Тёмный

Правильный Выхлоп! Диаметры, Гибы и Соединения! 

Turbofun Crew
Подписаться 218 тыс.
Просмотров 184 тыс.
50% 1

Иииии, всем здорова, с Вами Клепачевский!)
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Блог IQ Performance
Инстаграм: / iq_performance
Drive2: www.drive2.ru/o/IQ-Performance
А сегодня у нас одна из самых распространённых тюнинг тем, это доработкам выхлопной системы! Как не странно, но в этой области одним небольшим махом можно все запороть без особых проблем или свести на нет весь профит всей выхлопной системы.
Мы не будем рассуждать о том что лучше или хуже мы будем разницы тестировать!)
В этом нам с Вами поможет программа Симуляции потоков Solid Flow от производителя Solid Works.
Итак, что нам дано:
Двигатель с объемом 2500см2
Обороты 6000/мин
Расход воздуха: 250гр/с
Температура выхлопа 700гр
Зная эти значения и используя их мы смоделируем противодавление, скорость и температуру выхлопа для 76 и 63 трубы, проверим как будут вести себя гибы различного радиуса и обсудим каким образом лучше соединить двойной выхлоп!
Присаживайтесь, будет очень интересно:)
Приятного Вам просмотра;)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 ноя 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 617   
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@turbointerceptor86
@turbointerceptor86 3 года назад
Подскажи какой лучше выхлоп для vf54 legasy bm9 ? На сток коллекторе.
@d-tolik
@d-tolik 2 года назад
Здравствуйте добрый человек. Когда то посмотрел это ваше видео, а вчера пришлось заколхозить глушитель. Получилось очень тихо. Интересно узнать у вас, с помощью ваших чертежей, на сколько он гасит или повышает давление выхлопа. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cNeBaLfCUwY.html Ответьте пожалуйста.
@yurii9423
@yurii9423 4 года назад
Хотелось тоже самое про атмо мотор. Начиная от коллектора до глушителя. Что делаем с резонатором и прочее.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Принято)
@skyliner499
@skyliner499 4 года назад
@@TurbofunCrew дам наводку. В журнале тюнинг эксперт когда-то была очень интесная статья про расчёт выхлопа. Если интересно, то напишу номера журналов. Ещё Вы часто упоминаете Корки Белла. Хорошая книжка, но могу порекомендовать ещё "турбонаддув как радикальное средство повышения мощности" Автора не помню, но заказывал в легион автодата
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@skyliner499
@skyliner499 4 года назад
@@TurbofunCrew по выхлопу. Тюнинг эксперт номер 3 март 2008, вторая часть номер 4 апрель 2008. Скачивайте в пдф.
@odinrossi3353
@odinrossi3353 3 года назад
Аэродинамика внутри трубы не зависит от типа мотора)
@Jzx-iv6rg
@Jzx-iv6rg 4 года назад
Все чётко и грамотно! Приятно слушать! Успехов тебе и побольше подписчиков!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@vitalley
@vitalley 3 года назад
А что тут грамотного, резонансные эффекты не учтены. Более гладкая полка момента намного важнее пикового значения, так что тут не понятно, в стоке часто применяют рестриктеры и резонаторы для этого.
@MPushY
@MPushY 4 года назад
Отличный и очень информативный ролик. Столько пищи для размышления! Спасибо большое и пожалуйста не останавливайся :) Все отлично получается! Такую осведомленность в этом деле еще не встречал на ютубе :) Я как новичек, очень много узнаю с твоих роликов. До этого лопатил кучу статей по апгрейду автомобиля, но везде есть только бренды их топ и т.п. и все очень размыто. У тебя же все конкретно, доходчиво, излагаешь просто и по сути.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!) рад, что мои видео несут пользу, это лучший стимул!)
@user-mf3ic4fr6s
@user-mf3ic4fr6s 4 года назад
Просто 👍, дружище тебя хочется слушать просто без конечно), спасибо за информацию. Желаю удачи и таких же интересующихся, грамотных подписчиков и людей в жизни. Всех благ тебе 🙌. Ещё раз спасибо за информацию.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо огромное!))))Рад стараться!)
