Подробно показываем процесс правки литого диска на гидравлическом станке СИБЕК (6 роликов) с помощью нагревания. Как оказалось в этом нет ничего сложного!
Литые диски сделаны из легкосплавного алюминия с добавлением силумина и магния (в разных пропорциях и в зависимости от завода изготовителя).
Молоток «без отскока» для правки дисков ( артикул HMSN60 ) www.tech-russia.ru/catalog/in...
Наглядно разбираем ремонт легкосплавного диска - в обычной жизни говорят "литого". Для ремонта литых дисков есть только один способ - это правка диска. То есть ремонт при помощи кувалды без отскока или гидравлического станка с роликами, так как алюминиевый сплав гораздо прочнее. Литой диск закрепляем на гидравлический станок и под необходимым усилием геометрия диска восстанавливается. Если деформация диска несущественная, то такой ремонт производится, что называется "на холодную". В случае, если деформация диска существенная, предварительно место деформации разогревается до определенной температуры 200 - 250 градусов по Цельсию и, затем, происходит непосредственно правка.
Безусловно при этом страдает лакокрасочное покрытие диска. Очень часто после сильного удара на литом диске появляются трещины. В этом случае применяется аргонно-дуговая сварка, позволяющая сварить место разрыва. Кроме того, при сильной деформации также могут возникнуть и микротрещины, которые становятся видны только в процессе правки диска. В этом случае так же используется аргонно-дуговая сварка.
В любом случае подавляющее большинство дисков можно сделать круглыми и структура диска от этого слабее не станет.
Станок мы назвали "Страдивари", потому что он умеет "много и хорошо". Для справки:
Анто́нио Страдива́ри (родился в 1644 году - умер 18 декабря 1737 года - прожил 93 года) в городе Кремона (Италия) - мастер изготовления смычковых инструментов, виртуоз.
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻 www.tech-russia.ru/
и по телефону 8 (800) 333-89-98
6 июл 2020
