После установки запустить ДВС прогреть пока не откроется термостат через расширительный выйдет воздух из системы . И только тогда проверять подогреватель. Если наоборот лунфей хапнет воздух и сгорит электо двигатель. Прежде чем до меня дошло я 2шт.спалил . Треттий у меня второй сезон , кайф неопясуемый😊
У меня такой-же на 1,5 кВт. Рабатает три сезона. Включаю при - 5 и ниже. Через полчаса лампочка температуры на табло гаснет. Отключаю и запускаю двигатель. Ещё 3-5 минут для вариатора прогрев. Все , полет нормальный. Очень хороший подогреватель. Машина в холодном гараже до - 20.
У меня на мерсе стоит такой на 2х литров дизелем. Один раз сломался сгорело термо реле. Я подобрал с чайника, правда немного не такой по параметрам. Но работает нормально дальше. Ну а включать подогреватель при заведённом движке я считаю незачем
Как подключали ,у меня 140 мерс двигатель ом 603 подключал через обратку двигателя работала отлично двигатель теплый , теперь печь где то подтекает воздушится уже нет церкуляции подогрев шеокает в аварийном режиме, теперь хочу подключить только для прогрева двигателя вот думаю как подогреть лишь двигатель
Был к меня северс , потекла помпа по керамическому уплотнителю вала. За замену завод попросил 1,5 тыс плюс пересыл( только помпа). Купил вместо него лунфей 1,5 кВт, работает 2 года по цене запчасти северс. Отличный подогреватель. Грею дизель 1,9 л, заводится и в -32. Лишь бы топливо соответствовало
2 кВт , пользуюсь лет 10 - видимо я был один из первых покупателей , меняю каждые 2 сезона , хоть и рабочие ( мало ли что) морозы под 40 были , даже не переживаешь , подсоеденил завел домой вилку , утром проснулся включил , пока помылся , завтрак , оделся , темп двиг +40 , завел , постоял минут 5-7 , как раз темп подниматься начинает ( видимо масло холодное играет роль , вначале сразу темп не растет) поехал
Устанавливаю Лунфеи так, чтобы его насос качал антифриз по направлению движения ОЖ в двигателе. Моторы завожу при работающем Лунфее, прогревается ещё быстрее.
Может офигеете,но поставил на Тойоту Эсквайр гибрид. Да, гибриду поуху,запускает всегда. Но масло 0w20 лить из-за 7-10 дней на Урале не хочу. Да и первые минуты работы ДВС боль для ушей, громко,жестко, то и провернет что-нибудь. Поэтому 5w40 и луньфей. Я на ГБО, но врезал из печки на блок до тройника ГБО-редуктора. Поэтому часа в - 28° мне хватает до 40° и последующим запуском на пропане. Переживал за безопасность, но пишут защита от перегрева работает хорошо.
@@user-po2nh6gv2u на холодную открыть крышку расширительного бочка,печку открыть на максимум погорячее и погазовать и желательно передней часть авто заехать на пригорок Даже после этого проехать километров 100.,так как воздух может остаться в СО ,особливо если в авто две печки .
У меня лунфей на 2кВт послужил года 2,5 Пользовался и осенью и зимой им, часа по два каждый день практически. Неделю назад сдохла тена, помпа качает. И я им пользовался и при заведеном двигателе.
Помпа накроется если подогреватель включен против потока. У меня включен по направлению потока ОЖ и уже третью зиму я включаю его и завожу машину. Машина на пропане, после подогревателя антифриз подается сразу на редуктор, поэтому завожу на газе через пару минут после включения и дальше догреваю двигателем с подогревателем - пять минут и поехал в любой мороз. И да - подогреватель отличный.
Хорошая весч,но не лунфей,другой какой о был,цилиндрической формы, неделю работал.потом сгорел,мож завоздушило. А так при минус 25 минус 30, 40 минут и трубки горячие и блок подогревается
Установлен, мне кажется, он неправильно у вас. Я установил. Такой же вот недавно в-30 час хватает. Чтоб полностью прогрелась вся система. Мне нравится это лучшее решение. Припарковал около дома, включил всё хорошо.
можете через трансформатор подать на него от 90 до 100 вольт и оставлять на всю ночь или все выходные .. потребление будет в районе 100 Ватт .. испытано еще 20 лет назад ..!