@user-od2or9sc5g
@user-od2or9sc5g 4 года назад
Спасибо за очередной познавательный видос, успехов тебе и твоему каналу👍👍👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@alexandrius9140
@alexandrius9140 3 года назад
Очень интересный канал 👍 Эт прям пособие для начинающих тюнеров, вы молодцы!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@stepka24rus81
@stepka24rus81 3 года назад
Очень круто что все показывается на программе, легче воспринимается информация сразу.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@AT0MiK0
@AT0MiK0 4 года назад
Случайно увидел в рекомендациях, очень интересно! Подписка, лайк, ожидание следующего ролика!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@user-jv4pj6lg2e
@user-jv4pj6lg2e 3 года назад
Четка! Я смело получу черный пояс по тюну на районе, пока все видео ваши пересмотрю. Пацаны, огромная Вам болагодарность за Ваш труд!!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!) рады стараться!)
@kombrug
@kombrug 4 года назад
Как всегда молодец, хорошо когда говорят те кому есть что сказать
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@denis_fpv
@denis_fpv 4 года назад
Ура! Годный контент как раз вовремя! лайк авансом! =)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@korrelpaglenich2876
@korrelpaglenich2876 4 года назад
Очень полезное видео, информация прям то что надо!! Спасибо огромное)))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Рад стараться!) спасибо большое)
@maxmurakami3187
@maxmurakami3187 4 года назад
Ну, я получил все, чего ожидал, все как всегда на отлично))) не зря лайкос авансом зафигачил😁
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Еееее)))
@maxkochanov
@maxkochanov Год назад
Великолепное видео. Нашел ответы на свои вопросы. Спасибо!
@user-ff3cx3hh3o
@user-ff3cx3hh3o 2 года назад
Полный поворот без потерь на определенный угол- состовляет 5 диаметров. Согласно теории гидродинамики. Спасибо, молодцы. Респект.
@drunkmasterbe
@drunkmasterbe 4 года назад
Автор ай да молодца!!! Тема хорошая и если углубиться довольно не простая как покажется на первый взгляд. Ждем продолжения. Удачи!!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)))
@Botirador
@Botirador 4 года назад
Спасибо большое парни! Столько всего узнаю!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Благодарю!) рады стараться!)
@ibabinai
@ibabinai 2 года назад
Просто супер, спасибо за полезную инфо! 👍
@user-db3vc2jm3x
@user-db3vc2jm3x 4 года назад
Очень информативные и подробные видео, спасибо автору!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Благодарю!) рад стараться)
@Hrd-humn
@Hrd-humn 4 года назад
Очень годный контент! Которого нету на русскоязычном ютьюбе. Большое вам спасибо за видео. Подписался!)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!₽
@StarAgeVK
@StarAgeVK 4 года назад
О, видос про выхлоп. Круто, лайк авансом.)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@segasin6274
@segasin6274 2 года назад
Достойная информация. Более подробной инфы о том как и что конструировать с выхлопной системой не видел.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 года назад
Спасибо!
@-SNRPROJEKT
@-SNRPROJEKT 2 года назад
Спасибо за потраченное время, спаси о за информацию ❤
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 3 года назад
Толково. Продолжайте пожалуйста в том же духе. Спасибо.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо большое!)
@AlyoshikMr
@AlyoshikMr 3 месяца назад
Класс! Очень хорошо проделанначя работа в ролике
@Harley1949s
@Harley1949s 4 года назад
Супер, спасибо, помогло даже с тем чего не ожидал.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Благодарю!)
@user-ss3ng7oe5b
@user-ss3ng7oe5b 3 года назад
Очень информативно и интересно. Спасибо большое!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Благодарю!)
@ramon3932
@ramon3932 4 года назад
Традиционно Респектосик🤟😎 Мне как раз надо бы выхлоп ремонтировать, вот и видео в тему как раз)) В общем, товарищ Клепачевский, однозначно в очередной раз полезности полезные рассказываешь😅 Зачёт🤟
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Прямо таки кстати получилось!)))Как всегда рад информационно помочь)))))Спасибо большое!)
