У динозавров,масло стоило три копейки,а теперь скоро без штанов оставят,чтоб заменить это масло.Хотя мы нефть не покупаем,как большинство стран мира,а сами её добываем,чтоб продать дяде и у него масло купить.Деньги дяде отдаём,вместо того чтоб построить нормальный завод по производству качественного масла.
а потому что у дяди присадки без которых не сделаешь масло... и так везде - у дяди закваски для кефира, чипы для электроники, добавки для комбикорма, химикаты для бумаги и тд
Спасибо Вам Сергей за обьяснение этих обозначений на торговых ёмкостях минеральных, полуминеральных и синтетических маслах. На моём OPEL CORSA B 1.4 GLS замена масла (10W-40) двигателя происходит по паспорту каждые 5000 км вместе с фильтром масла. Купил его в 6 июня 1994 года, через год ему стукнет 30 лет. Все ремонты и сервисное обслуживания производились в автосалоне фирмы OPEL с оригинальными запчастями
Не слушайте этих клоунов они не имеют ни какое понятие о маслах все очень просто потому появляются новые масла раньше у двигателей крутящий момент был 3500 т.о.сейчос Сечас если не ошибаюсь есть двигателя 5000_7000 о.масла подбираются по оборотам двигателя .
50% того, что вы тут наговорили полная чушь. Советую вам получше изучить что такое масло и что за маркировки на нем пишут. Про интервал замены вообще полный бред. Вязкость масла никак не влияет на интервал замены. На интервал замены влияет группа базового масла и пакет присадок., но никак не вязкость. В начале видео вы говорите что масло является зимним, в середине, уже что оно всесезонное. Мой совет, чтобы не вводить людей в заблуждение и не позорится. Не записывайте видео о том, в чем вы практически не разбираетесь.
@@user-wc7us1rc1p если вы сами не знаете что означают маркировки на маслах, то и не стоило было отвечать мне. В видео практически всё наоборот сказано, и большинство вообще полный бред.
Для индейцев, Буква “W” от слова “winter” то есть зима! Так как оно изначально задумывалось и обозначалось как зимнее. И на нем конечно же можно ездить летом. Потому назвать его всесезонным не будет ошибкой. Интервал замены зависит от условий эксплуатации и конечно же от качества масла что в свою очередь зависит от состава.
Я думаю,что первая цифра это не температура проворачивания,а температура прокачивания.Т.е. при данной температуре масло способно прокачаться по каналам.Потому что провернуть двигатель можно и при более низких температурах(был бы хороший аккумулятор),но масло уже не продавится.
Здравствуйте. Нужен Ваш совет. Рассматриваю к покупке е210 2.0 компрессор 2001г.в. универсал. Хватает ли этого двигателя для такого кузова или нет? Спасибо.
Отлично всё, всё правильно, в идиалных условиях, живу на Дальнем Востоке, "Хабаровск ", ветра не хилые зимой,+ влажность, по термометру - 19 по факту " Как синоптики пишут ощущение на - 31" И? Как быть? В -25 синоптиков, машина показывает - 27в салоне и - 37 по двиглу. Стал на зиму лить 0 w 30 проблема с запуском отпала от слова совсем. Я масло и фильтра меняю раз в 5000 км, только в этом году двигатель на контракт поменял пробег был более 1 500 000 км, в прошлом году жена наслушалась таких как вы блогеров залила на зиму 5 W 30 . Машина трижды не завелась + убили стартер, и в хлам разряжен аккомулятор. Ребят слушайте автомобиль, а не блогеров, каждый по себе судит, вот сидит блогер где нибудь а Сочах, где - 10 уже катастрофа и втюхивает вам про то, что, 0 w 30 дорого и без толку, а задиры на колодцах от сухого трения убирать дешэвлее? Или замена движки?
Давай чушь не мели, ты тупость своей жены не сваливай на других стартер сожгла значит долго двигатель маслала, если у вас холода, значит НУЖНО приобрести автономный обогреватель, на заводе наверное люди поумнее тебя работают и больше знают какое масло нужно лить в мотор, если написано 5w30 или 10w40 то и нужно лить именно его.
@@user-hl8dq3ce2p машины с завода идут на всесезонной резине на зимнию не меняешь? Пишут с завода по коробке дикстрон на весь срок службы замене не подлежит, инженеры сука пишут, не, ты умник видать с завода на гуталине катаешь , я с заменой дикстрона раз в 40 000 км коробку поменял на более чем 1 500 000 пробега. На заборе тоже много чего пишут.
