Тёмный

ВЕЧНЫЙ СПОР! Volkswagen Tiguan 1.4 TSI против 2.0 TDI. КТО БЫСТРЕЕ? Дизель или Бензин? 

Das Auto
Подписаться 21 тыс.
Просмотров 89 тыс.
50% 1

НАГЛЯДНО показали какой из Тигуанов быстрее! Вечное противостояние Дизельного Фольксваген Тигуан 2.0 TDI 150 лс и бензинового 1.4 TSI 150 лс. затронуло и наш канал Das Auto. Решили устроить гонку между Тигуанами, а так же замерить разгон 0-100. Помимо этого рассказали про цены на обслуивание Фольксваген Тигуан 2. Дизельный тигуан 2019 года и бензиновый 2018 года выпуска, а в 2021 старт продаж Volkswagen Tiguan рестайлинг, очень любопытно будет посмотреть.
Что касается самих заездов то в целом Дизельный тигуан чуть быстрее. Ощутимый прыжок со старта за счет крутящего момента и коробки dq500. Ну и по трассе едет достойно. Что касается бензин 1.4 то динамика разгона меня приятно удивила.
В сравнении с конкурентами с аналогичными двигателями Тига будет быстрее. Это не может не радовать владельцев Тигуанов.
Если вы выбираете себе Фольксваген Тигуан к покупке, то на канале вы найдете видео отзыв владельца, обзор, плюсы минусы этого автомобиля. Все что вас интересует вы можете найти у меня на канале.
Если вы первый раз у меня на канале то обязательно загляните в раздел видео, там много offroad, тест-драйвов, заездов и т.д.
Как и обещал ссылку на канал 100-200 channel, там собраны разгоны быстрых автомобилей:
/ 100200channel
#volkswagentiguan, #tiguan, #tiguantdi

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 окт 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 324   
@RDSGRUPP
@RDSGRUPP 3 года назад
Без мата и без понтов ! Респект 👍👍👍🤝
@user-zf3rf1yl8q
@user-zf3rf1yl8q 3 года назад
+ ещё идеи для съёмок, которые затронут большую часть аудитории а не только гонщиков: 1.4 tsi vs 2 tdi - расход городской цикл в одно и тоже время из точки а в точку б, с 1го конца города в другую. 2 человека + пара сумок с товаром - траты на то за одинаковый период - расход загородный цикл с точки а в точку б - на сколько хватает 1 бака топлива в городе + подсчет по деньгам - время прогрева холодного мотора дизель vs бензин (особенно скоро актуально будет) - загрузить в багажник несколько тяжёлых вещей, у кого подвеска сзади меньше просядет - удобство парковки параллельно и перпендикулярно в широкие и узкие места ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК, ЧТОБЫ АВТОРЫ УВИДЕЛИ🎉
@100200channel
@100200channel 3 года назад
Получилось неплохо но еще есть над чем работать. За идеи огромное спасибо.
@user-zf3rf1yl8q
@user-zf3rf1yl8q 3 года назад
@@100200channel да сделайте, а то честно, надоедают уже просто обзорщики, житейского нет, ничего, абсолютно. Да, может быть затратно, зато качественный контент
@IvanIvan-sd5qc
@IvanIvan-sd5qc 3 года назад
Ещё бы разницу в разгоне при бОльшей загрузке авто, чтобы наглядно показать, что даёт крутящий
@vovikee
@vovikee 3 года назад
Дизель сейчас быстрее греется бензина
@user-hg5tt3hx4c
@user-hg5tt3hx4c 3 года назад
нахер вам эти мелочи.Что.заняться больше нечем?
@user-nd8dw7uz5h
@user-nd8dw7uz5h 3 года назад
Очень полезная информация 👍
@user-wq1nd1kz3e
@user-wq1nd1kz3e 3 года назад
Дизель тащит! Выстреливает ровно! А на разгон 1.4 очень много факторов влияет! Лайк
@aleksbig8517
@aleksbig8517 3 года назад
Короче едут одинаково, но дизель интереснее ☝️
@user-rb4en9cb1j
@user-rb4en9cb1j 3 года назад
Классный ролик . Интересно увидеть сроовнени с дизельным кадиаком.и больше вникнуть в Расход топлива
@DEMA012
@DEMA012 3 года назад
Спасибо, парни за видео, я так не гоняю, мне без надобности, но видео понравилось, посмотрел с удовольствием....
@user-wq1nd1kz3e
@user-wq1nd1kz3e 3 года назад
У тебя какой тиг?
@DEMA012
@DEMA012 3 года назад
@@user-wq1nd1kz3e , дизель, Марин...
@user-rd3pi7ph2m
@user-rd3pi7ph2m 3 года назад
Не передаваемое чуйство =), Я четыре года владел двигателем 1.4 tfsi дсг А3 ауди, а сейчас владею 2.0 TDI дсг тигуан, для себя определился с выбором двигателей. Видео смотрел как ностальгия что ле. Я так думаю, вес по моим подсчетам авто, 1.4 на такой кузов ставить.. для ауди А3 были куда реальнее пропорции в весе.
@user-xg5vo6ly6s
@user-xg5vo6ly6s 3 года назад
периодически смотрю такие обзоры ради любопытства. А по факту- сам езжу на тигуане 1.4 и самое интересное везде хватает. быстрее 90% машин. точнее просто везде достаточно для комфортного и безопасного передвижения. У друга РАФ4 2.5 едет хуже. до тигуана была шкода октавия 1.8 турбо. она подстегивала к более агрессивной езды. а тут приятно спокойно ехать!
@SpbFil
@SpbFil 3 года назад
Тоже бывший владелец 1.8, и нынешнего Тига 1.4 4х4. Согласен. Но по 1.8 ужасно скучно. Не могли его на Тигуан поставить...