@ramon3932
@ramon3932 4 года назад
Turbofun Crew да в любом случае, даже если бы не в тему попало, то все равно полезно, интересно, познавательно))
@user-yz5jj3je2v
@user-yz5jj3je2v 4 года назад
Крутяк!!! Спасибо, очень круто)))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@user-ox5hn4wl2b
@user-ox5hn4wl2b 4 года назад
Спасибо за ваши видео...очень интересно их смотреть даже не смотря на то что обладаю большим опытом связанным с авто и мото транспортом. Нахожу в них для себя что то новое и интересное. Интересно было бы подобное видео но только о коллекторах и их работе до турбины.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!) Про коллектора тоже будет, тем более мне предстоит моделировать и варить коллектор на свой мотор:)
@user-uu5ng6qo6v
@user-uu5ng6qo6v 4 года назад
Классно! Не зря ждал,не зря! Спасибо,старина! Вот теперь есть от чего отталкиваться,если задумаюсь делать выхлоп. P.S. Я всегда считал заглушки в выхлопе злом-мотор должен дышать!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@_ad29_
@_ad29_ 4 года назад
Уровень годноты зашкаливает,как всегда вышка
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@user-ys5ws5sw2k
@user-ys5ws5sw2k 4 года назад
Лучшие обьяснения на весь ютуб, и весело и с картинками!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!))
@user-rk4fv1tg6k
@user-rk4fv1tg6k 4 года назад
Супер информативное видео. За 25 минут узнал больше чем за всю жизнь про правильное строение выхлопа. Интересно было бы посмотреть какие стронгеры, резонаторы, глушители разной конструкции, как влияют на поток газов, противодавление, скорость и температуру выхлопа.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!))) обязательно сделаем!)
@Ararat161
@Ararat161 4 года назад
Огонь! Инфа полезна! Вот про атмо бы! От гбц до окончания, там как раз противодавление нужно, что бы тяга была в определенных диапазонах работы двигателя
@adikamedia9521
@adikamedia9521 4 года назад
Годнота подъехала!!! Лайк а после просмотр
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@user-nt1wb7nb1z
@user-nt1wb7nb1z 4 года назад
Спасибо большое!!! За исследования!!! Буду теперь откладывать на 76 трассу.Теперь я точно знаю зачем она мне)))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Всегда рад помочь!)
@user-tr6nk7il2g
@user-tr6nk7il2g 4 года назад
Ништяк видос все на высшем уровне!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@stepanvmax4661
@stepanvmax4661 4 года назад
Лайк на каждый видос, коммент и репост на все видосы после знакомства с твоим каналом) Видос как всегда топ! Удачи, ждём vq)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо огромное!)))Будем продолжать в том же духе)
@sf8328
@sf8328 3 года назад
Как всегда, всё огонь )))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@jstman9734
@jstman9734 4 года назад
Подписчики растут как грибы после дождя. Кто бы сомневался, с таким уровнем контента. Красавчег!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Стараюсь как могу!) спасибо большое!)))
@negagarin4957
@negagarin4957 3 года назад
Сильный видос💪👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@backtogarage
@backtogarage 4 года назад
Очень круто) А будет про резонаторы, стронгеры и банки будет?)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Думаю, чуточку позже))))Будет)
@vitaligrin8499
@vitaligrin8499 4 года назад
Тоже очень интересно про это узнать
@user-ei9jm2qr1j
@user-ei9jm2qr1j 4 года назад
Хотелось бы увидеть стронгер и как он звучит
@Alt666mathcore
@Alt666mathcore 4 года назад
И про выхлоп на атмо моторах тоже)
@user-db9me6sn1v
@user-db9me6sn1v 4 года назад
Turbofun Crew тогда подписываюсь и жду
@topser5062
@topser5062 4 года назад
Немного зевал, но инфа очень добротная и наглядная. В очередной раз спасибо, теперь откажусь от двухметровой басозоку трубы сваренной в пятиконечную звезду на конце!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@vladvlad9682
@vladvlad9682 4 года назад
Только турбо! Атмо в студию
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Принято)
@user-ht5cm6jh3q
@user-ht5cm6jh3q 3 года назад
согласен. больше инфы про атмо. особенно интересует система дросселей. Уточню, это прямой впуск через дудки дроссельные заслонки (и тут же размещаются форсунки). От атмосферы до входа в цилиндер всего около 15 см выходит.
@multithreaddanger9329
@multithreaddanger9329 4 года назад
Ля, я это ждал три дня. Уряяяяя
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Еееее, спасибо!)
