Почему автомобильные двигатели жрут масло 

Достойный канал для домохозяек, которые и так нихрена не поймут, но для них это высшая математика.

Смотря ролики про жор масла, я выяснил благодаря комментариям, что есть волшебные двигатели, которые не жрут масло вообще, и каждый второй счастливый обладатель такового.

Нормальный Кент! Все ясно и понятно! Молодца!

Просто и усваиваемо на понятном языке👍

Спасибо огромное 30 минут пролетели незаметно ! Лайкнул и подписался в знак благодарности за полученные знания. .

Хорошее видео, особенно для тех кто не сильно разбираться в этой теме. Автору респект, так держать 👐

ахахаха как угарно звучит слово "Маааасло" весь видос угарал ...маааслоо

Лови 5 причин повышенного расхода масла : 1 неисправность кшм. 2 негерметичность системы.3 закупорена система вентиляции картарных газов. 4 Вязкость масла не соответствует климатическим условиям. 5 Общий износ мотора. И Диз. в придачу.

Всем привет, приятного просмотра, хорошего настроения, хорошего дня)

Спасибо что сказал теперь понял

все в точку рассказал.. лайк и подписка..

Невсегда нужно слушать производителя двигателей. Если льешь оригинальное масло ресурс двигателя 200 тысяч а бывает льешь любое другое и даже дешевое двигатель ходит и по 500 тысяч

Гутарит только об одной причине "некачественное масло" но в 99% случаях представленные фото с мазутом - это последствия очень долгой работы масла, без его замены. Так же советую почитать про хонингование и загуглить: "двигатель пошел в разнос", а то масло из турбины, где то сгорает, а что при этом происходит вообще ни слова.

В современных синтетических маслах (примерно с 2012 года) находятся уже все нужные присадки. Добавлять или доливать что-либо ещё уже не нужно. На масло "Мобил-1" дают гарантию на 15 - 20 тыс. километров без замены. PCV клапан можно не менять на новый, а просто почистить в бензине. Внутри него всё просто - шарик нужной массы, который поднимается под своей тяжестью. Перед тем как ехать, машину нужно завести и немного прогреть (даже летом в жаркий день). Для того, чтобы сбросить первоначальное давление холодного масла. У меня всё.

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

Спасибо.сам механик.много Интер.моментов.работал мастером произв.обуч. Для привлечения внимания нужно взбадр вать аудиторию. Готовлю кушать.звук погромче.вы взбодрили Соседей.спасибо.удачи.

1 литр масла на 1000 км- какая тут норма!? Как тут может быть норма? Это батенька, хана мотору, и капиталочка по нему плачет!

Мне очень интересно посмотреть класс от меня. Удачиь вам.

Интересное видео! Мне понравилось спасибо большое автору !!!🏁🏁🏁

Пошел посмотреть свой авто и нашел косяк. Спасибо автору за пинок под ленивый зад. Удачи Вам.

Посмотрел минуту и понял, автор полный профан. Ну как можно объяснять людям что то, будучи абсолютным нулем в данной теме?

Ничего не понял, но очень интересно!

Не слушай диванов которые нихрена не понимают, все правильно ты объяснил.

Интересно!

У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.

素晴らしいビデオでした。オイル交換がいかに大事かがわかりました❗️

Это тоже самое спросить почему человек пьет воду.

Интересно сколько раз он сказал "маасло"?))))

Потому что сейчас маркетологи двигателя делают, а не инженеры. Сейчас все делается, что бы современные двигателя ложились к 150к, а то и меньше.....

25:03 *вот как изготавливают мармелад*

Даааа..... Сначала говорит, что современные моторы работают как часы а старые говно и тут же, что старые моторы масло не едят. Ты если не понимаешь, не надо ссать в уши другим. Профан. Старые моторы ходят куда больше, чем современное говно и 90% старых моторов можно ремонтировать, точить под ремонты а тя...

