землі 60 соток у трох місцях мені за 60 з гаком все вивезти завести зафрезувати посадити звести осінью додому і так по різним покатушкам і аж раптом десь 30 літрів соляри іраз на сезон заміна масла правда двигун я теж трішки доробив 5років жоднойі поломки і ніяких нарікань удачі бажаю
Удешка нормальный мотор, 3 литра пароконным плугом, зажигание скутер, карбюратор 150 мотоцикл Китай. На низах как дизель, ну а обороты он не любит, в работе 5 лет, дешево и сердито, пусть Китай выдержит. И не надо забывать, что там 8 л. с.
Согласен с Вами, единственный недостаток УДешки его аппетит через то что 2й цилиндр ворует у первого, но есть выход - переделка распредвала как у Л6. Пока изучаю эту проблему.
@@lvanNaum Чтобы работать надо есть. Поставь 7 лошадиного китайца-он и нажрет и умрет. Используй то, что под рукою и не ищи себе другое. Подписка и удачи.
@@lvanNaum , аппетит его 3 литра в час . и вмешиваться в этот уникальный двигатель разработанный Инженерами не нужно . нужно правильно им пользоваться .
@@Александр-вч Пусть и три, но свои, а не найнятые. На счёт переделок поспорю, смотрите другие мои видео - Модернизация УД. Зажигание, два карба и система смазки - однозначно подлежат переделке.
А какой расход на 10 соток? У меня трактор с уазика мотор вейма9,5 л.с.дизель. расход 7л на 30 соток. Но ему очень тяжело. Трактор тяжёлый 1,2т.и плуг 2 корпуса. Хочу поставить уд2 но не знаю справится ли он. Может кто-то подскажет. Заранее благодарю за любой ответ.
На Солексе смотри жиклёры, я поставил на УД-15, топливный хх примерно 60-65 рассверливал и запаивал, родного 40 было мало, воздушный хх рассверлил до 2 мм, приемлемо стал работать на хх и 1/3 открытого дросселя, вторая камера вообще заглушена, не нужна она, ускорительный насос у меня убран, топливный ГДС 1 камеры на 107 вроде, сильно переливал, заменил на 97, многовато, запаял до 75, ещё не проверял, эмульсионная трубка изначально сильно богатила, тоже поменял, в принципе изначально солекс был Нивовский 2107, жиклёры на него переставлял от 21083 солекса. и ещё, там подсасывало воздух в колодце подачи топлива на хх, где манжета стоит, пришлось бумажные колечки подкладывать. можешь у меня на канале глянуть. По самому трактору, между мостом и КПП надо ставить 2 крестовины и шлицы, мост будет в любом случае гулять и будет рвать подшипники, фланцы, гайки, что именно оторвёт и как быстро не скажу, я у себя этот косяк обошёл, а у знакомого порвало подшипники. между КПП ГАЗ и Космича соответственно, делай вывод. да и наверно более правильно было поставить КПП от 2108 с заваренным дифференциалом, а не космича, более рационально использовались бы передаточные числа., сомневаюсь, что когда нибудь ты включишь 4 передачи на обеих КПП.
Трактор моего деда, только рама не деревянная и трансмиссия из современных узлов. А удэшка и сборка очень похожи. В 1984 мне 6 лет рулил таким на коленях у деда.
У меня похожий тоже на уд 2 карб солекс собран из металолома, пробовал на 2 карба бензина на порядок больше шло солекс 8 рочный дифузоры 21 на 23 на уде2 многовато я себе уменьшал диф на 1 камере до18 мм, на низах отлично как дизель работает и бенза соответсвенно, 2 камеру можно глушить я пока не глушил, будут вопросы кидай в личку.
браво за труд но з часом там буде стояти китайський дизельок з водяним охолодженям при тих самих конях по мощі і економійі в півтора атой в два рази переплюне цього довгожителя пенсіонера я це все пройшов та давно це було при срюзі крім зіда іуд нічого небуло і ось такі як ми ізголялися над ними щоб щось зробити путнє а зараз на любий вкус і колір і головне що працюють дуже непогано а до уд відро свічок два каністра бензину півкіло нервів і десять соток за день честь імею удачі
Электрики и по вмятине на столбе и по протектору могут вычислить..., а серьёзно, вообще то снимал во время строгого карантина, да ещё и санитары к соседям приезжали, там видно.
Приветствую всех, трактор хорош, двигатель плохой, у меня был примерно такой же трактор, то же с уд 2, двигатель новый ставил, расход топлива, был примерно 10 литров в час, по моему это даже больше чем на Волге....
@@user-tp7gl5yy5u К сожалению из за нехватки ресурсов, полный запуск затянулся. Гидравлика не запущена. И тут ещё одна проблема - сын купил мне дизель на это чудо. На днях проеду по бездорожью на УД-2 и засеку расход за час роботы и сделаю обзор. Далее будет...
Основываясь на своём опыте скажу, что установка данного двигателя, во время изобилия не дорогих и более современных двигателей является утопией. В России за 20 тысяч рублей можно купить 15 сильный мотор с стартером китайского производства, который будет работать в пол силы и расходовать в двое меньше бензина причём обладая не чуть не меньшим ресурсом чем этот анахронизм.