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
@@SpbFil новый 2л тси на тигуане ничуть не хуже 1,8
@SpbFil
@SpbFil 3 года назад
@@aleksneverov5351 Любители тюнинга с вами не согласятся. 2.0 по циклу Миллера не особо любят. Вот был бы 1.8 вместо 1.4. Цены бы ему небыло.
@zloygepard5696
@zloygepard5696 3 года назад
РАВ4 в последнем поколении объезжает Тигуан 2.0 (180) вобще-то... Как он хуже 1.4 может ехать?
@ee-qt4kg
@ee-qt4kg 3 года назад
@@zloygepard5696 где от объезжает то?))) Овощ не едет вообще!
@beta300rrkrd2
@beta300rrkrd2 3 года назад
Лайк)))
@user-qv5wp9pe1q
@user-qv5wp9pe1q 3 года назад
Дизель с места ушел, хотя дизель по паспорту медленнее. Лаунчконтроль лаунчконтроль, но пока ты полностью антипробуксовку не выключишь, ты теряешь секунду на разгоне! И это видно по видео! Я гонялся с туксаном 2.0D, коней под 190 у нено. И я его с лаунча, обогнал на пару корпусов. Если с одной педали то ровно на тоже расстояние он меня.
@maximus9941
@maximus9941 3 года назад
Интересно и полезно! Спасибо большое за информацию!
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Спасибо
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j 3 года назад
Как в реальной жизни , это вижу я ... Выехал из дома. Дорога две полосы, посередине сплошная. Едем за мусоровозом. Остановка - автобус остановился - кармана нет. Стоим. Поехали. Притормозили - Мусоровоз повернул. Но пропустил перед собой фуру со складов! Ползём. Фура ушла на трассу. Впереди учебная машина. Ползём... Скучно читать да?! Вот мне, также, скучно ехать! И так постоянно! Каждый день! Плотность населения такая, что даже в выходной день, кто-то вылезет под тебя и обломает весь кайф от поездки! Я не гонщик, но я уже рад, когда хоть до 70-80 удаётся разогнаться, потому, что в остальных случаях - 20-40 ползёш, до приезда на место - еле прогреть удаётся, а ведь надо не просто прогреть, а и покрутить мотор, для профилактики... А вы - динамика, гонки...
@user-hg5tt3hx4c
@user-hg5tt3hx4c 3 года назад
может переехать.чтобы не скулить?Будешь по городу под 100 наваливать
@user-nr3ti8ec1j
@user-nr3ti8ec1j 3 года назад
@@user-hg5tt3hx4c Мы с женой, только об этом и мечтаем! Но, слишком много труда, можно сказать, вся жизнь, вложена в то, чего достигли на данный момент - и это всё похерить и начинать заного, в другом месте? И в каком? Остаётся "скулить" ...
@oleg6065
@oleg6065 Год назад
Смысл владения мощной машиной, везде камеры.. Вижу только ускорение для безопасного обгона..
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 Месяц назад
Федеральные магистрали типа м11
@svirid0178
@svirid0178 Год назад
Расход долговременный по трассе на 1.4 Tiguan 4x4, бак полный, борт комп показывает 1100км на остатке топлива. Скорость держал плюс минус 110км/ч, расстояние 750 км. На 1.4 сильная зависимость расхода от загруженности авто, определил это опытным путём. На дизеле думаю будет не так сильно.
@Patriotkos85
@Patriotkos85 3 года назад
Привод то какой?
@aleksandrkuzmin8479
@aleksandrkuzmin8479 2 года назад
6.9 средний, интересно какой расход в городе и на трассе, если не превышать 93 км и как по надёжности коробка робот?
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
The dsg is reliable now. Just change oil at 50,000km.
@aleksmedvedev78
@aleksmedvedev78 2 года назад
Если машины загрузить по полной?
@Alessandro93rus
@Alessandro93rus 3 года назад
Прекрасный момент со сравнением расхода при динамичной езде. Дизель позволяет давить и не париться о расходе, а не бороться с жабой, как на бензине.
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
Is Toyota good?
@user-sz6yw3gg3z
@user-sz6yw3gg3z 2 года назад
@@dragospahontu no
@dragospahontu
@dragospahontu 2 года назад
@@user-sz6yw3gg3z why? Russians love Toyota. Toyota Camry is the most stolen car in Russia.
@user-sz6yw3gg3z
@user-sz6yw3gg3z 2 года назад
@@dragospahontu bro,i from Ukraine
@dragospahontu
@dragospahontu 2 года назад
@@user-sz6yw3gg3z also
@SD178
@SD178 Год назад
вообще так стартовать когда 1 из 2ух водителей сигналит ооочень предвзятый метод. кто сигналит знает когда стартовать. лучше если кто то снаружи машет/сигналит. или оператор рядом дудкой какой сигналил бы. чисто мнение со стороны.
@georgyvestin4629
@georgyvestin4629 5 месяцев назад
Какая разница? У меня 2.0 TDI. И я ничем не превезношусь и никак не завидую тем, у кого 1,4 TSI. Отличные авто. А вообще, хорошее видео снято. Спасибо 👍
@wilhelmgaus4986
@wilhelmgaus4986 6 месяцев назад
Ребята привет! А на ваших Тигуанах какие двигателя с турбиной + комресор?
@klyukin315
@klyukin315 2 дня назад
Нет, новые моторы с турбиной.
@user-bc3ti1nn4y
@user-bc3ti1nn4y 3 года назад
у меня тигуан 2017г с европы 2.0tdi 190лс 400нм, заезжал с 2.0tsi 180лс, все точно также как у вас, едут ровно.
@user-xe2jp2wk5w
@user-xe2jp2wk5w 2 года назад
А в чем отличие двигателя от нашего 150 ЛС? Только в прошивке?
