Я накрыл мотор картонной каробкой подходящего размера, вырезал окно по выхлоп и забыл про все эти проблемы! Хватило коробки на сезон!!!!!!! На следущюю зиму возьму в магазине ещё одну коробку!
У меня была такая проблема сначала пропала мощность , потом при небольшой нагрузке стал глохнуть , стал трудный запуск ДВС .Решение проблемы поменял свечу и все проблема прошла ,но за такую доработку 5 + тебе молодец ,ещё бы китайцы это увидели они ваше бы ошалели
Нагородил лишнего. У меня Hyundai . По сути тоже самое. Единственное что пришлось доработать это капот. Отсечь свечу , проводку, и воздушник от потока снега. Все сухо , работает отлично.
Отличное видео! Молодец! Спасибо за показанные доработки! Ведь вы бы могли тупо этим не поделиться! Добра вам и всего-всего самого наилучшего!!! Как минимум сделаю себе глушитель!👍👍👍👍👍🤝🏻
Не обращай внимания на отрицательные комментарии. Раз пишут, значит интересно твоё видео, значит смотрят. А так молодец. Раз есть результат, значит сделал все правильно. Молодец. Пойду над своим колдовать.)))
Офигеть... Сколько доработок! Я просто поставил капот из лопаты. Весь вопрос - 500 рублей. Все...! Работал при минус 25! Работал с мокрым снегом с пушистым снегом. Вообще ничего. Все работает как автомат калашникова. Перед выездом обрабатываю дополнительно силиконом из балончика. Ничего не примерзает и не плавает. Офигеть сколько человек всего сделал! Удачи.
Крышку с управления выбросного сними, легче крутить будет, снегом не забьет. И рассекатель в топку, трубы кусок вставь, кидать дальше будет и лететь на движок будет меньше, а так молодца, на колеса забей, снег не глина.
Читаю комментарии - диву даюсь . Сколько проблем со снегоуборщиками , просто ужас . Купил себе Каму су 57 ( 7 лошадей ) - вообще проблем никаких . Даже не знаю - где карбюратор , газулька , воздушный фильтр , что такое свеча зажигания . Вообще проблем никаких и цена - 50 штук . Класс . Цена - качество на лицо .
Вы не знай антирекламой занимаетесь, у мня такой же снегоуборщик ему уже 7 лет, менял только свечи несколько раз и кольцо торсионное, трос шнека. Живу в Башкирии, в частном секторе, снега много зимой и морозы неплохие бывают, все работает. У многих соседей такие же китайские снегоуборщики и проблем нет ни у кого, только расходники.
Всё верно! Фильтр я на своём снегоуборщике доработал, это убрал бумагу, она там лишняя, перерасход топлива и сам перезалив движка при запуске. В отношении подогрева теплого воздуха, это нормально, и даже полезно! Но как правило это уже дорабатывают сами владельцы. Я у себя на канале об этом писал и делал ролик. В отношении трубки на глушитель, тоже полезная штука, выхлопной срач не так летит на сам дифлектор и лёд не так образуется на корпусе шнека с дефлектором. А так лайк однозначно за работу!
Проще наоборот исключить попадания тепла в карбюратор, отсоединив шланг сапуна от корпуса фильтра. Не будет перепада температур, нет конденсата соответственно не будет замерзать карбюратор. И сделать простейший капот, что не замерзала газулька. Вот как вариант: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-torZEgTVEtQ.html
Мотор кипяток в мароз минус 20 на максимальных оборотах тока чищу 2 часа без перерыва снег аж кепит когда на цилиндр попадает !!300 квадратных метров уборка!!!!
Фильтр выкинуть вообще. Посмотри на Хускварну, Керхер, Бриггс, там вообще даже места под фильтр нет, пыли нет зимой. Со стартера сними заглушку. Остальное пойдёт.
Долейте топливо , фильтр каждую уборку на сушку , в инструкции по эксплуатации указанно хранить при плюсовой температуре, от сюда все проблемы ! Загоняйте в тепло каждые 3 уборки , топливный кран после работы закрыть , троса смазываются силиконовой смазкой , в червячный редуктор добавить трансмиссионного масла 2 кубика , в колёсах давление 1.8, обкатка в работе при щадящем режиме 15 мин работы 15 заглушенный!
Проблема может быть еще в люфте дроссельной тяги регулятора оборотов,на карбюраторе. Этот момент тоже надо проверять. Заслонка начинает хлопать туда-сюда от потока.
Я вот тоже третий год мучаюсь надо что то делать. Как работает очень выручает, а как барахлит готов выбрасить, быстрей бы лопатой вычистил пока с ним возишься. Карб у меня похоже вообще без возможности регулировок, надо менять значит.
@@user-xk9bd1vp3j увеличивается массовый заряд, т.е. его больше поступает в цилиндр и соответственно больше топливно-воздушной смеси. Заполнение улучшается, эффективность двс повышается
Здравствуйте! Прошло конечно уже много времени после того, как вы выложили этот ролик, но все-таки ... у нас такая же проблема со снегоуборщиком. Ни где не можем найти такой карбюратор- перевернули весь интернет. Может быть, если Вам не сложно, можете написать, где Вы его приобретали или скинуть ссылку. Буду очень Вам благодарна.
