Провал при открытии газа. Есть решение. Все о КАРБЮРАТОРАХ NIBBI 

Сколько кубатура?

Как решил проблему ?

Скоро будет 2 честь

Нет это Рома без макияжа

Нет это какраз Роман Карбюратор

Это рома когда понюхал питерскую соль

У меня ниби 28 карб стоит,жиклёры незнаю какие буду смотреть. Но проблема не держит холостой или набирает или убавляешь полность тогда глохнет, но едет просто люто просто, с низов просто из под себя,а что есть ручка газа сколько не дай все мало,просто валит. Болтик качестве смеси закручен полностью, вопрос можно ли настроить чтоб держал холостой

Привет . 26 будет норм .

Спасибо.купил нибби 28 уже)))

Keihin в мусорку . Ставим NIBBI PWK 34 . Жиклёры главный 132-135 / ХХ 42-45 . Иглу в среднее положение . Знаю что сегодня общались . Решил отписать , что бы инфа была доступна для всех )

Воздуха

Ремкомплектов пока что нет (

Нет , есть смысл поставить 22 . Недавно устанавливал на 140 . Работает огонь 🔥

@@user-ww7if7ec2n а при резком открытии ручки газа не захлёбывается на 22 nibbi?

30 многовато,настраивать устанешь и жиклеры надо искать меньшим размером,сам голову ломал,в итоге буду покупать ре28

Да , вполне 👌🏻

Только вот не могу его настроить

​@@Frontier-jd8sf получилось?

Жиклёры можно купить у меня . www.kubanmoto.ru , а так же они подходят с dellorto и mikuni

@@user-ww7if7ec2n я не с России ,спасибо

Доброго . Напиши мне плиз вопрос в инсту . Там все расскажу 🤙🏼

Приветствую! Ну что какой карб, лучше поставить на вse Z1?

@@user-rv8mc5cz8f лучше то, что стоит с завода. Я свой не менял. Иглу опустил (переливал), жиклёр на зиму больше ставил. Сейчас наверное надо обратно, но лень. Работа устраивает. Провал есть. От холостых. Но если их поднять немного винтом количества, то провал пропадает.

Друга, в стоке стояли на нибби РЕ26 стояли жиклеры 115/42 на холостых лил в черный дым, потом провал, на верхах не хватало топлива. Поставил 120/38 работой доволен, провал небольшой остался, но я устал уже туда лазить, винт качества отвернут на 1,5 оборота, игла поднята на 1 деление. Сам бился 2 недели, может и вам поможет.

28

Привет . Карбюратор NIBBI PWK 34 130 главный ХХ 40 - 42 Положение иглы среднее Если будет богатить - иголку ещё на одно деление опустить .

@@user-ww7if7ec2n спасибо за совет Только есть два варианта этих карбов SP и YJ какой именно?

Цвет нагара на свече зажигания ?

@@user-ww7if7ec2n сначала свеча была вообще чистая, почти белая, прострелы были. Сейчас добился богатой смеси как все советуют, свеча чёрная но прострелы остались также. Топливный жиклер поставил 130 и иглу поднял полностью

Мото Братство это слишком большой Карб для этого Двига . Ставь 30 . Жиклёр 130 . И все огонь будет . Стандартная болячка этих мотиков . Вешают че попало ((((

У МЕНЯ СТОИТ ЖИКЛЁР РОДНОЙ НА 125,ИГЛА В САМОМ НИЗУ, БОЛТ НА 1,5 ОБОРОТА. ЕБАШИТ КАК С УМА СОШЁЛ. КАРБЮРАТОР 34й - САМОЕ ТО. САМ МУЧАЛСЯ ПОКА НЕ ОТРЕГУЛИРОВАЛ КЛАПАНА. УДАЧИ.

Скорее всего Карб косячный . А косяк в пропилах ((( Купи новый Карб желательно 30 . Жиклёр главный 125 холостой примерно 36-38 . И ещё вопрос , на скольких обратах срабатывает отсечка ?

Ганзалес помогииииии!!

Ясно..сам не знаешь..дето прочитал и все

Привет . Нужно по факту уже исходить от симптомов на 32 Карбе и установленных с завода жиклёров . Отпиши сюда как поставишь . Описание : 1. Работа на холстом ходу 2. Выход на максимальные обороты ( есть ли провал ) 3. Работа на максимальных оборотах 4. Нагар на свече

Ставь 22

Вряд ли подойдёт . Но ремкомплекты скоро будут . Примерно в марте

что в итоге? поставил? все нормально?

Привет . 1. Проверить нагар на свечи зажигания 2. Если чёрная / опускаем иглу ниже на 1 деление 3. Если светлая / поднимаем иглу 4. Регулируем болт качества 5. Если не поддаётся регулировке / проверяем жиклёры .

Привет, победил проблему?

Слив

@@liteenduro160 спасибо

Привет . Как вариант из дешевых замерить жиклёры . Но на данный момент , сначала посмотри на свечу . Только по свече зажигания можно понять , что готовит карбюратор )

ВСЁ РЕГУЛИРУЕТСЯ, Я ЧЕЛОВЕКУ ВЫШЕ ОБЪЯСНЯЛ. МОТОР С 34м КАРБЮРАТОРОМ ПРЁТ КАК НАДО. 172е КУРЯТ. ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН НЕ 0,08 А 0,1. ДЫШАТЬ ЛЕГЧЕ.

​@@user-kv7hu9rc5d ох уж эти советы от гуманитариев......

