Получается неплохо, когда смотришь на фару под углом видно молоко. Чтобы этого избежать шкурить 240,320,400,500,1000, Trizak иотполировать, после тонкий слой Plastoflex и лак. Всё держится всё хорошо. Действительно как новые. Попробуйте
я до 800 водой делал и норм , начинал с 240по сухому потом 320 сухой (машинка) потом уже 400 600 800 водой листы , под машинку не было мелкой! фары как новые которым 20 лет))) мерседес w220
10мин это мало по времени, финишными кругами нужно подольше шлифовать. 30мин на две фары. И никто не говорит что лампочки нужно доставать с фары. При шлифовки идёт вибрация и бывают такая ситуация что фару устанавливаешь а она не светит.
Здравствуйте,подскажите,затер фару(полез старый лак) руками без машинки,сначала 400,потом 1000 и потом 2000,послее лаком(с балончика),но лак ложиться шигренью и все равно остается мутноватость пластика!когда перед лакировкой обесжиривал(галошей) при проводке тряпки с галошей фара становилась как новая ,прозрачная,а при лакировке мутнел!что я не так сделал?
@@user-wq7ui5bk9t в баллоничках слишком "мягкий" лак, для эксперимента делал так, тряпкой чистой протёр - уже царапины. Лучше нормальным 2К HS лаком делать, а ещё лучше керамолак
Да, почему нет? Я себе планирую лаком, потом плёнкой. Пленку можно будет через годик поменять и это проще чем снова покрывать лаком. Советую обычную прозрачную пленку, не цветную и не тёмную
@@dmitrydolzenko1732 если хочешь качественно то никакой нахер полировки. Шлифовка + покрытие лаком, можно сверху пленку (потом как на телефоне просто и дёшево меняешь пленку). Если хочешь дёшево и недолго то конечно необязательно лак, полируй хоть зубной пастой с лимоном, как дебилы в интернете советуют. Только через пол года не жалуйся что стало хуже, чем было.
Поможет. Главное хорошо подготовить, убрав все старые слои и качественно перебивать риску после каждого более крупного зерна. Ну и лак нужен именно для фар, например BODY lens clear
Не счистил старый, сегодня задолбался в ручную шкурить свои фары с 320 по 600, правда с мыльной водой. Как пойдет "молоко" из под шкурки, значит добрался до пластика(да и шкурка прилипать начинает). Лак буду использовать обычный акриловый 2х компонентный.
@@dmitrym7349 хз, у меня все норм. Содрал шкурками до 600, высушил, протер обезжиривателем(не растворителем), замешал лак 100гр, обдул, первый слой напыл тонкий, подождал 10 минут, по мокрому второй укрывной слой. Все на этом. Лачил фары(пластик) и противотуманки(стекло) от короллы 150, все отлично и прозрачные стали.
нет) несколько лет он будет держаться стабильно) в основном обычно 2-3 года все держится, далее конечно от условий эксплатуации у же зависит, иногда бывает и по 4 года держится все.)
короче желтеет лак от дешёвой автохимии на мойках, желтеет кузовной лак, не то что в баллончиках, а если мыть хорошей химией ничего не будет годами, потому замечал именно после мойки белая машина со временем желтеет, даже свежекрашеная машина которая сверкала начнет желтеть, резинки все начнут твердеть, так что нужно мыть в хороших автомойках, и не от солнца лак желтеет, потому что как только перестал мыть на непонятных автомойках проблему забыл, авто всегда выглядит отлично, отражение стеклянное, цвет авто будто маслом намазал, очень насыщенный цвет всегда, будто вчера только с покраски вышла, и грязь не держится после хорошей мойки, нет налета.
Ультрафиолет убивает лак быстрее мойки. Так что с этим нужно смириться, пока что не изобретено ничего вечного. Хорошо нанесенный лак держится 3-5лет, потом постепенно желтеет. Но после этого времени можно повторить процесс восстановления фары.
@@konstantin7102 а вот от некачественной автохими на мойке, там не 3-5 лет, вообще быстро портится об этом я, ты про естественный износ говоришь на что он был сам рассчитан
@@alex26rus... сначала слабое напыление, дать чуть подсохнуть и нанести уже основной слой. 1.5 слоя, чтобы в реакцию не вступал с поликарбонатом, желательно HS.
@@avant_sto открывайтесь в Москве, один клиент - точно ваш! А на шкоде А7 можно ли восстановить габаритный диод (полоса) в фаре - пожелтел? И, можно ли восстановить рассеиватель биксеноновой фары - помутнел?
Саша !а ты шо думал и предполагал шо эта работа... будет стоить пачку призервативов.. Прийди на СТО займись этой работой.. И потом только оценишь, сколько ты бы взял бабла,... За эту красоту..
@@user-io3iu7xs2g Уважаемый! Про работу я ни слова не сказал. берите сколько согласны заплатить. но так не экономно наждаки расходовать. мне это не понятно
@@garagepnkoof284 Попробывал на сухую-действительно много уходит. Но я на мокрую шлифую. Одну фару так как они сделал-другую по мокрому, а результат один.
Проф. слэнг 😁. Так же не покрасить, а облить. Набить пороги(нанести гравитекс), срезать(спилить) потëк-мусор после покраски, а не со шлифовать. Много подобного есть.
потому что любой можно использовать. но чем дороже лак, тем дольше он будет жить и не выгорит от ультрафиолета. если хочется вообще на века сделать, то в лак можно добавить средство, которое добавляют при окраске машины в кэнди (эта краска очень боится ультрафиолета)
Я тя конечно уважаю но ты многое не учитываешь... 1- под лаком все красиво!... 2-достаточно тонкого слоя для достижения ВАУ!... 3 - ты забыл про малярную этику.... Я думаю что ТЫ не достаточно умен и строишь из себя спеца...
