Подшипники.И все что надо знать. 

Спасибо!!!!Надо будет купить.Попробовать.

@@remontstartergenerator Даже не попробывать,а это то что кладут в заводские подшипники,то что надо именно использовать.Только нужно обязательно вымыть старую смазку из подшипника.Удачи Вам и Добра.

Ясно!Спасибо!!!Взаимно!!!

@@alexey9900 это ремонт стартеров и генераторов.Там я вам писал неделю назад.Померил срез на Э236 ровно 110 градусов.Смотрю вы не отвечаете.Потому еще раз пишу.

Здравствуйте. На Ойл-Клабе обсуждали тему смазок для подшипников генератора. Так вот, упомянутая Chevron SRI проявила себя в данных подшипниках плохо, она убегает через уплотнители. Просто хотелось уберечь Вас и читающих от ненужной работы, при закладке этой смазки. Хорошо себя зарекомендовало Huskey PF-30. Дорогая, но если для себя, то это один из лучших выборов для данного узла и для ролиров (ГРМ, обводных и т.п.).

Вам спасибо что смотрите!!!

Привет! Самое главное упустил, а именно определение износа :) у нас на заводе смотрят покатость, перегрев и зачем то дрочат сепаратор :)

2 RS, 2HRS - это не полимер! это стальная "шайба" с бутадиен-нитрильный каучуком так сказать "масло-бензостойким", 6000 - легкие, сверхлёгкие это 608, 61903 по ISO обозначаются 600 либо 6/00, 61/00. По серии диаметров практически все подшипники идут кратные 5. Про сепараторы: ZZ и 2RS это не маркировка сепараторов, а уплотнительных "шайб". Сепараторы обозначаются E, M, и т.д. в суффиксе маркировки. Для генератора лучший суффикс подшипника С3V3 или идеальный 6203-С-2HRS-C3 (FAG/INA). KINEX - это тоже китай но под брендом Словакии. Вообще что бы различать подшипники нужно понимать изготовление от 0 до 10 мах или просто сборку из китайских комплектующих, так сказать производство неполного цикла, когда все компоненты закупают в Китае и просто собирают в другой стране. Так же закрытые подшипники не смазывают, их консистентная смазка рассчитана на весь срок службы, а это гарантийно 24 месяца. Дальше 12:35 мин. смотреть ваше видео не стал, так как оно не корректно на 95%. И все ваши подшипники в видео - это китайский контрафакт!!!! Говорю Вам как официальный дистрибьютор SCHAEFFLER ( в Беларуси)

Спасибо!!!Старался.Взаимно!!!

Пожалуйста!!!!Пользуйтесь)!

Вам спасибо что смотрите!!!!

Просто 🔥👍

Nachi проверены временем.Очень хорошие.Но Koyo и NTN лучше.

Вам спасибо что посмотрели!!!

Спасибо!!!У меня 97 видео.Может еще что то заинтересует.Особенно последние 20-25)Каждую неделю новое видео.

У нас в день по 20-40 агрегатов проходит в ремонте. Какая чистота? Не до этого.

Вам спасибо!!!!

Подшипники хорошие. Тепловой зазор будет. Генератор греется до 80°.Попробуйте с4. Zz наверно будет ещё больше греться.

Спасибо! Взаимно!!!

Да шариковые высокооборотистые. А роликовый лучше с нагрузкой справляется. Выбирайте сами что лучше вам подходит.

Спасибо за советы!!!

Куда там, по форме определяет толщину... где микрометр, где замеры?

Железный не надо смазывать. Повредите сепоратор. Обычно они ставятся там где масло. Типа в коробку. Туда потихоньку поступает масло. С полиамидным наоборот в сухих местах.И их можно смазывать.

Уже задавали такой вопрос. Защита у подшипников только такая. Влагостойких нет. Это вам надо как то до и после подшипника поставить сальники. Как на генераторе где масляные помпы. Тоесть может попасть масло. И они поставили сальник.

Мы ставим койо.Но мне нравится фаг.Иногда ставим.Там рыжая смазка какая то.Что свое.И ходят хорошо.Но койо мы поставили в разы больше.Потому и увереннее в них.

@@remontstartergenerator А по отечественным ( ГПЗ - 180203) можете что-нибудь сказать?

У нас склад заточен под импортные авто.И на ремонт стараемся брать только с импортных.Извините,по классике не подскажу.

Есть румынский койо.Он хуже японского

Знаю.Нет маркировки.Не будем ставить.Купили 2 шт.на тест.Но он его не прошел)))Спасибо что смотрите!!!