@user-bc3ti1nn4y
@user-bc3ti1nn4y 2 года назад
@@user-xe2jp2wk5w в турбине, они разные и охлаждение у них разное, двигатели одинаковые, хотя говорят что минимальные различия есть, есть даже bitdi на 240лс и 500нм с этим же двигателем, запас прочности у него хороший.
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
@@user-xe2jp2wk5w different cooling
@user-ik9bp2di2d
@user-ik9bp2di2d 3 года назад
В итоге по экономии топлива дизель лучше, но обслуживание дороже... Тогда такой момент в морозы зимой как ведёт себя дизель?
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
В морозы -20 заводится отлично, в салоне тоже тепло и хорошо, НО двигатель прям долго греется. На холостых вообще не греется, а в движении плавном и без резких ускорений до рабочей температуры минут 25, при -20
@user-ik9bp2di2d
@user-ik9bp2di2d 3 года назад
@@dasautochannel с вебастой зимой?
@user-zf3rf1yl8q
@user-zf3rf1yl8q 3 года назад
Добавьте подытог по деньгам на топливо/то на 3 года: расход дизеля и бензин, и экономия на то, что выгоднее. Пожалуйста
@user-ko8jb4xq7q
@user-ko8jb4xq7q 3 года назад
Сам посчитай
@user-zf3rf1yl8q
@user-zf3rf1yl8q 3 года назад
@@user-ko8jb4xq7q не хочу
@user-dg8il1lg5h
@user-dg8il1lg5h 3 года назад
Спасибо за ролик. Езжу на Golf-VII Variant 2.0 TDI 150 л.с. Рассматриваю Тигуан, понял, что не вариант с таким мотором вообще. Там, где вы еле-еле набрали 204, мой автомобиль давно идёт 220. Если Тигуан, то только дизель и либо 190 сил, либо 240. Ещё раз спасибо.
@user-qz5fh9ij1u
@user-qz5fh9ij1u 10 месяцев назад
И часто ты 220 едешь? Бред
@user-dg8il1lg5h
@user-dg8il1lg5h 10 месяцев назад
@@user-qz5fh9ij1u ежедневно, а что?
@user-qz5fh9ij1u
@user-qz5fh9ij1u 10 месяцев назад
@@user-dg8il1lg5h п-ди больше
@svirid0178
@svirid0178 Год назад
А вот и разница в расходе топлива. Размер резины то разный...
@alexbut7638
@alexbut7638 3 года назад
Спасибо за наглядное сравнение!!! По динамике паритет у них, но динамика дизеля всегда одинаковая и не зависящая от различных условий, горки, загрузки, кондиционер тот же. Для города лучше конечно бензинку, это и прогревы, и короткие поездки, бензин их лучше переносит. На дизеле кайф далеко ехать, ворчит себе на 1500 об, и солярку "нюхает", у меня бака на трассе хватает на 1000 км не напрягаясь. Да и на ландшафт нет необходимости внимания обращать, тащит как по равнине.
@user-pr7ql8kw2g
@user-pr7ql8kw2g 3 года назад
Преимущество дизеля малоразличимое, я тоже на 1.4 на ландшафт внимания не обращаю, тубинка хорошо тянет и в гору и ДСГ очень хорошо работает, а изначальная разница в цене 200 тыс руб и более дорогие и частые ТО - это серьезные недостатки дизеля.
@vladj
@vladj 3 года назад
когда хапнешь левой солярки и отдашь 200 тыс за ремонт форсунок, тогда расскажешь о преимуществах дизеля
@user-zq2xl9hx6u
@user-zq2xl9hx6u 3 года назад
Открою вам тайну, 1.4 слабый и очень нагруженный двигатель,его раздули на всю, и моторесурс у него намного меньше, и коробка у него будет так Вами не любимый робот. На Q3 тд.лошадок больше хотя двигун тот же.
@vladj
@vladj 3 года назад
@@user-zq2xl9hx6u что за чушь, 1.4 это самый надёжный двигатель у ваг, и раздули его очень слабо. Этот же мотор имеет в стоке 170 лс на поло GTi. Те 150 сил, что с него сняли, это очень слабая форсировка. Потенциал этого двигателя до 350 лс при глубоком вмешательстве.
@user-zq2xl9hx6u
@user-zq2xl9hx6u 3 года назад
@@vladj чушь как раз несёшь ты. Для примера загрузи по полной 1.4 и 2.0 и вперёд на Урал, я посмотрю как дуть будеш, закипиш при первых нагрузках.
@svirid0178
@svirid0178 Год назад
Блин совсем не интересно кто быстрее.. а интересно кто экономичнее, что по вибрациям, что шуму, что по подвеске есть ли разница. Такая ли большая разница в тяге..
@thesoprano9550
@thesoprano9550 Год назад
с учетом цен на дизель на сегодняшний день непонятно какая экономия там будет )
@devidgoni2656
@devidgoni2656 3 года назад
Автор, а что означает - вот сдесь дизель начинает немного обходить? Скорость почему не говоришь, или ты столб какой-нибудь имеешь ввиду?) Твой напарник точно лаунч-контроль активировал на 1,4? А что касается расхода, вы сравнили бы по трассе с одной и той же скорость проехать 100 км и проверить расход с момента пуска, а ещё лучше на заправке (сколько влезит). Ну все равно спасибо
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Лаунч точно активирован и расход на дизеле в полтора раза меньше, да и тянет он по бодрее. В конце видео я подвёл итог на каких скоростях дизель начинает уходить. Так что в видео вроде все доступно показал
@devidgoni2656
@devidgoni2656 3 года назад
@@dasautochannel в 1,5 раза не верю. Разная манера езды и все такое. Только круиз-контроль либо ровная езда с одной скоростью, желательно на двух и более полоске и сравнить расход. А все остальное это неточно, особенно когда водилы разные
@vovikee
@vovikee 3 года назад
devid goni так и есть пассат жрал раза 1,5 больше дизеля а он полегче 1,4 тигуана
@morpheus6263
@morpheus6263 3 года назад
Диски какой размерности стоят?
