РАЗОБРАЛ ВЕСТУ И НАШЁЛ СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫХ НЕ ЗАМЕТИЛ СРАЗУ 

герметик надо было ковырнуть отвёрткой, посмотреть что под ним

В Приорах сварные швы задних стаканов гниют и под герметиком. Полагаю, хвалёный антикор не спасёт Весту при отсутствии качественного метелла.

Пипец предлагаю распилить: БМВ мерседес, шкоду фольца, форда и....... Они как не странно тоже ржавеют и достаточно быстро, все напали на эту весту как на прокажонную

Плохих машин не бывает,у каждой есть как свои плюсы так и минусы

По наружке все верно. На своей на втором году снимал экран и все там промазал . Почти так же было.По салону не знаю, не разбирал.

Думаю что это всё фигня. Из нутри ничего не будет, а снаружи антикором обрабатвают при продаже, а под защитным экраном можно самому обработать.

спасибо за мнение специалиста. ты делаешь этот мир лучше

Полезно, респект, успехов каналу!

Отличное видео автору респект Уважение, молодец тебе! 👍👍👍😎

Срочно продавайте свои ВЕСТЫ они у вас скоро сгниют🤣🤣🤣 На всех автомобилях такая хрень. Киа не проданные стоят уже ржавые..

Будем знать, спасибо!

Это не швы, а нахлест панелей

Было бы интересно узнать толщину метала и сравнивать их между распиленных тачек. Таким образом можно даже доску создать типа у кого прочнее/толще металл, и вешать на доску. Это типа как в передаче топгир кто быстрее круг проедет. Ставьте лайк кто согласен.

Щас маньяки перевозбудятся:)

Да вы про Киа Оптима посмотрите, как она по наружке гнить начинает

Привет, сделай пожалуйста обзор на Дастер последний. Благодарю...

Молодец. Машину распилил чтоб нам показать. Всё ради нас. Спасибо.😂

Больше всего обидно что сейчас эта Веста стоит 1.500.000 миллиона . а ржавеет как за 300 т.р.

У нас любую нашу вещь купил, разобрал, собрал как надо и пользуйся на здоровье. По другому никак.

скорее всего вода попала, пока разбитая стояла, а так как шов там не загерметизирован, коррозия не заставила себя ждать, в целом не так всё и страшно, антикором пройти немного

Спасибо за информацию! Но вот от дерготни камер голова кругом (((

Ща зашевелиться осиное гнездо.....

Зачем было резать!? Если хотите заниматься дефектовкой есть неразрушающие методы контроля. С их помощью можно получить инструментальные данные, а не пальцометрические! Разрезать кузов, это хайп и ничего более, тем более результаты получены пальцометрические, ничего конкретного, только субъектив!

Такие же следы я видел на крышке багажника, на Голфе 6

вопрос,а уже все запчасти проданы, или что то осталось

Привет! канал Энергетик уже озвучивали и снимали экраны показывали эту проблему👍😁

Вопрос к Сандеро. В порогах был антикор?

Все скрытые полости ваза надо мовилить с новая. Этими действиями вы продлите жизнь вашего кузова в 2 раза минимум.

вин код весты в студию посмотрим какого она года. и как повлияет ржавчина между полом и панелью крепления кресел на дальнейшую эксплуатацию авто?

а сколько машине лет это так для справки?

разбор весты в октябре, распил и обнаружение ржы в декабре - т.е. кузов 2 месяца не известно в каких условиях хранился - большая вероятность, что ржа в салоне как раз в эти 2 месяца и появилась, а не при эксплуатации

это не из шва идёт коррозия ,а с торца обрезанного листа!а снаружи листы оцинкованы!так что это херня всё можно тряпочкой потереть,и этот налёт сотрётся!это всего лишь торец листа!

По таким местам, думаю лет через 15-20 будет проблема у 3-4 владельца, так что можно не париться.

приветствую,вопрос глупый но все же,а запчасти с весты уже проданы

Напиши пожалуйста марку, модель и мощность пилы?

Коррозия идёт изнутри,никакой антикор её не остановит,скроет проблему и не более.

