Почему тебе стоит купить ХВЗ в 2024 году! 

Давайте будем честны. Некоторые пункты притянуты за уши, но в основной своей массе я солидарен и согласен с автором. Общий посыл очень верный. У меня Турист 87-го года доставшийся мне от отца. Он его купил новым, поездил, а потом, видимо, что-то у него сломалось и он то ли не смог, то ли не захотел починить. Так он и простоял лет 30 в сухом помещении. Отца уже нет, а велосипед есть. И вот недавно я решил его восстановить, чем сейчас и занимаюсь. Я уверен, что буду ездить на нём и получать удовольствие. Он для меня не просто кусок железа, он для меня память об отце.

Моему отцу на 14 лет в 1977 году мой уже ныне покойный дедушка подарил велосипед ХВЗ "Спорт в 542-01". Велик на тот момент был очень дорогой и дефицитный. Мой отец на нем много катался и ухаживал за ним. Помню он меня маленького на нем катал на детском кресле, которое ставилось на раму. В настоящее время велосипед в отличном состоянии и на ходу. Я сам на нем ездил. Впечатления не передать словами, очень быстрый и накатистый велик, который даст фору многим современным мтб =)

Согласен насчёт стиля, очень классно он смотрится, особенно если ухожен. Для перемещения из одного пункта в другой хороший байк, но найти в приличном состоянии думаю не просто. Думаю приобрести себе такой как вид транспорта)

Я катаюсь на велосипеде хвз спутник 1980 года выпуска.

Современный велосипед это байк, а ХВЗ у меня мой ассоциируется со скакуном. Опытным, видавшем жизнь конём. Всё верно ты сказал о душе. Спасибо.

фет подкачаться ❤ в семье 7 великов разной наппавленности и вкуса. Обнял гурмаеа!

Ох... Спасибо, за прекрасное видео. Столько любви, к простому (по современным меркам) но, очень надёжному велосипеду, очень приятно видеть. Спасибо, Славик. ХВЗ - не утомляющая классика. 👍

Прикольно на самом деле когда твой велосипед старый, порой старше тебя, ты едешь на таком редком веле и чувствуешь под собой эту часть истории. Да и люди засматриваются, особенно те кто старше и застали в молодости эти велики.

Спасибо, интересно послушать.У меня 3 велосипеда Хвз: спутник , спорт , старт шоссе.

Как так получилось?! Мне недавно подарили Турист ХВЗ и тут попадается это видео! Вот это да!!!🔥👍👍👍

Как говорится, не нужно изобретать велосипед! Ведь рама , ВЕЧНА!!!

Спасибо за интересный посыл. Жму руку,привет из LA

Философский взгляд 👍

Блин, точно буду "Спорта" собирать). После праздников.... ) Спасибо, что подпитываешь желание ездить на них и делать с ними разные штуки!)

По тому что вы ребятки уже почти стерли Харьков с лица Земли? Вот такой вот «шарм» и благодарность

С меня лайк.хвз это. Супер.

Тут все просто,берешь хвз и кайфуешь,если не нравится хвз то берешь пиво и кайфуешь,я беру пиво и кайфую на хвз

Ну вот не совсем Вы правы в том что велосипедист на карбошоссере даже не помахает челу на старом Stelse... Канешна не помахает! Все знают что шоссеводы это "закрытый" клуб. Там и психология и скорости другие. С чего бы он махал чуваку которому сам он до лампочки)) Ведь они друг друга почти не понимают. Потом, чел на дорогом велике это уже вдвойне-втройне индивидуалист, и скорее всего его не понимают ни друзья ни бывшая жена ни крутящие у виска алиментные дети. Исключение - если у жены под попой более чем бизнес-класс, а чувак выезжает тренироваться туда где Стелсы не встречаются в принципе. У меня не карбошоссер, любительский с элементами) Забурился как-то в старый центр, въезжаю в проулок вроде правильно по приложению, асфальт отличный, но предчувствие.. Навстречу чувак на каком-то ноунейме вкручивает. Спрашиваю его уважительно, мол, брат,привет, по этой дороге я так проеду до трассы или это в никуда дорога? Посмотрел на меня так будто я у него бабу увёл, и молча мимо меня. Я ехал по этому спуску и упёрся где-то через километр в КПП режимного предприятия, влево-вправо глухо, забор с егозой. Да, конечно тот чел был курьером с коробкой за плечами, но я уверен что он в душе восторжествовал. А ведь я им всегда дорогу даю потому что их понимаю, ведь и я отнюдь не мажор. Тут причина в том что для кого-то старый и зачастую неухоженный Стелс просто доступное и дешёвое средство передвижения, а другие люди хотят балдеть от своего велосипеда, вкладывают в него месяцы жизни, холят, лелеют и не оставляют под открытым небом предварительно не укрыв. Тут дело именно в отношении к велосипеду, будь то ХВЗ или карбошоссер, и это-то отношение проецируют участники и друг на друга. У владельца дорогого (ему) вела душа болит за каждый велик, а у пользователя-разъ..бая не болит ни за какой, соотв-но и другие велосипедисты ему по фиг. От простыню написал))