Я тоже как-то поизучал тему подшипников : классы точности, типы и количество смазки, рабочие обороты, деление по температурным коэффициентам и т.д. Очень много инфы.... Чтоб знать более-менее нормально о всех параметрах нужно в этом постоянно " вариться ". ИМХО - не стоит пробовать в Вашем случае всякий дешёвый шлак, испортите репутацию и будете делать дурную работу по гарантике.

Это точно.Поэтому мы стараемся ставить только проверенные временем подшипники.Koyo,NTN,NSK.

К нам приносили гену с водяным охлаждением который 400.000 км прошел. Подшипники шуметь начали) щетки и коллектор как новые. В редких генераторах скинул.

Не уверен.Завтра посмотрю.Но FAG мы почти не берем.Забыл кинуть в видео.Вскрывал фаг.Много смазки.И рыжего цвета.Особенность такая.Они на ровне с койо и нтн.

У нас их мало.Португалия и Франция нашел на складе.

Спасибо!

Если заклинил,шумит,или выработка,то меняем.Пока не ремонтируем.Хотя и есть все наставки для выпрессовки.Но нужен пресс на 10т минимум.Нам пока потребности нет.Пользуемся самодельным и новым дорновым.Хотя и можно поменять подшипник и шкив рабочий.Но бывает что игол.подш.стоит 500грн.-20$.Столько же как шкив почти.Но если дорогой то можно и по баловаться)Мы пока не реставрируем.Меняем на новый.

Если конечно вы имели ввиду ручейковые инерционные?

Я имел в виду шкив простой, без подшипника. Про ремонт шкивов с подшипником (муфтой) Я еще пока не задумывался, просто покупаю новый

Обычные мы тоже меняем.Так как чаще всего выработка такая что не исправить.

Видео есть такое же про щёточные узлы? и про бендиксы ?

есть еще про втулки.И сам ремонт бендикса.

@@remontstartergenerator про втулки видел, обещали такое видео снять про бендиксы и щёточные узлы ))))

@@user-fn8ue3jl3e нет вообще времени. Тем более летом. Надо собирать материал. У нас много на складе узлов и других запчастей. Хотелось бы собрать материал про разные конструктивы, производители, плюсы и минусы) монтаж и тд.

@@remontstartergenerator Удачной работы.

Без понятия. Они работают без нагрузки. То есть когда все симметрично, без биений, и боковой нагрузки.

Если вал другого размера? Только наваривать и точить нужный диаметр у токаря. Медные или латунные вставки не ходят долго. Хотя иногда делаем и так. Если разбитое место посадочное на крышке. Если не много то фиксатор спец. используем. И накерниваем.

Извините но в коленвалах не разбираюсь.

Спасибо!!!

Погнутый возле шкива?Влияет если биение будет. А еще на работу шкива и ремней. Натяжителей, обводных если есть.

Wieczór dobr Janusz Gajos мы стараемся ставить только Japan.А продать можем и NSK Poland)

Япония и есть конечно лучшее качество. Извините , забыл про мягкий знак в пред идущем коменте...

Ого заказ)Часть с выше перечисленного постараюсь снять.Но у вас тут на 5-7 видео))Уже запланировано 5 видео.Я проводил голосование в сообществе.Спасибо за интересные идеи!!!

@@remontstartergenerator и вам спасибо! за ваши видео! 7 лет занимаюсь ремонтом генераторов стартеров, большинство знаю, но есть что почерпнуть для себя из ваших видео! продолжайте в том же духе! у вас лучший канал по ремонту стартеров и генераторов! ну и жду ответы на свои вопросы...

@@remontstartergenerator а можно ссылку на сообщество??

@@user-ev8nh2xf1e у меня на канале во вкладке сообщество ru-vid.com/show-UCVFPmNIeRFsc15tYZ8aojlQcommunity?disable_polymer=1

Класс точности у нас не требуется.Чем больше класс точности,тем точнее аппараты в которых стоят эти подшипники.У нас по моему класс 5.

Честно не знаю. Мы ставим koyo и все что вы перечислили. Может и есть спец подшипники не знаю. Надо гуглить. Думаю надо колхозить дополнительную защиту самому.

Прессом давим если не выходит. Очень часто выламывает прижимную пластину но получается. А сейчас другая система. 95%выходит без пресса. У нас есть толстая резина с армирующей ниткой. Ставим в большой токарный патрон. Что бы в 3 точках была опора. И ставим резину на вал(резьбу) и большим молотком выбиваем. Вал не гнёт и резьбу. Уже проверено. Медной наставкой может погнуть резьбу. Очень все легко выходит. Скоро планирую видео про это выпустить.