@jkmotors4160
@jkmotors4160 4 года назад
Спасибо большое очень важно и полезно!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Благодарю, раз стараться!)
@syracheff
@syracheff 2 года назад
Спасибо . Познавательно !
@thunderbird3129
@thunderbird3129 3 года назад
Блин смотрю вас давно только что заметил что не подписан 😂 разумеется теперь подписан 🤘
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)))
@neveghda
@neveghda 4 года назад
И ещё, музон в начале четкий! И ещё, если не ошибаюсь, то видео записано в минимальном количестве дублей, без разрывов практически. И речь чистая, без всяких ээээээээээээ
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Так точно, снимали почти что разом, спасибо большое!)
@smoky8038
@smoky8038 4 года назад
Спасибо, очень кстати!.)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Рад стараться, спасибо!)
@SeBusca23
@SeBusca23 3 года назад
Приколько получается, покушал, лежу смотрю видосы и засыпаю. И в полудрёме получается вижу как сон во всех подробностях)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо)))
@sanek-pm2766
@sanek-pm2766 Год назад
Круто, спасибо за труды. Лайк однозначно, подписка уже. Посоветуете контору по грамотному моделированию выхлопа? Или может есть готовое решение на турбоаристу, яб приобрел рецепт ))
@user-ns5vx6su3n
@user-ns5vx6su3n 4 года назад
Очень полезная информация молодец. Подпишусь
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)))
@user-ht5cm6jh3q
@user-ht5cm6jh3q 3 года назад
Почему так мало подписчиков? Реально топовый автотюнинг контент! Попал 3 дня назад и уже посмотрел 6 роликов. Просто не оторваться. А что ты, уважаемый автор, можешь сказать о прямом выхлопе? (двигатель 1,6 ваз атмо, немного форсированный) Сначала, само собой паучок 421, сразу за переходом 2-1 идет 51 труба около 60-70 см всего и выход в атмосферу. для снижения громкости выхлопа стоит дроссельная заслонка, которая перенаправляет выхлоп когда нужно в штатную тихую систему или сразу в атмосферу. Такой себе вариант для тишины или мощности.
@custom7726
@custom7726 4 года назад
Лайк автоматом... Позже посмотрю...
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@neveghda
@neveghda 4 года назад
Повторюсь. Очень неодоцененный канал.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Стараюсь развивать его как могу)))Спасибо!)
@dvaal
@dvaal 3 года назад
полюбому, молочаги
@user-ef5dk5xd2d
@user-ef5dk5xd2d 4 года назад
Очень интересный ролик). Извините за навязчивость, а будет ли видео с подробным разбором настройки Эбу?
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!) конечно будет, как раз скай будем настраивать)))
@user-ef5dk5xd2d
@user-ef5dk5xd2d 4 года назад
@@TurbofunCrew Спасибо за ответ). Удачи вам)
@mos994
@mos994 4 года назад
Опа видос) лукас отлетел)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Ееее, спасибо!)
@user-yz5jj3je2v
@user-yz5jj3je2v 4 года назад
Кстати было бы мега круто ещё добавить немного DIY😊
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Будем пытаться))))
@Sakh999
@Sakh999 4 года назад
Есть много нюансов которые не учли. Например что в месте любого гиба труба будет овальная, а не круглая как в расчетах. Также не учтены необходимость противодавления выхлопа и резонансной частоты. Про х-пайп, вообще много исполнений, зависит также от радиуса поворота, ширины окна соединения в центре.
@iamrudik
@iamrudik 4 года назад
Интересный, ёмкий и информативный ролик. Занудство отсутствует более, чем полностью, поэтому смотрел с удовольствием. Попутно хочу задать вопрос. Есть прямоточная трасса. Даунпайп и каткиллер 76мм. Далее (вторая половина трассы) идёт расширение до 83мм. Это профит или вред?
@stalker-xt6qx
@stalker-xt6qx 3 года назад
Все эти нюансы в гидравлике, но людей, которые в ней разбираются, единицы, а так видос норм.
@user-bq4oq1bs4i
@user-bq4oq1bs4i 4 года назад
Всё по делу. 👍
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!)
