Тёмный
No video :(

Проверка и настройка на аванса на ГНП на 1.9TDI 

Radostin Velchev
Подписаться 9 тыс.
Просмотров 59 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

23 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 42   
@user-cp3iu2qq1y
@user-cp3iu2qq1y 3 года назад
За какво точно може да послужи тази интервенция. БЛАГОДАРЯ!!!
@user-qd5eb2dx6y
@user-qd5eb2dx6y 4 года назад
Доста полезен клип от компетентен майстор . Браво !
@rumenkostov4539
@rumenkostov4539 4 года назад
Браво, хубаво е да има такива клипчета. Харесвам клиповете и се абонирам.
@lastpunisher6960
@lastpunisher6960 2 года назад
Здравей! Днес се потрудих малко с настройването на ГНП-то, обаче като падам под 220-180 в тайминга, колата почва да не пали. Само върти.
@howmuch2614
@howmuch2614 6 лет назад
Много добро видео.
@djoshkunyakubov
@djoshkunyakubov 5 лет назад
няма да е лошо едно видео и за местенето на плочата да направиш.Успех.
@valentinatanasov4144
@valentinatanasov4144 Год назад
Имам sharan 7m 1.9 tdi AFN 110кс.. Протече ми помпата и съм във чужбина .Намирам от vag групата помпи пак 110кс нар. от сеат леон буксата пак 10пинова като моята само че има разлика във зъбното колело .Въпроса ми е дали мога да прехвърля моето зъбно колело на такава ГНП .Благодаря предварително.
@m.a1608
@m.a1608 5 лет назад
Евала! 👍👍👍👍
@hojgyunmustafov6716
@hojgyunmustafov6716 5 лет назад
Доста полезно видео за което благодаря. Аз имам проблем с високия разход който се появи след смяна на хидравлични повдигачи. Двигателя е 1.9 105 коня, дали е от центровката ?
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 5 лет назад
105 коня ако не се лъжа е помпа-дюза и там нещата са коренно различни.
@hojgyunmustafov6716
@hojgyunmustafov6716 5 лет назад
Точно така, помпа дюза е. При мен тандем помпата е вързана за разпределителния вал и си мисля, че има някаква финна настройка която спъва работата.
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 5 лет назад
Тандем помпата осигурява само гориво, зацепването на разпределителния вал е важно в случая тъй като той регулира кога да пръскат помпа-дюзите, затова при теб е ангренажното колело на разпределителния вал е раздвижно за да може да се регулира аванса.
@hojgyunmustafov6716
@hojgyunmustafov6716 5 лет назад
Бате, знам че ставам досаден, но в момента ъгълът на синхронизация на VSDC показва -2 градуса. Какви стойности трябва да се гонят за да се постигне целта ? Да е на 0 градуса или на мине на предверение. Колата си върви добре и не пуши.
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 5 лет назад
Не бих се наемал да давам съвети тъй като не съм много навътре в настройката на PD
@petkovdimitar6922
@petkovdimitar6922 3 года назад
Здрасти изкам да те попитам за Ford Mondeo 2005 TDCI защо трудно пали и защо гасне по време на път. Свети ми лампичката на подгряващите свещи. А също така жълта лапичка двигател. Различни мнения и не стигнах до правилният проблем на колата 🚙
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 3 года назад
Колата е комън рейл и проблемите няма как да са много. Имаш помпа за високо налягане, дюзи и компютър който ги управлява, имаш и инсталацията кабели между тях.
@user-ku8lc9gz9q
@user-ku8lc9gz9q 3 года назад
Здравейте, имам проблем с висок разход и колата няма никаква мощност, та след проверка с vcds забелязах, че fuel pressure ми е около 0.5-6 бара, на свободна, а на 3-та с пълен газ ги качва около 1,4 бара. Според вас дали проблема е точно в центровката на гнп. Колата е голф 6 1.6ТДИ 2009г.
@abfinfrontofme4726
@abfinfrontofme4726 2 года назад
Здравей, имам едно малко проблемче и съответно въпросче :D Колата е A3 8L със 1.9TDI AHF - 110 коня - 99г. Тайминга ми е перфектен 60-65 скача, но студените стартове са малко мъка, но IQ като го гледам е на 6.2mg/s. Ако бутна тия милиграми на примерно 3-4mg/s ще се подобри ли студения старт ? И ако можеш да обесняш, ако можеш. Разбирам, че това са впръскани милиграми в такт, но как когато са ниски какво става и когато са високи какво става ?
