Позиции крана машиниста 394 (395)

Подписаться 4,5 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Первую часть видео я снимал утром, после ночной смены, поэтому не обращайте внимания на сонный голос (я там ещё простыл немного) =))
По просьбе Леонида Ш. немного о кране машиниста своими словами + некоторые рабочие моменты в один из весенних вечеров этого года...
музыка: Dhamika - After touch

Авто/Мото

Опубликовано:

28 май 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 68

@allienwolf9861 7 лет назад

Хорошее видео, за труды и монтаж лайк +5)

@technodom1883 3 года назад

Гмддлиижьи дмдт4 допипюлт🍌🍌🍌

@login_amarok36 7 лет назад

молодец Брат, всегда понятно объяснишь, не упуская детали. В этот раз получилось пособие по крану. Положения крана по полочкам разобрал, с примерами, с призрачным поездом за спиной. Любо было смотреть, как повелевать тормозами) После технической части - виды вечерней Входной с весенним солнцем и уходящим в бесконечную даль зарева небом. Десяточки и уходящие поезда... А отражающиеся светофоры... P.S. Спасибо за ВЛ10-1512, пусть даже за короткий миг в видео.

@alf6065 7 лет назад

Отличное видео, познавательно. Мне как "обуздавшему поток заряженных частиц" интересно послушать и посмотреть про другие системы локомотива. В общем расширяем-с свой кругозор.

@user-ui7ks6rz2s 7 лет назад

Класс видео,почаще бы таких))

@stoker810 7 лет назад

Спасибо за видео!

@zamanbekbayazitov7321 3 года назад

Спасибо,все внятно и понятно👍

@victorsvitsa332 7 лет назад

не болей , видео супер

@user-lo2zx7gz8n 7 лет назад

Яр СИМ ребята памяти вам,пухом.

@Grandmotherfacker 5 лет назад

В техникуме как раз учился, инструктор как раз ибать нас студентов начал жёстко тогда.. Писано кровью все!

@skypidyversion1699 3 года назад

Красавчик!😉

@madmax560 5 лет назад

👍👍👍

@user-ty9fi6rb2s 5 лет назад

У меня есть пару вопросов. 1. Если оставить ручку машиниста в положении V то что случится? 2. И сколько есть тормозных позиций?

@Dmitriy_Radist-Mashinist 5 лет назад

У крана #394 всего 6 позиций. 1 - отпуск, 2 - поездное, 3 - перекрыша, 4 - перекрыша с подпиткой, 5-я позиция - полное служебное торможение. Поезд остановится обычным порядком. 6 - экстренное торможение.

@User-ie2ht4ek2d 2 года назад

У крана 394 нет позиций.

@airbus157 Год назад

ОБЬЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ ПЕРЕД ОПРАВЛЕНИЕМ СТОЛЬКО ЗАВЫСИТЬ ДОЛГО ЖЕ ВОСТАНАВИВАТЬСЯ БУДЕТ

@BJl10 Год назад

А зачем ждать восстановления? Минута готовности, вы завысили, один длинный и поехали...

@airbus157 Год назад

@@BJl10 ПОЕЗД ЮЗОМ НЕ ПОЕДЕТ РАЗВЕ?Я В БАКУ РАБОТАЮ МАШИНИСТОМ

@airbus157 Год назад

@@BJl10 У НАС НЕ РАЗРЕШАЮТ ТРОГАТЬСЯ ПО НЕ ВОСТАНОВИТСЯ ВСЕ

@user-jx7wu9le7p 7 лет назад

Ерал-Симская

@andrewk500iify 7 лет назад

А можно чуть подробнее, что такое перекрыша?

@GreenRain133 7 лет назад

Перекрыша без питания: тормозная магистраль изолирована и от атмосферы, и от напорной магистрали. Перекрыша с питанием: в тормозной магистрали поддерживается текущее давление (компенсация утечек).

@andrewk500iify 7 лет назад

GreenRain133, понял, спасибо!

@GreenRain133 7 лет назад

Перекрыша у электропневматического тормоза: закрыты электроклапаны, соединяющие тормозные цилиндры с атмосферой.

@user-og5cb8dp2y 4 года назад

аккуратнее с кранами,вдруг слесаря на канаве,пальцы отхватишь им на руках

@BJl10 4 года назад

Этот электровоз был проТО'шен ещё ночью, а запись я производил утром, когда никого уже не было на нем.