@psponkin
@psponkin 3 года назад
Дизель r17 бензин r18
@fatbikeexplorer4008
@fatbikeexplorer4008 4 месяца назад
Ржу над ценами в 2024:)
@namesurname7424
@namesurname7424 Год назад
самое лучшее это тиг 2.0 190 лошадок‼️‼️ огонь
@vladimirlitvinenko4645
@vladimirlitvinenko4645 3 года назад
Внешний диаметр колес имеет разницу, не считали? Чем меньше диаметр, при прочих равных условиях, разгон должен быть быстрее.
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
Диаметр колес там одинаков. А вот масса колеса и ширина резины разная. Если бы на 1,4 была такие же колеса как на дизеле то ехали бы ноздря в ноздрю
@vaskir3695
@vaskir3695 3 года назад
Главная проблема 1.4 - это бездонная турбояма, что заезды с места и с малой скорости и показали - дизель уходит на 2 корпуса за первую секунду. Поэтому в городе на нем не комфортно - постоянно тупишь и не держишь дистанцию. По этой единственной причине думаю менять на 180 или 220 сильный (рестайлинг) или на Кодиак 180. На трассе все ок - после где-то 2200 оборотов реакция на газ мгновенная.
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
DSG7 DQ200 0CW хорошо?
@SD178
@SD178 Год назад
@@dragospahontu это у кого 200?
@user-ly3re6wb2c
@user-ly3re6wb2c 3 года назад
Давай с моим чипанутым дизелем. Посмотрим на сколько я уеду
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
я только за!
@user-xk7do4du6q
@user-xk7do4du6q 3 года назад
И по расходу на тигуане. После обьезда Германии, Австрии, Венгрии и сопредельных стран расход на дизеле 4.8-5.5 при пробеге 7000 км
@aleksandrkuzmin8479
@aleksandrkuzmin8479 2 года назад
Мануал или робот?
@user-pi6rn1zo3n
@user-pi6rn1zo3n Год назад
У меня 1.4 бенз. Расход показывает 10.8. Дизель всё равно впереди будет
@videovertus
@videovertus 3 года назад
Хорошо бы сравнить разгон с переднеприводным тигуаном 1.4. Велика вероятность что на трассе он будет быстрее. Покрайней мере читал об этом в каком то автожурнале и разница при разгоне от 0 до 150 составила около 4 секунд. Если будет возможность интересно было бы посмотреть на это в реальном тесте.
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
Тоже уверен, что передний привод уедет. В Авторевю были замеры. Дело в том, что разница в массе была что-то около 200 кг. Предполагаю, что играет роль и комплектация, но в любом случае, против 2wd у дизельного едва ли есть шанс
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
С места с лаунча дизель выпрыгнет прилично, а вот потом интересно на какой скорости бензин нагонит. У 2wd явно такого прыжка не будет во-первых бензин, во-вторых отсутствие зацепа. Ну а ходом бензин будет быстрее, разница в весе уж очень большая.
@omenz878
@omenz878 3 года назад
У меня дизель 2.0 переднеприводный, едет 8.7с до 100 с одним человеком в салоне. Масса машины 1650кг где-то
@expert7596
@expert7596 2 месяца назад
​@@omenz878По паспорту полный привод дизель едет быстрее переднеприводного дизеля до 0- 100км/ч.
@engineer5645
@engineer5645 3 года назад
Камри 2.5 нормально прошла☝️👍👍
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
Which is better 1.4tsi or 2.0tdi?
@undetectby
@undetectby 3 года назад
@@dragospahontu 2tdi
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
@@undetectby People say Toyota is superior to Volkswagen, what do you think?
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
@@undetectby Volkswagen Passat 1.4tsi has similar performance to Camry 2.5l
@NocommentGames474
@NocommentGames474 3 года назад
Забрал последний дизель вчера с автосалона, говорят больше не будет или будет но не скоро. Забрал за 2300000 off-road.
@bugogatorbugaga
@bugogatorbugaga 3 года назад
где столько денег взял?
@NocommentGames474
@NocommentGames474 3 года назад
@@bugogatorbugaga продал Тугелу.
@Ibenahatab
@Ibenahatab 2 года назад
Норм. Сейчас бензин в топе больше 3млн стоит
@user-hs1yv5cy4v
@user-hs1yv5cy4v 3 года назад
КАКИЕ 10 ЛИТРОВ?У МЕНЯ ЗА ДЛИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД ТАК И ВИСИТ 7.4 ПРОБЕГ 32000
@user-ql6jh7wn7s
@user-ql6jh7wn7s 3 года назад
Что за трек играет в начале ролика?
@user-dg1po3sx3u
@user-dg1po3sx3u 3 года назад
Что за бред сравнивать двигатели разных весовых категорий? 1,4 покупают, чтобы получить хорошую комплектацию за меньшие деньги - явно не для того, чтобы гонять. Дизель дороже в обслуге, дороже в цене. Вопрос: сэкономит ли тебе дизель столько денег? Посчитал бы в километрах пробега, через сколько окупится дизель. И вообще окупится ли)
@user-lj1sc8kd7j
@user-lj1sc8kd7j 3 года назад
У меня 1.4 ТО2 вышло на 18тыс. у оф.дилера
@kamalsoliashvili9948
@kamalsoliashvili9948 3 года назад
Парни,мне кажется ночью лучше в след раз снимать,если трасса Чтобы потока не было такого сильного,чтобы кадры по факту были,без частых неудачных попыток Самое нормальное место,мне кажется где серега авто врн снимает,там прямо удобно А так молодцы,есть куда расти Удачи вам,сам с Воронежа тоже😄🙏🏻
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Спасибо, все будет))
@expert7596
@expert7596 2 месяца назад
Так нужно было взять 1.4tsi 150л. с. передний привод, он еще быстрее .