@AVK717
@AVK717 4 года назад
Про турбо понятно больше-лучше, в названии канала конечно всё написано, но интересно было бы и про атмо выхлоп послушать, там говорят не всегда больше значит лучше
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Согласен с Вами!) Найду информацию и сделаем аналогичные тесты с атмо!)
@TECHMNEV
@TECHMNEV 3 года назад
Ребят всегда с удовольствием смотрю вас, если вам попадёт мотор VR30DDTT, будет очень интересно узнать ваше мнение. как раз с противодвалением там есть особенности, сток выхлоп с заужением до 48мм.... много катализаторов.... прям ад, я сделал стальные даунпайпы 76 и преход на 63, что конечно не самый лучший вариант, но как раз была теория что турбинам нужно противодавления во избежании масложора турбин. плюс там 2 пайпа и трасса двойная с X пйпом предполагаю что это не сильно критично.
@maxmisan7654
@maxmisan7654 4 года назад
10к скоро)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Растём как можем!))))
@user-gy8sl7pm5k
@user-gy8sl7pm5k 2 года назад
Объём в граммах - прогрессивненько!
@user-re4bw7go5c
@user-re4bw7go5c 3 года назад
Классное видео. Подскажи пожалуйста. Мне перед прямоточными трубами вварили соединение меньшего диаметра. Это я так понял плохо?
@iBERIA888
@iBERIA888 4 года назад
прям про мой субарик расказал...спасибо
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!)
@viktorshchepkin5722
@viktorshchepkin5722 4 года назад
Спасибо!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Рад стараться!)
@car-smart-ru
@car-smart-ru 2 года назад
Кстати - на сток гтр35 перед банками сзади почти 180" повороты с расширениями - интересно было бы в программе посмотреть как будут вести себя расширенные повороты
@user-rr3oc2he6r
@user-rr3oc2he6r 4 года назад
Было бы круто если расширить эту тему на несколько видео, резонаторы, банки и тому подобное. А в идеале не только про выхлоп, но и касательно других вещей(по мере возможности)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Принято!) про банки и прочее, конечно, будет)))ещё и впуск будем так проверять)))
@user-rr3oc2he6r
@user-rr3oc2he6r 4 года назад
@@TurbofunCrew шикарно) Буду ждать с нетерпением. Ты достаточно понятно рассказываешь и не нудно, как женя травников. Он даёт ту инфу которой нигде нету, но очень нудно, а ты это обошел благодаря наглядным вставкам.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Рад стараться, спасибо большое!)
@Pavel_Adventurevich
@Pavel_Adventurevich 4 года назад
Не рисовозка, а рисовая ракета
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
В точку))))
@user-fu4gn9lh4k
@user-fu4gn9lh4k 4 года назад
Как всегда полезно и интересно. Но бл, я периодически отвлекался на уточку из Скайрима))))
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!))))Дооо, она очень стильная)))))
@canada8460
@canada8460 3 года назад
Постарался! Уважаю! 👍👍👍👏👏👏
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Спасибо!)
@canada8460
@canada8460 3 года назад
,@@TurbofunCrew Да, ещё - отлично подаёшь информацию без матов, выдержано и интилигентно! По настоящему круто! Это очень заметно! 👏👏👏
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Стараюсь)))
@mr.ledenec
@mr.ledenec 4 года назад
Братан! с тобой бухать самое то под подобные темы!!! :)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!)
@alfaomega8676
@alfaomega8676 2 года назад
Просто топ!хватит ли 63 трубы на 400 сил?
@user-pp1tn4zm1t
@user-pp1tn4zm1t 3 года назад
Помню в начале двухтысячных , на соревнования по автокроссу приехала одна интересная команда и после тренировочного заезда давай выхлопную трубу плющить. Прокатились - ещё сплющили , прокатились - нормально , машина поехала. С завода всё расчитано для долгосрочной эксплуатации. Хорошо бы практические результаты и динамостенд , а то всё в теории.
@user-yw4ts9km6g
@user-yw4ts9km6g 4 года назад
Ждал ждал я аргона так и не дождался ! Ссылку на музыку !
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
В вк закину!))))
@XHIEDX
@XHIEDX 4 года назад
Очень интересно). Но есть один вопрос, система достаточно упрощена, за счет не учитываемых параметров, температуры наружной среды, и разрежения на границе заднего бампера, за счет аэродинамики авто. Отсюда возникает интерес того на сколько данные параметры влияют на качество работы выхлопной системы.