@user-fs5yk3vr4j 7 лет назад

Чем отличаются 394 и 395 краны?

@user-vk3iq1lz5c 7 лет назад

Санька Жуковский 394-тормоза поезда, а 395-тормоза локоматива.

@login_amarok36 7 лет назад

нет, локомотивный тормоз - кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. № 254

@GreenRain133 7 лет назад

Кран №395 дополнительно оборудован выключателями управления электропневматическим тормозом (ЭПТ) и имеет еще одно положение 5э: поезд тормозит ЭПТ без снижения давления в тормозной магистрали.

@user-fs5yk3vr4j 7 лет назад

GreenRain133 спасибо большое!

@aleksfedorov8925 6 лет назад

С Саней все по уму ,не знаешь,не мели хуйни

@zdsimilator4985 7 лет назад

можешь снять виде с орска в оренбург в кабине машиниста

@BJl10 7 лет назад

Дружище, поверь, если бы я мог - уже снял бы давно)

@Well65 7 лет назад

ZDsimilator поездки Ну если ты оплатишь ему отпуск, договоришся с ЛК то думаю Андрей забабахает и такое видео😏

@user-xw2xp3xu5i 6 лет назад

А так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xajKjq9g7Og.html

@alexzorin2113 7 лет назад

Друг , а ты сколько за месяц получаешь, если не секрет?

@BJl10 7 лет назад

Да не секрет в принципе: 20-23 по пятому, 23-25 - по-шестому и это потолок.

@SharmankaMusic 7 лет назад

Тихо Тихо - Ого... а я думал что машинисты получают гораздо больше...

@BJl10 7 лет назад

Я не машинист) Машинисты получают в диапазоне 55-70.

@alexzorin2113 7 лет назад

Есть к чему расти,хехе

@idiot6295 5 лет назад

@@BJl10 20-25 это без переработки и чистыми?) Конечно год прошёл уже Но всё же))

@user-vk3iq1lz5c 7 лет назад

Я может чего-то не понимаю но почему нельзя было на перегоне Ерал-Симская сорвать экстренное на все колёсные пары одного локоматива и с длинным тормозным путем остановить состав? Да масса огромна но и тормозной путь был-бы огромный но трагедии можно было-бы избежать!

@Dmitriy_Radist-Mashinist 7 лет назад

А как применять тормоза состава БЕЗ воздуха? Состав шел полностью БЕЗ тормозов. К сожалению, локбригада обнаружила этот факт слишком поздно. П.С. будучи на их месте я, применил рекуперацию. И поезд остановил, и заодно, деньжат подзаработал. ;-)

@user-vk3iq1lz5c 7 лет назад

Дмитрий РадистЖД Вредный, рекурпирация слабая можно попробовать перевести реверс назад и дать несколько позиций, ну или сорвать экстренное на одном локомативе!

@BJl10 7 лет назад

Они так и сделали - сорвали в экстренное. Но 6 тыс. тонн не остановить восемью колёсными парами сорванными на юз, к тому же они следовали по уклону и скорость у них только росла. Да и дистанция до впереди идущего поезда небольшая была. Даже с дежурным толком не успели контакт установить как разбились.

@Dmitriy_Radist-Mashinist 7 лет назад

+114173753619954745071 рекуперация слабая??? Прошу прощения, Вы, батенька, электровоз живьем хоть раз видели? Я лично попадал в подобную ситуацию и меня выручила рекуперация. Даже в случае полного отказа тормозов, я на рекуперации прекрасно снизил скорость, а потом уже на подъеме встал. Для справки: поезд грузовой, масса 6400 тонн, система ВЛ10У (СМЕТ).

@SharmankaMusic 7 лет назад

+Дмитрий РадистЖД Вредный = Дядя - Да Вы такой умный ...

@wowcat3 7 лет назад

Голос,брат ,у тебя невесел тут...Дунул накануне?Быват.Сами не святые-Скорая,та ещё работа.

@BJl10 7 лет назад

Я же написал в аннотации, что после ночной смены запись делал + простывшее горло, отсюда и голос. А так я не пью и не курю (у нас в бригаде, кстати, никто не пьёт =)) )

@Well65 7 лет назад

Тихо Тихо 👍