@vetik7088
@vetik7088 3 года назад
Отличный видос. Но для более объективного сравнения и колёса должны были бы быть одинаковыми. На дизеле 17-е диски и резина в 215мм шириной, а на 1,4 - 18-е диски и резина 235мм, а чем шире резина - тем больше сопротивление качению, поэтому дизель имел преимущество. А что касаетмя расхода топлива, то не всё так однозначно и не факт что дизель в итоге выгоднее. Да, несомненно дизель экономичнее, но он в среднем на 200 тысяч рублей и дороже в схожей комплектации. Это сколько же нужно накатать чтобы отбить эти 200 тысяч рублей?))) А если учесть, что многие меняют машины каждые 2-3 года, то очень маловероятно, что дизель успеет отбить эти самые 200 тысяч рублей.
@AlexLeurdo
@AlexLeurdo 2 года назад
Так дизель и на вторичке будет стоить дороже, зачем отбивать 200000к если они в цене БУ дизеля останутся? ТО что дизель, что бензин +/- одинаковые, поломки на гарантии не наша забота. Остается только чистая экономия на топливе.
@baralgin57
@baralgin57 8 месяцев назад
У дизеля есть один жирный плюс: несравненно больший пробег на 1 баке, это очень удобно и важно в поездках.
@user-ti4gn1lb1s
@user-ti4gn1lb1s 3 года назад
дизель однозначно, экономично, надёжно, едет хорошо, тянет с низов. что ешё надо?
@MegaTABIB
@MegaTABIB 2 года назад
надо 2,0 tsi :)
@dimaivanov6075
@dimaivanov6075 Год назад
Масложор
@user-vl9lp9xr1f
@user-vl9lp9xr1f 3 года назад
Сравните дизель с 180 л/с? , тоже очень интересно получится мне кажется)
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
С двухлитровым Тигуаном нет смысла сравнивать - все заезды будут в одни ворота. 180 сил будет явно быстрее
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Да. Интересно будет дизель на stage 1 против бензин 180 сил сток
@user-vl9lp9xr1f
@user-vl9lp9xr1f 3 года назад
@@alexanderkuzovkoff6121 крутящий момент может показать обратное?
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
@@user-vl9lp9xr1f нет. В стоке дизель 150 сил никогда не обгонит 2.0 180 сил. Стейдж 1 - возможно
@user-vl9lp9xr1f
@user-vl9lp9xr1f 3 года назад
@@alexanderkuzovkoff6121 наверное да, я соглашусь, но, за то посмотрим реаоьный расход на 180.
@d_q_p
@d_q_p 3 года назад
Ну Камри только и остаётся 150-ти сильные кроссоверы объезжать, и то с горем пополам)
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
1.4 tsi dsg is faster than 2.5 n/a aut6
@user-qh1jh9ny8s
@user-qh1jh9ny8s 2 года назад
Так она всего на 30сил мощнее, притом момент меньше. Она в точку должна уезжать?
@d_q_p
@d_q_p 2 года назад
@@user-qh1jh9ny8s аэродинамика + мощность на стороне Камри
@iliyasmolyanov
@iliyasmolyanov Месяц назад
а ни чё, что коробки разные...?
@user-xk7do4du6q
@user-xk7do4du6q 3 года назад
Ездил 7 лет на шкоде октавии А7 1.4 турбо 140 лошадей, а сейчас тигуан второй на дизеле. не знаю кому как. но я в дизель, так сказать, влюбился. По тяге, плавности хода 1.4 ему не ровня. и как практик с семилетним стажем двигателя 1.4 после 130 турбина выключается, и у Вас остается обычный атмосферник 1.4 с вытекающими отсюда последствиями. Поэтому европейцы предпочитают двигателя 1.8 или 2.0 на бензине для хорошего разгона по автобанам(сам испытал на европейских дорогах как 140 сил на скорости больше 150 не хватает). Но хочу сказать оба этих двигателя удались, только надо понимать кому какой двигатель нужен и для каких целей в плане езды.
@user-rj9tk9xi8h
@user-rj9tk9xi8h 3 года назад
Турбина отключается говоришь😂, а дизель после 150 прям в небеса уходит
@retoxxx1
@retoxxx1 3 года назад
так вы сами покупайте на ТО масло + фильтры. Да и для официалов VW масло ща поставляется лукойл. Я никогда не лил их масло бочковое с новья. Писали в отметке что расходка своя. Они сами понимают что лучше лить не лукойл а бренд какой нить) Там за работу копейки - норм/час. Я делаю только маслосервис: фильтр и масло, за работу 700р. всего, остальное сам за 10 мин.. И в эту стоимость еще и машину помоют и подвеску проверят и масло утилизируют) Еще на дизеле топливный фильтр нет смысла менять на каждом 2м ТО , он будет там как новым, раз в 4 ТО его менять надо. На ТО я всегда присутствую в рем зоне у машины так как работники балбесы. Трындычу с работником о машинах, обычно они делают тогда неторопясь и меньше косячат.
@user-ws8uo2vm3h
@user-ws8uo2vm3h 3 года назад
Не знаю, какие по стоимости ТО будут на 15, 30. Недавно на 7500 сам масло поменял + фильтр. Масло шелл хеликс ультра 0w30, фильтр Hengst, пробка сливная. За все 4000р. Не такие уж большие деньги...
@Konstantin_vp
@Konstantin_vp 3 года назад
ну кароче итог) камри валит :DDDDD
@user-re2dk5rc3q
@user-re2dk5rc3q 3 года назад
Точно🚀☝🏻👍
@d_q_p
@d_q_p 3 года назад
Ну 150-ти сильный кроссовер объезжает кряхтя, нормально)
@bugogatorbugaga
@bugogatorbugaga 3 года назад
а если её поставить против тигуана 220 л.с?