@@user-gt8td2ly1n ставил без помпы,подогреватель быстро нагревается срабатывает термостат на нём,он выключается. Так как принудиловки нет циркуляция никакая,он остывает долго прежде чем включится. Всю ночь стоял,сам огонь,а мотор холодный. А с помпой полчаса +- и двигатель и печка теплые
сам уже несколько сотен поставил таких и подобных китайских подогревателей и сказу так - это как повезет игра в рулетку может сгореть через неделю а может работать пару лет и больше двух лет не видел что бы работали и на счет пожаробезопасности не все в порядке сам не видел но говорили что авто возгорались..................
а у тебя под капотом видимо картошка???у меня три служебных и три в семье---под капотом как у кота жопа---так люблю я технику -глажу чищу и мою -двигатель и агрегаты дышат
Я брал себе и жене такой, ставил на подачу к печке по ходу, разбирал оба промазывал герметиком, у жены работает, у меня вчера помпа умерла на три зимы не хватило, собираюсь такой же брать но немного мощнее чтоб быстрее нагревал.
Я себе перед домом на стене поставил ящик, там удлиннитель. Включается это всё по вай-фай. Даже если +10, и что? Лучше выйти, смотать удлинитель и сразу ехать в теплой машине, чем стоять и тарахтеть.
Тоже самое,в помпу попал антифриз и всё.купил другой, чуть помощнее,разобрал , устранил слабое место, где протекло на первом. Так и ушел с машиной без проблем.
- 45 и выше под 50 греет на улице под одеялом конечно зачем издеваться над машиной одеяло Наташа есть другие одеяло главное что портативный гораж и разметка на 220 вольт был в доступе Лунтик отвечает главное правильно подключить и не давать системе завоздушивания
К сожалению, полностью разочарован этим устройством и никому не буду рекомендовать его. Внешне товар, его упаковка, маркировка, кабель, корпус - создают впечатление, что устройство не фуфло, и я признаться, был очень воодушевлённый тем, что теперь у меня не будет проблем с запуском двигателя. Но всё это воодушевление улетучилось после установки. Перед установкой проверил помпу устройства (лопастя помпы видны в отверстии штуцера, включив в разетку вилку устройства на пол секунды я убедился, что помпа работает). Далее следуя рекомендациям производителя установил подогрев в двигатель ( автомобиль Ларгус Кросс с вестовским движком): соорудил специальное крепление чтобы устройство не висело на патрубках, врезку зделал в патрубок, который идёт от ГБЦ к печке солона ( благо что этот патрубок до этого дополнительно удленнили газовики, когда устанавливали ГБО, чтобы антифриз тёк через газовый редуктор), и сам подогреватель установил как можно ниже относительно радиатора отопителя солона, ниже некуда, т.к. там уже выхлопной коллектор. На счёт положения подогревателя там было написано чёрным по белому: допускается устанавливать в любом положение. После установки долил антифриз, затем завёл автомобиль и прогрел двигатель до рабочей температуры. Потрогал подогреватель и газовый редуктор, - они были горячие, включил печку в салоне - подул горячий воздух, значит воздух из системы вышел. Я довольный заглушил машину, что всё готово. На следующий день мороз был 31 градусов, и я включил Лунфей в разетку, послышался тихий гул, устройство нагрелось, но патрубки, идущие от устройства не нагрелись ни через пять минут, ни через пол часа. Через час я решил завести автомобиль, и он завёлся как обычно с трудом, как до установки этого "чудо-аппарата". В общем, устройство не работает, вернее не идёт циркуляция. Возможно, что стоит попробовать переустановить по другому, чтобы миновать газовый редуктор и сделать короче патрубки, чтобы уменьшить сопротивление для циркуляции, но даже если и так, то что эта за помпа, что не может пробить такое незначительное сопротивление, как редуктор и лишние 15 сантиметров патрубков. Вобщем этот подогреватель Лунфей - фуфло. Не рекамендую.
Снимите подогреватель и попробуйте подключить в ёмкости с водой, предварительно заполнив водой, таких проверок много в Ютьюбе. Возможно проблема не в подогреве, слышал что в машинах с климат контролем перекрывается печка до выхода на определённую температуру, возможно это просто байка, но подогрев стоит проверить.
Такая же беда была 3 дня снимал одевал помпу. В ведре идеально работает качает и нагревает махом на тойоте помпа качает реле тен отключает понял что 3квт быстро прогревают а помпа штатная не может прокачать столько литров. Итог был горизонтально как по инструкции, сделал вертикальто выходом вверх все греет норм. Купи насос от газели и поставь с ним в пару и увидишь как они вместе норм заработают, либо разбери и термореле не на 60 а на 92 градуса поставь