у ХВЗ тоже были ростовки рам, там цифры 1, 2, 3 - что то такое.

Не знал что у Антохи Богданова из реальных пацанов есть свой велоканал)))

Вручную и под конкретную атнропометрию производились Спец-заказы (не помню номер цеха). Ездил на Спутнике (в конце он вместо 4-х 10 скоростей имел), потом Старт-Олимпийка, потом Чемпион-шоссе. Моё мнение - если с нуля, и нету ящика запчастей объемом полкубометра - то работы стоит только Чемпион - шоссе ( + Спецзаказ, и Спорт - шоссе... но те могли попасться с мягкой рамой - друг так попал, покупая в ублюдочные 90-е на базаре Харькова). Но и здесь есть засада - эти велы могут оказаться "съезжаными", то есть рама уже на последнем издыхании - уж очень их гоняли сильно. Но если рама в хорошем состоянии - то да, они того стоят. Впрочем - это моё мнение. И интересно было бы Спутник сравнить с моим Ти- Сусликом - но Ти-Суслик на стенке висит, а вот где взять Спутник с контактами (с топталке у друга есть из первых ещё, в хорошем состоянии).

Спасибо автору за интерсный душевный монолог, но извольте - не куплю. Пусть ХВЗ остаётся в доброй памяти. В одну реку не войти дважды... PS Помню матери родной брат (ещё живой, молодой) в середине 80-х купил себе ХВЗ Старт-Шоссе, а я маленький пацан стоял рядом, держа за руль свой Уралец с переваренной под "дамский" рамой, и мечтал о будущем, в котором подобный шоссер был пределом желаний...

Может сделаешь видео, почему не стоит покупать велосипед ХВЗ, 10 причин?

Кот Леопольд! Мать его!

Про то, что ХВЗ делает из тебя лучшего ( скажем так : даёт больше опыта и понимания) от современных - полностью согласен. Это как человек который ездил на жигулях будет в разы лучшим водителем чем тот, кто после автошколы сел в машину с АБС, Гуром, парктроником и т д ...

Хвз, стоит пылиться, вроде хорошо катит, но тормрза в самый ответственный момент подводят, рама гуляет никакой жескости нет, он как будто из фольги сделан, 86 года, на легке только на нем можно летать ибо современные он просто уделывает по скорости.

Интересное видео, но я категорически против покупки велосипедов Старт-шоссе, это старая рухлядь, которая отжила уже свой век. Я на своем канале снял видео о том, почему не надо ремонтировать эти велосипеды.

Я когда я продал свой второй хвз какому-то дедушке, я тоже подумал что это какой то круговорот хвз в природе😂 и сейчас жалею что продал спутник 73го года и спорт 88 года 😪

так можно придумать с кучей винтажного барахла от ижа и 21 волги до пмз2М и граненого стакана и советского ножа с пантерой и даже ламповым радио не забывая о резиновом изделии Но2 тоесть все это не хорошо и не плохо, но "на любителя"

Меня останавливает от покупки хвз одно это детали , но в своем детстве я хотел Украину или турист , а сейчас вспоминаю о клинушках и том что буду мучится с покупкой деталий , а вот о стиле согласен внешний вид очень нравится завода хвз почти нет , а могли развиваться как диамант :) у нас была дача и не было костюма , но винтажный велик хочу , но как его купить без геморроя 😢 но тонкие красивые рамы :) мммм :)

Езда на ретро велосипедах, как и на ретро авто, ето для фанов. Проблемы с запчастями, старые форматы, отсутствие эргономики, это для любителей. Для большинства велосипедистов нужен велосипед, чтобы сел и поехал. Взять ХВЗ переклюк на раме. Так что это для любителей и фанатиков, с хорошей стороны. Это удовольствие не для всех.