@andreyshcherbakov2963
@andreyshcherbakov2963 Год назад
На моторе с турбо нужно научится педалировать. Не нужно как на атмосфернике вдавливать газ в пол и ждать пока раскрутится. Макс кртутящий момент на 1.4 на 3500 об/мин. нужно нажать быстро но плавно до этих оборотов. Тогда передачи не упадут на 3. И двигатель не задушится. Будет разгон быстрее чем при педали в пол. Двигатель моментный ему хватает мощей разгонять на 4-5й передаче. А при педали в пол он превращается в обычный атмосферник
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
Maybe Toyota RAV4 2.5l D4-S is better
@andreyshcherbakov2963
@andreyshcherbakov2963 Год назад
@@dragospahontu нихуя не better. Расход топлива в 1.5 раза выше.
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
@@andreyshcherbakov2963 the Dynamic Force engines have up to 43% thermal efficiency. I think it will have similar fuel consumption. Maybe +1l/100km, but Toyota Aisin8 is very reliable.
@andreyshcherbakov2963
@andreyshcherbakov2963 Год назад
@@dragospahontu 2.5 rav4 это топовая конфигурация. Но крутящий момент как у tiguan 1.4. За цену топ rav4 есть tiguan 2.0t 220hp который едет 6с/100km/h. В цену 1.4 tiguan входит 2.0 rav4. Он не едет
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
@@andreyshcherbakov2963 that is also true. But what about the other aspects? Comfort, sound insulation, reliability?
@raidoraido5972
@raidoraido5972 3 года назад
У меня дизель возит только семью я так не гоняю
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
А так гонять и не надо, это лишнее
@zikunov
@zikunov 3 года назад
Долговременно расход 6,7?))) Не поверю. У самого дизель рестайлинг. Расход 6,5-6,7 это если по трассе в потоке без обгонов в рамках ПДД. Долговременно ниже 8 л не бывало с учетом города. Так что не надо бздо!
@IvanIvan-sd5qc
@IvanIvan-sd5qc 3 года назад
У меня тоже на втором тиге расход смешанный выше 7 не поднимался по компу (дизель). Другое дело, что комп занижает на пол литра реальный расход, о чем неоднократно писали форумы и подтверждали чеки на заправке
@retoxxx1
@retoxxx1 3 года назад
по чекам? к расходу нужно еще сообщать среднюю скорость за этот период
@IvanIvan-sd5qc
@IvanIvan-sd5qc 3 года назад
@@retoxxx1 по чекам, это заправился до полного, обнулил пробег, проехал километров 600 и вернулся на ту же колонку, заправился опять до полного и поделил объем топлива на пробег . На мой взгляд, самый точный способ узнать реальный расход. Написано же "выше 7 не поднимается", это при самом худшем раскладе, город с небольшими пробками. По трассе ниже 5 можно уложиться.
@A_Alexey_N
@A_Alexey_N 3 года назад
Audi A5 2 литра дизель 190 л.с. В московских пробках, не гоняю 8.5 расход. На трассе около 5. Так что 6.7 смешанный вполне реально. Тем более это Воронеж я так понимаю? Там пробок таких нет
@devidgoni2656
@devidgoni2656 3 года назад
Да что-то чуваки со своим средним расходом реально бздят. Разница между 1,4 и дизелем, макс 1,5 литра, но никак не 4
@igorbolev1553
@igorbolev1553 3 года назад
Получается, что оффроад вторая по четкости внешка после спортлайна, а обычный хайлайн - шляпа.
@user-pr7ql8kw2g
@user-pr7ql8kw2g 3 года назад
Мне спортлайн нравится меньше моего оффроуда.
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
@@Mupy-Mup да, но у него задний бампер как насмешка. Во-первых, выглядит как памперс, во-вторых, отщелкивается на бездоре очень легко (а в него ещё и парки врезали)
@kurskcartuning
@kurskcartuning 3 года назад
Спасибо за обзор! Очень хотелось бы посмотреть на динамику 2.0 TSI 180 лошадей, в сравнении с 2.0 TDI 150 лошадей. У меня дизель, максималка, динамики с головой, особенно на чипе.... В 2021 надо менять авто, т.к. мой авто 18 года. Расстраивает отсутствие дизелей.... Альтернатива ему, только 2.0 180.... или кореец. Но корейцы не конкуренты Тигу...
@user-kv8rg9kw2v
@user-kv8rg9kw2v 11 дней назад
Возьми 2 литра дизель и 2 литра бензин и проверяй кто быстрее
@dangerslugger2143
@dangerslugger2143 3 месяца назад
Дизелек наше всё
@user-tu1ue6fg3q
@user-tu1ue6fg3q 2 месяца назад
Воронеж!!!
@vladimiryurk9474
@vladimiryurk9474 6 месяцев назад
У меня дизель 2.0 tdi 239 PS доволен как слон
@user-pi3ed6lw5s
@user-pi3ed6lw5s 3 года назад
Зачем мерять с лаунча? Никто в здравом уме так не ездит И по факту разгон, что дизеля, что 1.4 остались в секрете
@dragospahontu
@dragospahontu 3 года назад
DSG7 DQ200 0CW хорошо?
