Прочарджер! Лучшее от Турбины и Компрессора! 

Расскажи пожалуйста про бюджетные центробежное нагнетатели на V8 до 500сил на моторы м113, магнум 5.2 5.9 , узеты всех поколений. Я думаю многим будет интересно. Пацаны поддержите лайком чтоб увидел.

Ну, для секса в принципе ума не надо. Надо другое ;)

@@greenhat7742 ум нужен, чтобы без денег затащить её в пастель)

Кстати, да. Про сам нагнетатель - какие-то обрыги слов.

Тоже ничего не понял про прочарджер. Зато форсунки на 7 литров.

Тоже нихрена не понял, условно можно такое чудо поставить на ваз 2101? Как регулируется давление? И как вообще управлять про чарджером?

Он напрямую в коленвал вставляется, там нету ремня.

@@Psyonic000 конкретно на этом конфиге, да, на колено. Но это исключение. Ибо дури много. Но так ещё сложнее передаточным числа менять. В целом, все суперчарджеры крутятся через ремень. Зубчатый, если очень много мощи. Но много минусов. Короче, тема центробежников раскрыта крайне скудно. Лишь, один узконаправленый на драг пример.

@@user-bd8ly9jy4s нашел у кого тема прочарджеров раскрыта? можешь дать наводку?

Про про чарджер.. А вообще про что тогда рассказывать, там же все в два предложения и 1 картинку влезло)

Про свой проект-про себя)

Индийцам, они тоже хороши

болты разтягиваются, а не раскручиваются! "safety wire locking" здесь ничего не даст

Из видео не понятно совсем, в видео демпфер держится только за счет пальцев

@@user-rs9cx9ml7c он буквально говорит, растягиваются, все там понятно

Василий, Вас массовое применение именно автомобильными производителями интересует? Потому что гонки - вот, сам гонщик и говорит, что многие перешли) кто тюнингом занимается, особенно в США - тоже не робеют. Если вас интересует конкретно массовый производитель, то вот мои соображения. Если загуглить график специфического расхода двигателя по мощности, то выяснится, что самая эффективная зона работы большинства ДВС - это 2,5-3,5 тысячи. И на мой взгляд большинство производителей нужна именно турбина не чтобы человек на своей тарантайке кайфанул от мощности, а чтобы он мелкий мотор не выкручивал в звон и тем самым обеспечивал экономию. Утвердился в своей мысли после просмотра графиков стоковых моторов типа 2jz, 7m-gte, b56, 4g63. Там пик мощности достигается аккурат тысячах на 5, а дальше запас до отсетки есть, но чисто так, чтобы "пинок" на 5 тысячах не пропадал. Сразу передачу не переключать. Второе что убедило, обзор lexus rcf на канале автомобильного инженера из США (engineering explained), который пояснил, что автопроизводители экономят на интеркулерах в случае маленьких турбо моторов, и поэтому в случае высоких оборотов... мозг начинает богатить смесь, чтобы она "смачивала" (=охлаждала) цилиндры.

Похоже на турбокомпаунд, используется на грузовиках. Позволяет энергию выхлопа превратить во вращение коленвала. Экономия топлива.

Почитай отзывы про пк-23

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vyq9JtGLwB8.html

Смешное наречие. "Жорсткость" - от слова"жор"? А кто это "кибениматика"? К эбени мати-это понятно. Был шанс загнать под шконку галицийский свинарник и хрюкву-мойву, и жить нормально, но упущено.

Он вроде раньше говорил про это в старом ролике про супер и турбочарджеры

sc14 маленький для uz

@@diminastranizza а что надо ставить ?

На этом канале был целый видос про тюнинг uz. Но проще говоря, с любого мотора похожего объёма. Ибо sc14 ставился на 1g, а это 2 литра

Нет, не нужно. Много всё равно не надуешь

От холодильника бро летает!

@@accountdeleted8619 не понял

Логотип фирмы "ОНИ", выпускающей одежду. То ли крыса, то ли собака, хз. Просто нарисовали )

Интересное замечание

Только когда вы не умеете их готовить

Отбирает КПД. В начале видео сказали что это вариант центробежника. Отличие только в том что привод не ременной а непосредственно с коленвала

А что Венесуэла сделала для автогонок ? Или Украина, Беларусь может быть ? Узбекистан, Бразилия , Аргентина , Испания ? Можно бесконечно продолжать . Ты что , придурок , таблетки выпить забыл ? Есть страны которые конкретно шарят в автоспорт, а есть которым не дано вот совсем.

В России двигатель шлифануть и расточить не кому . Кроме Богдановых А вы про свое да свое . Ни персонала ни нормального оборудовая под ставку рефинансирования. Сказочник

@@user-fj5vw2km7l на самом деле вы не совсем правы. Недавно растачивал свой движок у дядьки в гаражах, по итогу отклонение от заданного мной размера всего 0.5 сотки! в гараже, пол сотки! За три тыщи рублев.

@@leoned1797 чем извините Вы 0.5 поменяли . Дайте пожалуйста хоть название. Посмотрите пожалуйста канал Богдановых хотяб с 10 серий которые касаются именно расточки и измерения Потом все в голове встанет на свои места. Без обид

@@badass2270 Придурок ты, если не понял о чем я написал) Имеется ввиду, что россия своего вообще ничего не сделала, максимум украла и присвоила!!!