Здравствуйте! Полностью поддерживаю за Ивеко. Год как купил и езжу на стралисе. Наипростейший и крепкий двигатель. Машина огонь, запчасти в наличии и по ценам дешевле остальных брендов. Лайк за видео!!!
Тюмень как всегда смотрит палец вверх. Отличные видосы все четыре . Каждая машина по своему хороша . Я с теплотой вспоминаю КРАз , МАЗ , КАМАЗ, ЗИЛ, и первый ГАЗ 51 , все они были надёжные, в дороге кроме как с колесами не стоял . Просто нужно знать, любить, и не лениться обслуживать что ты и делаешь с уважением к вам Сергей 65 готков отраду.
Про мерс скажу, что до актроса были sk - крайне надёжные машины. У меня отец с 93 по 2018 на таком всю Россию вдоль и поперёк проехал, и всегда домой возвращался. Пришлось продать т.к. ведущую ось на весах било. Сейчас у него аргоси, у меня интер 9200, сошлись во мнении с ним, что,как в той песне: Лучше всех - Америка)
Привет не подскажите где стоит реле свечи накала в евро тех двигателя 82 10 . Менял уже пять свечей два часа и сгорают. Думаю реле накола испортилось..
Да, с барабанами 380мм беда какая-то, хотя с 420 проблем небыло - польские/китайские, но были когда искал. только мне нужны были 380. По запчастям есть некоторые позиции, по которым китайцы не особо подтянулись и ассортимент довольно ограничен. Это проблема. Хотя и у других марок может быть такая же ситуация, но с тем же МАН или Мерседес немного попроще - они более распространены. А попробуйте купить шпильки клапанной крышки на Рено Мидлум. Передний суппорт не подводится или не тормозит - так многие половину монтажного комплекта не ставят или теряют, вот и не тормозит. Сзади барабанные тормоза - система Meritor Stopmaster. Можно не только найти описание, но и почитать и понять устройство. Многие по незнанию начинают глубже вкручивать тормозную камеру, создавая постоянный преднатяг клина, из-за чего прекращается работа механизма самоподвода и тормоза лучше точно не становятся. Много задолбанных Ивеко? Так их гоняют пока не станет, а до того толком ничего не делают, а после - продают. Очень много проблем только из-за вмешательства и колхоза тех, кому туда лезть просто ненужно.
эксплотировал ивека дейли, только положительные имоции по поводу мотора, но подвеска передняя и мост овно гудит. фольксваген крафтер наоборот двигатель овно а подвеска и комфорт на высоте. вот если можно было поставить в фольц двс ивека было бы классно.
@@user-kk9zh1gs4q ну на старых не работал, а 19го года и 21го хватило, дерьмо конкретное, про старые модели ребята кто работал, плохих отзывов не слышал
Добрый вечерЛеонид. Помогите разобраться с тормозами. У меня Ивеко Евростар 96 года, машина нравится но с тормозами беда полная. Краны поменял, ремкомплекты тормозных механизмов новые, а толку нет
О Мане ф 2000 ничего плохова сказать не могу , пробег был 1600000тыс.км всё отлично, я с вами не согласен . Имел Ман ТГХ 2011 года за 720 тыс пробега один комплект фосунок и всё , никаких проблемм больше не доставил .
@@trucker_belarus типо я про фому,а ты про ерему.. Видос вобще то про ивеко,а не про камаз. И купили они его просто потому,что ни на что другое денег не было..
@@user-zn5ur1df9r Так я ИВЕКО то собственно и не хвалил , разговор был про двигатель , у МЭРСА он тупой и прожорливый у МАНА ведро с гайками , что там ещё у них есть ?
Привет вам с Калуги лявон.спору нет курсор и магирус отличные моторы но скажу что вольво д13 ничем не хуже а может и лучше.ивеко портит это турбина дорогая как будто позолоченная и проводка очень тонкие провода соответственно быстро очень быстро выходят из строя.но скажу в защиту ивеко это самая лучшая грузовая машина в управлении для водителя как на легковой едешь.но знаете лично мой выбор между рено и ивекой выбрал бы рено.надежный мотор особенно на магнуме д13 и дешевле в разы обслуживание.сугубо моё личное мнение основанное на эксплуатации обоих машин.с уважением подписчик из Калуги.
Привет товарищ ! Спору нет Вольво королева трасы ! Двигатели начиная с Д 12 А , однозначно превосходят КУРСОР , но во времена Ф12 и Турбостаров , Еросторов техов , Ивеко рвала Вольво на мелкие фантики !
@@trucker_belarus ну понимаете Ивеко во многом марка которая многие годы была впереди планеты всей, новые технологии теже автоматы в большом количестве первыми в Европе были на Ивеко теже турбины они дорогие да но и очень умные в целом.у меня была Ивеко турбостар двигатель был магирус BF8L513.он был воздушный как на татре я так его до сих пор вспоминаю с теплотой. Сейчас таких уже не выпускают зачем это не выгодно.
