pavel_dvz - Связь со мной vsrat4x4 - Полноприводный юмор / @zubiloidshow - Мой второй канал о бездорожье. Небольшой рассказ основаный на личном опыте и опыте знакомых ниваводов, будет полезно посмотреть тем кто думает о покупки Нивы.
Уважаемые зрители! Коментарии, это место, где вы можете оставить своё мнение. Каким бы оно ни было, я коментарии не удаляю. Но, делайте это культурно и без нецензурной лексики, иначе коментарий не пройдёт фильтр, а если и пройдёт то его я удалю. Независимо от того содержит он положительное или отрицательное высказывание.
Три года назад была такая. Месяц назад продал. Продал не из-за того, что плохой автомобиль. Продал из-за обстоятельств. Сейчас коплю на такую же. С самого момента покупки я стал "затачивать" авто под себя. Первое: заказал на "Али" изогнутый рычаг КПП. Стало удобней переключать скорости. Второе: сидения. Автор ролика прав, насчёт не соосности педального узла с сидением и рулём. Прав так же и о том, что есть запас для сдвижения передних сидений к тоннелю кпп. Я сделал так: срезал заводское крепление и изготовил новое. Новое крепления сидений были смещены на три см. ближе к тоннелю кпп. Крепления были изготовлены отдельным т.с. блоком который я сделал съёмным. Пластины с креплениями сидений я прикрепил к полу на болты из нержавейки. Правда в финале пришлось возиться со "шкурой" покрытия пола. Попутно сделал дополнительную шумовибро изоляцию. Установил во все двери ЭСП. Демонтировал старые наружные дверные ручки. Поставил тюнингованые. Нет смысла перечислять все. Ибо каждый водитель и владелец "нивы" делает ее по себя. Если коротко. То я "затрачивал" свою под больше под комфорт. Я не фанат езды в те места откуда долго идти за трактором. Для меня было достаточно установки подключаемой блокировки. И все. Мой внедорожные тюнинг был закончен. В целом, для меня и моей семьи этот автомобиль был в радость.
Каменты на Д2 отключены, ну, ок, мне не лень, сюда дойду. Итак, по порядку: 1. Лонжероны, кончающиеся поперечной балкой не являются недостатком, если не пытаться сделать из нивы трофимобиль, который регулярно надо выдергивать за жопу из говна. Кроме того, нормальные прицепные устройства для нивы как раз сконструированы как связка бампера и задней поперечной балки, они и жесткости кузову добавляют, и дергать за них можно уже без страха вырвать кусок кузова. 2. Саморезы вместо клипс - это возможность быстро разобрать и собрать салон для просушки (и это надо делать хотя бы раз в несколько лет). Все эти истории про то, как на японце сняли карту двери и не сломали ни одной клипсы - это откровенная ложь, я владел японцем - в гребаной тринадцатилетней рисоварке ломалось вообще все при попытке разобрать. 3. Про сидушку вот верно подмечено, но доработка по подъему сиденья вверх вообще копеечная и быстрая. Да, печально, что на заводе ничего с этим не сделали до сих пор. Отмечу, однако, что у автора посадка вообще неправильная, тем более для внедорожника. Спинка должна быть более вертикальной, руки больше согнуты в локтях - не формула 1. У меня рост 1.75 и даже на стоковом сиденье я нормально дотягиваюсь до рычага, пятая включается без отрыва спины. Короче, не надо сидеть как малолетний дурачок в королле и все станет если не удобно, то как минимум терпимо. 4. "Не смогли прикрепить к коробке на жесткую" - типичное заблуждение, очень распространенное. Свободный подвес раздатки позволил жить ниве с карданами, гася неравенство угловых скоростей за счет своего раскачивания на креплениях. Неактуально это стало только с вводом шрусовых валов, но когда ниву проектировали, советская промышленность еще не освоила производство шрусов с достаточным ресурсом для такой нагрузки. Промвал, как лишняя деталь, позволяет в случае избыточного момента сломать дешевую муфту, а не заклинить раздатку или скрутить пропеллером мост. Посмотрите, как постепенно меняют детали те, кто начал с замены слишком слабого по их мнению промвала на усиленный. Единственный реальный недостаток, с которым ничего нельзя сделать владельцу при всем желании - это точность изготовления деталей, от этого и закомфортный шум, и мощность ниже потенциальной, и непредсказуемый ресурс (хотя нива по ресурсу даст фору многим современным бюджетникам).