Все по делу и понятно!!! да если собирается ктото ездить долго то надо заморочится и обработать это все и будет счастье я на своей каптиве 12 года разбирал салон и была тоже похожая история местами даже хуже обработал все недавно смотрел все ок!!!

Какого года эта Веста?

братик, да она и так 10+ лет нормально отходит.

Где разборка нового например пассата или мазды цхщ для сравнения?

Какого года эта машина?

Молодец и себе зарабатываешь и людям очень помогаешь советами, уважаю таких обзорщиков.

Машина была вашей,или купили на разбор?

я сразу при покупке экран не снимал задул туда спец состав и вообще все повторно обработал эта проблема известна

Да надо бы, но сколько работы будет, если сам будешь делать, ЖАЛЬ что с завода так сразу ВСЁ не обрабатывают................

Зато шумка охренительно-отличная, правда?))

Всю продукцию АвтоВАЗа срочно на антикоррозийную обработку в Клубный сервис и будет вам - СЧАСТЬЕ! А так сразу ЛАЙК жирный за ОБЗОР! Удачи и успехов!

А есть варианты, что это стальная пыль ,от резки кузова? Она зацветает моментально

Дружище, подскажи если в курсе. На моей машине ВАЗ 21112 была установлена по каким-то причинам бывшим владельцем левая фара типа Бош производства фирмы "Формула света". Правая - родная, типа оригинальный Бош, которая и стояла на машине с завода. Так вот, на заводском Боше ближний свет светит с четкой СТГ, а на замененной фаре ближний светит прямо пучком как прожектор, без малейшего намека на СТГ и слепит встречку похлеще дальнего. Что это может быть? Лампа не попадает в фокус оптики, или уебанское стекло фары?

Дальше, что по запчастям распродашь?

Герметик надо было оторвать и не делать предположения

Распили любую иномарку после 2010 года выпуска там тоже самое,если даже не хуже в некоторых.я другу шумил машину и нигде на днище с внутренней стороны нет и на намека на ржавчину

Антикор надо на всех машинах делать.

Вот вам не реклама. Смотрю канал Autorem Ульяновск. Ремонтируют разные машины после ДТП. Так вот, ваги лучше всех сопротивляется коррозии, судя по всем видео. Корея хуже, но получше рено, а весты и хреи они как рено. Тойоты около Кореи. И не надо строить иллюзий, что вы купите весту за 700 и она будет такая же как рио за 900. Да, по функционалу и по ездовым качествам она может не уступать, а в размерах салона и комфорту подвески даже превосходить. Но ведь на чем, то они должны были сэкономить, ведь цена производства в среднем у всех одинаковая. Отсюда и весты (на 2018г) за 700, равные по оснащению, рио за 860, равные по оснащению поло за 1млн отличаются в цене.

это для тех кто с нуля или будет покупать авто))а б/у даже и не стоит рассматиривать))

Разбери так же на болтики и распили кузов допустим киа оптима или что то подобное

По металлу. В 1994 г. возили судами металл для ВАЗа. Грузились в Италии, металл в рулонах, подавался к погрузке на специальных крытых жд платформах. Металл был классный, на каждом коинсе куча пластиковых бирок с маркировками, датами и прочей инфой. Со стороны грузоотправителя был человек, который кроме прочего, следил за погодой. При приближении тучи вагоны закрывали, погрузка останавливалась до прекращения дождя. Выгрузка была в Таганроге. Месяц декабрь, погода - мокрый снег. Приходит представитель грузополучателя с ваза, говорит 2му штурману - начинайте выгрузку. Мы ему типа - снег, нужно соблюдать правила транспортировки, металл поржавеет. Этот ржёт, говорит выгрузка всё равно просто на причал, под открытым небом, я всё подпишу, что к перевозчику претензий нет. Этот металл стоял там больше месяца. Естественно поржавел. Дальше на конвейере его можно чем угодно покрывать, ржавчина всё равно проступит. Так вот работает ваз. Что-то сейчас поменялось?

Есть у вас ключ зажигание

Пойду машину разберу у себя и посмотрю.