У меня старый автомобиль Ауди 100, турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, тип мотора 1Т. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Масло не кушает если не гнать свыше 130 километров в час.

Масло сгорит без дыма, это значит что оно горит без дыма

После перегрева, головка блоков цилиндров перегреваться - спасибо кэп, а я не знал.

если машина ест мааасло, то у Вас маааслоед, следовательно заправляйте его маааслом))))

Класс 👍

Были уменя субары атмосферники Легаси 1998 Форестер 2001, 2003 Имррезы 2007,2007 От замены до замены (8000км) уровень не падал вообще

Есть умные моменты!

Это видео для людей , которые ничего не понимают в моторах . Причины, согласно которым новый двигатель расходует 1 литр масла на 1000 км пробега, не поясняются.

Самый интересный канал

Нужно дорабатывать движок.

Масло масло масло масло завтра поменяю масло спасибо за обзор масло

У меня максима 97года движок VQ30DE тоже на чал подьедать масло , шесть тысяч проехал литор залил ,хотя капеталку ещё не делал , ну чек не горит

Литр на пять тысяч ещё куда не шло. Плохой двигатель с расходом 500-600 на тысячу ещё терпимо на первых тысячах пробега. Вы описали мертвый мотор. Хозяева таких моторов ездят подливая и меняя фильт, что ещё больше губит мотор из-за сворачивания свежего со старым маслом , образуется кокс. Лучше вообще не подливать если масло хватает до замены по нижней метке

Спасиба очень

Мне новый не нужен,езжу на Мазде 323 94г... пробег за 300тыс поменял кольца колпачки и по мелочи,буду ещё ездить 20лет

Литр на тысячу ( для нового авто)- жесть!!!

Сейчас миллионник не производят, выгодно заводам штамповать одноразовый мотор, проездил 5лет и в мусорку, маслоотводные отверстия в поршнях уменьшают и ресурс уменьшается

Делай голос погромче, а звуки мотора потише!) А то перепады звука мне страшно)

Мин 10 посмотрел... Я в свою Славуту заливаю масло купленное из бочки на разлив. На фирму не смотрю, смотрю на цену. Беру, что дешевле, меняю через каждые 6-7тыс. км. Двигатель никогда не промывал. Машина 2003г. Заливаю масло до верхнего макс. уровня по щупу. Примерно через 3тыс. км пробега после замены масла, уровень снижается ровно на половину между рисками щупа и так держится до след. замены масла. Никогда масло не доливал. Считаю, что проблема не столько в качестве масел, а в том, что нужно менять раньше официального срока годности масла в работе. И стиль езды тоже считаю много значит для долговечности двигателя и проч. расходников. Да и вообще любую технику при большом желании или безразличии к ней можно убить быстро. Залейте хоть всю её маслом...

Однозначно лайк.

Если коротко, если двигатель жрёт, то пора покутать новую машину. 30 минут можно было сжать до 5.

расточенный двигатель после расточки с хоном проехал 210тысяч с расходом масла от замены до замены(10000 км) уровень масла был мах до мin без подлива масла. а в зеркало цилиндр ни кто не шлифует

нихрена себе допуски)))))

