Сейчас только поменял ремень,был подгрызан со стороны ДВС,окозалось на шестерне коленвала сточены зубья на конус,поменял шестерню ,ремень и ролики,мотор шепчет,может кому поможет!
Это ремень. Частота появления шума абсолютно совпадает с полным оборотом ремня. С завода ремни ГРМ почему-то восмеркой (видимо, неправильная транспортировка или хранение).
Звук один в один такой же, помог силикон и звук исчез (если возобновится, наверное нужно менять ГРМ и помпу..). Началось"шуршание" после двухнедельной стоянки на морозе, предпологаю, что ремень ГРМ "привык" к одной заданной форме, что явилось причиной подозрительного звука (при осмотре ремня - состояние хорошее)..
Пампа конечно то же шумит ! Но Пищащий звук ..это от ремня. ! Сейчас новые ремни из какой то мягкой резины , и в момент когда рёбра ремня заходят в пазы шестерен слышно пищание ! Взбрызнешь силиконом ......пару дней тишина... Решил поставит старый ремень (он без трещин) ....Задрал этот писк !
Александр Серёженко. Это ремень грм шумит он начинает дубеть. Я смазал внутреннюю часть ремня силиконовой смазкой шелест прошел. Сегодня делал,тоже шелест был как на видио.
У меня эта приора была без кондея. Но смысл в другом. Снизу на шкиву коленвала есть конусная шайба. И ее при сборке поставили плоской стороной к ремню. Вот он и шоркал по мере прогрева.
Сменил помпу. Звук ушёл. Но возможно дело было не в бобине. За шкивом привода генератора на коленвалу есть шайба или направляющая ремня. Так на ней с одной стороны с завода есть срез,а с другой просто плоскость. Срез должен быть к ремню.... Я по ошибке поставил не глядя плоской стороной.возможно оно и шоркало.
***** я же написал . у меня при замене не той стороной поставил направляющую ремня на коленвалу. Получилось плоской стороной к ремню ,а надо срезом. Что бы выглядело как шкив.
подшипники бракованные, зазоры маленькие, при нагреве натяжной начинает визжать и натяжной механизм перестает работать, а опорный сразу затрещал проточка, брак..,, подшипники,,,триал,,,,
@@user-wy7dj5jk3r извини с опозданием. Может другим поможет. Шайба ставится срезанной стороной к ремню. И внешне получается что шкив. У шкивов же боковины идут на уширение...
У меня такой же звук вроде сверчка в районе грм правда авто не как ваш у меня меган 2 прогреется двигатель пропадает на холодную как сверчёк чтрикает наверно надо грм менять я уже с пол года так ездию
А что может быть может сталкивался кто, со стороны гена звук появился как бы ступесный подшипник, но на месте стоишь газуешь 3-4тыс оборотов завывпет невозможно ехать, поменял насос гура на новый шум остался, менял генератор шум остался, ролики менял шум остался, но ремень генератора снимаю шума нет все тихо все хорошо, стоит натянуть ремень генератора сразу появляется шул вой, мне говорят что возможно нижняя гитара так завывпть из за того что не гасит колебания от мотора, подскажите может кто сталкивался с такой пробоемой
Шайба стоит нужной стороной,сторона шайбы проточенная по краям смотрит на ремень,даже новую шайбу поставил, Вообще заметил, приора на заводских запчастях работает лучше и никаких проблем,проблемы начинаются после замены запчастей.
Erlan Jusupov абсолютно согласен. но я бы и не полез в грм если бы не зажужжал заводской натяжной в 65 тысяч. несколько знакомых меняли грм и помпу в 150. все детали походили бы еще.
На своей приоре смазал ролик. в 23000 км.сухие были никаких симптомов не было.повезло доездил тоже до 65000 сменил ролики с ремнем решил подстраховаться.А вообще поставить костромские поршни с выемками блэк эдишн,и класть на ролики пока не развалятся честно задолбало уже,лучще купить иномарку 20 летнюю.
Erlan Jusupov разные. Проехал пока 20 тысяч. Недавно вскрывал посмотреть,вроде нормально. Надежда на то что прежде чем умирать они будут орать. Сейчас все работает тихо.
АЛЕКСАНДР СУНДЕЕВ снизу на шкиву коленвала шайба не той стороной стояла. Она должна быть скошенной стороной к ремню,а стояла плоской и шоркала пока ремень наверно не прогреется и не станет мягче.
Я на них проехал где тот 70. Общий пробег машины был 118. Потом продал авто. На ролики нареканий не было. Отличное качество. Брал из за того что оба ролика двухрядные.
@@user-eq3fd3dk9z это мое видео. Я же говорю не той стороной к ремню (плоской) стояла направляющая шайба на коленвалу. Я сколько то проехал с эти шумом. Потом начал разбираться. Что установлено не правильно. Нашёл что шайба. Думаю и у других таже ситуация. Только к примеру заменив исправную помпу при сборке поставил шайбу верно скосом к ремню... И шум естественно ушел. На этих роликах и помпе я проехал после исправления порядка 60 тысяч. А ремень не менял и он в 118 был как новый.
Сандибек Ескаиров там же я писал как устранил. При замене ремня на шкиву коленвала шайба с направляющей с одной стороны. И если ее поставить плоской стороной к ремню грм появляется такой звук. В основном на холодную
Это ремень, нужно брать гейц не комплектом а в упаковке лада имидж и покупать нужно в автосалоне где делают ТО ,на ремню должно быть написано made in UK это зделано в англии ,это тоже гейц но он мягче и идет на конвеер