@@yaroslavkainara7883 ты если пытаешься с умничать по поводу декстрона, то хотя бы пиши правильно, а по поводу резины дак ты тормоз, не путай горячее с холодным, у тебя в руководстве по эксплуатации написано ездить на конкретной резине чтоль? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Большое спасибо хорошее объяснение у меня есть к вам вопрос какое масло лучше заливать в двигатель OM 642 я заливаю 5/W30 что указано производителем но в такой же двигатель заливают 10/W40
Все масла одинаковие.не важно, что на банке написано.уже 40лет смешиваю все масла,что поподается и залиавю в свой двигатель .главное,что там масло есть.Поехали.
А мне сказали 10w40 зимнее,это у нас в сибири было этой зимой - 52'. Я залил это масло, а сейчас планировал заменить но, хотел залить 5w30 а после этого видео залью 0w30 Тойота Королла ДВС 5E FE. Благодарю за пояснения
Нулевку я лил в Волгу 3110, 97 года. Зимой негрел масло ничем. - 40-35 необходимости заводить не было. За пробег 15тыс км мосло не доливал двигатель с набивкой.
*_Заливаю 5W30 синтетику , меняю через 10 000 км , т.к еще надо учитывать , как на тракторе моточасы , особенно зимой , когда вы прогреваете и не глушите . где очень низкие температуры_*
Бред не несите! Заразились мото часами... С трактором не путайте! В Европе тоже пробки и зимы бывают и меняют масло через 30 тыс и ни кто часы не считает. Вам уже заложили замену масла в два раза чаще, то есть через 15 тыс, а вы ещё часы считаете)))
@@user-nm2wk1vl5i *_конструкторы вас в блуд введут им , как раз и нужен доверчивый покупатель , чтобы из мотора , как можно быстрее высосать ресурс , ни один выпущенный после 2010 года автомобиль не проедет столько пробега , как собранный ранее , сейчас за качество никто не борется , какие там инженера , конструкторы , одни маркетологи остались , чтобы пропихнуть товар любыми путями_*
(03:35) Ну так и надо говорить - от первой цифры(числа) отнимаем число "40" , получаем самую низкую температуру ,при которой масло может ещё работать..
Добрый день, А класс бензин мерседес, покупал было залито 0w20, зима была, покатался неделю,все чётко.. залил 5w40, не понравилось ,тяжело двигателю стало. Залил 5w30 Легче стало намного ,но всеравно первые 10 сек стучат коменсаторы. .. думаю не заливать ли зимой или вообще перейти 0w30 или 20.?? По допуску подходит все и 5w30 и 0w30.
Слово «синтез» антоним слова «анализ»! Синтез это соединение чего-то в одно целое. Минеральные масла сделаны на нефтяной основе. Синтетическим считаeтся масло в котором нефтяных компонентов не более 15%. Уже есть полностью синтетические масла, без нефтяных компонентов, но они стоят дороже. Кроме того, группа качества масла обозначается отдельно по двум типам двигателей. Для дизелей и бензиновых. Только у них они делятся на коммерческие, это дизеля, и обозначаются буквой «С», и сервисные, то есть бензиновые и они обозначаются буквой “S”. Вторая буква это уровень качества в алфавитном порядке.
Работая. На СТО. Я понял. Очень хорошо что. Синтетика. Должна. Меняется. Через. 4-6 тысячь. Киллометров. Минералка через. 5-7.тысячь. Если цепная передача ГРМ, то ещё чаще. Менять масло. В отличие от ремменой. Не касается зима, лето.
2007 году получил ГАЗ 31105 инжектор в инструкции написано 15 000 км замена масла там же таблица маркировок масел. Первая цыфра температура воздуха это минус втарая температура плюс. 2010 получаю Саньенг Кайран бензин движок М-23 там тоже такая же таблица всё один в один температура и пробег 15000 км. Фиат Дуката 2010 г дизель получил тоже самое только пробек 10 000 км замена масла, льем масло Shell HELIX ULTRA 5W-40 0W-40 и не каких заморочек.
Добрый день,подскажите из за чего сильно занижен зад автомобиля-w210 -заменил пружины на новые зад так и остался заниженным ,из за чего такое может быть,передок поднялся при замене на новые а зад нет,задние резиновые подушки на 4 точки
210 вообще низкая машина. А клиренс зависит от пружин и амортизаторов. Если пружины правильные, проверьте амортизаторы, может амортизатор короткий и не дает подняться.
Что такое допуск? Это когда производитель масла отправляет образцы моторного масла производителю двигателей. Тот тестирует образцы и говорит, да, это масло подходит для нашего двигателя. Вот это и есть допуск, и не более того. А так как все масла протестировать невозможно, для этого и нужен стандарт.