@user-rn5wm1dw5z
@user-rn5wm1dw5z 3 года назад
К сожалению видео не отображают ощущения от езды на данных авто. А они есть. Понятно, что для каждого свои Рассказываю свою историю. Готов был не глядя оплатить Тигуан дизель. Вот прям бредил Дизель и ТОЛЬКО дизель. В автосалоне все таки уговорили сделать тест драйв. И... Проехав на дизеле ПРЯМ РАЗОЧАРОВАНИЕ: грузность авто и ощущение массы + тракторный звук на городских скоростях (v6 дизель сказка). Короче, я чуть не отказался вообще от Тигуана. Попробовав 1.4 - вот это другая машина: плавная, тихая, легкая, в салоне ТИШИНА. Ощущения (замечу ощущения не сухие цифры) быстрее дизеля и легче все таки почти на 100 кг легче дизеля. Если проводить аналогию, то разгон между дизелем и бензином, это как бежать в сапогах и бежать в кроссовках. Короче, мой выбор стал 1.4. Езжу в Москве 90 % времени бенз 100 расход 9.3 л/100. Кстати, НИКТО в обзорах не пишет о шумности работы дизеля. Вот гораздо шумнее бензина. Это очень важно когда двигаешься на городских скоростях. Сравните шумность бензина и дизеля!
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Шумность это дело на любителя, мне наоборот нравиться звук дизеля. А по поводу разгона тут вообще спорно, с места дизель даёт ощутимый пинок под зад. Да и на скорости как видим до 200 разгоняется 2 человека в салоне плюс кондиционер
@user-rn5wm1dw5z
@user-rn5wm1dw5z 3 года назад
@@dasautochannel без спорно дизель будет выигрывать у бенза, особенно при загрузке, за счет момента. Если надо много ездить и по плохим дорогам, то у дизеля альтернативы нет. Видео - понравилось. Буду рад и дальше смотреть.
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Спасибо большое 🙏 но есть и обратная сторона дизеля это цены на обслуживание, они выше. Плюс зима, у меня хоть и полный зимний пакет: фен, подогревы всего чего только можно.. в салоне быстро нагревается, но вот двигатель долго греется, вебасто к сожалению нет.
@Zuldorf
@Zuldorf 3 года назад
@@dasautochannel вебаста штатная решает, нет проблем с прогревом зимой. У самого дизельный Тиг в пакете оффроуд.
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
У меня к сожалению не было, хотя комплектация достаточно богатая
@pokhpoji5983
@pokhpoji5983 3 года назад
Горе гонка
@zv.alexruzhenskiy9980
@zv.alexruzhenskiy9980 3 года назад
Ну ты перегнул с массой тиги на целый центер. Любая дизельная модификация весит не более 1696 кг. Поддай до двухсот и тут как тут вылезет дурачку на опережение...
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Вы не правы
@user-gi5yh3kw4l
@user-gi5yh3kw4l 2 года назад
Лучше брать 2.0 220 сил, само то
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
It is too thirsty. 2.0TSI 190hp has budack cycle.
@user-oe1dj3yc5u
@user-oe1dj3yc5u 3 года назад
Ты его продаёшь?
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Нет
@user-ml1fw2ot2o
@user-ml1fw2ot2o 3 года назад
VW Tiguan 2.0 TDI город Оренбург 1ТО- 10500, 2 ТО- 17800р
@user-ko8jb4xq7q
@user-ko8jb4xq7q 3 года назад
В Пензе то 1 - 8900
@user-oo5tr2nh6m
@user-oo5tr2nh6m 2 года назад
ДА ОНИ СОВСЕМ НЕОДИНАКОВЫЕ кому вы впариваете?????
@zhenka_g
@zhenka_g 3 года назад
Слабо. Октавия 1.8 ст. 1 260 стрелку кладёт.
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
Сравни лобовое сопротивление у этих машин. Да и страшно будет на тигуане 260 валить. Всё-таки выше над дорогой находишься
@zhenka_g
@zhenka_g 3 года назад
@@aleksneverov5351 тут скорее дело в массе и удельной мощности
@oleg6065
@oleg6065 Год назад
Да, кладёт. И на ней всегда хочется навалить) сам владею такой, А7 дорест 2014 года 1,8 Рево на МКПП 250 лс. У жены Тигуан 1,4 150 лс dsq полный привод. По трассе конечно динамики не хватает ( после шкоды). Как бы разумная достаточность. На шкоде оптом обгоняю за раз, на нем так не сделаешь. Но здесь кроется минус в том, что на шкоде чувствуешь себя самоувереннее и это не хорошо, начинаешь борзеть ( по себе заметил, на чипе проехал 85 тыс км), бывают моменты, когда можно не обгонять, но машина подстегивает ( так как легко набирает скорость). На тигуане конечно такого нет, еду и отдыхаю. Еще плюс тигуана в том, что на нем по стыкам и волнам едешь более уверенно, особо газ не сбавляешь, тогда как на шкоде сидишь ниже и есть вероятность влететь в яму, скорость поэтому сбавлять приходится..
@oleg6065
@oleg6065 Год назад
@@aleksneverov5351 чем выше над дорогой, тем скорость меньше ощущается
@C_C_C_P_
@C_C_C_P_ 3 года назад
Тигуан 2.0 180 лошадей : Расход 7.5л при размеренной езде.При езде , по гонять 8.8 л. Как то так
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
Не свисти! С горки штоли ехал?
@vovikee
@vovikee 3 года назад
У меня пассат 220 сил 9,4 ел🤣 во гонево
@kukakevin
@kukakevin 2 года назад
ну конечно дизель быстрее там 300 момента
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
Horsepower is what matters
@DrulikFar
@DrulikFar 3 года назад
Ланча на 1.4 нет, передний привод. Не ужели не знали, нужно с одной педали.
@magmudavdojan6907
@magmudavdojan6907 3 года назад
У 1.4 водитель хреновый
@user-oo5tr2nh6m
@user-oo5tr2nh6m 2 года назад
Крутящий момент 340 говорит обо всем! Зря ребята время и деньги потратили! Круче дизеля при равных лошадках НЕТ - ЭТО АКСИОМА!
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
It depends. Petrol Tiguan puts down more power. In real life 1.4tsi is faster.
