Распаковка инмотион в14 адвенчер, поездка за новыми упорами от монофактуры, небольшие покатушки, дождь и все тоже как и раньше - мнение. Если коротко и не смотреть обзор, то смело обновляйтесь, калис за 200к себя полностью оправдывает.
@@victormartinkevich8735 босоногая обувь. Шлем лит fmvss 218, колени moose racing (хз какая именно модель) в которых падал довольно постыдное количество раз и спасали норм. Руки ролерная защита ennui hp-h801, советовать эту модель не могу, после пары падений плохо держаться пластина.
@@evgenwingman5593 забить :) можно еще попробовать все очистить от песка и убрать горизонтальный люфт, но проще купить пельменницы, они обычно не скрипят
Моноколесникам-парням всё скорости и мощности подавай, всё стремятся "перерасти" свои колеса. А можно просто ездить и чилить. В больших скоростях нет практической необходимости. Разве что при необходимости иногда выехать на пч. Но ездить на колесе по пч постоянно - это слишком сложно, если заботиться о безопасности. Другими словами, ездить на моноколесе по пч постоянно - это изврат.
Мне например не важна была мощность и скорость, до 50 км/ч и 55 км в даль мне полностью хватало, чтобы чиллить в городе. до момента пока я не столкнулся с тем что надоедает кататься годами в центре по одним и тем же маршрутам где всё уже вокруг изучено до ямы и кочки. Для покатушек в друзьями и на дальние расстояния уже не хватает тех параметров, хочется уехать на км 40-50 + до дома 10 км. Недавно была ночная чилл катка 50км от центра - по окраине - обратно в центр. И вроде как хватает при запасе в 55км , но при условии что надо приехать в центр и уехать на транспорте (машина автобус и тд) а время ночь и ничего кроме такси не ходит, вот и получается что не хватает буквально 20-25км запас до дома.