@@user-ny1ul5xl4o в Германии, это скорее забава, да и мест со сложной дорогой там попросту нет, и Нива в сегменте полноприводных кроссоверов, самая дешёвая. А зачем платить больше.
Зачем тогда вам это авто, если нашли в нем столько недостатков? Пробегусь по порядку: 1) Педальный узел смещен вправо, но точно также он смещен вправо на моем втором авто мазде двойке 2008 года! На всех авто я конечно не проверял, но раз также делают японцы, то значит по эргономике так лучше (что логично, так как правой ногой мы жмем и газ и тормоз). Руль да, вроде как смещен вправо относительно сиденья, но я лично этого бы и не заметил, если бы не посмотрел подобные видео, где об этом говорится. 2) С ростом 185 см я даже не отрывая спины от кресла включаю 5-ю передачу и никаких проблем с этим у меня не возникает. Но спинка сиденья у меня более вертикально стоит, мне так удобнее и я также и на мазде всегда ездил. 3) Кресло у меня не люфтит (авто 2018 года и пробег 24 тысячи) и оказалось очень комфортным на дальних расстояниях (об этом ниже). Я с детства мечтал о ниве и вот мечта осуществилась купил 2131. Также смотрел много подобных видео, где говорится, что нива не комфортна и решил проверить ее на далняк и проехался на 1000 км за день. Ожидал, что и спина будет болеть и ноги. Но к моему удивлению у меня ничего не заболело на протяжении всего пути! Это даже для меня было удивительно, так как на мазде двойке у меня на таких расстояниях болит и спина и ноги в коленях. Не спорю, что возможно мне так повезло, что по эргономике нива идеально подходит под моё тело. Я получаю реальное удовольствие, когда езжу на этом авто, и более того с тех пор как его купил оно стало у меня основным авто и езжу на нем каждый день (хотя изначально предполагалось, что нива будет как второе авто для путешествий за город, а основным останется мазда двойка). Для меня на текущий момент единственным недостатком остается шум, а конкретнее вой раздатки. Хотя к нему привыкаешь, и я его уже и не замечаю, но всё равно музыку слушать не комфортно, поэтому планирую поставить бесшумные рычаги на раздатку и сделать шумку. Вообще я изначально к ниве относился как к конструктору. Мне нравится в ней что-то делать и дорабатывать. Пожалуй это единственное авто, к которому на рынке продается столько много различных тюнингов и на ютюбе тысячи видео о доработке нивы. Если вам нужно авто, чтобы просто ездить, то лучше взять что-то другое, а ниву оставьте фанатикам)) Если вам не нравится нива, то просто поменяйте ее на другое авто, значит это не ваше.
Что вы говорите я поддерживаю на ВСЁ 100 % !!! У меня ВСЁ так же на своей Фаинушке ( такая же большая и шумная 😀🙂 как Фаина Раневская) езжу на большие расстояния. Например в Карелию, на Средний Урал... А этим летом ездил на встречу Батюшкой Байкалом 😀😉🤓 Доехал до Круго-Байкальской ж. д. там ещё поездил... И вернулся без напряги и поломок в Первопрестольную Москву !!! Спина, ноги, руки,.... За это время ни разу не заболели от усталости... Да в ней и спал между прочим... Так где хотел остановиться... Там и останавливался... Спал не скрючившись так как сделал кровать раскладывающийся... Где так можно отдыхать с комфортом в какой-либо машине, а 😉 Разве, что в УАЗике !!!