Есть спец подшипники. Железные,открытые. Например в коробку рассчитаны и тд

С3 самый ходовой зазор. Если на севере работает то с2 и с1. Если в пустыне то 4 и 5

Канал закрыт. До окончания войны точно.

В этом не разбираюсь. Только стартеры и генераторы

Лучше конечно импортный ставить. Если оригинал конечно. Мы ставим японский койо. Проблем никогда не было. Fag можно ещё. А классика много не походит. Та и железные очень громкие.

@@remontstartergenerator спасибо за ответ! К сожалению купил ussr , попал под влияние продавана )) ну ничего будет так сказать тест драйв ))

Не используем такие. Честно первый раз вижу. Мы koyo,ntn,nsk ставим

Разная у них нагрузка. То есть чем больше нагрузка на подш. тем больше размер.

Номер есть на печке?

Nissan 27225-JD00A

А еще вентилятор системы охлаждения сильно гудит и вибрирует, там возможно заменить подшипники? Оригинальный вентилятор жалко выкидывать, 220 тысяч кашкай проехал.

Nissan 21481-JD21A вентилятор охлаждения просто космос стоит 18 тысяч рублей, вот бы подшипники поменять

Завтра на работе посмотрю.

Найдите в интернете распечатку. Таблицу со всеми размерами подшипников. Вам только надо будет замерять наружный диаметр высоту и внутренний

@@remontstartergenerator спасибо , но я думал вы мне ее и покажете

Тут есть например podshipnika.ru/tablica-razmerov-sharikovyh-podshipnikov/

@@remontstartergenerator спасибо, очень помогли.

Если подшипник оригинальный,то скорее всего на нем будет выбито лазером.Прям на металле.Подшипники очень редко смазываем и чистим.А вообще выдувать компрессором очень удобно.Ну или керосином вымывать.Не все удалось снять.И так длинное видео получилось.По ютубовским меркам.Самое нужное думаю сказал.Смазывать литолом не рекомендую.Та и графиткой то же.Есть спец смазки.Типа грейс и тд.В зависимости от режима и нагрузки.Подшипники и разделяются.Чем больше нагрузка тем больше серия.Диаметры и высота подш. Смазка разная у всех производителей.У каждого своя.В ступичных больше люфт.Так как он из двух частей.В шариковых не должно быть люфта.Почти.Спасибо за развернутый комментарий!!!

@@remontstartergenerator понял, спасибо за ответ)

Жидкое, вытечет. Надо густая, для высоких оборотов.

После войны будет вторая часть!

Будет ещё хуже!

По итогу 9 лет опыта. Скажу что японские подшипники должны ходить 150-200 тыс км. Оригинальные и того дольше

Номера генератора нет?

Литол противопоказан. Агрессивная смазка.Ни в редуктор ни в подшипники.А тем более вал редуктора)Польские мне нравятся.Если оригинал.NSK ставим,когда ничего лучше нет.И клиенты евреи экономят.Себе я бы ставил Koyo Япония проверено,7 лет ставим.

Для меня еталоном производства альтернаторов и стартеров есть фирма Bosch, в конце 90 годов прошлого веку они ставили или Koyo японьскего производства или Nsk английскего производства. Они бывает работает до сего времени.Вот что значит качество !!! Когда же заместо инженеров стали работать маркетологи , то Генераторы стали делать менее надежны и запчасти производить Венгрия и Польша. Чтобы чащеменяли и нам было больше работы !

Если бы не они не было работы)Бош ходят до сих пор.Раз ремонтировал японский.Не помню точно какой.Так вот он прошел 700 тысяч.Поставили хорошие подшипники.Хотя те еще бы ходили.Если смазать.Щетки 50% износ.

Самые дольше которые работают есть с автобусов Ман и Мерседес Типа Ca1236 или Ca1237 и их похожих укоторых смазка закладывалася в крутилки, извините не знам как сказать правильно и потом закучивалась и смазывались постоянно подшипники . ониработали больше милиона километров пробегу ! ! ! А сейчас маркетологи испасибо им что мы не сидим без работы. Осбено Валео корейские с Хун даев и Киа, как спецально расчитывают на 150 тыщяч километров пробегу. Сьедает колектор щётки и подшипники жужат.Ставим туда оригинал...в оригинале Nsk korea или Kbs korea. Словяне ! Всем желаю приятного вечера и насиченой следуючей трудовой недели...Росия, Юг...Жара...у нас горят пачками мосты диодные Denso typu Inr421, 422, 430 и тому подобней...Pozdrawiam, Janusz

Если хорошего качества то не надо. Если импортные.