Miałem samochód Polonez 1.4 z silnikiem rover, od przebiegu 68000 km do 169000 kkm, pięć lat, byłem jego trzecim właścicielem. Oleju nie spalał ni grama, a wymieniałem go co jakieś 20 tysięcy km. Potem miałem Nexię 1.5 SOHC, od 212000 km do 299000 km. Też nie brała oleju nawet grama, zmieniałem go tez co jakieś 20000 km, byłem jej drugim właścicielem. Teraz mam Nissana Micrę 1.0 K16 54 KM DOHC, od 161000, ma teraz jakieś 256000, jestem jego czwartym właścicielem. Oleju nie bierze ani grama, choć na jednym przejeździłem cztery lata i ponad 60000 km. Wszystkie oleje - polski syntetyczny 5W40. Wszystkie samochody eksploatowałem w normalny sposób, i to dojeżdżając nimi codziennie do pracy. Kto zgadnie, dla czego silniki nie brały i nie biorą oleju? Żadnych sztuczek nie stosowałem i nie stosuję. Odpowiedź jest zaskakująco prosta. У меня был автомобиль Полонез 1.4 с двигателем ровера, с 68000 км до 169000 км, пять лет я был его третьим владельцем. Масло не сгорело ни грамма, и я заменял его каждые 20000 км. Тогда у меня была Nexia 1,5 SOHC, с 212000 км до 299000 км. Не потребовалось масло, даже грамм, я тоже менял его каждые 20 000 км, я был его вторым владельцем. Сейчас у меня Nissan Micra 1.0 K16 54 KM DOHC, от 161000, сейчас около 256000, я его четвертый владелец. Он не берет ни грамма масла, хотя я проехал четыре года и проехал более 60000 км на одном. Все масла - синтетические польские 5W40. Я использовал все машины в обычном режиме и ездил на работу каждый день. Кто догадается, почему двигатели не берут и не берут масло? Я не использовал никаких трюков. Ответ на удивление прост.

почему автомобиль жрет масло на 30 минут видио ааааааааа

1:37 я один услышал 1 литр масла на 1000 км?и на 1:49 от 50 до 250 грамм на 10000 км???классный чувак на 4:22, аж отбежал))))

Жестокая жесть. Теперь понимаю - "Рабыня Изаура - шедевр...

Спасибо автору.через фразу.,я ставил такой эксперимент.,цена вопроса.поцики Лейте все по инструкции.все рассчитано. А теперь выводы. 100 т.гар.3 года что у тебя в кузове будут дыры. 70 % стоимости электроника.60% материалов втор сырьё. На этом куске помойки ты Можешь доехать. Нет ощущения крауна 83 года.

Отпишите кто вытерпел до конца..

Видео и тема интересная. Но зачем постоянно перемалывать из пустого в порожнее?

Надо же- 21-ый век а расход масла, как у ГАЗ-24 в скоростном режиме. Можешь месяц кататься по городу- масло не уходит, хотя лужа под машиной всё равно есть, но стоит только выйти на трассу- вот тут и литр на 1000, а иногда и два.

Ерунду говорит сразу понял с первых секунд,24 сек посмотрел только

Сделал капремонт в Тойоте и залил Лукойл 5 в 40 ни грамма масла не ушло .

Согласен с предыдущем постом, я не мечтаю о новом авто, меняю грм и колпачки раз в 100тыс, и еще будет ездить. А современное г....менять придется все.

Спасибо, понял что, масло может течь там, где может течь. Везде.

Цифры в расходе масла меня шокирует. Моей корабль уже 12 лет - 207 тыс/км , за десятку км там грамм 200 / 300 с учётом того что двигатель (дизель) у меня по чуть-чуть капает масло

Хонинговка дрелью эт конечно "высший пилотаж"

Хватило 15 секунд данного видео чтобы понять что автор ролика неразбирается в автомобилях.

В Штатах есть такой крутой журнал..извините может уже нет( Popular Mechanik))..очень нн плохо было бы что то вроде. Чтоб Чел пришел так к большому складу и просто точно купил то что необходимо. Понятно что не везде они возможны.

15 лет назад где-то Купил я себе ауди А6 2.4 ,2001 года 39т пробег,,поехал через месяц в Голландию это 200км от меня.ну топил по автобану 180-200км и загорелся значек масло долить.долил подумал кинули как лоха продали убитый мотор,гарантия есть приехал в атохаус,а он мне заявил у них в паспорте даже стоит до 500грамм на 1000км это норм..а потом я только узнал что там такие колпачки и в них микротрещены ,на больших оборотах масло туда попадает и згорает ,менять их толку нет..а если ездить нормально вообще масло не ест..подарил через 5 лет бате её ,до сих пор на ней ездит уже три раза ГРМ менял. и менять не хочет

Услышал что без смазки лвигатель не проживёт и часа выключил. Если это так, то его можно твёрдо назвать вечным двигателем, а автора этого ролика - его создателем. 😁 Пусть попробует 3 минуты без смазки. П.. и та выделяет смазку.

