Видел это Ваше видео с 2014 года! Очень помогло! Пользуюсь до сих пор! И по этому принципу работает много чего!!! ( натяжитель ремня ГРМ, ГНЦ...) Натяжитель ремня ГРМ не покупал новый, а перебирал старый уже 500 тыс пробега!!! Спасибо!!!
У меня вопрос, поставил новые гидрики на 1.9 tdi pd и криво поставил распредвал, при затяжке крышек пастелей РВ проломал один гидрик, спинку выломало, 4 начали нажиматься пальцем, 3 остались невредимы... эти которые нажимаются, с ними такую же процедуру нужно проделать или ставить и они в движке заполнятся маслом?
Хорошо что всё возвращается. Я по вашим видео много чего сделал на своём Пассате. Хорошие разъяснения по запчастям, по смазкам. Единственное хорошее и полное разъяснение по маслу ГУР было на Ютуб. Я рад что вы вернулись.
22:51 ага, а потом под действием пружины он разжимается и засасывает воздух. не надо сжимать, пока гидрик в воздухе! после сборки головки компенсаторы либо сразу сожмутся под действием пружины клапана, либо при "подгоночном" вращении до запуска двигателя. микроскопический зазор между половинками всё равно есть и при сильном долговременном сжатии гидрики сожмутся на нужную величину, в этом и состоит их суть работы. собстно, в конце автор и говорил про "полчаса отстояться".
А от чего ждать 30мин? За счет чего они примут верное положение, за счет того что их перевернули в рабочее положение? У вас на столе поршень не поднимается же пока руками его не вытащишь.
@@ggwp5494 Ну молча, нельзя. Что касается атора, он может хоть сплошные прутки из стали туда поставить, еали он это делает публично, не значит, что понимает что делает.
