Спасибо тебе добрый человек! Это единственный тест, где раскоксовали, а потом разобрали. Закрадываются мысли предварительно прогреть на водяной бане раскоксовыватель, в двигателе принудительно подогревать охлаждающую жидкость и в камеру сгорания дать давление через свечное отверстие, чтобы раскоксовка протекала и всё вымывала
Я сделал гринолом про, 4 часа шевелил поршни нет-нет и это нужно при закрученной свече делать, поэтому что создается давление и гринол проходит сквозь кольца, это слышно когда шевелишь жидкость капает в поддон. Потом завел двигатель и поработал минут 5, затем слил старое масло и залил промывочное самое дешевое синтек, поработал на нем полчаса и затем уже заменил на нормальное масло и поменял фильтр. Езжу 5 дней после этой процедуры и уровень масла не могу рассмотреть, потому что оно прозрачное)) только за счет того что оно блестит определяю уровень. Так что отмывает очень хорошо, уменьшило ли расход ещё не знаю.
Я думаю раз в две три замены если такое делать, поршни не закоксуются никогда. Гринол про стоил 1000 на озоне и промывочное синтек 680руб ну и вам понадобится яма и времени часов 6-7, на сто так муторно вряд ли кто-то будет делать, так что пришлось возиться самому.
сольвент жёлтый тоже работает! каждую смену масла использую добавляю в старое масло 30 мин на холостых и сливаю внутри всё блестит! у нас пол города им пользуется.
@@user-fc4sq9dc9pработает, отмывает в смысле, сегодня заливал в целиндры литор ушёл но не дополна можно было ещё долить, час держал там открутил свечи а он ушёл в поддон, в третьем целиндре чуть чуть осталось, потом я завёл и минут 15 гонял на холостых слил масло вонючее как-бы горелое чёрное, поменял залил свежее синтетику 5в30 . Но пишу что с первого раза не чё не будет, возможно с третьего будет результат. А так замерел пробег через 5000 поменяю также посмотрю расход какой будет на 5000
@@user-rz5pb2pn5v работает, если в масло заливать, как промывку, а вот в цилиндрах лично мне не помог. Специально для этого дела эндоскоп покупал, проверял до заливки в поршня и после. Первая заливка на 1.5 часа, потом продувка цилиндров компрессором, после оставил на ночь. Результата ноль. Теперь купил лавр, при следующей замене масла его попробую. Итог для себя решил перед каждой заменой заливать сольвент в масло в качестве мягкой промывки, реально вещь, работает, а в цилиндры буду искать другие средства. Пробег на данный момент 290к 50/50 трасса/город.
жидкость проходит в картер это хорошо этим же составом что попало в картер нужно промывать двигатель, греенол краску не трогает, потом промыть двигатель , этим вы рксскаксуете двигатель и произведёте промывку
@@user-xp4xc6jh5e проверено не трогает, я даже пробовал кипятить в поддоне гренол,расскоксоил от вмп тоже какая то подрывает краску а какая то нет, тоже проверено лично,тоже эксперимент проводил в снятом поддоне, скажу честно на канале Колхозный гараж когда расскаксоил презентовали эта партия расскоксоила подрывало краску а купленная через интернет магазин от вмпавто не подрывает краску как и греенол, как то так
Гринол работает, это очевидно. Но как быть с современными моторами, у которых масло съемные кольца намного меньше и тоньше. Сделай обзор пжлста. А то наши мотористы мягко говоря от темы промывок далеки. Им лишь бы мотор на капиталку загнать...
На сколько важен угол наклона если делать раскоксовку двигателя на авто? Надо делать по очереди, сперва передние цилиндры, поднимая жопу, Потом задние, поднимая морду?
Вообще не заморачивайся я перекуп мы оживляем машины этим реаниматором из 10 машин 7 оживают иногда приходится 2 раза делать раскосовку в основном на gs190 пуля , завтра буду делать на тойоту спасио
Я думаю после работы двигателя эфект лутше был бы т.к ты грел до 60 горелкой ,а предсавь если не горелкой а движком поработать до раб.температуры+паровая баня потом ,я думаю там пипец реакция после нагрева до 110 граусов например.
Не почему то,кольцо очистились с одной стороны,а с другой нет,а по закону физики, жидкость течет по наименьшему сопротивлению, где дырочку Гринол нашел там и стек в поддон.
нет, вытавить поршни в ряд и залить греноол реаниматор после подать давление воздухом чтоб он попал в кольца чтоб размягчить нагар , дать постоять часа два завести и залить масляную систему греенол и промыть систему эффект будет бомба
@@user-ny4zr4bo7s Так это надо два флакона гринола,а если в масло залить валеру,может лучше будет.И ещё давлением колпачьки маслосьёмные не посрывает в открыиых клапанах
Откуда вы такие вылазите? У всех моет, у тебя одного не моет, может дело не в гриноле? Себе буквально вчера делал раскоксовку гринолом, перед и после контроль видеоэндоскопом, чистая камера сгорания говорит о том, что химия работает!