не засоряйте коментарии. А за качество работ, мы отвечаем и даём гарантии на работы в отличае от многих таких правильных как вы, и при наступлении гарантийного случая не пидалим, хотя за 9 лет нашей работы гарантийных случаев было всего 3 и то по причине некачественных запчастей. А по прводу видео, это для того, чтобы показать, как мы переделываем после ремонта крупных контор, с "правильным" подходом к рабочему процессу. У которых специалистам просто купили корочки и думают что он сразу квалифицированным стал, а он незнает в какую сторону гайка отворачивается, за-то с корочками.
@@user-sd9de3el6z С точки зрения бональной эрудиции и данной концепции, ваш индивидуум не соответствует парадоксальным явлениям данной действительности, так что с вами разговаривать неочем.
Перебирал станок, не мог понять почему шестерня в паре с зубчатой рейкой в одном месте клинит. Умельцы набили шестерню на вал с шпонкой так что, шестерню выдавило яйцом. 😂
Бульдог с виду неухожен и никому ненужен, такое чувство что он отработал тысяч 25 и лет ему эдак 10+ Гусеничная Лента у владельца нехило так перетянута, такое чувство что на нем работают узбеки в 2 смены, а руководство армяне, мне кажется это так,сам кстати работаю по зумлионам и тоже на выезде
Здравствуйте хорошие сервисмены!Стоит ли ремонт этого жестоко убитого бульдозера?Снаружи кажется,что на этой машине нет ни одного здорового места.Я когда-то работал на грейдере ДZ 98.Там фланцы кожух и крышки подшипников тряслись так что масло с грохотом текло.Оттуда редуктор откуда карданы задних ведущих мостов.Остановил течь масла вот так,спустил масло и разобрал все .Установил все детали красным герметиком и дал высохнуть 2 дня.Залил масло и после этого масло больше не вытекало.Проработал с этой машиной еще несколько лет.
Здравствуйте!! Не подскажите что за АКПП стоит на фронтальном погрузчике фукай зл 926 и где можно купить на них запчасти? Через выходной вал течет масло,а запчасти найти не получается.((
мастера вроде толковые , но первое что бросилось в глаза, в цеху полная атисанитария. У нас , каждый агрегат ,перед разборкой , тчательно вымывают , а только потом на операционный стол.
Конечно, если моечный цэх есть. А тут, на улице в мороз помыть не получается, а делать надо. Как быть? Моем по мере возможности, все внутренности салярой вымываем перед сборкой. Свой цех построим, обязательно сделаем мойку, а на съёмном не дают, приходится выкручиваться. А бульдозер этот на угольном карьере работает, уголь не так просто отмыть ещё.
После нашего ремонта люди работают по несколько лет без проблем. Мы даём гарантии и все агрегаты моются перед сборкой. А что косаемо безпорядка, могу сказать одно, только дурак нуждается в порядке, гении творят в хаосе.😅
Думаю, мужики толковые, потянуть расходы на своё помещение сможете. Хоть и большие затраты вначале, но потом окупится в несколько раз больше. Деньги с аренды пойдут в постройку. Зато своя территория под свои нужды, никто не выпрет из помещения. Удачи. - @@user-vc9sr8fb2r
Хорошо разсуждать сидя на диване! Лучше повыть руки в тепле, чем с мойкой в мороз на улице сопли на кулак наматывать, а в боксе болото разводить то-же не вариант. Агрегаты отдельно моем, а так чтобы раму, только летом.
Класс, спасибо за урок истории, но я это и так знаю, вы знаете, может ещё кто нибудь знает, но большая часть подписчиков, ровно как и клиентов, незнают, да и в магазинах не во всех знают что такое пресс-маслёнка. К примеру, вы знаете что такое импакт? Может и знаете конечно, вы же умный такой, но я паясню для остальных. Импакт это разновидность шуруповёрта, а правильней винтовёрт у которого нет потрона а биты вставляются прямо в него. Дак вот, если вы спросите, обсалютно в любом магазине импакт, я думаю вы будете посланы, как минимум в другой магазин. А если спросить шуруповёрт под биты, вас сразу поймут, хотя это и не его название. Так что не надо умничать, мы все понимаем о чём идёт речь.