Здравствуйте, я что-то недопонял, на ивеках курсор и магирус устанавливался вроде, а про какие двигателя вы говорите? У нас в России допустим на магирус 480 запчасти ОЧЕНЬ дорогие.
Я с вами в корне не согласен , мэрс тупой что валенок его МАЗ порвёт , МАН как бы не совсем плох но увы не ИВЕКО он никогда до её уровня не допрыгнет , МАН это камунальная строительная военная машина , она работает там где ограничен пробег .
@@trucker_belarus какой маз порвёт мерса,тридцатилетнего если толко!?с половиной разбежавшихся лошадей!? И этот маз опять же с современными агрегатами!?Коммунальная техника может быть любой марки.Вы мне не рассказывайте за ман я болше десяти лет на них пробежал и основной пробег с перегрузами,ф90 и ф2000 за тга спорить не буду,не эксплуатировал.
@@user-fk1jy6dg1x У мэрса лошади на бумаге , начиная с легковых все дизеля до появления 220 комонраиля , тупые , железо у них самое плохое в мире . Самый раскрученный в СССР 1735 , вызывал рвоты у лихих водителей , мы его по два часа ждали , на стоянках а товар то был без документов , мазы с 30 тонами палёнай водки , на подъёмах не уступали а порой и превосходили ВОЛЬВО ! Если вы восхищаетесь мерсом вы диванный эксперт я вообще сомневаюсь что вы имеете отношение к транспорту !
Для начала: ну максимум за три года вся тяжесть владения ложится только на хозяина. И владение устаревшими машинами--большая мука и расточительность. Все время думать: а что ещё поломается. Можна матом крыть производителей и маркетологов, но жизнь говорит что новое, или почти новое, гораздо надёжней. А у вас машины со сквозной, или почти, корозией.
Простите если обидил , но двигатель там ни чем особенным никогда не выделялся , да он прост . Но извините тоскаться с Ивеко по можности или с Вольво историей он не может ,МАН это комунальная машина .
@@trucker_belarus ни когда ни видел чтобы тяжелый трал тоскал ивека, а вот вольво, мерены и камунальная машина постоянно. Да и если ивеко такие хорошие, почему весь мир ездит на меренах!?
ф2000 надежна машина. но отремонтировать движок практически не возможно. у друга был такой, купил уже ушатанный. менял квал. растачивали посадочные в блоку - в институте политехническом. геморроя было просто пипец. когда собрали сказали что тыщ через 50 умрет все равно ибо не чинятся они. если вал про ...л. то мотору конец. так и вышло. пересел на маз с 7511. доволен тк все дешево и делает все сам на коленке. до этого была ф12. отличная машина. но до нас они дошли в хлам ушатанные, зч дорогие моторы контрактные тоже все убитые.
это называется каждый кулик свое болото хвалит. да магирус был надежный мотор. прожорливый но надежный. мидр тоже неплох в сравнении с новыми моторами. но не один из этих моторов не сравниться с мотором скании 143. ни по надежности ни по расходу ни по ремонту пригодности и цене ремонта. что касается курсоров так 9 это вообще хлам из хлама. старшие курсоры конечно лучше новых движков но до движков скании 3, вольвы ф12, или даф 95 им ой как далеко. а как гниют ивеки? а какая у них не надежная проводка? открой любой блок предохранителей и там все будет паяно перепаяно на изолента. толщина проводки ивеки в 2 раза а то и 3 тоньше проводов скании 3. и проводов в 2 раза больше. на кабине скании 3 95 года у меня не было ни одного жука ни одного коррозийного места, а разве есть кабины ивеки которые еще не переваривали? я сомневаюсь. на трассе ивеки серии евротех евростар у нас встречаются один к 30 по сравнению с скамейкой 3. а дафы 95 евро 2 встречаются еще чаще. у нас лет пять назад ивеки можно было купить по цене маза или камаза.
Что можно сейчас на коленках сделать? Мотор или винчай или Рено который ямз коробка зф или Китай тормоза вабко,все как на иномарке только качество дерьмо
А разве их мало? В Брянске совтрансавто Ивеко основная машина плюс фирмы поменьше и частники так что у нас их не мало.у меня была Вольво а потом купил стралис,скажу как хозяин Ивеко в содержании гораздо дешевле, а ломается одинаково как Вольво только в магазине когда запчасть берешь и не понимаешь откуда такая цена ответ гениальный это же Вольво.
@@user-he6el9cc2m у нас в волжском бывшем совтрансавто. были ивеки. одни ивеки. года так до 2007. сейчас перешли на другие марки. ответ на поверхности. а если говорить о самой популярной машине в РФ то это будет даф! потом вольво и скания, камаз конечно куда без него. а ивеки где то в хвосте.