На Ауди или форд?

Фольцваген гольф 5 2005год 1.4 16клапаный 75 лошадок

Я смотрел,по номеру выдает три варианта. Спрошу у менеджера в понедельник. Вы мастер по ремонту или хотите на своей машине поменять сами?

Сам хочу поменять посмотрел ваше видео но не могу найти нужные подшипники пытался заказать в интернет магазине они не могут мне подобрать говорят что может не подойти не мог подумать что так будет сложно подобрать.Они тоже мне говорят что что выдаёт 3 варианта.

Наверное всё равно придётся снимать генератор чтоб узнать какие там подшипники.

Спасибо!!!Надо глянуть.

@@remontstartergenerator , а можете снять ролик как по каталогам подбирать запчасти, как я понял там надо регистрироваться?

Каталоги у нас есть в печатном виде. Раньше пользовались.Сейчас подбираем на сайтах поставщиков.У нас где то 5 самых крупных поставщиков по стартер генераторной группы.Извините но не могу показать их.Секрет фирмы.Ищите у себя поставщиков.Регистрируйтесь и заказывайте.

@@remontstartergenerator , да это понятно, зачем секреты выдавать, я для себя ищу в инете по модели агрегата

Вы с какой страны?

Спасибо! Мы заказываем у официальных поставщиков. Сколько работаем с ними небыло проблем.

@@remontstartergenerator Ну с дубликатами тоже нет проблем. Китай заводской, вполне достойный вариант и ходит не хуже оригинала. Занимаюсь ими, в качестве не сомневаюсь. :)

@@user-qf7on9nv2n Тоесть Китай вполне вправе написать Japan?

Не могу разложить. Завтра у менеджеров спрошу.

@@remontstartergenerator koyo 6904 идёт 20*37*9 только что за буква B?

Не знаю о точности. А зачем это вам? Эта информация не нужна у нас в работе.

Нельзя например с железным сепоратором вскрывать. Если есть возможность вскрыть сепартор. То можно смазать. Но все равно лучше новый подшипник. Есть у них свой ресурс.

@@remontstartergenerator спасибо за ответ . Просто предполагаю , что 50% новых запчастей идут без смазки

Особенно на нашу технику. Мы ставим KOYO или NSK максимум. В них уверены. Проверено временем.

Плохое качество. И смазки мало внутри.

@@remontstartergenerator мен они нужны под велосипед

Подшипник 180101 (6001 2RS С3) KINEX

Можно на велик и такие.Но лучше поставить KOYO и забыть на долго.Или NTN хотя бы.

​@@remontstartergenerator а зачем в велосипеде подшипник под 17 к оборотов ? и цене те 55 слоавикия те 80 грн

Да.Мы с Украины. По новой почте

@@remontstartergenerator в россию?

Иногда ставим если нет койо.Не особо нравится начи.Долго не ходят.

@@remontstartergenerator коя номер 1?

Да.Фаг не плохие.Но койо лучше

@@remontstartergenerator , спасибо, здаровья вам и благодарных клиентов!

Спасибо!!!!Взаимно!!!

Может транспортировочное кольцо.По идее оно не надо.

Должно быть 15

@@remontstartergenerator нет ! 16 ! И на валу -16.

Напишите наружный и высоту

@@remontstartergenerator 16*31*10

@@igorzvs.by.9233 В каталоге нет такого. Может китаец что то свое поставил. А так такого не существует в природе.

не совсем точно.Ленин говорил: дас ист арбайтен,арбайтен унд ещё раз арбайтен

Исо это как стандарт

@@remontstartergenerator да да, я понимаю, но это более европейский или зарубежный стандарт, есть же и наши маркировки те же 180203 вместо 6203 2RS к примеру

Спасибо!!! Но у нас свои поставщики. Никогда не подводили с качеством. Ссылка пускай будет. Может кому будет интересно.

@@remontstartergenerator дякую

Такого нет в природе.Самый ближайший 140291 но у него высота 22 а наружный 100.

@@remontstartergenerator а мне сказали что это 60310, я там написал 60, а точнее 50 внутренний диаметр

Завтра уточню.А высота точно 27?

По карго 140894.С вашими размерами.

Спасибо!

Этого знать никому и не надо. У меня подписчики крутят стартеры и генераторы. Нахрен им радиальноупоротый

Смотрел. Интересная инфа