@niva1365
@niva1365 3 года назад
Оооо.Нормальный микрофон 🎙.Ну а тигуаны конечно так себе 😕
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Сказал владелец Опель Астра))
@niva1365
@niva1365 3 года назад
@@dasautochannel владелец нивы))
@1891ALEXey
@1891ALEXey 3 года назад
@@niva1365 Заря Вы так. У этих паркетов есть даже ОФФ-роуд версия... Если подойти серьезно к этим фантазиям ВАГовских маркетологов, то там бы как раз очень даже пригодился бы дизель :-)
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
Интересно послушать что не так себе из одноклассников
@valentinkushnir2718
@valentinkushnir2718 4 месяца назад
Какие нах точки?
@user-rx8sp8tc3n
@user-rx8sp8tc3n 3 года назад
Вот здесь научи начинает уходить! Где здесь то? Валенки вы! Скорость нужно говорить!
@user-gx9es7lb2v
@user-gx9es7lb2v Год назад
Дизель можно чипануть и равных ему не будет.
@lexxcurtis
@lexxcurtis 11 месяцев назад
Если турбина не развалится 😊
@user-gx9es7lb2v
@user-gx9es7lb2v 11 месяцев назад
@@lexxcurtis херню не пиши.
@user-rs8wi7ql5r
@user-rs8wi7ql5r 8 месяцев назад
@@user-gx9es7lb2v Ему (@lexxcurtis ) из окна автобуса виднее...
@yurgend9620
@yurgend9620 2 года назад
По заводским характеристикам у дизеля разгон до 100 10.5 у бензина 9.2 заводские характеристики врут .. у фолца фсе брехня 🤣🤣🤣
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
In real life 1.4TSI is a bit quicker than 2.0TDI.
@yurgend9620
@yurgend9620 Год назад
@@dragospahontu Yes of course)
@pavel163rs6
@pavel163rs6 3 года назад
Оба не едут)
@user-gx9es7lb2v
@user-gx9es7lb2v Год назад
Камри всех сделал.
@user-zw1rm1pq9u
@user-zw1rm1pq9u 3 года назад
Чипануть надо дизель)
@dasautochannel
@dasautochannel 3 года назад
Дааа, останавливает только турбина, а точнее ее охлаждение)
@user-jh8vw4iz5l
@user-jh8vw4iz5l 3 года назад
@@dasautochannel ст1 ничего страшного не будет для турбины
@1891ALEXey
@1891ALEXey 3 года назад
У этого дизелька итак ресурс сотка +/- копейки, а Вы предлагаете эти цифры сделать еще более печальными :-)
@vag4073
@vag4073 3 года назад
@@1891ALEXey хуетка. Дизельные моторы 2.0-3.0 самые надёжные у вага. Даже 1.4 пройдет свои 200тыс.км. А дизель так вообще 300тыс.км в лёгкую
@user-zw1rm1pq9u
@user-zw1rm1pq9u 3 года назад
@@1891ALEXey у него ресурс за двести
@user-oo5tr2nh6m
@user-oo5tr2nh6m 2 года назад
Явно проплаченное видео в интересах завлекаловки народа на покупки дешевки в 1.4 V
@dane0690
@dane0690 3 года назад
Дизель кормит первого владельца второй кормит дизель
@AL-ln6ib
@AL-ln6ib 3 года назад
Здесь и думать нечего - дизель лучше по всем параметрам. Максимальная тяга на 1700 об/мин, экономная... Что может противоставить 1.4 бензин? Максимальную тягу на 4000 оборотов? И в два раза больший расход? А загрузи семью, так он вообще станет овощным.. 1.4 - мотор для Поло, а не Тигуана, да и есть возможность не доехать до 100000 км - придется выбрасывать этот одноразовый мотор.
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
In real life 1.4TSI is faster because it puts down more power
@user-sf2bx6hr4c
@user-sf2bx6hr4c 2 года назад
В итоге Камри 2.5 быстрее
@dragospahontu
@dragospahontu Год назад
Passat 1.4 TSI has very similar performance to 2.5l Camry.
@user-hd6wc9vp1b
@user-hd6wc9vp1b 3 года назад
Камри 3.5 натянула всех/))))
@vladj
@vladj 3 года назад
это безусловно, прорыв. Гений японской инженерной мысли еле еле обошёл 1.4
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
Это 2.5 Камри была. На таких скоростях она быстрее этих Тигуанов
@vladj
@vladj 3 года назад
@@alexanderkuzovkoff6121 это вряд ли, камри 2.5 вообще не едет
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
@@vladj одна труба и нет шильдика. 2.5 сто процентов. Что вы ожидаете от высокого кроссовера с меньшей мощностью? Она уедет на скорости и максималка у неё выше
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 года назад
@@vladj 3.5 вообще их бы не заметила. Мне нравятся VW и Шкоды, но японцы всё-таки не настолько дно, как некоторые кричат
@user-qp7yg9xb1f
@user-qp7yg9xb1f 3 года назад
1,4 100тысяч и на кап ремонт двигателя.
@aleksneverov5351
@aleksneverov5351 3 года назад
Местный вангователь?
@user-ki4px3ni7p
@user-ki4px3ni7p 3 года назад
Нормальный мотор, при хорошем обслуживании минимум 300к+ проедет.
@user-vd7nu6jj8f
@user-vd7nu6jj8f 5 месяцев назад
у меня тоже дизель с места и на подьемах в гору рвет всех.
@user-nk4vg7cv6s
@user-nk4vg7cv6s Год назад
короче я понял что лучше брать 2.0 тси😂😂
Далее
VW Tiguan 2.0 TDI AWD / мини царь
28:26
Просмотров 11 тыс.
Двигатель 2.0 TDI EA288 - ГЛАВНОЕ!
32:04
OMODA S5 оправдывает ожидания?
17:03
Небольшой обзор Volkswagen Touareg Gp
17:43
Stark Varg 80CV VS KTM 450cc
0:14
Просмотров 3 млн
Первая машина пацанов @mellogramov
0:24