Всех приветствую, у меня такая проблема когда работает печка все запахи от выхлопа машин слышно в салоне, особенно когда стою в пробке или на светофоре
За устранение запахов отвечает угольный фильтр. Он включается или автоматически, если датчик работает, или вручную кнопкой на панели климат-контроля. При этом срабатывает электропривод заслонки. У вас, скорее всего, эта заслонка не работает, поэтому запахи и проникают в салон.
Коллектор и паука проверь, это 1, не жмись к выхлопной впереди стоящих 2 , в пробке переключи климат на забор с салона 3 , поменяй прокладку межу рулём и сидением ЭТО ГЛАВНОЕ.
@@Hi-fe3ck так сформулируйте вопрос конкретнее. На ваш вопрос никто не сможет ответить. Есть 5w40, а есть 15w40....и т. д. Есть синтетика с разной вязкостью, а есть минералка.
А5В5, а также А1В1, А3В3, А3В4 - это европейские допуски и требования к моторным маслам. Это стандарт АСЕА - Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. Этот стандарт был создан на основе допусков Мерседес, так как именно Мерседес и придумал допуски к моторным маслам. Сейчас стандарт АСЕА учитывает требования 15 производителей автомобилей. Есть еще С1 - С4 для автомобилей с катализаторами.
По хер на это масло, какое ,что и как ,нравится читать комментарии .покупают машины за миллион рублей и плачут ,что налог 10 тысяч в ГОД дорого ! Масло поменять через 5- 10 тысяч 10 тысяч - ДОРОГО ! ходите пешком - ПОЛЕЗНО И ЭКОНОМИЯ СПЛОШНАЯ ...
Густое заливать нельзя. Так как масляные каналы уже будут подзабитые, густое масло не будет нормально прокачиваться и двигатель будет работать в условиях масляного голодания.
5w - 40 и 10w - 40 это масла с одинаковой рабочей вязкостью - 40. 5w позволяет заводить двигатель при более низких температурах зимой. Поэтому лучше заливать 5W - 30. Это более жидкое масло при рабочей температуре двигателя.
@@Sergei_Victorovich подскажите пожалуйста, на ВАЗ 2103 мотор изрядно кушает масло, 140000 без капиталки, можете посоветовать какое масло лучше использовать ?
А что не бред, может запишете видео , или тут распишете какое лить все таки , есть возможность брать 10w40 , но морозы бывают под -35/40 зимой , так вот думаю, стоит ли лить его ? Что скажите
Такой ДИНОЗАВР, меняйте тратьте деньги. Гидрокрэкинг слышал про такое? P. S. Динозаврам масло не нужно. Есть масла и 20т. км отходит на легковой или кросоверах. В большей степени зависит от конструкции двс.
ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ЗНАЕТ КАКОЕ МАСЛО МОЖНО ИЛИ НУЖНО ЗАЛИВАТЬ , ТО ВАШ РОЛИК ЕМУ СОВСЕМ НЕ НУЖЕН, А ЕСЛИ ЗНАЕТ , ТЕМ БОЛЕЕ... так примерно..😂
Дедушка вы где этого бреда набрались??? Не вдаваясь в полемику-у вас система охлаждения двигателя повторюсь ОХЛАЖДЕНИЯ +90градусов цельсия зимой или летом +90 градусов, Как бы с летом уже непонятки, представьте какой ад у вас в камере сгорания присутствует если его плюс сто охлаждает? И про зиму, кто сам видел чтоб масло из канистры (то есть новое-свежее) из жидкого состояния ( пусть даже густого)перешло в твёрдое?? Один мой сосед по гаражу раскатывал как у его тестя на работе у мужика знакомого моторное масло в холодильнике замёрзло… из этой серии. В гугле наберите в чём и как измеряется вязкость масла
Здраствуйте! Масло 0w20. Субару Форестер. Менял у официальна всегда. (эксплуаьация на севере).езжу 4 часа в день. Ранее (регулярно контролирую в начале и в конце работы дв) температура не поднималась более 60. Последний раз поменял не у официалов, несубарное" масло тех же хар-к. Заметил, что за 4 ч температура увеличилась до 80 град. Это норм? (книжку читал читал, устал. Не нашел про темп((.совет надо
Здравствуйте, на t работы двс влияют многие факторы, t окрж. воздуха, ветер, скорость передвижения. загруженность дорог и тд. Интересует оставьте номер, или напишите. P. S. Не надейтесь на официалов.