А как обьяснить, что от заливки и до заливки-10000 км, не доливаю масло? Вообще... Автомобиль-Mercedes-benc 0309 , по паспорту 1991 года выпуска-что я очень сомневаюсь...автомобиль был куплен с маршрута-длинная база... за 15 лет менял покрышки, масло и колодки... ах да, маслянный и дизельные фильтра...первые 10 лет у меня использовался как паровоз-тяжеловоз, курсировал на ,,дальняк'' -800 км в одну сторону и назад загруженный до ,,не могу''... неубиваемая машина... как покупал, на спидометре было 450000 км и не работал спидометр...не работает спустя 15 лет и сейчас, и одному Богу известен его пробег...

Уважаемый колпачки не масло съёмные а масло отражающий это так на всякий случай

Поэтому у нас в Германии машину продают ближе к 150 тысяч км, и не парят себе свой мозг.

Почему у моего мерседеса w202 с м111 мотором вообще ничегоне происходит как заливаю 5.5 литров так и выливаю после 8кпробега

Ладно, чтобы туго не терлась, пойду куплю мааааслооо...

У меня уже четвертая Вольво.пробеги около 200.Масло не брали никогда на 10 тыс км.Сейчас дизельная хс 70 2010 г.Масло ни грамма.Шведы умеют делать автомобили.

На 18:12--красиво разлетелся!!!

счего бы причин жора масла много?? 1) уплотнительные элементы 2) маслосьемные кольца 3) маслосьемные колпачки ВСЕ!

Ох как кривовато нарезано( Но, в принципе, понятно) Спасибо за работу!

Я думаю автор оговорился, там не литр на 1000 км, 10 000 км . И то думаю не особо хорошо . Вообще зависит расход масла ещё и от того как хозяин топит, какое качество масла присадки качественные или так себе, по пробегу больше 80 ил 100 тысяч можно перейти на мене вязкий допустим те кто 5w 30 заливает может пробовать 5 w 40 если конечно не в суровых климатах минусовых живёт..

Потому что голодные))

Дырка в поддоне ?Наверное,отверстие

Про сальники клапанов 2 раза рассказал. Про поршневые кольца тоже повторяется. А вообще книжки читайте побольше. Там много информации. Я сам начинал с советских книг.

Если моя Ниссан Максима 1996 г.в. ни грамма не жрет масло, то это плохо?

МААААСЛО! майонез Маааальне, звучит как маааама ахахаха вспомнил!

Новый двигатель по паспорту должен расходовать от 5 до 25 гр. на 1 тыс. км, но нома 1000 гр. на 1 тыс. км. Dushnila mode on. Автор, у взрослого и здорового человека пульс составляет 60-80 ударов в минуту, но, судя по твоему тексту, 2400-3200 ударов - это тоже норма. Dushnila mode off.

делай видео про масле

Сколько раз он сказал слово масло?😂😜😂

не бывает масложора.Если масло жрет то неисправен двигатель!

Ацитон в двигатель лайк замена всех уплотнений

☝️Голос хрипит , НАДО ОДНАКО, смазать маслом ☝️😜😷

Без смазки двигатель может долго ездить неделю точно

А из-за чего такой холодец из масла,под крышками?

Масляный желатин в поддоне, такого ещё не видел. Как такое может быть, не увидел не поверил бы.

Тема интересная, но вот подача не очень.

1 литр на 1000 км ? 15 литров от замены до замены ? 😀 еще один ученик дяди Сережи 😀

Сейчас все двигатели одноразовые ни как раньше можно было проехать до 500000км

👌👌👌