@@user-yb5bh7kj3m моё уважение!)) Кстати, в дополнении к моему старому комментарию. Я поставил бесшумные рычаги на раздатку и забыл о вое раздатки. Авто ещё больше приблизился к идеалу)) Уже и на черное и азовское море несколько раз мотался и в Казань и по области. Для путешествий лучшее авто!
@@user-zp7ro7tk7d у меня крестовины с завода. Взял ниву в 2019 году и пока их даже не трогал, так как проблем не было. Говорят если по бездорожью ездить, то крестовины лучше, так как у шрусов сразу резинки порвутся. Но я на самом деле вопрос плотно пока не изучал, так как не было необходимости менять.
@@DV-custom всё правильно, это не нормальная машина) это внедорожник, который создан для более тяжелых условий и быстрой починки на коленке! ) вот на шевике и сделали желаемый для многих вариант, а на квадратных нивах говорить про комфорт наверное уже бессмысленно, на заводе полюбому уже знают все наши недовольства как отче наш, только толку от этого ноль
@@user-zp7ro7tk7d это не внедорожник, это говно не приспособлено для выживания на бездорожье. Внедорожник это сузуки эскудо, на которую я пересел после гнивы. Вот это действительно автомобиль хоть куда!
Просто воспринимайте ее как спецтехнику, а не как легковой автомобиль. У этой машины своя четкая ниша: деревня, рыбалка, охота. Если нужна универсальная машина для города и трассы - Нива не для вас. Купите Дастер например и радуйтесь.
Ребята, вы вообще, что здесь обсуждаете? Мне кажется большинство из вас вообще не понимают о чем речь. Вы же, даже подписаться , под своими словами не можете .А рассуждаете о автомобилях, у меня японец, а у меня американский, вы вообще, что ребята, але гараж?
Да нет там никаких инженеров уже. Одни маркетологи и прочая нечесть осталась. Не, ну а зачем продумывать что то новое, если и так купят? Ладно ещё бушную покупать, они вменяемых денег стоят, но овую за 650... это шизофрения.
@@DV-custom Капиталистам нужна только прибыль,особенно нашим,поэтому они не хотят улучшать конструкцию машины.Нива,при её недостатках,мне нравится.Первое,что бы я сделал на заводе,это хороший антикор кузова,очень быстро ржавеет.
В японии то же сидят капиталисты. Однако, автмобтлт у них в сотни раз качественне, комфортнее и имеют ресурс в сотни тысяч киломотров. Рестайлинги и выходы новых поколений каждые 5-7 лет...
@@DV-custom Комфорт понятие растяжимое. Смысл что-то менять если машины и так у них отличные получаются? Зачем эти конвульсии со сменой марки каждые 5-7 лет? Эти и многие вопросы у вас не возникали? Собственно в чём проблема то купили бы японскую машину и радовались?
@@DV-custom помимо того что руководство, что в России что в Японии авто концернов капиталистическое, надобно ещё корни смотреть, и возраст, если вам память изменила, то в Японии социализма небыло, авто концерны появились примерно в промежутке между ПМВ и ВМВ ближе ко второй, а славу свою японское авто заслужило во второй половине 20 века в последней четверти...
Давным давно уже грамотные люди объясняли причину этих конструкторских решений, в том числе КПП, раздатки и руля с сиденьями. Автор хочет уже просто другую машину, и будет она совсем по другой цене. Как вариант, можно посоветовать ему Шниву, там нет некоторых недостатков, однако есть свои) Любая машина в чём то лучше, в чём то хуже.
Человек поделился своим субъективным мнением, относительно владения японскими авто.. Но ожидаемо повылазили колхозники со своими тупыми вЫсерами))) Если вам не нравится мнение автора, просто пройдите мимо. Зачем флудить в комментариях? Тем более не понимая сути объективной разницы между автомобилями, по сути разных эпох..