Привіт 👍👍👍! Робіть нш через муфту кондиціонера і на разподільник від стопів лягушку добре підходять з мотоциклів старих і на речах , принцип як треба підняти навіску то ричах тягне релє і муфта включає насос .я так кумові робив мотор менше їсть і краще тягне.а коли треба опустити примусом то че паралельна простий вимикач щоб включати на постійну роботу нш...
У меня тоже на уд 2 карб солекс собран из металолома, был на родно, был на 2 карбах от вятки не понравилось, установил солекс доработан под уд2 бенза в трое меньше ствл брать, вопросы в личку отправляй, на восьмерочном большие дифузоры, для уд2
Интересная тема, но куда писать в личку, я не очень то в этих гаджетах. Уточни, я бы хотел пообщаться. Сейчас советуют pz30 поставить, они на МТ вроде работают.
Я с Вами согласен, но этот двигатель временный (т.к. дармовой), его ждут другие агрегаты, а потом однозначно дизель. Отрепетируем все узлы на этом, подкопим деньжат и ...
@@lvanNaum с дизелем не всё хорошо. Китайские дизели типа "Аврора", по моему мнению, шлак. Кстати, у соседей трактор с двигателем от...мотоколяски, ничего, тянет. То есть если взять кобыл на 13 какого-нибуть американца, потянет точно)
Пока не мерял, но думаю много. Хочу доделать два карба из Явы и потом сравнить и замерять. Отчёт сниму и выложу. Пока этот УД2 временно, в планах дизель, потому и делал на шкивах, чтобы не переделывать сцепления и коробки для другого движка.
@@user-hn2qz3ty7k Приношу свои извинения, я достал явовские ИКОВ, а там надо холостой - 40, переходной - 55, гл. топливный - 72. И их надо по два штуки и обязательно абсолютно одинаковые.
Дякую! Дивіться першу частину (та інші модефікації) там я показав, що головка торцонута під 92. Хоча кажуть шо тоді на низьких обертах двигун втрачає якості.
Задок купляв оптом, але такі зустрічав на с/г техніці, тіпа причепи Т150. Ефект - посів, культивування сплош, пісок -- бомба, але посадка картоплі проблем, треба ширші стикові.
Есть такая украинская поговорка - "всерусь, але не покорюсь", это обо мне. Вообще в планах только дизель с иномарки, но там надо сразу немного денег, а так потихоньку доделаю, тем более что мне есть куда его потом применить. Скоро будет следующее видео о расходе бенза и работе на два карба.
Дивись 3 частину відео там видніше. Хочу зняти окреме відео та руки не доходять. Коротко - болгаркою одрізав хвостовик на товщину флянця, шліфонув на точильному крузі, взяв пластину 5мм, зробив отвір посередині десь 20-30 мм, з жигульовської коробки купив два передніх сальника помоєму 28*47, підібралась труба з внутрішнім на 47, відрізів десь 2 см. і забив туди сальники. Вторічний вал КПП після підшипника має 28мм, Після поставив вторічний з підшипником у відрізаний флянчик, надів пластину з отвором і надів сальники, придавив і прихватив зваркою кільце з сальниками, а потім обмалював пластину по флянцю. вторічний відрізав і краба приварив, але краще нарізати різьбу і гайку, тоді сальники будуть змінні.
я ще раз вибачаюся анекдот з минулого чапай щось мне уруці розтерає знову щось мне дає петькови і питає що це петька теж помнув понюхав взяв на зуб тай каже це ж мано ну чапай каже я теж подумав де ж пластиліну у жопі взятися так цей уд 2 мать його нам просто підкинули наші вороги я дуже хотів би побачити як його заводять солдатики у військах из 3 нових зі складу жоден незавівся а причин хмара то мітки нетам то магнето нето то шпонки нетам а вже по підбору поршнів притирці клапанів то вже інша розмова
Старий анекдот, але освіжили память. Не буду хизуватись, але я вивчив УД-2 майже досконало. Користувався в армії ще в 85 році. Скажу відверто гемарой ще той, але це з одної сторони... З другої - цей мотор є неубиваємий, але з нюансами, а саме - потрібна переробка - масло, запалення, карби. Все це ми бачимо на моєму прикладі. Завтра проходжу іспити виїзду до лісу і можливо заміряю витрати по піску та пагорбах. І головне, в Уд 2 проблема всього навсього в розпредвалі, а саме другий циліндер краде потрібну енергію в першого. Від цього і витрати і втрата сили. Зараз вивчаю цю проблему бо дійшла інфа, що один мужик переточував розпредвали і удешка робив як ЯВА. Наприклад в ОКИ все майже те саме, але вона працює економно. Доречі, подивіться інші мої відео і можливо зрозумієте, що процювать є на чому, а УД 2 це для душі. Всього найкращого.
Подивіться в цій групі є декілька відео трактора з УД2. Я наприклад ставив бо нема другого, але передачу зробив на ременях щоб в любий момент поставити дизеля. facebook.com/groups/338188894371196
