Переднеприводный Марк 2 за 250 000 рублей. 

Почемк

Ещё я Овердрайв отключаю,сразу прыгает на третью и пошел.Только скорость не должна быть большой,не больше сотки.А на серпантине накатом включаю вторую, очень помогает.Тормоза по жаре не перегреешь.

@@stasv.1250 при хорошем нажатии педали газа, она и так должна скидывать с 4й на 3ю и подхватывать, без отключения овердрайва, эффект такой же

Ещё домкрат под правым кармашком в багажнике лежит)

У меня тоже был спринтер. Сейчас грация. Только рад.

Есть спринтер, хочу грацию)

@@TheCamelot5 хорошие в свое время были авто эта, да. Но их время увы прошло и про которые вы пишите это уже очень старые авто с огромными пробегами и без системы стабилизации даже. Устарели они очень, раритет

@@maxtee329 у меня в семье есть современные авто , я знаю с чем сравнивать,кредитотошноту не возьму , во первых ее не хочется,во-вторых считаю миллион рублей это не стоит . Да, спринтер устал на пороги, но извините, автомат, кондей,гидрач, электро пакет, за 100к рублей. )

@@TheCamelot5 времена прошли увы праворульных, старые хорошие были, но они все с пробегами 500 тыс и более а новые бэу стоят нереальных денег

Какой лучше? 2.2 или 2.5 по динамике и по затратам

Alex Nosov ставили!

Ты через капот увидал, что у него 2MZ или сам этим аппаратом владел? На передний привод как 5S ставили, так и 2MZ ... Кстати на 2MZ никогда не было VVTi

але хбосов ввт пошли на 30 камри и на авенсисах.

граций до фига а именно кволисов 3-5 штук на воронеж я скока езжу мало где видел

Илья Крылов я вам отвечу там даже не 180 а чуть более 170 л.с

Лол, марк 90

ну и как ваш пассат \год выпуска и пробег?\

​@@user-vn4yl7pc6fнаверное продал😂

уже взял) нашел с одним хозяином без следов коррозии!

За сколько взяли?

@@kazseriously799 в ноябре взял за 380тр

@@kazseriously799 машина до меня стояла долго, вылезли недочеты-подтекает масло с двигателя, на замену 3 сальника и ремни, ещё гранаты на замену. До наценки успел купить запчасти и масло в двигатель, вышло 9тр и за работу отдам 6тр.

@@user-lk3pl1ug5t как машинка?

там салон меньше, измерял уже. у квалиса как у Прадо багажник, только еще и шире

Сан саныч а год машины какой?

Напиши если не сложно

1998 по ПТС

Нет таких 2 литра, есть 2,2, 2,5 3,0, т.е. двигателя соответственно 5s-fe, 2mz-fe и 1mz-fe

***** Я еще шумку не сделал)))

***** эх считерить не даёт))) ну хотябы давай рычаг я второй поменяю, чтобы более менее подвесочка была окей, а то при торможении уводит, я только разобрался что это из-за рычага, придет к концу следующей недели.

У Кресты вес не больше, а меньше. 3 литровая Креста на 160 кг легче.

Там тоже оптирон. Стрелки красные.

У меня 1999г. 2,5 максималка. Оптитрон.

зачем тебе немецкое старьё?

+Влад Решетников я сам катаюсь на голфе. и мне интересен его оценка.

Только не D4

Вот только у ардео класс повыше будет, там по удобнее и еще больше багажник в котором больше бардачков. Места для пассажиров сзади больше.

Антон Журавлёв Ой не смеши))) С каких пор Камри выше по классу другой Камри? Ой насмешил, скорее наоборот т.к. даже гамма моторов (до 3х литров у Квалиса) говорит что Виста проще, и с каких пор классность автомобиля измеряется количеством бардачков в салоне? Ой насмешил))))

Ардео классом ниже. Виста, это средний класс, Камри (Марк), это бизнес-класс. Виста Ардео даже по габаритам меньше Кволиса, там не может быть меньше места.

Была у меня ардео пять лет, щас камри 20 кузов, ардео по салону больше в длинну, грация больше в ширину.

она ничего требовала , хотел двигатель по мощнее вот и продал , простая слишком была

Какой объем двигателя надежный на этом машине?

Каа включить

Окупится быстро)

Russvet Den i

я собственно хозин этого авто , занимаюсь))))

+Антон Меремьянин сайт есть?£

А как же я как раз представитель компании uniel.ru

а откуда коробки конкурентов?))

у местного дистрибутера взял , коробки нынче дефицит что дали то и взял . образцы в них мои а короба и коробка фиг с ней

2000 г. 500 тыров пробега из них мои 70 тыс. км😀

Нет

Получается да)

У меня такой 2,5 4ВД. Пробег 380000, двигатель, автомат и вискомуфта (которой приписывают жизнь в 100000) родные ни разу не меняные и не ремонтированные. Ходова не гремит, езжу по 40000 в год, за 3,5 года поменял только половину ходовки, и то только втулки и сайлентблоки, стойки еще от прежнего хозяина достались и живые, и сразу на полиуретан, повторно ничего не ломалось. Вытягивания денег, кроме как на бензин, не заметил)

Зато если с баблом на обслуживание напряг (как у половины страны) то японец будет тебя катать пока совсем на колени не встанет (но это надо ему ещё постараться). А вот русское гумно тупо встанет и скажет тебе: Друг! беги за зап. частями, я дальше не могу ехать...

