Тёмный

Паровая система. Система глубокой утилизации тепла. Утилизационная турбина. Перегретый пар. 

Шарапов Механик
Подписаться 17 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

21 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 33   
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic Год назад
taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.
@user-xl5zw7jj9g
@user-xl5zw7jj9g 3 года назад
На генераторах разное число полюсов.
@user-ii6qf6jc5p
@user-ii6qf6jc5p 3 года назад
Сейчас работаю на судне на котором нет интернета каждый раз жду драгоценную связь что-бы посмотреть твои ролики )) Спасибо тебе за работу ! Это круто 👍
@danilka-lozovoi9640
@danilka-lozovoi9640 3 года назад
За отрывок из графити фолс лайк ))) ( а про генераторы мы только сейчас начали тему по электротехнике ))))
@user-zy1wr6ew9k
@user-zy1wr6ew9k 3 года назад
Спасибо! Очень интересно и познавательно!
@user-wv8cb9qe6e
@user-wv8cb9qe6e 3 года назад
Инстаграм пишет, что пользователь не найден? Сделай видео про индикаторные диаграммы, индицирование, браковочные показатели,очень нужно для сдачи на 3)
@user-uc6fj4sh4n
@user-uc6fj4sh4n 3 года назад
Спасибо, довольно сложновато , паровая система у нас гораздо проще)) слава богу
@alenasearches8550
@alenasearches8550 3 года назад
Познавательно и интересно)))
@Lyuteran
@Lyuteran 3 года назад
👍
@seversasha7776
@seversasha7776 3 года назад
Виден прогресс в рисовке и подаче, считаю что твой контент недоценен
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic 3 года назад
Это ещё что. Вот адобовский пакет программ освою, пушка будет:).
@maritimeengineer5163
@maritimeengineer5163 3 года назад
@@SharapovMechanic Ждём с нетерпением! Даёшь пушку!!!))
@alenasearches8550
@alenasearches8550 3 года назад
Целыми днями ща монитором сидит ... Изучает:)
@user-yx6eg3wd9y
@user-yx6eg3wd9y 2 года назад
Лайк
@user-jx5ue4kb6x
@user-jx5ue4kb6x 3 года назад
Сухая химия аля Fuel Power Soot remover .Сейчас же по морполу официально уже нельзя мыть водой. А потом ещё удивляются почему котлы горят.
@aleksandrlebediev2132
@aleksandrlebediev2132 3 года назад
Есть и жидкая
@konstantinbutsenko8208
@konstantinbutsenko8208 3 года назад
Много общего с Crude Oil Tanker. Пар 💨 утиль котел, вспомогательные котлы , грузовые насосы привод - паровые турбины . Вакуумный конденсатор . Полезно как всегда познавательно ! Спасибо 🙏 делаешь полезный контент .
@user-gv8ed4xu5e
@user-gv8ed4xu5e 3 года назад
У генераторов разное количество полюсов.
@user-qj1iz8ip3q
@user-qj1iz8ip3q 3 года назад
Число полюсов : 10 и 6 соответственно
@boris9189
@boris9189 11 месяцев назад
600 и 1200 оборотов это просто, у генератора на 1200 оборотов 6 полюсов на роторе, у 600 оборотного 12 полюсов на роторе, и получаем одинаково 60 герц на выходе генератора. Для меня странно, почему вся система не работает на дисциплинированной воде, ведь в конечном итоге весь пар возвращается назад в систему в конденсаторы. Интересно, сколько суммарно электричества потребляет корабль, когда идёт по маршруту по морю, на много больше 1200 кВт?
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic 11 месяцев назад
Вода опресненная и обработанная химией в соответствии с водным режимом котла. Потребление энергии контейнеровоза зависит от количества реф. контейнеров на борту. В среднем 1,5 МВт, но были моменты и более 5 МВт.
@valtorvaltor867
@valtorvaltor867 3 года назад
Как все сложно
@maritimeengineer5163
@maritimeengineer5163 3 года назад
Смотрю твой канал по возможности регулярно, - иногда рейсы мешают, поэтому не все коменты читал. А не было идеи выпускать видосы с субтитрами на английском? Глядишь и филины стали бы покачественней)) Уж я бы своим рекомендовал канал.
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic 3 года назад
Привет. Филины выживают нас с флота за счёт сильных проф.союзов и немногим меньших зар.плат. Если они ещё и работать будут на нашем уровне, - нам на подфлаге совсем не останется места. В этом и есть глубокий смысл моего проекта - поднимать наш уровень. Именно по этому видео будут доступны на русском, языке понятном на территории пост советского пространства. Может, позже и добавлю, но, пока, головная идея не даёт мне этого делать. Языком я владею, может, со временем решу дать знания кому-то ещё. Спасибо.
@maritimeengineer5163
@maritimeengineer5163 3 года назад
@@SharapovMechanic Ну да. Чего-то сразу не подумал за это... Хотя с другой стороны: они такие парни - в одно ухо влетело, с другого вылетело)) А для канала - просмотры)) Но лучше и правда, пока приберечь контент для наших. Будем по возможности продвигать среди наших кадетов. Да и механикам не помешает матчасть подтянуть))) С развитием Вашего канала через пару лет молодёжь будет ходить в учебные заведения для галочки. Всю матчасть они будут знать уже с канала))
@aleksandrlebediev2132
@aleksandrlebediev2132 3 года назад
А в aircooler главного двигателя не было секции для отбора тепла?
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic 3 года назад
Есть, но это уже про питательную воду)
@user-il2tn9sz9x
@user-il2tn9sz9x Год назад
Разве острый пар это насыщенный?... Я думал, это перегретый
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic Год назад
Привет. Я уже скидывал в телеграмм скрины одной хорошей статьи, в котором это объяснялось. Но не помню кому и когда😄.
@Nocop88
@Nocop88 2 года назад
А где ответ на заданный вопрос? 😞
@SharapovMechanic
@SharapovMechanic 2 года назад
Какой именно?
@Nocop88
@Nocop88 2 года назад
@@SharapovMechanic спасибо сверху ответили уже
@remka7
@remka7 3 года назад
LNG...Net nikakoj Sazi😆
Далее
RA3AAE: "Как передаётся энергия".
37:42
Давление водяных паров
5:25
Просмотров 102 тыс.