К сожалению не подскажу. Но,можно доработать и Китайский карб,есть видео. Сначала надо установить в чем причина плавающих оборотов,а их две,подгазовщик и карбюратор,или то,и то. В моём случае был карбюратор. Регулировка подгазовщика,есть на ютубе.
@@nice-power В нашем случае оказался воздушный фильтр. Вынули его и всё ОК. Планировали купить новый карбюратор. Поняли, что карбюр чистили, целую неделю, почти зря. Заказали два фильтра, надеемся дальше тоже всё будет ОК.
@@user-bj6vy9kf2k Всем привет. Купил снегоуборщик прошлой зимой. Отработал хорошо. В этом сезоне ушли обороты. Поменял свечу, залил свежий бензин. Не хотел работать. Решил проверить воздушный фильтр. Вначале приподнял на работающем двигателе. Сразу же все выровнялось. Потом вообще снял. Прошелся по участку. Все штатно. Обороты, работа... Теперь думаю, что делать?! То ли "капот из картона", то ли теплый воздух.☺31 числа вообще хотел кувалдой "разобрать"...
Колёсики наоборот ! Стартер и так " зимний" зачем " душить ?! Автоколебания излечимы и без замены карбюратора ! Свечи для этого мотора " лончин" лучше NGK BPR6ES , "жигулёвские "( А17ДВРМ ) могут работать , но хуже запуск ! Ну и " обкатка двигателя " - это "отсебятина хози" приносящие вред мотору ! Фильтр сетчатый как на снегоходах - идеал ! Остальное - блуд ! Кстати , не "шноркель" а "дефлектор " ! ( шноркель - это воздухозаборник на подводных лодках , для работы дизелей , в подводном положении )
@@Kiniaev_Foma Когда постигнешь принцип работы автоматических систем управления с отрицательной обратной связью , тогда приходи ! Я быстро поясню ! ☝️😉😄🖐️
Ну и кулибин. Фильтр зимой не нужен. Нету зимой пыли. У меня то же без фильтра продавался. Продавцы даже советовали не ставить. Причем грамотные ребята 20 лет техникой занимаются. У меня карвер двигатель зонгшен. 2 года вообще никуда не лазил. Завелся со второго раза после лета. Поменял масло и всё. Зачем нужен стартер, фара,аккумулятор. Лишние затраты. Вообще не понимаю таких людей. То же что ли от мотоцыкла себе прямоток поставить?
@@nice-power Сарказм не в тему но видимо ваши ручки не для скуки.. Про диван.. у меня парма 3года , ни чего не кручу и не трогаю.. Работает прекрасно.. !
Про колеса знаю,так почему то лучше гребет. Карбюратор oригинал,КЕЙХИН брал на али. При осмотре,даже внешне разница,меньше люфты и тп. KEIHIN. Китайцев не берите,я брал три,все лили безбожно!
@@user-gf9nw9wc9b ,откуда Вы только беретесь - спецы диванные?) Оригинальный китайский карбюратор huay и его клоны,которые льют. en.m.wikipedia.org/wiki/Keihin_Corporation
m.ru.aliexpress.com/item/32858088439.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32858088439&aff_trace_key=603dba479d13411cbb728ffb354afab1-1547996106217-09460-4dTZ0Rm&aff_platform=msite&m_page_id=2705amp-_t6z159FF2hIJGi-4J8bIQ1548498705977 здесь брал
@@user-mb5rp5qm8z Ну а теперь (недиванный рукожоп ) посмотри , какие " оригинальные " карбюраторы стоят на хонде GX160÷200 ? И без "басяцкого жаргона" объясни фразу " льют " ? Ато нам , диванным инженерам , тяжело с прикольными потцанами тёрки перетирать ? Кстати , привальные плоскости на вашем " чудо карбюраторе " ни каких ассоциаций не вызывает ? Просто в японии все фрезы , на горизонтально- фрезерных станках вдруг затупились ?
Подскажите , снегоуборщик новый , работает исправно первые 20 мин ,потом оборо ы начинают плавать , как будто скоро заглохнет, фильтр убрал нет никаких измений . Подскажите в чем причина , греется и плавают обороты , что регулировать , менять и тд , вроде новый аппарат марка ЭНЕРГОПРОМ
Либо подгазовщик играет,либо карбюратор китайский льёт.Или то, и то. Настраивайте подгазовщик,потом смените карб,на тот,который снят с исправеного работающего. Можно проверить на всякий зазоры клапанов. Попробуйте прогреть со снятым шлангом вентиляции,как прогреется полностью одеть наместо. Не важно название,все Китай. Качество зависит от завода и смены на заводе. Хорошая техника - Канада,Америка и стартер на 220 в них, ну там и цены...
В -30 у меня заслонка все равно подмерзает, нет слива конденсата тут ,начинает поплевываться,пока хорошо не прогреется. Но все равно сейчас лучше,чем было с магазина. Как вариант прогревать в теплом помещении,но с газами осторожнее.
ЧемпионST656. Изготовил капот из прямоугольной емкости для строительной смеси. Все четко обрезал что не нужно болгаркой и вуаля, все проблемы ушли. Работает как часы, а то замордовался было. Плавали обороты когда без нагрузки. Двигатель сейчас сухой, работает ровно.
Дизлайк!Я просто в шоке,как у тебя голова думает?Тросики нужно маслом мазать и делать крышку на карб и глушак,а эти твои уродливые изобретения вызывают недоумение...