50 лет это не уникальность, уникальные вещи делала италия, туда и стоит заглянуть даже в поисках современности. В нынешнем обилии китайских ашанов конечно хвз выглядит на уровне италии 😅, но характеристики не лучше. Есть велосипеды лучше, а есть хвз, уникальность чувство субьективное

ну блин развел демагогию конечно на пол часа.. котяра )) а ты этот текст выучил или по бумажке читал?

Плохие тормоза и переключение, вялые колеса, особенная посадка,- стоит ли считать плюсом из-за того что хуже найти сложно , совладав с этим, ты станешь мастером (аналогия с жигули)? Это, как и любой ретро,- велосипед с историей, иногда редкий, иногда единственный, но никак не практичный. Любой простой современный велосипед будет в использовании проще и удобней. Но, по доброму повернутые люди о практичности не думают. Однако, эти вещи не стоит путать.

Для меня велосипед это прежде всего свобода,а не какая ни крутость.А на шоссерах(и не обязательно карбоновых) не здороваются на дороге со Стелсами потому что не считают нужным распыляться на так сказать любителей,считая себя профи).Сам собрал в течении лет 20 три Стартона,сейчас рама до меня практически не езженная 74 года на современном,но недорогом оборудовании.Это не единственный мой вел,есть и современные.Мое мнение,что если можешь позволить себе современный вел,но не ашан,тогда нужно брать современный и ездить,а не трахаться со старьем.Если денег нет,тогда ХВЗ

ХВЗ над всем МИРОм! ААХХАХА )))

У меня была Украина хвз точнейшая,ровнейшая,самый легкий ход-самв ехала!

Ну в качестве диковинки в коллекцию, наверное, пойдет. Когда уже не знаешь, чего еще купить. А ни новичку, ни спортсмену ХВЗ не нужен, нужен нормальный современный вел соответствующей назначению ценовой категории. Чтобы не трахаться с переделкой, а просто сразу ездить на современном удобном оборудовании (аргумент про то, что ХВЗ делает лучшим велосипедистом, конечно, отметаем, как полную дичь; остальные аргументы за его покупки - чисто субъективные, по интересам автора канала).

Кот Базилио: закопайте золотые манетки на поле чудес, вырастет прекрасный хв3. Реальность: все хвз кривые-косые, и давно уже прогнили насквозь.

Не покупайте хвз. Если вам нужен Викс точно не покупайте. По своему опыту скажу это такая морока. У меня есть хвз турист со втулкой тарпеда или как там ее назат педали и она тормозит он у меня есть чисто потому что стоил копейки по сути за бутылку пива. Розкажу в чём проблема. Проблема номер один как и Жигули эта хуйня сыпится ржавеет нема досткости рамы, все познаётся в сравнении так вот у меня японский фикс сталюка и после него любой хвз как пластилин исключением могу назвать метиор и тахион на катке просил у людей катнуть эти штуки жосткте как карбон. Рекорд можно покупать только если за копейки в любом другом случае если есть альтернатива в Китае или даже банально стальной сити байк будет лучше. Если вы новечек покупайте все что угодно только не хвз в любом другом случае вы уже сами знаете что это за дич. Если решились то сразу готовьтесь к резьбе которая в каретке педалей ещё перенарезается с вазелином а вот в руле добро пожаловать в ад резьба плывёт нечего не держит даже с красным фиксатором резьбы постоянного нужно возить ключ с собой чтоб поджимать и это касается всех хвз. Лучше найдите адекватную вилку.

ХВЗ... Хрен Вообще Знает... 😜

Сказочник! Кто не ездил на ХВЗ и не пытайтесь, бесконечные настройки и регулировки, а слабые колеса это отдельная тема. Стиль-да, если вложить денег по цене среднего добротного МТВ

Хвз в 2024 это дно!!!!

Зачем покупать это говно? Люди его на металлолом сдают.

Хрень вынь сунь...