24

Главный 98-102 / ХХ 32

@@user-ww7if7ec2n спасибо 💪

Главный надо менять попробуй от 102 до 115

У меня стоит 102 главный Холостой 35

Привет . Давай начнём со свечи . Нужен цвет нагара . Всегда , точно можно определить , что готовит Карб , по цвету нагара . Чёрная - богатая смесь , белая - бедная . Если нагар норм , то дело в пропилах ( каналах топливо смеси ) , тогда Карб выкинуть и искать более качественный вариант .

@@user-ww7if7ec2n Добрый день, цвет по любому будет темный, ибо нагар появляется быстро а прогорает медленно, а тут в одном месте смесь богатая, в другом бедная. Мне вот в чём надо разобраться - что в этом бульбуляторе формирует смесь при полном открытии газа, с оборотов от 1000 до 10000. Раз ручка на полную значит иголка вверху и влияния по идее не оказывает, только главный жиклер. Ок. Поток воздуха, или разрежение, примерно пропорционально оборотам, с повышением оборотов повышается разрежение и скорость потока. Тоже Ок. Получается, что главный жиклер при каких-то оборотах, или разрежении, беднит смесь, а потом при дальнейшем повышении опять всё приходит в норму. Так разве бывает? Наверно, бывает)). Что еще в этом бульбуляторе может отвечать за смесь? Ну там может есть какие экономайзеры (как в солексе например), или еще какая хрень, которая дополнительно обогащает на больших оборотах, или это слишком для такого бульбулятора? Вечером доберусь до дырчика гляну на свечу

@@user-ww7if7ec2n Короче, кажется, я лоханулся. Свеча черная аж в саже. И скорее всего, то что я принимал за переобеднение, это переобогащение. Я вспомнил что в прошлом году как похолодало я поставил жиклер побольше. И теперь всё становится на свои места, если на совсем малых и на полный газ смесь хорошая - а должна быть немного бедная по любому, т.к. разрежения мало при малых оборотах и при полной ручке чтобы вытянуть достаточное к-во бензина. А потом при наборе оборотов у меня уже идёт переобогащение, в то время если по норме смесь должна из бедноватой становиться нормальной. Завтра попробую вернуть старый жиклер скажу что получилось. Блин, надо же так, перепутать бедную смесь с богатой :))

А распылитель побольше

Thunder Sever Привет . Для 4Т Двига этот впрыск не нужен . Обычно его глушат . Это актуально для 2Т двигателей .

@@user-ww7if7ec2n а для 2т двигателей он зачем?

@@user-ww7if7ec2n Привет! Что скажешь про Keihin pwk 30? Стоит его настраивать жиклёрами или легче какой-нибудь другой карб воткнуть?

@@user-ww7if7ec2n Во всех провалах виновато отсутствие фрезеровки под золотником, поток при открытии золотника замедляется. Странно, что no-name гаражник знает, а ты - нет. См. его видос "Мопед глохнет при открытии газа. Подделка карбюратора от мопеда альфа дельта"

Привет . ) 98 - 102 главный , ХХ 32 . Игла : на 102 - 1 деление сверху / на 98 - 2 деление сверху . Метки уровня топлива поплавковой камеры нет . Берём ориентир по нагару свечи . Чёрная - богатая смесь Белая - бедная смесь

Спасибо Миша будем копать дальше жаклеры те а вот с уровнем по воюем

@@user-ww7if7ec2n Спасибо Миша за ответ

Иглу опусти ниже, потом уже подкидывай жиклеры )

Какие поставил? 😃

Мощностной клапан нужно настраивать . А именно закрытие открытие . Тут не в карбе дело .

@@user-ww7if7ec2n мозностной клапан на КАЙО?! где он находится?

@@user-ne1qv5wl8t ну конечно . На КТ250 вкорячен двиг MT250 . Такой же двиг стоит на GR7 / GR8 . Клапан находится на выпускном окне цилиндра . Работает он на закрытие и открытие . Его нужно сопоставить с ручкой газа . Т.е на полном открытии ручки газа он должен быть открытым . А у тебя сейчас , на полном открытии газа , он на половину закрывает выпускное окно .

28 смело + правильная регулировка

Ниби 28 ?

@@user-jx1zj9dr5i да .

@@user-ww7if7ec2n спасибо Миша

Добрый . NIBBI PE19

@@user-ww7if7ec2n спасибо вам

Нужно стопор ставить в верхнее деление.(А ты скорее всего поставил в нижнее) . Винт качества , закручиваем до упора в право , далее откручиваем полтора оборота влево .

@@user-ww7if7ec2n стопор стоит в самом верху. Если винт качества откручиваю мот глохнет

@@PetruhaMT добавь холостого

@@user-ww7if7ec2n ок, попробую. Винт качества на этом карбе отвечает за подачу воздуха?

@@PetruhaMT да

Для начала выкрутить свечу и посмотреть нагар .

Чел, как я тебя понимаю)

У меня кстати хх-32, что ещё могу сказать, пробовал гж от 105 до 139, разница есть, но провал не пропадает, менял хх на 30, 34, 35, увы на провал опять не влияет

Слышал что если поставить иглу по тоньше проблема пропадёт, но чисто со слов

@@Valentin5l5 я смотрел твоё видео ))) попробую всё равно поставить 110й жиклёр, если не будет устраивать , скорее всего буду ставить pz 30 с ускорительным насосом

@@Valentin5l5 у меня хх 28, еле нашёл его, но не помогло

На канале есть видос

Да

У меня на 160 пе28

Много ставь 22

@@user-ww7if7ec2n не понятно кому много. я сегодня взял питуна 125го с Нибби пе24. это норм?

@@user-ww7if7ec2n так с завода на kayo 125 ставят нибби 24

Эммм , уровень поплавковой камеры ? Или про какой уровень идёт речь ?

Регулировать жиклерами и иглой )