Не может быть конкуренции. Состою в разных группах Опозитов. К сожалению канал Евгения Быковского молчит...Никогда раньше похожих выпадов не наблюдалось. Матвей в самом первом видео пояснил, что не делает выпадов в сторону Стока и относится с большим уважением к Опозитчикам. Мотоциклы разного назначения, призываю к пониманию. Таланты надо объединять, тогда победим. Люди, приезжающие на вахту с регионов, интересуются этой темой и делают подарки своим пожилым отцам, возрождая их рабочих коней. Следует хорошо подумать об этом. Пенза, Орёл, Курск, Брянск, Липецк,Тамбов, Шурави этих областей, поймут меня, кто нет, спросите у старших
Действительно. Чётодел восстанавливает мотоциклы, можно сказать для ценителей, т.к. бюджеты там доходят до полумиллиона, что далеко не каждый рыбак, грибник, ягодник или простой сельский мужик, сможет себе позволить, а Матвей как раз предлагает бюджетный рабочий вариант для второй категории людей. То ли там не понимают этого и считают, что Матвей отнимает у них потенциальных клиентов, то ли жаба душит, что потенциальные образцы на восстановление, которых с каждым годом становится всё меньше (особенно с документами), благодаря Матвею, обретают вторую жизнь. Скорее второе.
Матвей, молодец !!! Продолжай своё полезное дело. Благодаря тебе Мураши и Уралы продлевают свою жизнь и не дают уйти в историю этим моделям. Всего хорошнго!!!!!!!
Хорошее дело делаете Матвей, благодарны за вашу работу, Муравей работает, как часы. А конкурентам просто досадно, что так как делаете Вы,они не могут. Успехов Вам и удачи.
Матвей никого не слушай вы свою нишу заняли и тот кто пишет гадости бояться признаться что китайские соврнменные моторы лучше во всем и с зтим надо смириться
Матвей не переживайте ! Поставил вам 100 лайк)) Я считаю ,что вы поступаете верно ,так как китайские моторы боле современные ,технологичные и экономичные и они даже не могут стать в один ряд с чудом немецкой инженерной мысли 1930х годов. Мотоцикл Урал как и Днепр сам по себе железный и надежный и с новым мотором прослужит еще не один десяток лет! На остальное не обращайте внимания ! Зависть это дело такое,да и конкуренты более успешные ни кому не нужны. Удачи вам !
Батя конечно отжигает✌️а Матвею респект что не труханул в коляске прокатиться 👌Я сам давно на мотиках гоняю,но пасажиром себя не комфортно чувствую 🤔а в коляске это вообще пипец ....!😯
Приветствую Матвей! Скажу одно, что у "Четодела"своя "кастоммастерская" по восстановлению уралов со штатным двигателем, и соответственно магазин с запчастями, а ты тут с китайскими двигателями всех клиентов переманишь!!! Так что давай успехов в работе! Я вот тоже решил восстановить "Батькин Урал", но со штатным двигателем, а твои наработки очень интересны!!!
Так Саня сам катается и продвигает Китайские колясычи, понятно , что не за бесплатно. Послезавтра будет на них запчасти продавать и ремонтировать. Время то не стоит на месте
@@user-qv9vl7ql8b так уже продает китайский мотоцикл и запчасти к нему, было не давно видео, что он стал их продавать! И себе он взял грозу дефендер, думаю что на Урале его и не увидим вскоре
@v9vl7ql8b уже продает. Я думаю что китайский колясыч за 600-700 тыр многим не по карману (мне вот точно) - а вот комплект на Урал куда приятнее ценник - тем более когда Урал у тебя уже есть, а на капиталку родного мотора жаль тратить деньги (довольно приличные кстати) зная что этой капиталки на долго не хватит (одна проблема с Уральскими коленвалами чего стоит- ремонтировать их грамотно мало кто умеет, а кто умеет к тому очередь на полгода, а проварачиваются эти коленвалы после установки 10той пары в редуктор довольно часто), поэтому каждый для себя решает что ему делать. Места под солнцем всем хватит тем более помня что Уралов в СССР штамповали по 150 тыс штук в год.
Матвей , если кто обижается на чтото, это вовсе не значит , что виноват ты . Ты собрал технику как увидел , сделал ее просто другой ( факт что надежной и удобной) Я сам собираю урал с китай мотором , ток концепция другая .Кстати если тебя хейтят и жестко дрочат , значит ты на верном пути , а не плывешь как котях по течению!!
С одной стороны, Урал действительно прекращает быть "оппозитной легендой", а с другой - получает новую жизнь, с актуальным по нынешним меркам, мотором. Ребят не осуждаю. Затея, правда, интересная. Думаю, будет успех в будущем. Единственное, двигателя(оставшиеся от данных мотоциклов) рекомендовал бы сохранить, поскольку "как-никак, родное его". Молодцы, что не передедываете раму.
Согласен. Матвей и об этом позаботился. Ничего не обратимого не делает. Максимально бережно относиться к технике и Истории. Правнуки в любой момент смогут собрать и удивить сверстников. А Саня ошибся. Большая дружба-начинается с драки. Всё будет Ок.