тоже на газу

Но это Ниссан)

При этом едет он лучше, чем заднеприводный Марк.

Насколько дебилом нужно быть что бы подобное сказать про привод? Вы сперва поездийте на этом заднеприводном говне по дворам. Я на 90 JZX когда снегопады были даже от собственного подъезда отъехать не мог по рыхлому снегу притом что была механика.

​@@thomasthomson4227а в чем разница перед привод или задний? Они одинаково застрянут нуже 4х4

Это за комфорт и надежность. При правильном обслуживании на ней можно выжать 100 за 9,5 и это машина 1997 года, весом в 1600 кг.

о какой надежности можно говорить если машине скоро 20 лет?)))ну да, можно найти неубитый вариант, но это сродни сейчас найти девственницу среди дам в возрасте 20 лет. вероятность точно такая же.

Serega strater у нас по всей России сообщества и я не припомню ни одного авто с которым у владельца был бы регулярный секс. Вот такая надежность. Тут скорее наоборот - надо постараться найти убитый вариант. Можно купить авто с пробегом 300+, сменить расходники и не париться вообще. Но большинство с пробегом 200 +/-. Многие авто в 20 лет уже сгнивают по кузовщине и не один раз капиталят механическую часть, а эти в 20 все еще превосходят новые авто.

Когда начинаешь искать, то сплошь и рядом убитые только и продаются. Сам искал своего Марка. Повезло в 2013 году - купил почти новую машину 97 года. Как будто на ней не ездили все это время - оптитрон не посаженный, стекло лобовое оригинальное, под капотом все блестит и чисто, в салоне так же - всё свежо и чисто. Кузов целый, пробег 117 тысяч. Под днищем все абсолютно новое. Ни один рычаг и подрамник даже поцарапан не был. Второго тоже в Алмате купил, но в более подшатанном состоянии - пришлось химчистить, делать ходовку и красить обвесы по кругу. Конечно всё познаётся в сравнении, подшатанный он был если сравнивать с первым квалисом. А если на фоне того, что продается сейчас, или того что показывают в этом видео - он новый.

Твоя эпика по-любому на палке. И ни каким комфортом там и не пахнет

Что-то мне подсказывает что на Сааб хер найдешь запчасти, даже б/у по той же цене что и на пруль)

Homies GARAGE дурацкие стереотипы)

Евгений Теряев Причем тут стереотипы? Приведи пример сколько стоит то же крыло на Сааб и на сколько просто его найти? Мотор? Акпп? Сааб машина для ценителей марки но никак не для масс. Так что я не вижу тут никаких стереотипов. Дело в доступности. Тем более в данном случае это обычная камрюха не больше не меньше на самом деле.

при том, что "незнайки" всякие, думают, что Сааб - это авто просто космическое, с другой планеты мега эксклюзив и мега дорого запчасти не найти и тд блин, глупо очень мы блин в 21 веке живем, все найти можно, интернет в помощь у Сааба не одна модель, к примеру к 9000 оригинальное крыло будет стоить примерно от 2 до 5 тыс , на дорестовый 9-5 в районе 5 моторы тоже не проблема , знаю сообщества занимающиеся разборами Саабов , у них все есть Я не понимаю, к чему ты пишешь"Тем более в данном случае это обычная камрюха не больше не меньше на самом деле" - и что? я про нее слова не сказал в моем понимании - никто не делает универсалов , лучше чем шведы я посоветовал человеку приглядеться к Саабовским сараям, в чем проблема, мэн?

Евгений Теряев А в том что камрюх хть жопой жуй, со всеми вытекающими. Хорошо, ладно с этими разборками, везде хватает, но в любом случае на правый руль разбора больше. Ты продавать как будешь этот сааб? Каждый дрочит как хочет, но сааб явно не самая рентабельная машина, и внутри убогость полная. Без обид)

Грантамет

Блит заднеприводный же.. Переднеприводный лучше, да и дизайном красивее Блита. Квалис - идеальная тачка. 210 км/ч легко идёт, и дорогу держит лучше остальных Тойот.

Цена будет на порядок выше

найди не ведро старше 15 лет

Этот "убогий" салон в разы превосходит салон любого нового авто стоимостью до 1 000 000. Отсутствие тормозов бывает только в башке. Да и динамики тут хватает, это не гоночное авто, чтобы 100 выжимать за 5 секунд. И да, живых можно найти от 200 и выше, авто не гниет, а движок с автоматом крайне надежны и неприхотливы, ушатать только можно, если масло не менять вообще.

Убогий салон ?? ) Ты упоролся что ли

Нормальная цена для универсала с двигателем 180 л.с и автоматом. Разумеется, если не распил.

200 л.с.

Есть универсал.