Отвечая на вопросы наших подписчиков, мы столкнулись с актуальным моментом - а почему нельзя над грозовым фронтом просто так дать штурвал от себя и зайти прямо в грозовую тучу?
Отвечаем - вот почему.
Шансов выжить внутри грозы не больше, чем в штопоре; не считая того что сами по себе воздушные потоки внутри фронта могут почти гарантированно стать причиной потери самолетом стабилизированного положения с последующим сваливанием.
Перегрузки при съемках регулярно заходили за уровень 3.0, что фактически говорит о деформировании конструкции самолета; отвечая на возможные вопросы отметим что приборная скорость внутри грозового фронта (во всяком случае у нас) показывала неадекватные значения, возможно, вследствие нестабильных воздушных течений.
Также в съемках видео приоритет был отдан демонстрации поведения самолета и попыткам сохранить его продольную и поперечную устойчивость; в целях чего были допущены сознательные отклонения от нормальных режимов полета и ограничений, установленных РЛЭ.
Подчеркиваем, что сам по себе вход внутрь грозового фронта является жестким нарушением всех авиационных правил, и в реальной авиации недопустим.
7 окт 2021