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 2 года назад
Тия милиграми са обратно пропорционално на впръсканото гориво. Колкото по-ниска е стойността, толкова повече гориво се впръсква.
@abfinfrontofme4726
@abfinfrontofme4726 2 года назад
@@RadostinVelchev Благодаря ти, за информацията. А дали студения старт ще стане по -добре ако намаля малко примерно около 3-4 гр ?
@Stanko90
@Stanko90 6 лет назад
А ще направиш ли клипче за центровката на помпата на 2.5 ТДИ AEL :))
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 6 лет назад
Станимир Панайотов там нещата са напълно аналогични, но се върти помпата, а не колелото. И като се гледа basic settings се гледа колата на какви обороти ще отиде, че има такива дето влизат в базови настройки на 1000 и такива на 1200 оборота.
@nikolapopov4405
@nikolapopov4405 2 года назад
Здравей проверих моята центровка нормално ли е да играе например постоянно се движи между 46 до 50
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 2 года назад
Да, нормално е.
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 6 лет назад
Настройката става с ключ 22 на голямата гайка в средата на колелото.
@bobipavlov3569
@bobipavlov3569 4 года назад
Може ли ваш телефон да питам едно въпрос че моя е 0882481246
@dobrinnikolov8994
@dobrinnikolov8994 6 месяцев назад
Здравейте, защо не мога да проверя реални километри на голф 1998г
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 6 месяцев назад
Защото работи само при коли след 2000-та с EDC компютър, твоята е с MSA
@dobrinnikolov8994
@dobrinnikolov8994 6 месяцев назад
@@RadostinVelchev благодаря
@kristiqnivanov5485
@kristiqnivanov5485 2 года назад
Здрасти колегабможе ли фейсбук
@vladkocvetananov3687
@vladkocvetananov3687 4 года назад
Здравей имам пасат 2.5тди 150 кс. След смяна на гнп започна да харчи зверски... Има ли начин да се регулира
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 4 года назад
Твоята помпа няма почти нищо общо с тази от клипа. Принципно електронния блок на твоята VP44 е калибриран за колата, на която се монтира и ако си взел втора употреба помпа от 180 коня може от там да е проблема.
@vladkocvetananov3687
@vladkocvetananov3687 4 года назад
@@RadostinVelchev Да точно това е смениха ми я с втора употреба от 180кс...но ми казаха че ставало да се регулира чрез ваг ком... Затова питам понеже виждам че си на ти с тези работи
@user-ov4wm9nn8i
@user-ov4wm9nn8i 4 года назад
Чип :)
@MrSatansho
@MrSatansho 4 года назад
Не са ламарини бате, по прилича на маховик :)
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 4 года назад
Бяха паднали пружините на феродото
@stanchonaydenov181
@stanchonaydenov181 Год назад
Здравей капими нафта от гнпето но си нямам идея как се оправя това може ли информация благодаря
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev Год назад
Ако си нямаш идея как да я оправиш просто закарваш колата в сервиз, там свалят помпата и я пращат на специалист, който ще я отвори, прегледа и ще подмени каквото е необходимо. Обикновено ако всичко и е наред сменят един комплект уплътнения и теча спира.
@stanchonaydenov181
@stanchonaydenov181 Год назад
Ас мисля че трябва да се сменят дифтонги и уплътнители но до колкото знам след това трябва да се обезуши обездужовенето нещо сложно ли е ? Благодаря за информацията
@vladkocvetananov3687
@vladkocvetananov3687 5 лет назад
Здравей имам ауди 2,5тди 150коня.Сменях помпата и оттогава пуши и не върви...съмнява ме че не е зацепена както трябва.Дай някакви координати да се свържа с теб да погледнеш...разбира се ако имаш желание...моя тел е 0876606710.Ще съм ти много благодарен!!!
@RadostinVelchev
@RadostinVelchev 5 лет назад
Зацепването на V6 мотора е мътна и кървава. Нямам условия да го направя, но имам човек, който може да ти свърши работа. Потърси във фейса Overboost auto.
@vladkocvetananov3687
@vladkocvetananov3687 5 лет назад
@@RadostinVelchev Много ти благодаря
Далее
Start of Injection
5:18
Просмотров 393 тыс.