Ржавчина на Ладах идёт уже в базовой комплектации, с завода.)

Катастрофа 😮😮😮😮

Респект Вам ! Оформляю подписку . Вот бизнес так бизнес, почти за лям купить машину и разобрать для её спасения .

То же самое я наблюдал на хонде акорд 2016 года.Ржавчина на стыках.И даже очень сильная

Вот просмотры пошли борода нервно курит в сторонке .Ради этого можно и нарисовать

Pıroplem nedir bu araçta???

если она ржаветь не будет от слова совсем, что тогда будет?

Если уж машина распилена, так распилы и Надо показать! А тут пустая картинка. И 2 ржавых места на весь ролик?

Стык смотрит вверх значит иней стукаясь вниз упираясь в стыке попадает внутрь вот и пошла коррозия. Это тоже самое что положить лист металла на крыше с вершины вниз. Да еще толщина ЛКМ в планах нормы или экономии и в каком состоянии металл перед покраской. И температура в производственном

ты куда пропал?

Все это фигня это ещё лет десять точно не с гниёт

за 6 лет не у одного веста не сопрела.первые 8 ездят не чего не произошло . вы на них 30 лет собираетесь ездить ???

Ничего вскрывать не нужно. Просто дунуть составом проникающим с обратной стороны предварительно сняв сиденья и само растечётся.

видимо швы все же немного играют, микротрещинки грунта и краски и начинается ржа... Если бы там было покрыто пластичным герметиком или другой пластиной замаской, то такого не было бы.

почему распил? угнана?

Да ненадо тут ничего доказывать, вест с пробегом 250000-350000 тыс км уже полно и не какой ржавчины серьёзной, а тем более сквозной нет, вот вчера на канале к-повер видюха про весту вышло с пробегом 376000 тыс км по московским солям и реагентам машина эксплуатируется по кузову, днищю машина для такой эксплуатации в идеале и без проблем столькоже пройдёт.

Да фигня это все, была у меня Лачетти седан, брал новую, 2008гв там с новья под ручником, в том месте где стоит блок центрального замка все ржавое было...

А какого года была машина?

интересно с сопроматом чел знаком?

За то время, которое это дело проржавеет до серьезных масштабов, автомобиль сдадут в утиль. Это не Люкс Мерседес который с 90х годов до сих пор в цене.

Я на Приоре снял герметик со шва, и был шокирован! Ржавчина прогрессирует под герметиком ещё сильнее чем без него!(( Машина 2012 года выпуска!

Откуда машина такая красивая на разборку??? Что вы её так безжалостно разобрали и распилили???

Металлизированный слоёный картон, экономят на все 100%

За эти деньги, там вообще не должно быть антикора и герметика, и ржаветь она должна уже через год вся... Так что катаетесь и радуйтесь, лет 10-15 она без проблем отгоняет у среднестатистического человека с пробегом 15-25 тыс в год...

думаю раньше эта проблема была ещё хуже и не чего авто ездитло, не кого не напрягало

Нафиг изгавнял кузов можно было распилы распродать

Не сильно это и ошибка, авто не может жить вечно! И маленькая Коррозия не представляет опасности

Такой подход "отечественного" производителя заставляет отворачивать глаза. Уж лучше немного VAG бу чем новые решения автоваза

Хорошее видео, показывает что у нас как всегда через ж.... У 😁 ??

Внутри порогов показал был, что-ты метал показываешь.

Корейский в салонах стоят уже ржавые

Как всегда топ.

Если 2 листа сварены внахлест и края стыка не обработаны герметосом с 2х сторон, то не ржаветь оно просто не может

Слоёный с внешней стороны порог на 1:42 для обеспечения безопасности?

Эти части кузова должны быть от цынкованы.

какого года веста?

Это скорее всего войлок мокрый,зимой.потом так гниет

Красавчик! А что там у Поло?

Ржавчина на днище это бесплатная доп опция от завода , подарок по-другому, чтобы обновлять подарки и дальше.....

Где новые видосы?

тоннель сгниет в последнюю очередь