Купил недавно пятидверку, давно страдал, мечтал. Так сел в нее, как в родную)) сразу на своем месте все. До этого много ездил на жиге пятерке и на одинадцатой. Может после иномарки там все кривым бы показалось, но после русских машин все абсолютно там, где должно быть))
О задняя дверь, во первых тяжелая ,во вторых хлопает так что доп стоп сигнал отрывается от стекла. А эти два вентилятора перед радиатором, кто такое придумал морду набить стоит
@@DV-custom почему по лесам езжу спокойно, а Эскудо за мной даже не суются!? Может прокладка между рулём и сиденьем не та? У меня рост 195 см и нормально везде дотягиваюсь и вполне комфортно сижу. Моя Нива 1994 г/в трёхдверая.
@@DV-custom в ниве сидеть удобней, я хотел купить фронтеру она на раме за счёт этой рамы в ней сидишь и ноги к верху а тут как на табуретке может тебе рослому как раз Фронтера подойдёт. Хороший внедорожник за 300 р. Можно в очень хорошем состоянии взять. И она не гниет в отличие от нивы и паджеро. Паджеро уже сгнили а эти до сих пор живые
Я то же так думал что нива фигня была шеви это да потрассе камфорт но по баздорожью не очем и то же думал что куплю иномарку и буду ездить но сейчас не ког о иномаркой не увидишь есть четырнадцатая и куплю себе ниву 5д для рыбалки и природы
Давно уже этот выпердышь говнопрлма продан. Даже новый хозяин её то же продал. Не машина а кусок говна во всей красе, не встречал на своём пути более убогого аппарата.
У меня Рено Сценик 1 , 19лет авто , все мягенько , сидеть и ехать удобно , 900 км проехал на сутки , даже спина не устала, НО Б,,,,ТЬ НРАВИТСЯ НИВА И ВСЕ , НО КАЧЕСТВО СБОРКИ , ПОКРАСКИ УБИВАЕТ ЖЕЛАНИЕ ЕЕ ПОКУПАТЬ.
Так езжай в Японию или купи МТЗ 82 и дёргай кого угодно. Во мне 176 см. и седьмой год владения Ваз 2131 всем доволен. А кто покупает ниву, тот как правило понимает что за машина. Таких как Ты не много. И спросом она пользовалась, пользуется и будет пользоваться! Надёжный ишачёк!!!
Я куплю у вас ниву ваз 2131 и буду ездить на ней долго и путешествовать на ней на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на ней
Да ерунда все! Мне 60, в семье было две коротких нивы, длинная 21312 с мотором 1.8 литра , шеви нива, и куча иномарок, в том числе и купленных новыми. Самые теплые воспоминания о ваз 21312!))) Взял новой в 1999 году. Кенгурятники, подножки, литые диски, тонировка. По трассе 160 по спидометру))) тягал прадики и прочие предметы, типа бетонные клумбы и прицепы, скакал в лесу через поваленные стволы и колеи- не убил и не разорвал пополам, как все предупреждали!))) Сзади простор, огромный багажник, большой бак, не габарит по длине тащим в салон. Расход 8-8.5 литров по трассе со скоростью 90-110. Ну, что знал- рассказал)))
Нива как автомат калашникова в любом месте хоть в болоте разобрал почистил смазал и дальше погнал. Такая же надёжная и неприхотливая автомобиль абсолютно на все случаи жизни. Брутальная тачка для суровых мужиков. Да удобство и шумоизоляция это не её конёк. Но по всем другим пораметрам она как заняла 1 место во всем мире подчти пол века назад так и держит его и по сей день. Я могу любому дать полтора миллиона рублей. И попросить купить мне абсолютно новый полноприводный автомобиль с понижайкой и меж осевой блокировкой.( Любой кроме нивы). И если у этого человека от покупки такой машины вдруг останутся деньги. То он может их оставить себе. Как думаете что он купит? Все правильно. Он не купит ни чего. Думаю теперь я смог вам открыть секрет популярности этого автомобиля.
@@DV-custom Как это нету? Подвеска не убиваемая. Заводится без проблем в любой мороз. Ну и для частоты эксперимента если утопить любой внедорожник будь то Кррузак, Гелик или Рэнж то домой эта машина отправится на учкуре. И ничего хорошего кроме долгого дорогостоящего ремонта из этого не выйдет. А нива уже через пару часов и не хитрых манипуляций сама поедет будто ничего и не было.
