одна из причин плавания оборотов - грязный дроссель и регулятор холостого хода, а так же неисправный датчик положения дроссельной заслонки.все моем. заодно меняем прокладку под клапанной крышкой и моем двс.
Здравствуйте, у меня деу Ланос поменял регулятор холостого хода при запуске и при переключении передач ( механика ) обороты падают медленно, если дроссельную заслонку немножко закрыть , то обороты начинают плавать при нагрузках ( когда включается вентилятор , фары )
Видос норм , чо хотел увидеть все увидел , но считаю что снимать датчик положения заслонки лишнее , а датчик хол хода запросто регулируется просто включаю зажигание и снимаю одеваю клему АКБ с интервалом 8-10 сек , раз 5 так делаю и все шикарно ) мою смесью бенза и растворителя прост миксую в мойку компрессора и чётко моет и быстро все оттерается )) рекомендую)))
Скажите пожалуйста что произойдет если налить немного коробочное масло где заливают антифриз и что нужно делать чтобы очистить его? машина абороты не набирает а в диагностике пишет вот это Р0123 -Высокий уровень на входе датчика /переключателя А положения дроссельной заслонки. Р0121 -Проблема с диапазоном/функционированием датчика/переключателя А положения дроссельной заслонки.
промыть промывкой для системы охлаждения.промыть водой и залить новую охлаждающую жидкость. причина или в электронике дросселя или подходящей проводке к нему. так же может быть причина в механике механизма( или просто помыть) . недавно был ниссан с такими ошибками. так у него были забиты катализаторы. вырезали и все наладилось . только пришлось ставить эмуляторы.
привет Сергей Л. Лада 2114 2009г 1.5i 8v плавают обороты на холостом.Почистил дроссельную заслонку.Немного лучше стало, но проблема осталась. При покупки 2114 с рук в руки все не увидишь.На дроссельной заслонке самый нижний шланг {который отсоединяется в последнюю очередь} отрезан и заглушен на Д.З., а другой конец шланга весит в воздухе.Вопрос:для чего это сделано? Спасибо.
Вероятней всего подогрев дросселя.нужен зимой чтоб не обмерзал. Плавают обороты обычно по двум причинам.( если сам двс исправлен ) : Рхх зависает или дпдс изношен. Дпдз хорошо видно на диагностике.должен на хх быть в 0%. Если будет подыматься хоть до1% обороты будут плавать.
Подскажите пожалуйста,штуцер на дроссельной заслонки сзади,от малого шланга картерных газов не продувается это нормально или нет?В шланге малом много грязи было.На 3:08 его четко видно слева
Видео хорошее полезное, но мазать прокладку клапанной крышки я бы не советовал... Герметик это такая вредная вещь, которая может попасть в любой масленный канал и забить его.. И потом очень дорого встанет вам ремонт... На своей дэу нексия тоже потекла клапанная крышка, открыл а там герметика посвисало столько что замучался отдерать его... Я превержкнец вообще того что бы такие вещи собирать без герметика... Прокладка резиновая она обожмется сама как ей надо... У себя поменял до сих пор ездию и ни каких подтеков... И вероятность что на герметике она начнёт сопливкть быстрее чем без него намного больше.
Если крышка ровная ,то не потечёт . А в большинстве текут. Поэтому и на герметике. Этот герметик не отгрызёшь при желании. Поэтому он не отпадет и не попадет в систему.
и еще вопрос: ночь постоит сенс, потом заводить приходиться с трудом. газом нужно полхватывать что бы завелась. и после того как подхватил, то еще раза 4 надо подгазовывать что бы не заглохла
возможно неисправна какая то форсунка или проблемы с с высоковольтной частью. так же может клапан егр. метки грм надо проверить.компрессию.давление топлива.посмотреть на компьютере датчик ддз.его положение. квалифицированный мастер найдет причину за 30-40 минут максимум.
@@user-sg4px6oz7n Спасибо у меня он заглушен ,авто 2004 год. Извини так напечатать .Я сымал мыл дроссель и у меня стоит 2 заглушки на штуцерах между тосольными штуцерами .Помыл был забит канал малой циркуляции картера .Стало на много лучше ,но на холодную немного все равно тупит поменял датчик заслонки остался ДАД .На газу машина работает отлично газ 2 поколение .Если есть совет напиши .Буду благодарен
Сергей Л вообщем у меня Нексия 16 клопов (а15mf) 2005г, потрясывает точно так же на холостых машину, при этом обороты не плавают. поменяны фильтра (воздушный, 2 топливных, масляный), свечи (njk bkr6e-11), бронепровода дэу корейские, почистил лично дроссельный узел полностью с ДХХ, промыл форсунки (ниодна не течёт, брызгает чётко), уже всё что можно поменял а машину прям колбасит, как будто пропуски или детонация но не троит, при этом 15 на сотку ест а езжу очень грамотно и плавно, соответственно кручу передачи до 3х т.об ааа вот ещё, у друга подключали провод диагностический, лямбда в порядке всё хорошо, только УОЗ скачет от 0 до -7, и пишет состояние СМЕСИ: бедная - богатая, каждую секунду меняется. помоги умоляю, уже сил нет, осталось поменять модуль зажигания, но он прилично стоит, а вдруг дело то и вовсе не в нём! Дад и егр(механический) в порядке.
То, что меня интересовало не показал,так как у меня подсос через дросель, хотел увидеть есть там какая-то прокладка или манжет, можно ли заменить и т. Д., а то что показано это для новечков
+Сергей Л нет. заглохла и все. потом с ключа завожу и подгазовываю, что бы не глохла. так же и на перекрестках. может помочь,если захлушить авто на секунд 10, до того как загориться чек при повороте ключа. тогда поможет и то не на долго. на минут 5от силы. и сильно плавпют обороты вплоть до того, что вот вот заглохнет уже.
может не откалиброван ддз. отключите акум на 15 минут. эбу примет его положение за нужное( если оно в поле допуска). если причина была в этом ,то машина после подключения акума будет работать нормально.
Подскажи такая херня обороты медленно падают при трогание машина не очень плавно едет, при переезде лежачих полицейских бля)) тоже дёргает, как помою дросель все заметно лутшп плавнее трогаеться обороты малость быстрее падают. Можно ли ещё что-то сделать? Чтоб обороты падали быстрее? Слышал что нужно заслонку делать чтоб плотно закрывалась так ли это?
комент висел в блоке из-за мата. не видел его. убери слово с матом. видео по оборотам ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u8ky5FOx1g8.html дергается по другой причине.
Иногдааа подтряхавает сам по себе)) и маленько подтраивает а расход топл в роде в норме, что можеть быть? Дхх? Или нижнее датчик, каторы 2 потрука от антефирз?
Доброе время суток скажите пожалуйста заменил датчик холостого хода,прочистил дросельную заслонку ,все стало хорошо но через 50км опять обороты до 5 тыс в чем может быть причина
Здравствуйте, у меня деу Ланос поменял регулятор холостого хода при запуске и при переключении передач ( механика ) обороты падают медленно, если дроссельную заслонку немножко закрыть , то обороты начинают плавать при нагрузках ( когда включается вентилятор , фары )
