Всем кто читает эту тему и кому она интересна, так случилось что пришлось эксплуатировать эту электростанцию длительное время на магистральном газу, бензин использовался только для запуска, в течении 18 дней с небольшими перерывами. Наработка в сутки была в среднем 16-18 часов, даже один раз больше двух суток станция работала без выключения, нагрузка постоянно менялась от 200 до 900 ватт. В общей сложности электростанция наработала почти 350 часов, расход газа по счётчику так и не удалось определить так как газ параллельно использовался ещё и на отопление помещения. Выводы, стабильная работа, двигатель заметно меньше греется и мягче работает в ходе работы уже в первые сутки пришлось уменьшить подачу масла практически до минимума, регулировкой масло-насоса и подкорректировать зажигание, масло использовалось для бензопил "Штиль". В процессе эксплуатации выявленные недостатки не касаются самого двигателя и его работы на газу. Понимаю что 350 часов это очень мало для каких либо выводов о надёжности и ресурсе но лично мне понравилось. Да еще, один раз при переходе на газ, забыл подать питание на эл. двигатель привода масло-насоса, двигатель работал под нагрузкой на газу без подачи масла минут 10-12, аж сердце йокнуло, побежал включил масло-насос, в итоге ничего не изменилось только воздух который охлаждал цилиндр и выходил с него был заметно горячее. После подключил подачу питания масло-насоса постоянно от генератора станции что бы избежать таких случаев.
Был у нас такой , в армии на учениях использовали , тарабанил так что уснуть не давал , пришлось вырыть яму двухметровую и поселить его туда 😊, тише стало.
Советское зарядное устройство переделал на эти диоды при 6 ампер радиатор чуть тёплый.Диоды огонь из двух одинаковых БП снял. Все китайские диоды горели даже 10 аперные
Класс. У меня тоже есть подобный генератор, только помощнее - до 3 кВт. По Вашему видео вцелом смысл понятен как двухтактный мотор под питание газом переделать. Кто бы только это сделал))) сам я не осилю... Я в Харькове живу. Может - уговорю Вас на каких-то условиях?
Дело в том что этот двигатель умрет очень быстро! Подача масла таким способом без бензина считай что нет масла вообще!!! Суть в том что в скутере масло все равно смешивается с бензином и образует масля-но бензиновую пыль которая и смазывает равномерно все детали!!!
Приветствую. Без маслонасоса никак не обойтись? Например подача самотеком через жиклер,двигатель сам сможет подсасывать масло с емкости которую расположить над карбюратором? Не пробывали такой вариант? Вход газа в карбюратор это просто трубка врезаная туда? или установили жиклер под газ на этой трубке?
Здравствуйте. Думаю что без масло насоса масло будет подаваться не корректно, но надо экспериментировать, в таком случае надо учитывать, вязкость масла, диаметр отверстия жиклёра и давление т.е высота с которой масло подаётся, по тонкой капилярной трубке масло самотёком не пойдет. И еще, запуск двигателя только на бензине на газу вы не запустите. Вход газа в карбюратор просто врезная трубка, (могу посмотреть какой внутренний диаматр) газ сразу засасывается в цилиндр смешиваясь вместе с воздухом, регулировка газа, делается один раз, игольчатым краном с хорошей пропускной способностью, я использовал кран для слива воды с блока двигателя какого то трактора, кран купил в авто магазине. Недавно прошло испытание, движок работал на газу без перерыва 12 часов и несколько раз часов по 5-6 естественно с переменной нагрузкой от 100-1200 ват, все без проблем, и я заметил что он не так греется как на бензине, я доволен.
Приветствую вас. Я собираюсь использовать газ Брауна, 2 х тактный 5,5 кв. Подскажите пожалуйста какое примерно должно быть давление подачи газа в этом случае и смогли бы платно помочь с этим проэктом?
Вопервых под нагрузкой нельзя глушыть магниты выйдут из строя и при меньшей нагрузке потребителя на полных газах всё остальное горит у газ как на бензине нет регулятора оборотов 3000тыс обор 50грц 230в да и прынцып 2т двигателя работает на эмульсии бензина с маслом
эта станция рассчитана на дурака в окопе, это не китайская срань с алюминиевой проволокой в обмотках генератора и всевозможными датчиками, магниты здесь элементарно принудительно намагничиваются, по поводу (эмульсии бензина с маслом) в 2т двигателях рекомендую вам немного поГуглить и лучше изучить эту тему, а потом делать умозаключения.
Неужели он правда очень много кушает бензина? Что приходится заниматься таким анонизмом а если нужно, переместить генератор в другое место например, на улицу то всё отсоединять? Ещё и потеря мощьности осталась не дай бог что-то с маслонасосом или с мотором там все на соплях держится то всё, хана ему.
