Пересел с Kodiaq на Haval Dargo. Первая тысяча км, расход, плюсы и минусы, впечатления 

Отличный обзор! Машина 👍

Спасибо, интересно и ничего лишнего 👍

Мужик, все нужные слова «по делу» уже отписали комментаторы ниже. Я же просто хочу пожелать удачи во всех твоих начинаниях! Невероятно приятный дядька) Я б с таким в баньку сходила))

Очень приятная речь. Спасибо за отзыв.

Очень информативное видео. Спасибо

Наши мужики настолько суровые, что даже при сработке пожарной сигнализации не спасаются бегством, а пилят видосы😂...

С удовольствием посмотрел отзыв об этом автомобиле. Автомобиль очень интересен внешне.

Добрый день. Согласен. Режим эко самый оптимальный для городского цикла. В целом, желаю успеха, продолжайте вести блог. Отзыв реального владельца самый объективный.

Стандарт режим, Скорость средняя 120, + обгоны до 150. Расход 12л средний. Дарго Х, газпром нефть 95G-драйв. Это я ещё пока на тапку давлю. Зима

Благодарю за ваши записки. Очень интересно смотреть отзывы реальных владельцев, а не продажных блогеров или мимороходимов, которые понятия не имеют об автомобиле. Вопрос, а требуется ли этому автомобилю установка автосигнализации или стоковой достаточно?

Здравствуйте, очень интересно продолжайте. Тоже планирую с Октавии пересесть на ф7. В сентябре будет 5лет машинке...

Алексей Васильевич, приветствую! С удовольствием посмотрел. Мощно получилось за счет подкрепления примерами! Демонстрация шумоизоляционных свойств автомобиля прям классно получилось 😂. Понимаю, что найдутся и те, кто скажет, что это лишь часть шумов и что есть шумы от дороги и колес, но я проехался на Dargo и могу сказать, что в нем сравнительно тихо с одноклассными машинами. Отличные примеры видео вставок с трассы и с работы, которые иллюстрируют то, о чем вы рассказываете. Пример с работы хрестоматийный, камеры это киллер фича, жаль что европейцы, японцы и зачастую корейцы так жопятся на установке таких систем. Чего не хватает: ссылок в описании к ролику на товары с али, которые вы приобрели - брызговик, кейс для брелка. И, кстати, есть на али еще пленка на экран, которая предохраняет его от царапин из-за пыли. Возможно вам будет интересно. Машина классная.

Здравствуйте! Спасибо за обзор! Читал в одном из обзоров, что из-за положения стекла даже от мелких камушков образуются сильные сколы, либо даже трещины. Сталкивались с таким?

негатив пишут обыкновенные завистники -купить ничего не могут сидят и пи .....

Здраствуйте все по теме , бронепленку будете устанавливать или лишняя трата средств?

Ролик получился информативным. Очень подробно объяснено. Понравился расход. Можно ссылки на брызговики?

Здравствуйте Владею этим аппаратом уже пол года недостатки есть Первое это акпп 7DCT на малых скоростях повышенные обороты держит, иногда при резком нажатии на газ коробка тупит. Второе, это ходовка оно жестковатое менял резину толку нет. Третье, это бензин лить 92 бензин категорически нельзя стучат пальцы, надо лить 95 или 98 Багажник не большой и с неудобным высоким полом. Вышел рестайлинговый дарго там говорят 9DCT видимо проблему решили. Из электронных помощников полезно только камера 360 и парктроники остальное брехня . Стихия дарго эта трасса мощи хватает и обороты небольшие Шумка нормальная но лобовое стекло очень слабое вся в сколах и трещины пошли обидно. Если надумали покупать лучше подождите рестайлинга там все болячки исправили. (Всем добра)

Очень хочется узнать Ваше мнение о подвеске Дарго в сравнении с Кодиаком. На чём комфортнее ездить, если асфальт не идеальный: латки, стыки, выбоины? И как она работает : тихо или её всё таки слышно? Кодиак упрекают в излишней жёсткости, подробно передаёт что у него под колёсами.

Как дела сейчас по расходу топлива обстоят? После обкатки уже должен устаканиться на каком-то уровне

Я очень доволен

В эту субботу тоже поменял Kodiaq на Dargo X . Пока только жалею о размере багажника и " шумке " .

Как головной свет на нём? И туманки как светят?

16:30 волнами накатывает мощность - у робота так очучаются смыкания фрикционных дисков. Их размыкание способствует их сохранению и препятсвует преждевременному износу, в отличие от гибротрансформатора .... китацы недаром позвали Герхарда Хёнинга для настройки немецкого коробаса !

Подскажите, а подсказка о непристегнутом ремне на русском языке, это опция?

Колодки не меняли. Говорят родные колодки убивают диски тормозные

Я думаю очен выгодный машина . Но прцепам что будет с каробкой как думаете

Здравствуйте, можно Ссылки с Али

А разве оранжевые не с чëрным салоном идут?

а какой дарго по подвесе ? намного хуже чем кадиак ?

Как рулится по сравнению с кадиаком?

Как работает громкая связь на телефоне?