Матвей за бей на них!!! Там группа опозита запы талкает за кело $ 😂😂😂 . Впомнил себя как ноги в масле от варотникового сальника были КПП и чтр толька не делал 😂 , а клапана а зажигание 😂😂😂?,)))))
дак они как крысы лезут не туда куда нужно! не в своё дело - портя тем самым эстетику , придурки вооще не понимают,что делают закитайщивают настоящую советскую,российскую легенду. и не понимают,что могут нажить себе врагов.
Матвей, не пойму, как тебя Саня Четодел забанил, ведь он сам теперь продает "китайские "Уралы". Может, чуть помощнее твоих, но... Каждому своё. У меня вот есть Муравей. Пока оформляем наследство. И у меня жуткая ломка, оставить "в родне", или отдать тебе. Оставить в родне- значит выезжать только по выходным и в сухую погоду. А так как мне по хозяйству, да и ещё местность у нас холмистая, то, похоже, будет у вас ещё один клиент летом:) Единственное, если инспектор остановит...
Не парся Матвей ,это злые конкуренты опозитчики тебя ругают ,так как ты хлеб их забираешь,но они не учли одного что к ним не каждый может обратиться так как ценник зашкаливает до небес,а у тебя намного дешевле и проще вот и бесяться🤔но каждый выбирает то что хочет по желанию,у меня к примеру Днепр 1974г в родне и меня всё устраивает просто мне нравится опозит его звук,но при этом я не кого не обсираю что типа вот поставили китайца испортили мотик и так далее .Кому что нравиться тот на том и ездит,а тебе всех благ Матвей и большой привет с Байкала 🤝
Креативненько. Мот под свои задачи. Да, и куда с коляской больше сотни гнать? При этой скорости, и оригинальный оппозит перегреешь, по крайней мере детон присутствует. На этом, с раздаткой и на воде, хоть в путешествие, хоть с прицепом... Лодку в прицеп, и вперёд.
Продление жизни мотоциклов. Никого не слушайте. По стране сколько уралов и Днепров ржавеет. Переделки это своевременная мера, так как экономия, запчасти и меньше мороки
Ну если честно, я за советскую технику, но, пора бы понять, что время другое, нет нужного бензина, нет нужных деталей, да и вообще, пора делать модернизацию техники, вот это и есть модернизация, да не так как хотелось бы, но тем не менее, это работает, и довольно таки не плохо, я бы даже сказал супер
Мотогонщик Владимир Сергеевич человек легенда,наша с Вами гордость,такие увлечённые и преданные делу куют победу! Матвей Вам спасибо за ваше увлечение и талант ,,вы объединяете людей влюбленных в советскую мото технику,возрождаете нашу историю! А Саша ,,,четодел,,,трус и предатель,слов больше нет?
Зачем вы пытаетесть залезть в чужую группу? У них все хорошо , ну и пусть будут счастливы. У вас хорошее дело создайте свою группу и будет вам счастье.
Здравствуйте Матвей а сколько стоит этот двигатель я посмотрел ваше видео мне понравился и не обращайте на них внимание они завидуют продолжайте в тоже духе😊👍
Давно подписан. Тема касающая муравьёв и уралов очень классная. Реализовано норм. Но просто, чего ты хотел. Ты думал они тебя с распорстертыми обьятиями звать тебя будут. Типа Матвеюшка, ты вот такой единственный, который да такого дадумался. И давай тебя все к себе по группам звать. А оказалось то, не очень то и надо. Там своих со своим мнением хватает. И я так пологаю им, твоё мнение не интересно.
По разработке отлично! Вот только это всё равно является изменением в конструкции! Мы можем заменить двигатель, но только на такой же. Это и в авто так же. Для леревни может и сойлет, а в больших городах, гайцы грамотные!
Не слушайте вы никого! Ураловский двигатель тоже имеет смысл чинить если есть ресурсы, он приятен в работе, и много у него достоинств, кроме надежности конечно, уж очень противоречивый двиг требующий к себе внимание. А китайские двигатели, кроме мотоблоковских конечно достаточно надежны и предсказуемы, чего не скажешь об ураловских. Ураловский двиг часть ушедшей эпохи
Автор может быть и молодец, в чем-то, в своих изысканиях... Но, простите, почему он удивляется, что оппозитчики недовольны?? Так тут нет оппозита!!! Я бы тоже гневно отозвался на эту переделку. У меня был Урал, он был для души - оппозит, звук (!). Кто знает, то поймет. С этим двиглом ничего этого нет! И он еще удивляется, почему люди недовольны (мягко говоря)
А чтобы не выгоняли надо сразу обозначить что ты Коммерсантъ и берёшь за комплект не маленькую сумму.а по поводу скутериста так он попросил помощи. Что-то я у Сани не разу не видел видео о том что он что-то толкает . Озвуч людям ценник за свои услуги чтоб иллюзий не питали. Хотя нет если узнают то пошлют думаю кудой нибудь.
каким образом потом мотоциклы на учет ставить , через процедуру изменения конструкции, но это нереально? или в деревне не заморачиваются? хотя сейчас экипажи дпс, постоянную прописку в глухомани заимели🤣