@user-ht5cm6jh3q
@user-ht5cm6jh3q 3 года назад
Пожалуйста, больше инфы про атмо. особенно интересует система дросселей. Это прямой впуск через дудки и дроссельные заслонки (тут же размещаются форсунки). От атмосферы до входа в цилиндер всего около 15 см выходит. Дает огромную мощность. Нечто между атмо и турбо выходит.
@fatal7520
@fatal7520 4 года назад
спасибо за исследования) было интересно посмотреть некоторые аспекты. Еще бы с громкостью выхлопа как то понять. как лучше бороться) а то 76я трасса громковатая, не смотря на резонатор и бочку не особо маленькую. но опять же все прямоточное)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Про эту будет спец выпуск!)))Рад стараться)
@vladimirgoliati1359
@vladimirgoliati1359 3 года назад
@@TurbofunCrew здравствуйте! Да, очень будем ждать. Так же интересно правило установки лямбды при раздвоение выхлопа,и удаления ката. Ведь на стоке лямбда стоит в аккурат перед катализатор ом в общей трубе где все 6 цилиндров. Наверное, потомучто у катализатор чуть выше температура из за задержки. Куда же теперь установить лямбду, чтобы она работала корректно, если теперь две трубы и в каждой всего по три цилиндра? На каком расстоянии от голов? Или это от лямды зависит? И изменение звука при разной конфигурации (стронгер+.. +?) заранее благодарен! Спасибо за ваш труд!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Вот тут беда, если только в тройник от них, Конечно при условии, что они сходятся, а то придётся искать настраиваемый блок(
@vladimirgoliati1359
@vladimirgoliati1359 3 года назад
@@TurbofunCrew 3 левой головы сходятся в одну трубу, 3 с правой в другую и идут параллельно независимо друг от друга 2 трассы. Может с помощью термометра подобрать место на одной из трасс место с подходящей по Ту лямбды температуры? Кстати, лямбда на стоке была одна перед катализатором, и все. Toyota 4runner 3vze 130 кузов 1992 год
@vladimirgoliati1359
@vladimirgoliati1359 3 года назад
@@TurbofunCrew интересно знать, в каком варианте звук будет более басистый и породистый, если оставить их как две независимые трассы с каждой головы или если их соединить уже в одну где-то на середине?
@Vladimir_Alipov
@Vladimir_Alipov 3 года назад
еще бы посмотреть разницу коллектора 4-1 и 4-2-1 на атмо моторе !
@rockybalboa7539
@rockybalboa7539 Год назад
В американской передаче Чипа Фуза говорилось что для V8 самый эффективный выхлоп - х пайп, на холостых поток равномерен, режим газ в пол - поток идёт по своему каналу не попадая в соседний, но при этом создаётся разряжение для второй стороны, тем самым потоки с одной головы вытягивают выхлоп с другой.
@alexshamgunov
@alexshamgunov 2 года назад
Я понял одно ))) короче : чем меньше поворотов изгибов тем лучше!
@user-fl6xw8hx7i
@user-fl6xw8hx7i 3 года назад
Очень нервирует твоя подача инфы!👿 Инфа годная!👍
@user-xb5uw7ti5x
@user-xb5uw7ti5x 4 года назад
Познавательно логично грамотно.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!)
@Pobeda28ru
@Pobeda28ru 4 года назад
Что я узнал? Режем крыло, выводим прямоток из крыла)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
На кольце, бывает, так и делают)))
@enduro3497
@enduro3497 8 месяцев назад
Приветствую, очень познавательно!. Расчëты под 2.5 мотор, а если турбо мотор 2.0 63 труба имеет жизнь?
@frozen_1618
@frozen_1618 4 года назад
Полезно послушать
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо!)