У меня дарго месяц, купил брызговики на вайлтберис за 2300, поставил и через неделю выкинул, маленькие, не защищают. Потом купил на озоне за 440 рублей пара универсальные брызговики для внедорожников. Прекрасно подошли и спереди и сзади, защищают отлично. Еще купил на вайлтберисе защиту картера из алюминиевого сплава за около 6 тыс.рублей. ставил сам, намучался, т.к. нужно сначала установить кронштейны на болты и закладные гайки, которые вставляются в не сквозные отверстия. В итоге все стоит, защита сама по себе хорошая, не будет ржаветь и прочная 3 мм. Еще обработал снизу на яме пушечным салом. Есть мысли перед радиатором установить более мелкую сетку от насекомых. Раньше ездил на спортейтже 3 дизельном полноприводном на автомате. В сравнении с ним дарго выигрывает, прицеп тащит даже не чувствуется. Единственное при трогании с места у дарго видимо из за турбины имеется небольшой провал около полсекунды. Но расход меньше и 95 й стоит дешевле дизеля и на много. В целом машина отличная.

Брал машинку в каршеринге, т.к. на тест драйве ничего не понять. У меня вопрос: у вас также машина прыгает, когда медленно трогаешься в пробке? Нажимаю весьма аккуратно на педаль акселератора. Конечно покатавшись я приспособился, но мне кажется это некоторое неудобство. Думаю жене будет тяжело с этой особенностью

Вот так. Щас только смотрел одного блогера который утверждал что у него по городу почти двадцать литров получилось. Зачем они такое говорят? Мне просто не совсем понятна цель которую они ставят.

А стекла двойные в Дарго?

Кушает не плохо, да и с минусами такими не все мирится могут. Мне больше по эргономике тиго 7 про зашёл, да и расход меньше, минусов явных нет, по электрике всё работает исправно. Всё-же мне кажется из-за этого чери и выбирают многие, у них и стабильно с качеством, и цены ниже, и условия для покупки они предлагают более выгодные

Робот, что и механика , гидротрансформатора нет поэтому и волнами едет на малых оборотах , а гидрик эти волны поглощает .

Основные минусы Dargo - это, конечно же, не расход. А отсутствие "механических" клавиш для нужных часто-используемых функций. И для тех, кому важен комфорт пассажиров - отсутствие регулировки угла наклона спинки задних сидений.

Маленький бак. На скорости 150 по м11 на полпути надо будет заправляться

...у нас машины все одинаковые? зачем ехать тестдрайв? на тесте (чаще от 40 мин. и более гоняю) сразу проверяю работу коробки и двига, разгон низы-верха и с 90-100 ускорение,валкость-вход в повороты, еду на гравийку и колдобины,смотрю как работает подвеска и т.д. мне лично после корейца где то 80% китайцев после тестдрайва не зашли,то коробка тупее то руль вялый то подвеска жёсткая или совсем мягкая...были и лучше во многом к примеру тугела но это чистый вольво,дорого и купе (что в принцепи не подходит) так что тест даёт огромное впечатление о машине.

На моем тэч+ по городу 27 и не меньше

"...12 км- далеко от работы...." От души посмеялся😅😅😅😅

Сильнее всех китайцев ненавидят обладатели корейцев, и это очень странно.

Долго рассказываете))

Гузульку не нажимай, на D ехать надо

Зацепил взгляд на дороге этот Dargo. Очень понравился внешне авто, заехал в салон посидел, потрогал - все нравится, загорелся покупкой. В этот день тест драйв взять не было возможности. Приехал в другой раз, прокатился и разочаровался. Я человек не искушенный дорогими авто, но Dargo не понравился в итоге. Очень шумно, ощущение что сидишь в большой жестяной коробке. Подвеска жесткая и на незначительных ямах пробивало в отбойник. Машина контраста, внешне супер, а в дороге неприятный авто. Это мои впечатления.

Половина ролика разговор про расход, собственно это всё, что нужно знать о китайцах 😊

Такое ощущение, что все блогеры резко пересели с немцев на Китай. Камеру выключили и опять на немцев.

Расход будет обычный - летом 13.5 и зимой 15 по городу. Все остальное это выдумки

я тоже Алексей Васильевич)

Мало как то сравнил с Кодьяком..свет,сидения,багажник,обзор.мультимедия и тд.

у меня ситроен аэрокросс с5 дизель 177лс меньше 10л даже по городу

Спасибо интересно. А по расходу можно и не поднимать тем. Машину купил, корми. Каждый город, от миллионника до сто тысячников имеет свои характеры по организации движения. И это раз. Характеристики российского не до бензина и соляры . Не умение, а стиль езды каждого водителя . Можно ещё наковырять много свойств. Мой стиль вождения он не рациональной, тут кого на что учили. Я трогаюсь без букса, почти всегда, но ухожу от параллельных катаний и разгоняюсь до 80 городских впереди потока, это мой стиль, не люблю и не безопасно стадо. И 100 это мои 70е и 80е на Жигулях. Сегодня 100-130 и при любой возможности 150-16 0, конечно не в городе. Город 60-10О, на безопасных участках и о экономии тут говорить с такими условиями смешно . Так мы все разные . Кто то едет из пункта А в Б, кто то ещё не понял едет ли и куда . Спасибо за ролик и ждём новых.

Китайцу до Кодиака далеко