Да вот так, нету, ни надежности, ни ресурсности.конечно, если кроме нивы ни на чем не ездил, то это обoсраться какой внедорожни. А если ездил, понимаешь какая ущербная она по конструкции, даже перед уазиком, я молчу про японцев. Просто полноприводный жигуль по факту.
@@DV-custom Бро иногда бывает так что автомобиль не виноват в том что у его хозяина кривые руки. Таким и танк доверь они и его ушатают. Я уже понял что твоя тема это Нисан Кашкай а Нива для тебя слишком брутальна.
Да ладно обосрал 🤔🤨 😆🤣🤣 советский союз не отмазывался бы? Да и так понятно и видно неудобства Нивы. Но переделавый сам свою Ниву . Негр за тебя делать не будет.
Обосрали её на заводе. Причем тут Советский Союз? Его уже 30 лет как нет, могли бы модернезировать машину. Негр это ты, раз считаешь, что оакое говно можно можкрнезировать самому.
Нормальноя машина кто бы что не говорил.изночачально разрабатывалась для сельхознужд а хочешь говно месить и лазить по болотам купи уазик на военных мостах а обосрать можно любую машину по технической части
Я согласен с вами только с той стороны если её купить новую с ценником 800 т.р. да это бред она не достойна такой цены. У меня тоже длинная 10 г.в и я очень доволен катер с воды в гору вытаскивает без проблем на работу езжу каждый день по 100 км с комфортом да немного доработал под себя но своих 200 т.р. за какие её брал она достойная машина
Я понял про что вы говорите. Только и вы должны понимать если вы публично рассказываете своё мнение то будьте готовы к критики так как каждый пользователь воспринимает вашиши слова по своему. Будьте внимательны ✌
@@user-xh6ti6om5h Да я ж и не запрещаю вам писать то что вы думаете) Главное без матов. Я удаляю только коментарии содержащие нецензурную лексику, независимо от того содержат они отрицательный или положительный отзыв о моих видео.
@@DV-custom наши только военную технику умеют делать. А гражданские вёдра собирают из чего попало. Та же 5 дверка: распиливают кузов нивы коротыша пополам (характерные швы на крыше), и приваривают полметровую вставку, и получается длиннобазная 5 дверка. Настоящая кустарщина.
Раздатка говориш это вить русская Нива а русские удобства неделают русские тока могут делать сложное и неудобное . Темболе образец советского союза ССР. Но за то маметь легенда . Нива .
Это не шняга, а объективная оценка автомобиля. Просто многие ниваводы закрывают глаза на очевидные вещи "это жы ласточка", "ни на что её не променяю".)))
@@fiojdo8251 Это виде для тех кто думает о покупке нивы. В своё время подобная информация мне помогла. Но не все рассказчики бывают столь объективными.
@@DV-custom У нас весь автоваз плохого качества. Если её сравнивать с другими автомобилями автоваза, то она их превосходит в езде по плохой дороге, а у нас что в городе что за городом лёгкое бездорожье.
Да объективно, машина прошлого века, полное дерьмо! Максимально не эффективная, не экономичная, не комфортная, не надежная! Единственный ее плюс это полный привод, якобы доступный для масс, но вот стоит ли он своих денег и рационально ли их тратить на эту рухлять - абсолютно нет! Не покупайте это гниющее дерьмо! Призываю вас! И завод сделает нормальную современную машину!
@@user-hg8jt8pf1s что купить на вашу зарплату, я не знаю. Но брать надо японские праворульные внедорожники. Ну не "новую" ниву с завода, это только кончение могут сделать.
@@DV-custom бред. Лучше ниву. Запчасти все в наличии и стоят копейки. Иномарки без штанов оставят. У знакомого японка сломалась, месяц запчасть ждёт уже.
![ДВ-Z [внедорожный кастом]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_k8JK8ki8W5loWmBKlxfVMhV8taMi_RP_N2LBTcK95CF-I=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)