@darkenbane
@darkenbane 4 года назад
лекция очень интересная, спасибо большое. Я не силен в теории выхлопа, знаю ее чуть лучше чем камень лежащий на дне реки. но мне кажется, что практически все сказанное в данной лекции относится к "турбо" моторам. То есть. Гибы, соединения(х-пайп, н-пайп, z-пайп) это все применимо и на "атмо" моторах и на "турбо" моторах. Но расширения(резонаторы, пламягасители(стронгеры)) очень даже применимы в выхлопах на "атмо" двигателях да и в целом в "атмо-тюнинге" двигателя. И я где то на просторах драйва читал статейку на эту тему. Мол в атмо-тюнинге без резонаторов никуда, и даже, есть формула расчета на каком расстоянии ставить резонатор для еще большего "прихода" мощности на тех или иных оборотах. да и за частую прямой "атмо-выхлоп" без резонатора звучит как "пробитая" газель! В общем к чему это я все. Не могли бы вы однажды раскрыть тему выхлопа на "атмосферных" моторах? за ранее спасибо! прошу не закидывать томатами. ЗЫ. чем отличаются соединения: х-пайп - металлический, такой лязгающих звук с небольшим количеством баса. Н-пайп - звук более бархатистый, басистый - как по мне более приятный. Z-pipe - так же как и х-пайп лязгающий - и как узнал из вашей лекции еще и добавляет разряжение в параллельном пайпе, и это вот прям реально круто!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Спасибо большое!) конечно будем продолжать и новом!))))
@user-sw6fs5lz2p
@user-sw6fs5lz2p 3 года назад
Интересно послушать про турбодизель ! Особенно про буст в 2+ бара. Вроде крыльчатка меньше чем у тубобензина но всё равно чаще используют 63мм трассу чем 76мм. Сейчас к примеру у меня трасса сток(63мм) но и наддув 2.3 бара хотя крыльчатка 50мм. Имеет ли смысл переходить на 76мм ? Есть проблема с егт при длительном нажатии в пол но тут не совсем понятно то ли это потолок турбины то ли выхлоп пора увеличивать ?
@user-zl7bx3js6b
@user-zl7bx3js6b 4 года назад
Вот это хороший инженерный подход. Спасибо.
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Рад стараться!)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
@@DENISKOHIM прекрасный комментарий, сперва бы только научиться вам слушать и читать, а потом уже комментировать, надеюсь вы это осилите. А в остальном... были бы внимательнее, прочли и услышали бы про- 1 бар давления и мотор 2.5 литра на 6000 об
@user-ph7us3nq3s
@user-ph7us3nq3s 3 года назад
Приветствую ! А как себя ведёт Y-пайп (не упомянул)? Успехов и здравия. Очень интересный канал
@adequate_man
@adequate_man 4 года назад
Класс видос, только ты не сказал про расширение например с 63 потом 76 без последующего сужения, очень хочется увить на моделях что там в этом случае происходит
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 4 года назад
Оно никак не повлияет плохо, главное потом не возвращать на 63)
@adequate_man
@adequate_man 4 года назад
@@TurbofunCrewВ вашем 3д очень хочется увидеть, особенно 1-2-4
@IlyaBabay
@IlyaBabay 4 года назад
ОТЛИЧНО! Спасибо, ждал эту инфу в видео, нашел в комментах. Канал огнище тотальное! Да еще и человек знакомый оказался, привет тебе 😂
@user-qf4ez3yo4d
@user-qf4ez3yo4d 3 года назад
В глушителе тоже есть сужения и расширения, думаю это тоже создаёт противодавление хоть и находится далеко от выхлопного коллектора
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 3 года назад
Конечно, пускай и не такое сильное, хотя флейты доказывают, что такие про противодавлением оторвать крыльчатку горячки проще простого)
@user-qs7hp4lq6n
@user-qs7hp4lq6n 3 года назад
Молодцы
@sergeimorozov9518
@sergeimorozov9518 3 года назад
Посмотрел ролик еще раз. Возник вопрос! На атмо моторе, нужна ли задняя банка? Она несет только функцию глушения звука или еще и подпором для резонанса? Если я хочу улучшить продувку на высоких оборотах, мне нужно вместо нее просто трубу поставить того же диаметра, что и остальная часть так? Ведь если в задней банке идет расширение - она тормозит поток.
Далее
cz500 обновляем
14:09
Просмотров 15
КАК СДЕЛАТЬ ГРАМОТНЫЙ ВЫХЛОП?
15:43
Zeekr 001FR vs Audi RS 3
0:55
Просмотров 1,4 млн
АНТИГЕЛИК ПРОТИВ КАЕНА
0:36
Просмотров 1,1 млн